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Zitat von Janet9

Ich möchte auf die MSC Virtuosa. Ich bin auch gespannt. Ein anderer Hafen wird ja sicherlich nichts bringen, außer wenn dort die Schichten der Lotsenbootfahrer anders ist. Abfahrtszeit ist 21 Uhr. Man könnte ja evtl. eher losfahren. Das sollte ja kein Problem sein.

Wir wollen auch auf die Virtuosa. Jetzt kommt zur Vollsperrung der A7 noch der Streik dazu Die Frage ist halt, ob die Schiffe überhaupt auslaufen können. Ohne Lotsen wird das wohl nichts. Und der nächste Halt der Virtuosa ist ja dann Zebrügge. Keine Ahnung wie das läuft, wenn die Lotsen mit den Passagieren an Bord gehen. Jetzt hoffe ich, dass es nicht noch Sturm gibt…

Zitat von JonPhi

Man müsste ja deutlich eher losfahren, je nachdem welche Lotsen streiken. Wenn auch die Lotsen auf der Elbe streiken, geht nix.

Wie ich gelesen habe, streiken nicht die Lotsen sondern die Lotsenversetzer am Sonntagabend. Also diejenigen, welche die Pilotschiffe fahren, auf denen die Lotsen unterwegs (z. B. auf der hohen See) zum Cruiseschiff gebracht oder von dort geholt werden würden.

Falls MSC am Sonntagabend eine Alternative schaffen könnten, wie sie den Lotsen auf der See nach der Elbe vom Bord runter zum Land bringen könnten, und dann der Lotsen über den Landweg zurückbringen (z. B. per Taxi), wo er normalerweise stationiert wäre, dann müsste das doch ggf eine Möglichkeit sein?

Beispielsweise mit einem Tenderboot der MSC Virtuosa ihn an Land bringen und vor der Küste warten, bis der Tender zurück ist. Und dann erst weiterfahren.

Oder falls die Leute von Helgoland nicht streiken, die normalerweise von CruiseSchiffen deren Passagiere bei Landausflügen nach Helgoland und zurück tendern (Cruiseschiffe dürfen bzgl Helgoland nicht selbst tendern, müssen die örtlichen Tender statt dessen nutzen, also gibt es Leute auf Helgoland, die tendern könnten), ggf diese bitten gegen Bezahlung, dass sie den Lotsen holen und an Land bringen? Mal so ein paar Ideen.

Theoretisch könnte der Lotse für die Passage der Elbe auch Ein- bzw. Ausgeflogen werden wenn das Wetter dazu passt. Das war doch bei der Prima im Dezember 21 vor Rotterdam z.B. auch so das Lotsen so an Board gekommen sind weil es fürs Taxiboot zu ungemütlich war.

Wäre also ggf machbar für AC und MSC

Aber ist es nicht so das es einen Hafenlotsen gibt und einen extra für die Elbe?

Wie kommt dann der Hafenlotse wieder runter wenn das ein extra Lotse ist

Doch hoffentlich nicht mit einem „Mann über Board“ Manöver

NACHTRAG:

Habe gerade das hier gefunden es sind insgesamt drei Lotsen notwendig um die Elbe von oder nach HH zu befahren was es nicht leichter macht eine Lösung zu finden denke ich.

Zitat:

Auf ihrem Weg in den Hamburger Hafen kommen dabei nacheinander drei verschiedene Lotsen an Bord. Als erster betritt in der Deutschen Bucht in Höhe der Position Elbe 1 der Seelotse das Schiff und begleitet es bis Cuxhaven.

Dort wird er abgelöst vom Elblotsen, der das Schiff bis kurz vor Hamburg begleitet. Der Hafenlotse kommt erst kurz vor der Hafeneinfahrt, etwa auf Höhe von Teufelsbrück an Bord, während hier der Elblotse das Schiff wieder verlässt.

Quelle:

Hamburger Hafen: Lotsen

Die etwa 100 Kilometer lange Route zwischen der Elbmündung bei Cuxhaven und dem Hamburger Hafen war schon immer ein gefährliches Gewässer. Früher musste manch…

www.planet-wissen.de

Zitat von Sticker

Wie kommt dann der Hafenlotse wieder runter wenn das ein extra Lotse ist

Beide Alle drei bereits ab HH an Board und beide alle drei dann gemeinsam runter?

Auch wenn es ggf anders rüber kommt: ich fieber voll mit den Leuten am Sonntagabend mit.

Ich darf gar nicht dran denken, wie es in knapp etwas über einem Monat bei uns sein könnte.

Zitat von MartinaB

Ganz so einfach ist das nicht. Die Elbe hat Ebbe und Flut, da gibt es nur ein bestimmtes Zeitfenster. Hinzu kommt das nur jeweils ein großes Schiff aufwärts oder abwärts fahren darf. Also mal eben eher losfahren ist schon schwierig

Doch es ist ganz einfach geworden:

Die Fahrrinne ist bereit für tiefergehende Schiffe

www.hafen-hamburg.de

Zitat von Caramia

Beide Alle drei bereits ab HH an Board und beide alle drei dann gemeinsam runter?

Es ist ja die Frage zu wem die Lotsenbootfahrer der anderen Lotsen gehören. Der vom Hamburger Hafen streikt. Wenn die anderen nicht streiken, könnten sie den Lotsen vom Hafen ja auch mitnehmen. Muss man nur mit denen sprechen, dass sie ihn nach Hamburg zurück bringen. Das wäre sicherlich die einfachste Lösung. An Bord könnte er ja von Landseite aus kommen, also so wie die Passagiere auch.

Zitat von Lia2

Wir wollen auch auf die Virtuosa. Jetzt kommt zur Vollsperrung der A7 noch der Streik dazu Die Frage ist halt, ob die Schiffe überhaupt auslaufen können

Die Virtuosa hat wohl Gas gegeben und wird laut Marine Traffic schon heute Abend um 22.30 Uhr in Hamburg erwartet.

Ich wünsche dir eine gute Anreise. Ich bin auf dem Weg nach Hamburg.

Zitat von Janet9

Die Virtuosa hat wohl Gas gegeben und wird laut Marine Traffic schon heute Abend um 22.30 Uhr in Hamburg erwartet.

Ich wünsche dir eine gute Anreise. Ich bin auf dem Weg nach Hamburg.

Diese Zeit bei Marine Traffic bezieht sich nicht auf den Hafen sondern auf die Ankunft bei Elbe 1, Übernahme erster Lotse. Die gleiche Zeit findet man auch für AIDAbella. Hat nichts mit der Ankunft in Steinwerder oder Altona zu tun.

BTW, wir konnten im Februar 2020 auf der Aura den Lotsen nicht bei Elbe 1 absetzen. Zu starker Seegang. Er bliebt bis Eidfjord an Bord und es ging mit der Taxe nach Bergen und dann mit dem Flieger zurück.

Glaube kaum, daß das alles so einfach ist mit den Lotsen...andere Schiffe wollen auch auslaufen..da kann man die Lotsen nicht tagelang/stundenlang für sich binden

Zitat von Janet9

Die Virtuosa hat wohl Gas gegeben und wird laut Marine Traffic schon heute Abend um 22.30 Uhr in Hamburg erwartet.

Ich wünsche dir eine gute Anreise. Ich bin auf dem Weg nach Hamburg.

Die Frage ist, wie lange der Streik geht…? (Ist das bekannt?) Und ob die Schiffe einfach eine Nacht im Hafen liegen bleiben könnten und dann erst am Montag auslaufen?

Wenn jetzt auch noch für morgen das LKW-Fahrverbot aufgehoben wird ist das Chaos perfekt…naja, wir müssen das Beste daraus machen.

Dir auch eine gute Anreise! (irgendwann wird das Schiff hoffentlich ablegen )

Zitat von ScanDisk

Glaube kaum, daß das alles so einfach ist mit den Lotsen...andere Schiffe wollen auch auslaufen..da kann man die Lotsen nicht tagelang/stundenlang für sich binden

Das denke ich auch.

Zitat von ScanDisk

Glaube kaum, daß das alles so einfach ist mit den Lotsen...andere Schiffe wollen auch auslaufen..da kann man die Lotsen nicht tagelang/stundenlang für sich binden

Wird nicht am Montag komplett der HH bestreikt? Sie müssten dann nicht so schnell zurück sein.

Das Hauptgeschäft der Lotsen dürfte der Frachtverkehr sein? Wie viele Kreuzfahrt schiffe sind es wohl Sonntag bis Montag in HH normalerweise und wie viele Frachter, die gelöscht oder wieder befüllt werden wollten. Ab So 18:00 dürfte bei den Frachtern alles stillstehen.

Zitat von Lia2

Wir wollen auch auf die Virtuosa. Jetzt kommt zur Vollsperrung der A7 noch der Streik dazu Die Frage ist halt, ob die Schiffe überhaupt auslaufen können

Zitat von Lia2

Die Frage ist, wie lange der Streik geht…? (Ist das bekannt?) Und ob die Schiffe einfach eine Nacht im Hafen liegen bleiben könnten und dann erst am Montag auslaufen?

Der Streik ist bis Dienstag morgen. Da könnte man erst Dienstag fahren.

Der Hafenstreik ist die eine Seite, die Lotsen gehören auch zum öffentlichen Dienst. Und der Streik startet Montag

Kann es sein,daß in der heutigen Zeit öfters umgeroutet wird als in früher Jahren oder wurde über die Umroutungen hier weniger geschrieben

Zitat von Lia2

Zitat wurde gelöscht/Mod

richtig. Die Frage stellt sich aber auch: Sind denn alle Fahrer der Lotsenversetzboote Mitglieder der Verdi...sonst müssen diese ja arbeiten.

Zitat von AlexM.

richtig. Die Frage stellt sich aber auch: Sind denn alle Fahrer der Lotsenversetzboote Mitglieder der Verdi...sonst müssen diese ja arbeiten.

Warum sollten die arbeiten müssen? Es gibt nur kein Streikgeld. Das mindert ggf. die Streikmotivation wegen der finanziellen Einbußen. Bin auch im öffentlichen Dienst, allerdings würde es keinen stören, wenn ich streiken würde, eher im Gegenteil.

Zitat von AlexM.

richtig. Die Frage stellt sich aber auch: Sind denn alle Fahrer der Lotsenversetzboote Mitglieder der Verdi...sonst müssen diese ja arbeiten.

Ja, aber wenn statt - keine Ahnung - 100 Lotsen nur 20 zur Verfügung stehen dürfte es trotzdem problematisch werden. Aber wir werden es sehen…machen können wir sowieso nichts.

Das Zitat ist von dem unerwünschten Blog. Hier werden die beiden Kreuzfahrer aber auch thematisiert https://www.ndr.de/nachrichten/ha…streik2298.html