Änderungen in der Aidaflotte bis 2040

Zitat von Peggy1005

Das wird doch überwiegend an den schiffsdesignern bzw Innenausstattern liegen . Die Werft macht doch nur was man ihnen sagt und baut nach Vorgaben

Stimmt schon, die Pläne werden auf der Werft ja nur umgesetzt.

Aber in der Verarbeitung fielen mir Dinge auf. Als ich hinter dem Restaurant der MSC Grandiosa draußen saß: Warum fehlen da schon Muttern in der Befestigung der Glasscheiben? Und warum ist die Führungsschine bei den trapezförmig verlaufenden Glasscheiben nicht auch abgeschrägt und guckt 3 cm weiter raus?

Sehr pingelig zwar meine Betrachtungsweise. Aber man sieht solche winzigen Mängel, die nur die stören die wirklich darüber nachdenken, bei Meier Turku nicht.

Zitat von facultas

Das sagt er doch gar nicht!!!!!! Ich kann es bald nicht mehr ertragen wie Leute hier immer immer wieder dieselben Missverständnisse verbreiten obwohl der Thread das schon längst geklärt hat.

Nach dem Motto die erste Nachricht lesen und einfach mal antworten egal was inzwischen diskutiert wurde.

Unerträglich

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!

Originalzitat:

Unsere sogenannte Sphinx-Klasse und auch die Cara-Klasse werden bis dahin nicht mehr Teil der Schiffsflotte sein. Was dann noch bleiben wird, sind fünf Schiffe mit rund 20.000 Betten.

Was ist daran jetzt nicht zu verstehen?

Unerträglich.

"Bis zum Jahr 2040 wird unsere Flotte jedoch anders aussehen und durch Neubauten ersetzt werden."

Und was ist daran nicht zu verstehen?!

Zitat von Holgi67

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!

Originalzitat:

Unsere sogenannte Sphinx-Klasse und auch die Cara-Klasse werden bis dahin nicht mehr Teil der Schiffsflotte sein. Was dann noch bleiben wird, sind fünf Schiffe mit rund 20.000 Betten.

Was ist daran jetzt nicht zu verstehen?

Unerträglich.

Von der AKTUELLEN Flotte - das wären dann Prima, Perla, Nova, Cosma und die noch unbenannte Helios.

Aber Du hast da einen wichtigen Satz davor unterschlagen:

Zitat

...

Bis zum Jahr 2040 wird unsere Flotte jedoch anders aussehen und durch Neubauten ersetzt werden.

...

Aus diesem Kontext ergibt sich, dass man die älteren Schiffe 2040 außer die genannten 5 wohl nicht mehr in Betrieb hat, aber mit Neubauten, die zu 100% Emmisionsfrei unterwegs sind, die Flotte aufstockt.

Zitat von _Meerelfe_

"Bis zum Jahr 2040 wird unsere Flotte jedoch anders aussehen und durch Neubauten ersetzt werden."

Und was ist daran nicht zu verstehen?!

Genau, dann gibt es noch 5 Schiffe, die alle klimaneutral sein werden.

Zitat von Holgi67

Genau, dann gibt es noch 5 Schiffe, die alle klimaneutral sein werden.

Und dazu kommen dann noch die von Herrn Thamm genannten 5 Schiffe, die anderen werden Neubauten sein.

Perfekt beschrieben, Fichtenmoped . Diesen besagten Satz hatte ich vorhin auch schon mal mit erwähnt. Irgendwie wird der immer wieder überlesen.

Ich geb's auf. Das hat keinen Sinn.

Zitat von Fichtenmoped

Von der AKTUELLEN Flotte - das wären dann Prima, Perla, Nova, Cosma und die noch unbenannte Helios.

Aber Du hast da einen wichtigen Satz davor unterschlagen:

Aus diesem Kontext ergibt sich, dass man die älteren Schiffe 2040 außer die genannten 5 wohl nicht mehr in Betrieb hat, aber mit Neubauten, die zu 100% Emmisionsfrei unterwegs sind, die Flotte aufstockt.

Genau so verstehe ich die Aussage auch . Darüber muss man nicht streiten .

Mal schauen,was in 20 Jahren wirklich umgesetzt wurde

Nova, Cosma und Helios 3 haben schon fast 20.000, prima und perla dazu.... Irgendwas passt nicht an der Aussage: Fünf sollen bleiben mit 20.000 Betten, Sphinxklasse und Caraklasse aber nicht. Oder Die drei Helios plus vita und aura umgerüstet? oder verrechnet?

Zitat von Heizergruss

Mal schauen,was in 20 Jahren wirklich umgesetzt wurde

Genau , dann können wir uns hier darüber fetzen

Ok, nur noch eine Frage zum Nachdenken:

Wenn Aida bis 2040 klimaneutral sein will, wie passen dann Prima, Perla, Nova, Cosma und die noch unbenannte Helios in die 2040er-Flotte?

Zitat von Holgi67

Ok, nur noch eine Frage zum Nachdenken:

Wenn Aida bis 2040 klimaneutral sein will, wie passen dann Prima, Perla, Nova, Cosma und die noch unbenannte Helios in die 2040er-Flotte?

Da die Schiffe ja sehr modern sind , wird es sicher möglich sein sie auf oder umzurüsten . Wird ja in dem Interview auch gesagt , das die Nova nächstes Jahr eine Brennstoffzelle bekommt

Erschreckend, hier sieht man wieder am besten Beispiel wie falsche Gerüchte in die Welt gesetzt werden - es liegt am mangelndem Leseverständnis!

Aus dem Text geht klar hervor, dass die aktuell älteren Schiffe bis 2040 nicht mehr in der Flotte sein werden, nur noch Prima, Perla, Nova, Cosma und der kommende Neubau bleiben in der Flotte. Ersetzt werden die verbleibenden Schiffe durch emissionsfrei / emissionsarme Neubauten.

Nicht gesagt wird, wie viele Schiffe es werden und wie die Bettenkapazität in 2040 geplant ist.
Das wird wohl keine Rederei für 2040 Jahren seriös vorhersagen können, unabhängig von der aktuelle Krise.

Zitat von Heizergruss

Mal schauen,was in 20 Jahren wirklich umgesetzt wurde

Alles nicht so ernst nehmen.

Macht Euch lieber darüber Gedanken ob in 20 Jahren Vettel mit Ferrari endlich Formel 1-Weltmeister wird.

Ich bin aber zuversichtlich, dass es in 20 Jahren mehr und schönere sowie umweltfreundlichere Schiffe bei AIDA gibt.

Zitat von Holgi67

Ok, nur noch eine Frage zum Nachdenken:

Wenn Aida bis 2040 klimaneutral sein will, wie passen dann Prima, Perla, Nova, Cosma und die noch unbenannte Helios in die 2040er-Flotte?

Thamm: Das stimmt, deshalb werden wir einen Teil unserer Emissionen kompensieren müssen. Bis zum Jahr 2040 wird unsere Flotte jedoch anders aussehen und durch Neubauten ersetzt werden. Unsere sogenannte Sphinx-Klasse und auch die Cara-Klasse werden bis dahin nicht mehr Teil der Schiffsflotte sein. Was dann noch bleiben wird, sind fünf Schiffe mit rund 20.000 Betten. Deren Emissionen werden wir kompensieren – weil wir es für richtig halten und nicht, weil wir von Aktivisten wie Fridays for Future dazu getrieben werden. Mit diesem Plan gehen wir an die Grenze dessen, was technisch und kommerziell machbar ist.

Da steht es doch. Alle „alten“ Schiffe weg bis auf 5: Prima aufwärts. Die haben weiterhin Emissionen.

Und die zusätzlichen neuen emissionsfreien Schiffe müssen das kompensieren.

Zitat von Holgi67

Ok, nur noch eine Frage zum Nachdenken:

Wenn Aida bis 2040 klimaneutral sein will, wie passen dann Prima, Perla, Nova, Cosma und die noch unbenannte Helios in die 2040er-Flotte?

Bäume pflanzen oder entsprechende Zertifikate kaufen.

https://www.wissen.de/lexikon/klimazertifikat

Zitat von picknicker

Erschreckend, hier sieht man wieder am besten Beispiel wie falsche Gerüchte in die Welt gesetzt werden - es liegt am mangelndem Leseverständnis!

Aus dem Text geht klar hervor, dass die aktuell älteren Schiffe bis 2040 nicht mehr in der Flotte sein werden, nur noch Prima, Perla, Nova, Cosma und der kommende Neubau bleiben in der Flotte. Ersetzt werden die verbleibenden Schiffe durch emissionsfrei / emissionsarme Neubauten.

Nicht gesagt wird, wie viele Schiffe es werden und wie die Bettenkapazität in 2040 geplant ist.
Das wird wohl keine Rederei für 2040 Jahren seriös vorhersagen können, unabhängig von der aktuelle Krise.

Treffender kann man es nicht ausdrücken. Fakenews sind wirklich eines der größten Probleme unserer Zeit.

Zitat von facultas

Treffender kann man es nicht ausdrücken. Fakenews sind wirklich eines der größten Probleme unserer Zeit.

Nee nicht zuhören und nicht richtig lesen ist das problem