Erstattung bei Umroutungen

Zitat von Nordseefan

SO, IHR KÖNNT MICH JETZT STEINIGEN…

wegen ein paar 100€ lohnt sich, MEINER MEINUNG nach der ganze Aufwand, Nerven ect. nicht !

Wenn ich schon zweimal, oder mehr mit einer Reederei im Rechtsstreit war, würde ich mir eine andere suchen.

Das sind dann genau die Kunden die AC mag...alles wortlos hinnehmen und abnicken. Ich gehe sogar soweit zu behaupten, das wenn keiner sich wehrt die Methoden immer dreister werden.

Warum sollten wir uns eine andere Reederei suchen... wir verreisen nicht mit der Verwaltung aus Rostock sondern mit den Mitarbeitern an Bord des jweiligen Schiffes die uns trotz der widrign Umstände aus Rostock dennoch immer eine tolle Reise möglich gemacht haben.

Für mich hat das eine mit dem anderen nix zutun. Rostock ist Rostock und Schiff ist Schiff... ein Unterschied wie Tag und Nacht

Zitat von Nordseefan

SO, IHR KÖNNT MICH JETZT STEINIGEN…

wegen ein paar 100€ lohnt sich, MEINER MEINUNG nach der ganze Aufwand, Nerven ect. nicht !

Wenn ich schon zweimal, oder mehr mit einer Reederei im Rechtsstreit war, würde ich mir eine andere suchen.

Ob 100, 500, 5.000 EUR. Der Grund, sein Recht einzufordern ist für jeden individuell.

Zitat von Charlynn

Ist es nicht so dass wenn über Reisebüro gebucht man sich an die wenden muss um etwas zu erreichen? Hier so schon öfter gelesen. Was hatte denn das Reisebüro dazu gesagt?

da hatte ich es erst versucht und die haben auch nur blabla als Antwort bekommen

danach habe ich es selbst versucht.

Für mich ist es absolut unstrittig Dinge die man nicht ändern kann hinzunehmen wie schlechtes Wetter etc, aber eben nicht im Vorfeld Dinge ändern und friss oder stirb zu sagen. Und wenn ich vorher ändere dann sollte man Kunden informieren und ein Stornorecht einräumen. Darf Aida keine Häfen anfahren und weiss es vorher auch - Kommunikation ist im Leben alles

Zitat von JonPhi

Wenn ich natürlich melde, obwohl schon eine andere Reederei für den Tag gemeldet hat, bekomme ich im Vorherbst die Quittung dafür und kann gucken was dann noch zu bekommen ist.

Wenn man das im Vorherbst schon weiß, dann ist das ja im Endeffekt noch dreister, dass nichts kommuniziert wird und die Reisen bis in den April hinein noch mit planmäßigem Routenverlauf verkauft werden, als wenn nichts wäre...

Zitat von JonPhi

Wenn ich natürlich melde, obwohl schon eine andere Reederei für den Tag gemeldet hat, bekomme ich im Vorherbst die Quittung dafür und kann gucken was dann noch zu bekommen ist.

Die Logik erschließt sich mir aber nicht.

Erstmal, woher soll eine Reederei wissen, dass bereits ein Schiff gemeldet ist und warum nimmt der Hafen dann überhaupt noch Anmeldungen an?

Oder nehmen die Häfen erstmal alle Anmeldungen an und suchen sich zum Tag X die Schiffe aus?

Im Umkehrschluss heißt das nichts anderes, um Umroutungen zu vermeiden dürfen Reisen nur noch ein Viertel Jahr im voraus in den Verkauf gehen.

Konditionen und Vereinbarungen können sich ändern, wir kennen diese nicht. Das ist sicher nicht der Normalfall, und sehr ärgerlich für uns Kunden.

Aber nochmals, wenn das passiert und der Hafen nicht angelaufen werden kann dann muss ich an die Reisenden rangehen und das kommunizieren - sofort.

Will einer dann nicht reisen ihn aus dem Vertrag auch rauslassen. Es wird immer zu Umroutungen können gerade wenn man ellenlang vorher bucht. Aber viele die ellenlan vorher buchen tun dies ja weil sie nach XYX unbedingt wollen.

Wir hatten letztes Jahr bei TUI eine Tour nach Asien gebucht.als Highlight für uns wäre Hongkong gewesen. Die anderen Ziele kannten wir schon. Dann bekamen wir die Nachricht, dass Hongkong raus ist. Man bot uns die geänderte Reise an oder die Möglichkeit der Stornierung. Innerhalb von drei Tagen konnten wir uns entscheiden und haben über unser Reisebüro storniert. War alles kein Problem. Die Anzahlung kam zurück und das war's.

So sollte es sein. Aber scheinbar wird in Rostock anders gearbeitet. Sehr schade.

Super, genau das meine ich - stornieren wenn nicht gewollt. Und das dann zeitnah, dann kann jeder entscheiden was er möchte oder nicht. Sowas bindet Kunden, wir haben TUI auch im Umgang bei Problemen als sehr schnell und gut empfunden.

Zitat von Prassat

Zitat von JonPhi

Wenn ich natürlich melde, obwohl schon eine andere Reederei für den Tag gemeldet hat, bekomme ich im Vorherbst die Quittung dafür und kann gucken was dann noch zu bekommen ist.

Die Logik erschließt sich mir aber nicht.

Erstmal, woher soll eine Reederei wissen, dass bereits ein Schiff gemeldet ist und warum nimmt der Hafen dann überhaupt noch Anmeldungen an?

Oder nehmen die Häfen erstmal alle Anmeldungen an und suchen sich zum Tag X die Schiffe aus?

Im Umkehrschluss heißt das nichts anderes, um Umroutungen zu vermeiden dürfen Reisen nur noch ein Viertel Jahr im voraus in den Verkauf gehen.

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Hier mal ein Beispiel wie die Liegeplatzbestätigung in Bergen abläuft (siehe auch das kleingedruckte)

Quelle: https://bergenhavn.no/wp-content/upl…Bergen-2022.pdf

Leute, Leute, Leute, wenn hier weniger diskutiert werden würde wer hier was richtig oder falsch meint oder sagt oder tut, hätten wir alle weniger zu lesen.

Das Thema ist „Erstattung bei Umroutung“. Teilt doch einfach wie ihr vorgegangen seid und was ihr bekommen habt. Ob ihr das richtig oder falsch findet ist glaube ich nicht von allgemeinem Interesse in diesem Thread.

Wen stört das sowas hier diskutiert wird, findet hier im Forum sicher viele andere Themen zum Erfahrungsaustausch.

Wir sind von Umroutungen bei einer NCL-Star-Reise betroffen.

Die erste Änderung war die Streichung von Grönland.

Wir haben uns an unser RB gewendet, die sich mit NCL in Verbindung gesetzt haben.

Leider erfolglos bis auf kostenlose Umbuchung hat man uns nichts angeboten.

Dann setzte ein rapider Preisverfall der Tour ein.

Erneut das RB und auch NCL kontaktiert und eine zufriedenstellende Einigung erzielt.

Wir haben ein Upgrade bekommen und unsere Restzahlung wurde um knapp über 1000 € reduziert.

Unsere Argumentation bzgl. "unser Reisehighlight" gestrichen mit anschließendem Preisverfall wurde ohne murren akzeptiert.

Die 2. Änderung empfinden wir jetzt als nicht so schlimm.

Statt je 1/2 Svolvar und Alta

Nun 1 ganzer Tag Alta und Hammerfest.

Zitat von Seebär5691

Es geht auch anständig 👌

Hoffentlich liest Rostock nicht nur mit sonder lernt (endlich mal) auch dazu.

Gibt es eigentlich jemanden der mal ein Schreiben mit einer Ablehnung der Forderung bezüglich Preisnachlass oder Stornierung o.ä. bekommen hat in dem sich AC z.B. auf irgend ein Urteil zugunsten von AC (o.ä.) beruft und ablehnt?

Gibt es solche Urteile überhaupt?

Wenn ja würden die doch mit Sicherheit immer wieder als Begründung für eine Ablehnung hergenommen…

Ich finde Urteile wo selbst Wetterbedingte (ich persönlich würde da ja nie einen Anspruch stellen!) nicht Anläufe von 1-3 Häfen dazu führten das Kläger recht bekommen haben und die Rederei anteilig Schadensersatz zahlen musste.

Auch viele andere kuriose Urteile im Bezug auf Umroutungen finde ich zugunsten der Gäste aber keine zugunsten einer Reederei

Ich bin von der Perla Umroutung Abfahrt 4.6. betroffen. Also Bergen und Stavanger werden ersetzt durch Maloy und Haugesund. Der Stop vor Geiranger entfällt. Wir hätten diese Reise so nicht gebucht.

Ich habe 2mal an Aida geschrieben und ein BGH von 200€ pro Kabine gefordert. Ich habe auch 2mal relativ schnell eine Antwort erhalten in der darauf verwiesen wurde das diese Umroutung durch ihre AGB´s gedeckt ist und eine Kompensation nicht in Frage kommt. Auch eine kostenlose Stornierung wurde ausgeschlossen. Wenn jemand Interesse hat gerne PN an mich.

Jetzt habe ich alles meinem Anwalt übergeben. Seine Forderungen sind 10% des Reisepreises als Schadenersatz entgangene Urlaubsfreude und 80% Tagespreis je ausgefallenen Hafen also 3.

Ich werde den Weg bis zum Ende bestreiten. Ich möchte damit Hauptsächlich ein Zeichen setzen Richtung AIDA "So nicht und schon gar nicht mit mir!"

Sobald ich neues vom Anwalt weiß berichte ich es hier gerne.

Unsere Abfahrt ist in wenigen Tagen und wir freuen uns schon sehr auf die Reise und ich bin mir sicher das es schön wird. Danach werde ich etwas Abstand zu AIDA nehmen.

Zitat von oleintel

Jetzt habe ich alles meinem Anwalt übergeben. Seine Forderungen sind 10% des Reisepreises als Schadenersatz entgangene Urlaubsfreude und 80% Tagespreis je ausgefallenen Hafen also 3.

Ich werde den Weg bis zum Ende bestreiten. Ich möchte damit Hauptsächlich ein Zeichen setzen Richtung AIDA "So nicht und schon gar nicht mit mir!"

Sobald ich neues vom Anwalt weiß berichte ich es hier gerne.

Danke für diesen Erfahrungsbericht aus erster Hand.

Das zeigt nochmal sehr gut, wie das Rechtssystem bei solchen Reisemängeln in der Praxis funktioniert. Der Anwalt steigt mit sehr hoher Forderung ein (80% ist deutlich oberhalb der Würzburger Tabelle) und am Ende einigt man sich wahrscheinlich tiefer (per Vergleich oder Urteil). Mit dann anteiliger Kostenübernahme des eigenen und fremden Anwalts sowie der Gerichtskosten (die - sofern vorhanden - die Rechtsschutz abzgl. SB übernimmt).

Es kann auch sein, dass Rostock einen Prozess vermeiden möchte und vorab die Forderung vollständig anerkennt. Dann zahlt AIDA natürlich auch alle Anwaltskosten vollständig (Wichtig: einmal selbst ohne Anwalt mahnen und die Ablehnung abwarten). Gleiches gilt, wenn vor Gericht die Forderung vollständig anerkannt wird (unwahrscheinlich).

(Noch ein Wort zur Rechtsschutz: die darf dich kündigen, wenn es mehr als zwei Leistungsfälle in einem Jahr gab. Darauf sollte man achten. Ärgerlich, wenn ausgerechnet dann ein wirklich großer Schadensfall auf einen zukommen sollte).

Bei mir geht es am Donnerstag los. Unmittelbar nach Bekanntgabe der Umroutung habe ich an AC geschrieben um einen Reisemangel geltend zu machen. Zusätzlich habe ich auch schon vorab dokumentiert wie die Hafenmeldungen sind und was AC verkauft.... Auf Nachfrage hieß es nämlich 2 mal es ändert sich nichts. 1 Woche nach meiner ersten Mail habe ich eine weitere geschrieben mit Fristsetzung und Androhung alles an einen Anwalt zu geben. AC hat bis heute nicht auf meine Nachrichten reagiert. Nun liegt es seit letzter Woche beim Anwalt um alles zu klären. Gefordert wird das gleiche wie bei oleintel.

Wir wollen Aida erstmal die Möglichkeit geben sich ohne Rechtsstreit zu einigen. Sollte ein Anwalt nötig sein, werden wir ihn jedoch nutzen. Bei unserer Reise nach Norwegen am 23.07. wurden Trondheim und Bergen gestrichen und gegen Maloy und Kristiansand ersetzt. Die Route hat somit massiv an Attraktivität verloren und wäre von uns so nicht gebucht worden. Das Trondheim und Bergen nicht angelaufen werden können, war laut Cruise Calls bereits seit Anfang des Jahres klar, die Reise wurde jedoch weiter mit Trondheim und Bergen verkauft.

Auf die ersten Beschwerde wurde sehr schnell mit der Standardantwort und dem Verweis auf die AGB reagiert. Auf meinen Widerspruch inkl. Zitate aus der Würzburger Tabelle wurde nach ca. 3 Wochen reagiert und eine kostenlose Umbuchung auf "eine Tour gleichen Charakters" angeboten. Da wir an Kita- und Urlaubszeiten gebunden sind, haben wir dies abgelehnt und mit Verweis auf eine erfolgte, erste Rechtsberatung (ist bei unser Rechtsschutzversicherung kostenfrei telefonisch möglich) und Fristsetzung eine letzte Möglichkeit zu einem Kulanzangebot von Seiten Aida (Upgrade, Bordguthaben, Preismindering etc.) eingeräumt und angekündigt nach Frist das Ganze über unseren Anwalt weiterzuführen. Die Frist ist der 31.05. Danach werden wir über einen Anwalt in ähnlichem Rahmen wie oleintel Forderungen stellen.