Helios Klasse: Neue AIDA Schiffe (LNG Schiffe)

Wenn man breiter baut hat man noch mehr Innenfläche die man schlechter vermarkten kann. Wäre auch schlechter für den Schwerpunkt. Die Aufbauten nach oben sind sehr leicht und fallen nicht so sehr ins Gewicht, lediglich die Windangriffsfläche wird irgendwann problematisch und natürlich Brücken (Durchfahrten).

Die Länge kannst du auch nicht großartig steigern da die Schiffe dann nicht mehr anlegen können in den vorhandenen Häfen.

Ich denke das Maximum ist bei 8000 Pax schon erreicht, auch was das Handling angeht. So 3500-5000 Pax sehe ich als Standard für die Zukunft und als guten Kompromiss was Wirtschaftlichkeit für die Reedereien und Akzeptanz bei den Kunden angeht.

Zitat von ms19

Wenn man breiter baut hat man noch mehr Innenfläche die man schlechter vermarkten kann. Wäre auch schlechter für den Schwerpunkt. Die Aufbauten nach oben sind sehr leicht und fallen nicht so sehr ins Gewicht, lediglich die Windangriffsfläche wird irgendwann problematisch und natürlich Brücken (Durchfahrten).

Die Länge kannst du auch nicht großartig steigern da die Schiffe dann nicht mehr anlegen können in den vorhandenen Häfen.

Ich denke das Maximum ist bei 8000 Pax schon erreicht, auch was das Handling angeht. So 3500-5000 Pax sehe ich als Standard für die Zukunft und als guten Kompromiss was Wirtschaftlichkeit für die Reedereien und Akzeptanz bei den Kunden angeht.

jein. Sobald ein Schiffe in der Höhe wächst, muss es auch in Breite und Länge wachsen aufgrund der Stabilität. Aber natürlich ist beim Wachsen in der Höhe aufgrund bauartlicher Fortschritte mehr möglich, da Länge und Breite aufgrund der Häfen teilweise begrenzt sind. Ein 400m langes Schiff kann schlecht an einem 300m Kai anlegen zum Beispiel.

Also die Cara hat ganz arg vereinfacht berechnet eine Grundfläche von 27,6m x 193,3m.
Das wären ca 5335 qm für 590 Kabinen.

Bei der Prima wären es 37,65m x 299,9m also etwa 11290 qm. für 1.643 Kabinen.

Bei der Cara kommt auf jede Kabine 9 qm Grundfläche, bei der Prima 6,8.

Also weniger wie schon vermutet.

Bei der HotS sind es 8,8. Bei der Helios Klasse unter 6.

Die nackten Zahlen lassen vermuten, dass es an Deck eng wird.

Allerdings verteilen sich die Leute ja auch auf dem Schiff.

Generell darf man aber gespannt sein, wie das gelöst wird. Auf den kleinen AIDAs und den großen RCCL Schiffen hat man Platz genug.
Mein Gefühl sagt mir, dass das auf den neuen AIDAs eng werden könnte. Allerdings ist das umlaufende Deck gar nicht mal so klein.
Es kommt immer drauf an, wie die Fläche dann genutzt wird.
Gefühlt fand ich es (im Winter) auf der Prima nicht zu eng an Deck. Aber auch sonst nicht wirklich voll. Das hat sich gut verteilt.
Bis auf die Buffets vielleicht.

Das neue Boot wird Massenabfertigung sein. Wir werden es dann sehen.

Es soll 15 Restaurants geben.
Da bin ich mal gespannt was sich dort ausgedacht wurde.
Freue mich aber jetzt schon auf Einzelkabinen sowie Familienkabinen, in denen man dann hoffentlich zu fünft nächtigen kann.

Was ich optisch ganz gelungen finde sind der Bug und die Abwechselung bei den Kabinen, das ist doch etwas aufgelockert und wirkt dadurch nicht ganz so arg wie
Hochhaus. Auch wenn es das natürlich sein wird.
Ein Umlaufendes Deck find ich auch spitze. So wie das aussieht wird man tatsächlich einmal komplett herum laufen können.

Zitat von Enigma1902

Also die Cara hat ganz arg vereinfacht berechnet eine Grundfläche von 27,6m x 193,3m.
Das wären ca 5335 qm für 590 Kabinen.

Bei der Prima wären es 37,65m x 299,9m also etwa 11290 qm. für 1.643 Kabinen.

Bei der Cara kommt auf jede Kabine 9 qm Grundfläche, bei der Prima 6,8.

Also weniger wie schon vermutet.

Bei der HotS sind es 8,8. Bei der Helios Klasse unter 6.

Die nackten Zahlen lassen vermuten, dass es an Deck eng wird.

Allerdings verteilen sich die Leute ja auch auf dem Schiff.

Generell darf man aber gespannt sein, wie das gelöst wird. Auf den kleinen AIDAs und den großen RCCL Schiffen hat man Platz genug.
Mein Gefühl sagt mir, dass das auf den neuen AIDAs eng werden könnte. Allerdings ist das umlaufende Deck gar nicht mal so klein.
Es kommt immer drauf an, wie die Fläche dann genutzt wird.
Gefühlt fand ich es (im Winter) auf der Prima nicht zu eng an Deck. Aber auch sonst nicht wirklich voll. Das hat sich gut verteilt.
Bis auf die Buffets vielleicht.

Das neue Boot wird Massenabfertigung sein. Wir werden es dann sehen.

Es soll 15 Restaurants geben.
Da bin ich mal gespannt was sich dort ausgedacht wurde.
Freue mich aber jetzt schon auf Einzelkabinen sowie Familienkabinen, in denen man dann hoffentlich zu fünft nächtigen kann.

Was ich optisch ganz gelungen finde sind der Bug und die Abwechselung bei den Kabinen, das ist doch etwas aufgelockert und wirkt dadurch nicht ganz so arg wie
Hochhaus. Auch wenn es das natürlich sein wird.
Ein Umlaufendes Deck find ich auch spitze. So wie das aussieht wird man tatsächlich einmal komplett herum laufen können.

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Und jetzt nochmal die Rechnung mit der Anzahl der Decks... Oder haben die Schiffe nur ein Deck?

Es ging um die Sonnendeck Fläche...

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Ich schrieb "ganz arg vereinfacht" und es gibt eigentlich nur um das oberste Deck.
Also nur der stark vereinfachte Vergleich zwischen Anzahl der Kabinen und der maximal möglichen Fläche eines einzelnen Decks. (Zum Sonnen)
(Ohne Aufbauten usw.)

Ich bezog mich auf "Nachtschrank", und hatte nicht zitiert.

Zitat von Nachtschrank

Wo soll da mehr Platz an Deck herkommen . Bei über 6000 Gästen müßte so ein Schiff schon 500 Meter lang und 60 Meter breit sein

Nun auf jeden Fall könnten das richtige partyschiffe werden.
Wenn AC nicht so wie bei der prima mit Personal spart dann wären diese Schiffe doch das richtige.
Die älteren hätten ihre kleine Schiffe , und könnten sich auf den Selection touren auf denen dann nur Premium und super Premium sind es sich richtig gut gehen lassen.
Und wer etwas anderes will fährt dann eben mit diesen neuen Schiffen.
Aber es werden sich hier bestimmt noch etliche melden die anderen diese Schiffe nicht gönnen.

Zitat von Enigma1902

Also die Cara hat ganz arg vereinfacht berechnet eine Grundfläche von 27,6m x 193,3m.
(…)
Bei der HotS sind es 8,8. Bei der Helios Klasse unter 6.

Auch eine vereinfachte Berechnung ist im Falle der Harmony OTS sehr tricky und so eigentlich nicht möglich. Wenn Du Dir ein Luftbild anschaust wirst Du sehen, dass Du von der "Grundfläche" des Schiffes z.B. den offenen Bereich des Central Park abziehen musst (keine Liegeflächen) und auch den überbauten Teil unter dem Schornstein usw. Da geht im Grund schon eine Menge Deckfläche verloren. Vielleicht besser ein "normal" gebautes Schiff als Vergleich heranziehen.

Gruß,
Dennis.

Zitat von Tearjerker

Es ging um die Sonnendeck Fläche...

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Aber sind alle Passagiere gleichzeitig auf dem Sonnendeck? Wie viele Passagiere sitzen auf dem Balkon? Wie viele Passagiere nutzen das Angebot im Schiffsinneren?
Man kann dies nur bedingt vergleichen, eine Kreuzfahrt ist schließlich nicht 24/7 Sonne anbeten...

Am beengtesten habe ich mich auf der Vita gefühlt, als wir vor den Azoren in einem Sturmtief waren. Die Ausläufer von Gonzalo auf der Luna erzeugten nicht so ein Gefühl...

Ja natürlich hast du Recht, das war nur ein einfaches Rechenbeispiel für einen Anwendungsfall.

Die "gefühlte Enge" werden wir hier mit keiner Rechnung genau berechnen können. Es liegt also -wie so oft- an den persönlichen Vorlieben ob man den Helios Schiffen eine Chance geben will und Sie demnächst ausprobieren wird.
Für alle anderen gibt's ja weiterhin die gleiche Auswahl wie auch vor 2 Wochen schon...

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Also ausprobieren werden wir die Schiffe auf jeden Fall, ich finde es interessant, öfter mal was Neues.
Dauert ja auch noch bis zur Fertigstellung.

Zitat von MrBoccia

Ich vermute, du warst noch nie auf einem der schon existierenden Grossboote und warst erstaunt darüber, wie toll sich die Massen verlaufen?

Doch , wir waren schon auf großen Booten auf Costa, wesentlich mehr Platz als auf Aida. Liegt nicht nur an der Gästestruktur. Rede aber nur von der Decksfläche, wo man sich Sonnen könnte. Wer Wert auf überdachte Pools legt, ist auf den neuen Schiffen richtig.

Zitat von Nachtschrank

Doch , wir waren schon auf großen Booten auf Costa, wesentlich mehr Platz als auf Aida. Liegt nicht nur an der Gästestruktur. Rede aber nur von der Decksfläche, wo man sich Sonnen könnte. Wer Wert auf überdachte Pools legt, ist auf den neuen Schiffen richtig.

sei mir bitte nicht böse, aber ich musste gerade herzhaft lachen. Das größte schiff von Costa (diadema) ist kaum größer als die prima. Mit großbooten reden wir hier von der oasis klasse, da kannst zu den Costa Schiffen nochmal eine aida Sphinx dazu addieren

Zitat von Fichtenmoped

Am beengtesten habe ich mich auf der Vita gefühlt, als wir vor den Azoren in einem Sturmtief waren.

Och, wir haben eigentlich immer ein Plätzchen auf den breiten Fensterbänken im Fitnessbereich gefunden - einer unserer Lieblingsplätze.
Aber richtig ist natürlich: Wenn man sich wetterbedingt kaum draußen aufhalten mag oder ggf. sogar nicht darf, wird es innen auf den kleinen Schiffen doch halbwegs eng.

Es bleibt halt subjektiv.

Bin mal gespannt, ob Beach Club und 4 Elements dann zu öffnen sind, oder wieder geschlossen.
Wäre beides zu öffnen, ich wäre ein glückliches Eichhörnchen.

Zitat von AlexM.

sei mir bitte nicht böse, aber ich musste gerade herzhaft lachen. Das größte schiff von Costa (diadema) ist kaum größer als die prima. Mit großbooten reden wir hier von der oasis klasse, da kannst zu den Costa Schiffen nochmal eine aida Sphinx dazu addieren

Die Decksflächen sind wesentlich größer. Vor allem gibt es Sonnenplätze ohne Ende. Der ganze Deko Mist, die Schattenpilze, die hohen Glaswände usw. gibt es dort nicht. Die Sphinx hat kaum Liegeflächen in der Sonne. Deshalb die Platzkämpfe. Es gibt genügend Liegen aber keine Flächen.

Zitat von BejScu

Wenn man sich mal langsam durch das Video klickt, sieht man doch eindeutig mehr Deckfläche als auf der Prima. Überall stehen Liegen.

Genau das war auch meine Wahrnehmung. Ausschnitt aus meinem Reisebericht mit 'Harmony Of The Seas':

Zitat

Erst zum Mittag hin füllten sich die Sonnenliegen auf dem Pooldeck mit musikalischer Nonstopbeschallung, aber ich fand immer irgendwo eine freie Liege! Hier ist Party angesagt, aber es gibt auch noch das sich über 3 Decks erstreckende und Sonnenlicht durch die Segel nur teilweise durchlassende 'Solarium' mit Whirlpools und Musik zum Chillen vorne über der Brücke mit begehbaren Nocks, ohne die Sicht behindernde Scheiben. Es gibt dort auch Schiebefenster, durch die eine frische Meeresbrise hereinweht, zum besseren Fotografieren, weitere Sonnenliegen gibt es am Heck rund um das 'Aqua Theater' mit Blick auf das Fahrwasser, wo es - abgesehen von den gelegentlichen aber durchaus amüsierenden Schreien aus dem 'Ultimate Abyss' - am ruhigsten und einsamsten ist.

Es ist auf 'Harmony Of The Seas' wirklich wunderbar und großzügig umgesetzt worden, mal sehen wie AIDA das macht ...

Hallo zusammen,
es ist zwar noch lange hin bis zur Indienststellung des neuen Schiffs, aber ich überleg jetzt schon, wann ich endlich damit fahren kann . Im Dezember soll ja die erste Kanarenfahrt sein, aber was denkt ihr, wie das vorher abläuft? Wie war das beim letzten Aida-Schiff, dass von Papenburg kam. Gab es Testfahrten nur für bestimmte Kunden/Reisebüros, Club? Tauffahrt? Wie lief das ab? Denkt ihr, es gibt die Möglichkeit, vor Dezember (wenn natürlich mit dem Bau alles so klappt wie geplant) schon in der Nordsee oder so auf dem neuen Schiff zu fahren? Wie läuft das normalerweise ab, hab das vom letzten Mal nicht mehr auf dem Schirm....

Schönen Tag euch allen.