"Blackout" an Bord

Für mich stellt sich die Frage, ob das Schiff in so einem Fall noch navigierbar ist ! Auf See, bei wenig Wellen ist das sicherlich kein Problem, aber in einem Fahrgebiet mit Untiefen und ruschiger ( stürmischer ) See stelle ich mir das Ganze ohne funktionierende Navigation und Ruder doch sehr schwierig vor.
Ich frage mich gerade, ob so ein " Black out " öfter vorkommt, ich hab davon noch nie gehört.

Das erinnert mich an eine Schilderung von Nico Berg nach der Frage ob er auch schon mal Angst bei Seegang hatte.
Seine Antwort :" Das war auf einem Küstenschiff von Bremerhaven nach Hamburg. Beim Einlaufen in die Elbe legte sich das Schiff bei Sturm ca 48 Grad auf die Seite, ich dachte, dass kommt nie wieder hoch! Aber - hier bin ich "!
Oh, wie ich diesen Kapitän vermisse!

Zitat von Leatoria

Für mich stellt sich die Frage, ob das Schiff in so einem Fall noch navigierbar ist ! Auf See, bei wenig Wellen ist das sicherlich kein Problem, aber in einem Fahrgebiet mit Untiefen und ruschiger ( stürmischer ) See stelle ich mir das Ganze ohne funktionierende Navigation und Ruder doch sehr schwierig vor.
Ich frage mich gerade, ob so ein " Black out " öfter vorkommt, ich hab davon noch nie gehört.

Hallo Gaby,

so sieht es aus, wenn ein manövrierunfähiger Dampfer (siehe die ersten 2 Dampfer in dem Film) zum Spielball der Wellen wird

Schöne Grüße

Kurt

Zitat von Leatoria

Für mich stellt sich die Frage, ob das Schiff in so einem Fall noch navigierbar ist ! Auf See, bei wenig Wellen ist das sicherlich kein Problem, aber in einem Fahrgebiet mit Untiefen und ruschiger ( stürmischer ) See stelle ich mir das Ganze ohne funktionierende Navigation und Ruder doch sehr schwierig vor.
Ich frage mich gerade, ob so ein " Black out " öfter vorkommt, ich hab davon noch nie gehört.

Das war das erste mal auf einem Aida Schiff (Zitat Sven Gärtner 2017:"Blackout an Bord ? Das gab's bei Aida noch nicht. Alle sicherheitsrelevanten System funktionieren im Notfall auch mit Notstrom oder Manuell (sogar die Bordlautsprecher)")
Wenn es solche Ausfälle oder Probleme mit der CARA gibt stellt sich auch zwangsläufig die Frage wie lange die noch für Aida fährt. Kapitän Berg hat mal gesagt (habe ich in einem YouTube Video gesehen) :"Naja mal Gucken wie lange die Cara noch fährt, also ich gebe der noch bis zu, 25. Geburtstag Zeit bei Aida, aber irgendwann entspricht sie nicht mehr den von Aida selbst gesetzten Ansprüchen an Sicherheit um Umweltstandarts. Dazu kommt noch das die CARA einen für die Schiffsgröße nicht guten Antrieb hat (120 Grad Ruder und verstellpropeller)
Das war jetzt zwar aber passte halt gerade

Zitat von Heizergruss

so sieht es auf den ersten Bildern aus, wenn ein manövrierunfähiger Dampfer zum Spielball der Wellen wird

Danke Kurt für die Videos, etwas ähnliches haben wir mal mit der " Wappen von Hamburg " auf der Fahrt von Hamburg nach Helgoland erlebt. Die Hälfte der Mitfahrer war wirklich nicht gut drauf
Davon mal ab, möchte ich nicht so einen Seegang mit einem nicht manövrierbaren Schiff erleben, ich bin zwar bis jetzt Seefest, aber nicht Angstbefreit!

Zitat von Mimimatz

Das ist leider bei dem Positionstool der Cara die meiste Zeit so. Ist wohl ein Bug.

Sicher? Vielleicht ist es ja auch ein Heck?

Sorry für - dennoch: @docxyz: DER war gut!

War mir klar, dass das kommt, sobald ich es abgespeichert hatte.

Zitat von Mimimatz

War mir klar, dass das kommt, sobald ich es abgespeichert hatte.

Ich hätte auch schreiben können: Ist ja klar, dass es ein Bug ist - ist ja auch die Bug-Kamera... So, jetzt ist aber gut...

Zitat von Claudia120988

Ich fand es erschreckend, wie schnell es in der Innenkabine ohne Klimaanlage stickig und recht heiß geworden ist.

Zitat von Cuxi2121

Das unangenehmste war, dass es einige Stunden keine Heizung gab.

Irgendwie geht das nicht zusammen.
Ich hätte gedacht, dass die Toilettenspülung ein großes Problem ist, die Pumpen funktionieren ja auch elektrisch?

Oh Mann, ich hab gerade Kopfkino! Das mit den Klimaanlagen in den Innenkabinen kann ich nachvollziehen, muss dann ja bei den Aussennkabinen auch so gewesen sein. Horror!

Das Allerschlimmste ist, dass seit dem Totalausfall die Softeismaschine im Calypso "out of order" ist. Ansonsten ist auf unserem schönen aber alten Schiff alles in Ordnung. Morgen um 8 Uhr sind wir in Bergen. Viele Grüße nach Deutschland.

Zitat von Clausemann

Das Allerschlimmste ist, dass seit dem Totalausfall die Softeismaschine im Calypso "out of order" ist. Ansonsten ist auf unserem schönen aber alten Schiff alles in Ordnung. Morgen um 8 Uhr sind wir in Bergen. Viele Grüße nach Deutschland.

Hallo,

dann wird sie am Sonntag bestimmt auch pünktlich das Einlaufmanöver und das Auslaufmanöver in Kiel fahren

Schöne Grüße

Heizergruss

Ich möchte hier noch mal was loswerden: Jetzt zu behaupten, die "alte" Cara müsse ausgemustert werden, empfinde ich als total überzogen. Wie ich schon geschrieben habe, ist uns das auch schon passiert.

Ich habe nochmal genau in meinen Reiseordnern geguckt. Ich habe mich beim Schiff geirrt. Es war nicht die Blu sondern die Sol, das Ganze passierte 2015, Kapitän war damals Prem Kurc

Und wenn Herr Gärtner sagt, dass das bei AIDA noch nie passiert, ist das schlichtweg falsch.

Sabinchen

Als ich 2016 im August mit der Bella in der Adria war, gab es anscheinend auch einen Blackout um 4 Uhr morgens. So neu ist die Situation also doch nicht

Dann ist das also nichts besonderes wenn das Schiff mal 2 Stunden ohne Maschinen im Meer treibt.
Ist doch gut zu wissen das man sich da keine Sorgen machen muss, und das ganze dann eine spannende Angelegenheit ist.

So einen „Black Out“ hatten wir auch mit der Bella bei der Transatlantik mitten im Atlantik
Da wurde es innerhalb von ca. 20-30 Minuten auch ganz schön heiß auf dem Schiff...