AIDA Katalog 22/23 - Routenfragmente

Zitat von Anja1

Mir fehlt in Southampton eine Prima Meldung am 11.04. (offenbar ist da noch Basteln angesagt mit der Reise ab 9.04.) und die Meldung der „Nova“ am 5.04. ist immer noch da.

Jetzt ist die Prima Meldung in der Woche, wo der Staffelwechsel stattfindet in Southampton vermerkt. Leider soll sie schon am 10.4.22 in Southampton anlegen. Damit wäre eine Teilnahme an einer potentiellen Taufe der Cosma am Abend des 9.4.22 in HH ausgeschlossen. Das ist wohl zu schwierig umzusetzen, weil in Hamburg nicht genug ausreichend große Liegeplätze zur Verfügung stehen. Die Baustelle in der Hafencity mit dem Loch neben der Kaikante macht ein Anlegen dort vorerst unmöglich, weshalb die Prima nach dem Passagierwechsel am Freitag dem 8.4.22 dann direkt Hamburg vorzeitig für die Metropolentour verlassen muss. Diese wird also offenbar wie anfangs von docxyz vermutet um einen Tag verlängert. Mit der Meldung in Zeebrügge am 13.4.22 (und Le Havre am 12.4.22) liegt also folgender neuer Routenverlauf nahe:

HH Freitag 8.4.22 (statt Samstag), Seetag, Southampton, Cherbourg, Le Havre, Zeebrügge, Rotterdam, Seetag, Hamburg (Samstag 16.4.22)

So wie es scheint dürfte es bis zur Bekanntgabe des Tausches und der AIDAcosma Jungfernreisen im Frühjahr 2022 aber nicht mehr besonders lange dauern. Im letzten AIDAnews Video sagte Yves, dass es noch in diesem Jahr ein Video von ihm mit "ganz besonders heißen News" geben wird. Das kann nach den ganzen AIDAcosma Videos von ihm eigentlich auch nur die offizielle Bekanntgabe zu ihrer Taufe/ Jungfernreise und Übernahme der AIDAprima Metropolen Reisen im Frühjahr sein...

Das wäre schön 🤩 Wir wären von dem Tausch im positiven Sinne betroffen.

Wir auch bei der Fahrt Mitte März

Verstehe ich das richtig, dass die Reise vom 02.04. bis 09.04. dann einen Tag kürzer wäre?

Zitat von MK6

Jetzt ist die Prima Meldung in der Woche, wo der Staffelwechsel stattfindet in Southampton vermerkt. Leider soll sie schon am 10.4.22 in Southampton anlegen. Damit wäre eine Teilnahme an einer potentiellen Taufe der Cosma am Abend des 9.4.22 in HH ausgeschlossen. Das ist wohl zu schwierig umzusetzen, weil in Hamburg nicht genug ausreichend große Liegeplätze zur Verfügung stehen. Die Baustelle in der Hafencity mit dem Loch neben der Kaikante macht ein Anlegen dort vorerst unmöglich, weshalb die Prima nach dem Passagierwechsel am Freitag dem 8.4.22 dann direkt Hamburg vorzeitig für die Metropolentour verlassen muss. Diese wird also offenbar wie anfangs von docxyz vermutet um einen Tag verlängert. Mit der Meldung in Zeebrügge am 13.4.22 (und Le Havre am 12.4.22) liegt also folgender neuer Routenverlauf nahe:

HH Freitag 8.4.22 (statt Samstag), Seetag, Southampton, Cherbourg, Le Havre, Zeebrügge, Rotterdam, Seetag, Hamburg (Samstag 16.4.22)

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So wie es scheint dürfte es bis zur Bekanntgabe des Tausches und der AIDAcosma Jungfernreisen im Frühjahr 2022 aber nicht mehr besonders lange dauern. Im letzten AIDAnews Video sagte Yves, dass es noch in diesem Jahr ein Video von ihm mit "ganz besonders heißen News" geben wird. Das kann nach den ganzen AIDAcosma Videos von ihm eigentlich auch nur die offizielle Bekanntgabe zu ihrer Taufe/ Jungfernreise und Übernahme der AIDAprima Metropolen Reisen im Frühjahr sein...

Die MSC magnifica wechselt Sonntag am Süd-West-Terminal am windhukkai… möglich wäre denke ich alles, wenn man es denn will. Mal sehen, wo die Taufe überhaupt stattfindet.

Zitat von AlexM.

Die MSC magnifica wechselt Sonntag am Süd-West-Terminal am windhukkai… möglich wäre denke ich alles, wenn man es denn will. Mal sehen, wo die Taufe überhaupt stattfindet.

Ist überhaupt klar, dass die Taufe in Hamburg ist? Oder habe ich das überlesen?

Kommuniziert wurde es noch nicht aber die Indizien sind mehr als deutlich.

Die Reise, ursprünglicher Start 9.4. auf den 8.4. vorverlegen gibt aber Ärger mit so manchen Reisenden. Wird sicher einige geben die nicht einen Tag eher los können.

Naja dann sollte man es wenigstens so früh wie möglich den gebuchten Gästen mitteilen , wenn es wirklich so kommt

Zitat von Peggy1005

Naja dann sollte man es wenigstens so früh wie möglich den gebuchten Gästen mitteilen , wenn es wirklich so kommt

Sehe ich genauso. Ich rechne mit der Cosma Übergabe der Meyer Werft Anfang der kommenden Woche, auf jeden Fall vor Weihnachten) und damit ist das aus meiner Sicht der perfekte Zeitpunkt für aktualisierte Informationen.

Zitat von Anja1

Sehe ich genauso. Ich rechne mit der Cosma Übergabe der Meyer Werft Anfang der kommenden Woche, auf jeden Fall vor Weihnachten) und damit ist das aus meiner Sicht der perfekte Zeitpunkt für aktualisierte Informationen.

Bin gespannt

Heute stellt Carnival ja seine Quartalszahlen vor. Auf der Investoren Hompage hat Carnival die Zusammenfassung dazu besreits veröffentlicht. Demnach wird kein weiteres Schiff verkauft und alle 94 Schiffe (inklusive Neubauten und AIDAvita, AIDAaura und AIDAmira) werden bis spätestens Juni im Dienst sein. Aktuell hat Carnival mit der Costa Toscana 91 Schiffe. Bis zum nächsten Sommer kommen dann noch die 3 Schiffe AIDAcosma, Seabourn Venture und Discovery Princess hinzu. Zur exakten Auslieferung der Cosma (und ggf. ihrer Jungfernreise) steht in der Zusammenfassung noch nichts. Das dürfte dann spätestens mit dem vollen Bericht (10K) oder heute noch ab 16:00 in der Analystenkonferenz bekannt gegeben werden. Der Grafik mit der Anzahl in Betrieb genommenen Schiffe und verfügbaren Kapazität (alle Schiffe, auch noch inaktive) kann man aber immerhin entnehmen, dass die Cosma noch im Dezember übernommen wird, während die Discovery Princess im Jannuar und Seabourn Venture im März übergeben werden.

https://www.carnivalcorp.com/node/66531/html

Alle 94 Schiffe bis Juni 22. Wer das glaubt?!

Zitat von Elbblick

Alle 94 Schiffe bis Juni 22. Wer das glaubt?!

Dafür muss die Buchungsbereitschaft in der Tat erstmal deutlich erhöhen. Der Schiffstester ist in seinem letzten Video auch darauf eingegangen, dass AIDA mit der Cosma mal eben 4500 Betten bekommt im Frühjahr.

Zitat von JonPhi

Dafür muss die Buchungsbereitschaft in der Tat erstmal deutlich erhöhen. Der Schiffstester ist in seinem letzten Video auch darauf eingegangen, dass AIDA mit der Cosma mal eben 4500 Betten bekommt im Frühjahr.

Ich verstehe ja das Carnival, positive Durchhalteparolen veröffentlicht. Bei aller Liebe, auch 2022 wird verdammt schwierig.

Zitat von Elbblick

Ich verstehe ja das Carnival, positive Durchhalteparolen veröffentlicht. Bei aller Liebe, auch 2022 wird verdammt schwierig.

Etwas formaler ist die Veröffentlichung schon, das ist keine Durchhalteparole.

Jede Pandemie ist irgendwann einmal vorbei.

Zitat von Anja1

Etwas formaler ist die Veröffentlichung schon, das ist keine Durchhalteparole.

Jede Pandemie ist irgendwann einmal vorbei.

Das hatten wir im Frühsommer 21 auch gedacht. Du hast natürlich recht, irgendwann ist alles vorbei.

Die Voraussetzungen sind nochmal ganz andere als noch vor einem Jahr. Jetzt hast du schon 57 Schiffe die im Dienst sind, während man vor einem Jahr kaum Schiffe im Dienst hatte und man erst damit beschäftigt war, wie der Neustart überhaupt gelingt. Problematische wäre es eher, wenn wir wieder die Situation haben, dass Schiffe in cold Layups o.ä geschickt werden.

Da die beiden letzten Sommersaisons coronamäßig recht entspannt waren, sehe ich für Europa zumindest keine Probleme, dass man zügig die Katalogtouren wieder normal aufnehmen kann. Das war in diesem Sommer ja noch ein großes Fragezeichen, da man nicht wusste wie schnell die Länder impfen etc etc. Gerade im Spätsommer ging ja dieses Jahr sehr viel.

Weltuntergangsszenarien wurden auch im letzten April geschrieben und plötzlich kündigte Schleswig Holstein Ende April an, dass man Mitte Mai wieder die Häfen öffnet, daher bin ich diesmal optimistischer, vorausgesetzt, es werden nicht wieder eine Reihe von Schiffen stillgelegt. Wobei auch da bei warm lay ups recht zügig wieder hochgefahren werden könnte.

Aktuell befindet sich ja nur die Costa Smeralda im Warm Lay Up, alle anderen Schiffe, die seit dem Restart wieder hochgefahren wurden, sind auch weiterhin in Betrieb.

Zitat von hareid

Die Voraussetzungen sind nochmal ganz andere als noch vor einem Jahr. Jetzt hast du schon 57 Schiffe die im Dienst sind, während man vor einem Jahr kaum Schiffe im Dienst hatte und man erst damit beschäftigt war, wie der Neustart überhaupt gelingt. Problematische wäre es eher, wenn wir wieder die Situation haben, dass Schiffe in cold Layups o.ä geschickt werden.

Da die beiden letzten Sommersaisons coronamäßig recht entspannt waren, sehe ich für Europa zumindest keine Probleme, dass man zügig die Katalogtouren wieder normal aufnehmen kann. Das war in diesem Sommer ja noch ein großes Fragezeichen, da man nicht wusste wie schnell die Länder impfen etc etc. Gerade im Spätsommer ging ja dieses Jahr sehr viel.

Weltuntergangsszenarien wurden auch im letzten April geschrieben und plötzlich kündigte Schleswig Holstein Ende April an, dass man Mitte Mai wieder die Häfen öffnet, daher bin ich diesmal optimistischer, vorausgesetzt, es werden nicht wieder eine Reihe von Schiffen stillgelegt. Wobei auch da bei warm lay ups recht zügig wieder hochgefahren werden könnte.

Trotzdem können sich die Reedereien nur weitere Schiffe leisten, wenn die Buchungszahlen steigen. Mit der Buchungszahlen aus dem vergangenen Sommer würde es sich nicht lohnen weitere Schiffe hochzufahren. Wenn es so bleibt wie derzeit, muss man sicher sogar überlegen wieder welche still zu legen wenn keine Besserung in Sicht ist. Die derzeitige Situation und die aktuellen Meldungen regen halt nicht an groß was zu buchen.