AIDAaura auf Weltreise 18/19

@AIDAstella ich war nicht dabei
Kann nur sagen was meine Familie von Bord geschrieben hat und versuche gerne weiteres raus zu finden.
Info war: es gab zuerst Alarm für die Crew und dann Generalalarm

Wäre super, wenn Du das verbindlich bei Deiner Familie erfragen könntest. Schonmal vielen Dank vorab.

Die Weltreise abbrechen?! Nie im Leben! Dann fällt eben ein (unnötiger) Seetag aus oder 1-2 Overnight-Aufenthalte, vielleicht auch ein Hafen. Außerdem: wo soll das Schiff denn so kurzfristig hin?

Es war Crewalarm, die unteren Decks wurden zum Teil evakuiert, Rettungsboote wurden runtergelassen. Es gab ein Leck an einer Brennstoffleitung an einer von vier Maschinen.

Zitat von Detlef Hahn

In die Werft

was aber nur bei rumpfarbeiten zwingend wäre und die sehe ich nicht für nötig

Nicht ganz. Auch bei komplizierteren Reparaturen dürfte ein Werftaufenthalt notwendig werden.

Es stellt sich die Frage, welche Alternativen es gibt, wenn es bei der Aura länger dauert. Ein Ersatzschiff ist nicht so schnell zu beschaffen. Diverse andere Reisen absagen, um die Cara oder Vita einzusetzen, ist wohl auch schwierig.

Das ist ja nicht so schön für die Passagiere, kann aber später zu interessanten Berichten führen. Ich hoffe, dass alle Weltreisenden ihre Reise doch noch so fortführen können, wie es geplant ist, ohne weitere Vorkommnisse.
Und ich hoffe, dass in 3 Jahren ein größeres Schiff die Weltreise macht, dann wären wir dabei!

Zitat von TheFox

Nicht ganz. Auch bei komplizierteren Reparaturen dürfte ein Werftaufenthalt notwendig werden.

Es stellt sich die Frage, welche Alternativen es gibt, wenn es bei der Aura länger dauert. Ein Ersatzschiff ist nicht so schnell zu beschaffen. Diverse andere Reisen absagen, um die Cara oder Vita einzusetzen, ist wohl auch schwierig.

Naja, die anderen Schiffe sind fest eingeplant - wen würde AIDA verprellen? 2.000 Leute (wegen den Teiletappen) auf der Aura oder X Leute, die die nächsten Reisen auf Cara oder Vita gebucht haben?
Davon abgesehen befindet sich zwar die Vita relativ in der Nähe, aber die sollte eigentlich in Richtung Asien fahren.

Hoffen wir, dass das Problem schnell behoben wird und die Aura bald wieder flott über die Meere fährt.

Zitat von ninaki

Ich weiss es nicht genau,kenne mich auch mit Technik nicht aus.
Ich weiss nur,dass auch 1 Motor ausgefallen war und es Generalalarm gab...vielleicht erfahre ich es noch genauer.

vereinfacht gesagt: Sie hat 4 Maschinen die mit gekoppelten Generatoren aus Schweröl/Diesel -> Strom produzieren und 2 Fahrmotoren die den Strom in Vortrieb umsetzen..
Die 4 Maschinen sind 2 große und 2 kleinere, werden auch gern einfach Motor genannt - aber sind wie gesagt zur Stromerzeugung da (Kraftwerke wäre also auch eine mögliche Bezeichnung)..
Rauch-/Treibstoffprobleme deuten dann auf eine ab- (oder zumindest an-)gerauchte Maschine hin. Wenn also eine der beiden großen (Hauptmaschinen) betroffen ist, wird das schon knapp mit der Stromerzeugung und bei einer weiteren betroffene Maschine würde es dann richtig eng.

Zitat von Heizergruss

dann gibt es sicherlich Probleme mit den Generatoren zur Stromerzeugung oder mit den Schaltschränken zur Stromverteilung

Genau, die Verteilung kann auch noch was abbekommen haben.
Die Reparatur-Teams werden also ordentlich gefordert werden. Ich drücke die Daumen, daß sie es hinbekommen!!

Vielleicht erinnert sich noch einer der Alteingesessenen hier an 21.12.2007?
Frisch aus der genueser Werft gekommen und eigentlich eine Transatlantik (Palma->Aruba) vor der Brust ... hat sie sich schon mal eine Auszeit genommen (ging zurück in die Werft...

Zitat von Joker

vereinfacht gesagt: Sie hat 4 Maschinen die mit gekoppelten Generatoren aus Schweröl/Diesel -> Strom produzieren und 2 Fahrmotoren die den Strom in Vortrieb umsetzen..Die 4 Maschinen sind 2 große und 2 kleinere, werden auch gern einfach Motor genannt - aber sind wie gesagt zur Stromerzeugung da (Kraftwerke wäre also auch eine mögliche Bezeichnung)..
Rauch-/Treibstoffprobleme deuten dann auf eine ab- (oder zumindest an-)gerauchte Maschine hin. Wenn also eine der beiden großen (Hauptmaschinen) betroffen ist, wird das schon knapp mit der Stromerzeugung und bei einer weiteren betroffene Maschine würde es dann richtig eng.

Genau, die Verteilung kann auch noch was abbekommen haben.Die Reparatur-Teams werden also ordentlich gefordert werden. Ich drücke die Daumen, daß sie es hinbekommen!!

Vielleicht erinnert sich noch einer der Alteingesessenen hier an 21.12.2007?
Frisch aus der genueser Werft gekommen und eigentlich eine Transatlantik (Palma->Aruba) vor der Brust ... hat sie sich schon mal eine Auszeit genommen (ging zurück in die Werft...

Hab darüber hier im Forum gelesen... Aber gibt es in der näheren Umgebung von den Kapverden ein Dock, wo die Aura rein passt?

Ein Abbruch der Weltreise wäre für AIDA und die Weltreisenden DER Supergau schlechthin.
Es ist ja nicht nur das Geld, sondern man hat sich auch für die Dauer Frei (Urlaub, Sabatical, ...) genommen, seine Angelegenheiten zu Hause für die Abwesenheit geregelt - und steht jetzt erstmal da. Eine Horrorvorstellung.

Erstmal haben alle Glück gehabt, dass der Defekt nicht während der Atlantiküberquerung aufgetreten ist. Das wäre „wirklich“ übel...

LG, Bini

Zitat von Fichtenmoped

Aber gibt es in der näheren Umgebung von den Kapverden ein Dock, wo die Aura rein passt?

Die nächste Werft dürfte in Dakar im Senegal sein: https://www.dakarnave.com

Neueste Meldung von einer Freundin auf der Aura: „Heute liegen wir auch noch im Hafen. Es werden noch mehr Techniker eingeflogen.“

Zitat von doro

Neueste Meldung von einer Freundin auf der Aura: „Heute liegen wir auch noch im Hafen. Es werden noch mehr Techniker eingeflogen.“

Na, da hoffen wir mal, dass die den Schaden soweit beheben können, dass bei der anschließenden Atlantik-Überquerung alles wieder läuft...und beim Rest der Tour sowieso...

Wollen wir das Beste hoffen. Alternativ müsste AIDA ein Ersatzschiff auf die Kapverden schicken (bspw. die Vita). Wenn ein Werftaufenthalt nicht vermeidbar wäre, könnte die Vita die Weltreise übernehmen und die Aura könnte nach dem Werftaufenthalt die Touren der Vita (Asien, Australien) übernehmen. Dann müsste halt im nächsten Frühjahr wieder getauscht werden. Allerdings wäre das ein großer logistischer Aufwand.

War die Aura eigentlich vor Beginn ihrer Weltreise in der Werft?

Hallo,

man kann ja schon sehr gespannt sein,wann bzw. wie es mit der Aura weitergeht

Den Aurafahrerinnen/Aurafahrern wird ja schon am Anfang ihrer Weltreise einiges an "Spannung" geboten

Mich wundert aber,daß sich die Weltreisenden aus diesem Forum hier noch nicht akribisch geäußert haben

Eine geplatzte Rohrleitung zu reparieren/erneuern,das sollte aber nicht so schwierig/zeitaufwendig sein (wenn durch die Flüssigkeit z.B. Oel,Kraftstoff nicht noch weitere elektrische Anlagenteile beschädigt wurden,da kommt natürlich die angesprochene Notstromversorgung ins Spiel)

Was mich aber sehr nachdenklich macht,daß noch weitere Techniker eingeflogen werden (der Schaden ist wohl doch etwas umfangreicher)

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von TheFox

Wollen wir das Beste hoffen. Alternativ müsste AIDA ein Ersatzschiff auf die Kapverden schicken (bspw. die Vita). Wenn ein Werftaufenthalt nicht vermeidbar wäre, könnte die Vita die Weltreise übernehmen und die Aura könnte nach dem Werftaufenthalt die Touren der Vita (Asien, Australien) übernehmen. Dann müsste halt im nächsten Frühjahr wieder getauscht werden. Allerdings wäre das ein großer logistischer Aufwand.

Eher wird die Weltreise abgebrochen. Schließlich würde es ein paar Tage dauern, bis das „Ersatzschiff“ vor Ort ist. Die Vita wäre am nächsten dran - im westlichen Mittelmeer. Bis die ihre aktuelle Reise beendet hat und auf den Kapverden ankommt, dauert es ab heute mindestens 5 Tage! Dazu müsste AIDA aber die gesamte Transtour in Richtung Orient noch heute canceln, denn morgen ist Wechseltag auf Mallorca. Und die nächsten Touren der Vita...

Abgesehen davon ist der Zeitplan der Weltreise sehr eng gesteckt - und ob man die 5 Tage Verspätung wieder aufholen kann, ist mehr als fraglich...