Treibstoffzuschlag bei AIDA Reisen

mecki
natürlich geht es um ein "gekauftes Produkt"
Dieses Produkt ist die Reise.
Der TZS war Teil des Endpreises.
AC handhabt es halt so, dass der TZS nicht erstattet wird, im Gegensatz zu anderen Anbietern.
Keiner von euch hat doch lamentiert, als man früh genug genug gebucht hatte und die Zuschläge von AC nicht nachgefordert wurden. Oder hat jemand freiwillig nachgezahlt?
Ob die Handlungsweise von AC unter Marketinggesichtspunkten besonders geschickt ist, ist ein ganz anderes Thema.

posito
beim Bl...-Markt ist Teil der Werbeaussage:
"Wenn Sie innerhalb 14 Tagen das gleich Produkt billiger bekommen, bekommen Sie die Differenz erstattet".
Dazu gehören folglich auch die eigenen Häuser, Filialen, also auch die Filiale wo das Produkt erworben wurde.

Zitat

Original von Wolfgang
Hallo,

ihr könnt das mit einem Bankkredit vergleichen. Heute nimmst Du einen Kredit mit 4% Zinsen auf, fünf Jahre fest. In einem Monat fallen die Zinsen, welche Bank hebt den Vertrag auf?

Wolfgang

...ein sehr treffendes Beispiel

...ich verstehe die ganze Aufregung bezüglich der Reduzierung des Treibstoffzuschlags auch nicht

@ Heizergruss

Ich erklär dir gerne nochmal meinen Grund für die Aufregung.

8 Personen x 7 Tage x 9 Euro = 504 Euro. In meinen Augen ne Menge Geld, das AC so " en passant" von uns kassiert. Da muss ich schon ein paar Tage für arbeiten.

Achtung, Satire ein!!

Wenn Du soviel Kohle hast, ich stell Dir gerne für Deine nächste AIDA-Reise ne Rechnung über 9 Euro pro Tag "Posito-Zuschlag" aus. Dafür verspreche ich Dir, wenn es während Deiner Reise auf AIDA bei mir in Essen regnet, schließ ich Dich in mein Abendgebet ein, wenn die Sonne scheint, hast Du Pech gehabt. Wenn Du nach dem 10.12.08 buchst, kostet Dich der Spaß nur 4 Euro pro Tag. Achja, und falls Du mit NCL reist, gibts die Leistung umsonst, auch wenn Du schon gebucht hast. Ist das ein Angebot??

Satire aus.

Gruß Jürgen

Zitat

Original von Wolfgang
Hallo,

ihr könnt das mit einem Bankkredit vergleichen. Heute nimmst Du einen Kredit mit 4% Zinsen auf, fünf Jahre fest. In einem Monat fallen die Zinsen, welche Bank hebt den Vertrag auf?

Wolfgang

Um mal bei Deinem Beispiel zu bleiben:
"Aufheben" wird sicherlich keine der "schiffigen Banken" den Vertrag, jedoch zeigen sich "Banken" wie RCI & Co. doch deutlich kundenfreundlicher

Die meisten Leute hier dürften sich wohl deswegen darüber aufregen, dass andere Reedereien mittlerweile gänzlich auf den Zuschlag verzichten bzw. Bordguthaben anbieten, und AC nicht (obwohl der Mutterkonzern einer der ersten Anbeiter war, der den Treibstoffzuschlag zurückfuhr). Das hinterlässt einen etwas üblen Beigeschmack, finde ich. Gerade wenn es wie bspw. bei Posito um ein recht stattliches Sümmchen geht.

Gruß,
Dennis.

Zitat

Original von posito
@ Heizergruss

Ich erklär dir gerne nochmal meinen Grund für die Aufregung.

8 Personen x 7 Tage x 9 Euro = 504 Euro. In meinen Augen ne Menge Geld, das AC so " en passant" von uns kassiert. Da muss ich schon ein paar Tage für arbeiten.

Achtung, Satire ein!!

Wenn Du soviel Kohle hast, Satire aus.

Gruß Jürgen

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...wir haben bei uns im Kraftwerk riesige Kohlehalden,ich kann dir gerne einen Eimer Kohle geben

...wenn dir "AC" zu teuer ist oder du bezüglich der "Preispolitik" andere Maßstäbe setzt

...ist es doch sicherlich sehr sinnvoll wenn du in Zukunft preisgünstigere Reedereien buchst, die deinen finanziellen Vorstellungen entsprechen

...wer für 8 Personen einen Treibstoffzuschlag zahlt(evtl. auch die Kreuzfahrt),dem geht es finanziell sicherlich auch recht gut

...ach ja,für meine nächste Kreuzfahrt mit der Diva im Februar(Dubai)habe ich auch 9,- Treibstoffzuschlag bezahlt

...für meine Kreuzfahrt im April mit der Luna habe ich 5,-Euro Treibstoffzuschlag bezahlt(gebucht am 04.12)

...unter dem Strich also ein guter Mittelwert

Morgen zusammen,

ich denke wirklich das es den meisten nicht um den Betrag ansich geht.
Klar ist das auch Geld aber jetzt bezogen auf die gesamte Reise fällt das nicht so ins Gewicht.

Meiner Meinung nach ist das eher so: Letzte Jahr als die Öl Preise so angezogen haben hat AIDA
den Treibstoffzuschlag eingeführt und die meisten waren damit mehr oder weniger einverstanden,
weil sie das auch nochvollziehen konnten!.
Und das ist das was mir jetzt fehlt, ich kann es nicht nachvollziehen! Ich hatte das letzte Jahr, glaub ich,
schon mal geschrieben hätten die das direkt in den Reisepreis mit eingerechnet würde sich wahrscheinlich
nicht mehr so viele aufregen, weil nicht nachvollziehbar?

Wir reagieren aber auch darauf, wenn wir nach den nächsten "leider" schon gebuchten Reisen, weiter
mit AIDA fahren werden (was ich schon glaube) wir das wohl keine Premiumbuchung mehr sein.

Dann noch zu dem schreiben von AC an die, die sich über den Treibstoffzuschlag beschwert haben.
Am Anfang dachte ich das da noch was kommt, aber mittlerweile glaube ich das das wirklich hinhalteTaktik ist,
so nach dem Motto dann geben die erstmal Ruhe. So macht man sich keine Freunde bzw. treue Kunden.

Georg

Zitat

Original von Heizergruss

...ein sehr treffendes Beispiel

...ich verstehe die ganze Aufregung bezüglich der Reduzierung des Treibstoffzuschlags auch nicht

Das Beispiel ist leider nicht durchdacht!!!!

Jeder weiß, dass Kreditverträge (um mal bei diesem Beispiel zu bleiben) mit variablen Zinsen, d.h. sich an dem AKTUELLEN Marktzins orientierendem Zinssatz heute Usus sind. Jeder der sich noch mit fixen Zinsen abspeisen läßt sollte seine Hausaufgaben nochmal machen!

Zu unserem Fall:

So gut wie alle großen (unter anderem parallele Profitcenter des Konzerns) Kreuzfahrt-Agenturen richten sich am momentanen Market aus.
Soweit passt es zur o.a. normalen Vorgehensweise.

Die Frage, die sich jetzt allen stellt, ist:

Mit welcher Begründung widersetzt sich AC diesem Trend????

- ist der Service SO viel besser, das sich Premium-Preise rechtfertigen??

- ist der AC Treibstoff vergoldet?

- ist AC ein SO tolles, gefragtes Unternehmen, dass sich solche wirtschaftlich und kaufmännisch-antizyklischen Verhalten wirklich bei Wirtschaftslage leisten kann??

- Ist dieses Verhalten vor der strategischen Expansions-Politik schlau, wo esdoch in der letzten Zeit immer mehr Leer-Kabinen gibt??

Fragen über Fragen......

Heizergruss

Nein? Na dann ließ noch mal alle Posts durch und denk mal einen Schritt weiter und ließ zwischen den Zeilen!!!

Greetz

vom Captain

Zitat

Original von Captain Jack Sparrow

Heizergruss

Nein? Na dann ließ noch mal alle Posts durch und denk mal einen Schritt weiter und ließ zwischen den Zeilen!!!

Greetz

vom Captain

Alles anzeigen

...ich verstehe die Aufregung aus folgendem Grund nicht

...auf der einen Seite werden 2-4 Kreuzfahrten im Jahr gebucht

...auf der anderen Seite wird über 9,- Euro Treibstoffzuschlag(Person/Tag) bis zum "ERBRECHEN"diskutiert

...es ist das typische "Jammern auf höchstem Niveau"

...ich lese auch zwischen den Zeilen

Zitat

Original von 1.fan
"5.1 Erhöhen sich die bei Abschluss des Reisevertrages bestehenden Beförderungskosten, insbesondere die Treibstoffkosten, so kann AIDA Cruises den Reisepreis ... erhöhen.".

Als Juristen-Laie könnte ich mir ausmalen: Setzt man nun statt "Erhöhung" das neutrale "Veränderung" ein, so müssten die Kunden bei Preissenkungen berechtigt sein, den Reisepreis angemessen zu reduzieren, und AIDA dürfte dann, wenn das mehr als 5 % ausmacht, vom Vertrag zurücktreten.

@1.fan:
Juristen-Laie hin oder her, in den Bedingungen steht, dass AC den Preis erhöhen kann - und sonst NIX! Nicht Veränderung, nix Recht des Kunden. Punktum!

Im Grunde ist hier doch alles gesagt: Die AGB bzw Reisebedingungen geben die Vorgehensweise von AC her und mit der Buchung habe ich diese akzeptiert. Fäddisch!
Und ebenso richtig ist, dass dieses Geschäftsgebaren von AC kundenunfreundlich, unverschämt und kurzfristig gedacht ist, insbesondere, wenn man sieht, wie die "Marktbegleiter" handeln.

Ach ja, und was die ungleiche Behandlung bei Um-bzw Neubuchungen angeht: Das ist einfach typisch Rostock!
Beispiel gefällig? Reise früh gebucht (mit TZS von 6€/ Tag). Mein Raumteiler hat den Hinflug umgebucht und die nächste Rechnung (selbe Buchungsnummer) wies den angepassten, sprich zu den Zeitpunkt erhöhten TZS aus - plus noch Kerosinzuschlag nur bei meinem Raumteiler!!! Völlig daneben!
Ein Anruf vom RB und die nächste Rechnung kam - erstmal ohne jeglichen Zuschlag! Undsoweiterundsofort!

Deshalb meine Theorie:
Wie nennt man eine "Ansammlung inkompetenter Divisionen ausgemachter Chaoten Rostocks, unfähig in Sachen effizienter Service" ???

Zitat

Auch wenn das nix mit dem TSZ zu tun hat, diese Aussage kann ich so nicht stehen lassen, weil Sie einfach Quatsch ist. Darlehen mit variablem Zins sind nämlich mitnichten Usus, sondern gerade im Bereich der privaten Hypothen sind Zinsfestschreibungen über 10, 15 oder sogar 25 Jahre üblich und gefragt wie lange nicht mehr. Das Zinsniveau ist niedrig, also schreibe ich den Zins fest. Deine Aussage gilt bestenfalls dann, wenn das Zinsniveau hoch ist.

Selbst im Bereich der Unternehmensfinanzierung sind feste Zinsen gefragt, allein wegen der Planungssicherheit. Es kommen deutlich mehr Festzinsanleihen auf den Markt als Floater.

Es steht immer Deine Zinsmeinung gegen die einer Bank. Ich wäre auf diesem Niveau jederzeit bereit, variable Darlehenszinsen anzubieten, zumal die noch niedriger sind als Festzinsen, nur - keiner will sie haben.

Andere Menschen, andere Sichtweise.....aber Du wirst schon Recht haben....

Einen Zinssatz für AfA Güter (Unternehmensfinanzierung) mit einem für Verbrauchsmaterial zu vergleichen spricht auch für wirtschaftlichen Scha(r)fsinn.....

Wie Du schon schreibst: Ist immer VHS! Offensichtlich KANN das bei AC jemand nicht so gut

Also ich ratte euch wartet ab bei AIDA dauert das immer.

Nur zur info AC sitzt nicht in Rostock sondern in der Karibik da dauert es eben etwas,

Folgende Frage:

Wenn der TSZ auf EUR 5,00 gesenkt wird/wurde/worden sein soll, warum hat AC dann am vergangenen Wochenende in unserer überregionalen Tageszeitung (vgl. Nachricht Posito) dann 7-tägige Reisen für 02-04/2009 mit einem TSZ von total 91,00 Euronen (=EUR 13/Tag) angeboten?

Zitat

Original von energyisland
Ich weiss ehrlich gesagt gar nicht wo das Problem liegt.

Wenn ich mir heute im Supermarkt ein Kilo Äpfel für 4,99 Euro kaufe und morgen hat der Supermarkt das Kilo für 3,99 Euro im Angebot, gehe ich doch auch nicht reklamieren, nur weil ich die Äpfel noch nicht gegessen habe.

Wenn jetzt jemand (in diesem Fall der Kollege posito) bei seiner Buchung über 500 Euro mehr gezahlt hat, als jemand der heute bucht ist das halt ganz allein sein Pech.

Es geht doch hier nicht um den Reisepreis, der sich selbstverständlich nach Angebot und Nachfrage am Markt orientiert (siehe hierzu auch weitere Meinungen von mir). Der variiert natürlich!

Wir diskutieren aber über den Treibstoffzuschlag. Diesen kann man m. E. nicht am Buchungstermin festmachen, sondern muss ihn auf Reisezeitpunkte gleich setzen.

Es ist rechtlich falsch, für Reisende an Bord einer gleichen bzw. derselben Reise was den Zeitpunkt der Reise angeht, unterschiedliche Treibstoffzuschläge zu verlangen.

Gleicher Reisezeitpunkt muss auch gleiche Treibstoffkosten für alle Passagiere bedeuten, aber eben durchaus einen unterschiedlichen Reisepreis (Premium, Vario, Just), eben nach Angebot und Nachfrage!

Logisch für den, der es versteht!

Jeder macht sich seine eigene Meinung zum Thema. Und das
finde ich auch gut so!

Ich könnte mir aber auch durchaus vorstellen , dass sich AC beim
Einbruch der Buchungszahlen im kommenden Jahr mit einem kleinen Bordguthaben in dieser Angelegenheit viele Freunde bzw. viel Freude, insbesondere bei Stammkunden, machen könnte...!

Oder liege ich mit dieser These falsch? Was meint Ihr?