Kreuzfahrt-Riese MSC peilt Übernahme der Meyer Werft an
Die Reederei MSC ist einer der größten Kunden der Meyer Werft – und will jetzt offenbar auch Mehrheitseigner werden. Kommt es zum Kreuzfahrt-Deal?
www.wiwo.de
Zukunft der Meyer Werft
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- RE: Zukunft der Meyer Werft
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"Die Reederei MSC ist einer der größten Kunden der Meyer Werft"
Ernsthaft? Die haben noch nicht ein einziges Schiff für MSC in den letzten 40 Jahren gebaut(für andere Reedereien dafür schon ein dutzend oder mehr)
Ich habe keine Ahnung,was MSC noch vorhat,aber ob sie mit ihren eigenen Aufträgen die Werft so auslasten können,das es finanziell Sinn ergibt? Ich kann mir auch nicht vorstellen,das andere Reedereien dann dort noch allzu gerne bauen lassen.(auch wenn es evtl. keinen Grund für die Ablehnung/Skepsis gibt)
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glaub dies bezieht sich auf die Zukunft mit dem geplanten Großaiftrag, der bisher aber nicht abgeschlossen wurde offiziell. Aber merkwürdig geschrieben.
Wäre Meyer am Meer mit Dock und sie könnten Ihr Schiffe dort alle auch warten könnte ich es noch eher nachvollziehen.
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"Die Reederei MSC ist einer der größten Kunden der Meyer Werft"
Ernsthaft? Die haben noch nicht ein einziges Schiff für MSC in den letzten 40 Jahren gebaut(für andere Reedereien dafür schon ein dutzend oder mehr)
Ich habe keine Ahnung,was MSC noch vorhat,aber ob sie mit ihren eigenen Aufträgen die Werft so auslasten können,das es finanziell Sinn ergibt? Ich kann mir auch nicht vorstellen,das andere Reedereien dann dort noch allzu gerne bauen lassen.(auch wenn es evtl. keinen Grund für die Ablehnung/Skepsis gibt)
Definitiv wäre das sehr suboptimal mit der Eigentümerstruktur Aufträge von der Konkurrenz zu bekommen. Um gut ausgelastet zu sein muss Meyer Papenburg jährlich zwei große Schiffe bis 180.000 BRZ bauen. Das eine Schiff von msc jährlich reicht da nicht und msc würde sich dann daran binden Schiffe im westlichen kleiner als 200.000 BRZ zu bauen. Turku gehört weiter der Familie Meyer, die eigentlich auch für Papenburg ein Vorkaufsrecht haben.
Was für Papenburg eine bessere Alternative wäre, wäre eine Kooperation zwischen mehreren Konzernen wie bei der Grand Bahama Shipyard. Die gehört zu gleichen Anteilen Royal Caribbean, Carnival und MSC . Da haben dann alle wesentlichen Akteure ein Interesse am Erfolg der Werft, wenn sie schon nicht mehr unabhängig sein muss.
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MSC will offenbar die Papenburger Meyer Werft kaufenDer Bund und das Land Niedersachsen hatten mit Bürgschaften und einer staatliche Beteiligung die Meyer Werft in Papenburg gerettet. Nun gibt es Berichte,…www.ndr.de -
Der NDR schreibt weiter...
Weltweit größte Container-Reederei MSC will wohl bei Meyer Werft einsteigenVor zwei Jahren haben Land und Bund die Meyer Werft gerettet. Das könnte sich jetzt auszahlen. Die Schweizer Reederei MSC verhandelt nach NDR Informationen…www.ndr.de -
Moin,
am kommenden Dienstag soll der Einstieg von MSC besiegelt werden. Damit zieht sich der Staat von Meyer zurück.
LG
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Moin,
am kommenden Dienstag soll der Einstieg von MSC besiegelt werden. Damit zieht sich der Staat von Meyer zurück.
LG
Zumindest besser als irgendein Scheich oder chinesischer Investor
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(S+) Reederei MSC steht vor Kauf der Meyer WerftDie letzte bedeutende deutsche Kreuzfahrtschiffwerft geht wohl an die weltgrößte Reederei: Der Bund will dem Konzern MSC ein Kaufrecht auf die Meyer Werft…www.spiegel.de -
Leider gibt es da eine Bezahlschranke
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Vielleicht steht hier noch was zum Thema drin
MSC soll laut "Spiegel" am Dienstag ein Kaufrecht für die Anteile von Bund und Land erhalten. Das Land Niedersachsen dementiert.
Container-Reederei MSC will wohl Meyer Werft kaufenDie Meyer Werft soll vor einem Besitzerwechsel stehen. Die Reederei MSC will die Anteile von Bund und Land laut "Spiegel"-Bericht übernehmen, ein Vorvertrag…www.ndr.de -
Leider keine Guten Nachrichten
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Leider keine Guten Nachrichten
Warum?
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Warum?
Weil keine andere Reederei dann mehr Schiffe aus Papenburg bekommt, disney würde laut Radi von bestehenden Verträgen abspringen.
Für die ganze Region wären das keine guten Nachrichten, die Firmen haben davor alle schon Angst.
MSC müsste jedes Jahr 2 Schiffe bauen um keine Kurzarbeit oder Entlassungen zu machen.
Langfristig also der Untergang von Deutschlands letzter großen Werft und damit komplettes verschwinden auf dem Weltmarkt
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MSC wird bestimmt nicht etwas kaufen,nur um damit Verluste zu machen und Geld zu verbrennen und dann,wenn die Werft keine Zukunft mehr hat und sie keiner mehr kaufen will,versuchen,sie zu verkaufen.
Die werden sich schon was dabei gedacht haben.Und wenn Bund und Länder nicht völlig dumm sind,haben sie evtl. den Verkauf auch an entsprechende Bedingungen hinsichtlich Arbeitsplätzen,etc. geknüpft.
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