Beiträge von JanMartin

OpenStreetMap zeigt die Grenzen der Hoheitsgewässer nach der 12nm-Regelung eingezeichnet. Die kleine runde Insel ganz im Norden heißt Hormuz, da zwängen sich Schiffe mit großem Tiefgang durch. OpenStreetMap zeigt, daß die Meerenge vollständig in die Hoheitsgewässer der beiden angrenzenden Staaten fällt; Da ist nichtmal ein schmalster Spalt außerhalb von Hoheitsgewässern. Die Hoheitsgewässer von Oman und Iran überlappen sich dort um 3nm.

Wikipedia bietet eine vergrößerbare Karte (ich meine die vierte von oben), wo der Schiffahrtsweg Hormuz sogar vollständig in den Hoheitsgewässern von Oman verläuft; sie zeigt auch die Kleinstinseln, wo die Kreuzfahrer durch sind. MSC Euribia ist nun seit 1 Stunde offline und die Mein Schiffe seit rund einer Viertelstunde ...

Die Schiffe haben abgedreht, weil: Frei passierbar ist Hormuz gemäß nachgeschobener Bedingungen seitens Iran nicht, sondern Passage nur nach Kontrolle durch iranische Gewässer hindurch und gegen eine "Sicherheitsgebühr". Die Entrichtung der "Sicherheitsgebühr" steht im Konflikt mit Sanktionen, Versicherungen und einer Zahlungsweise außerhalb von SWIFT. Mittlerweile ließ Iran mitteilen, daß Hormuz nie wieder in einen früheren Zustand zurückkehren würde. Außerdem ist das Thema Minenräumung auf der Agenda ...

Direkte öffentliche Busse von Funchal nach Câmara De Lobos verkehren zwischenstopplich per Rodoeste unter verschiedenen Linien-Nummern unregelmäßig, nach Beobachtung können Busse durchaus vollgestopft sein.

Ansonsten gibt es die Touristenbusse von Yellow Bus und City Sightseeing, die teils auch bis zum Cabo Girão 'rauffahren.

Aber es gibt einen Trick!

Zwischen Rua Conselheiro im Stadtzentrum Funchal - bei guter Zufüßlichkeit auch vom Pier gehend erreichbar - und Depois Ribeira Pizo / Junto Beco Calçada verkehrt Bus Linie 3 (PDF) meist mindestens etwa stündlich; werktags auch halbstündlich.

Die Fahrt geht zunächst zwischen die Hotelburgen von São Martinho und dann in Tuchfühlung mit reihenweise Bananenplantagen, schließlich neben einem nicht sooo schön anzusehenden Gewerbegebiet endend, von wo man auf dem Fußweg nach Câmara De Lobos aber schnellst 'raus ist.

Von der Bushaltestelle dort geht man ~750m entlang des Atlantiks nach Câmara De Lobos; zwischendurch mit guten Ausblicken.

Zitat von silly25

Guten Morgen .Freunde von uns haben einen individuelle Flug gebucht der um 17.15 in Gran Canaria landen soll. Last Check in 19.00h.

Das wäre - wenn es so stimmt - eine fahrlässige Anreiseplanung! Als frequent Flyer weiß ich, daß sich im alltäglichen Flugverkehr Verspätungen beginnend am Vormittag aufbauen und dann zum Abend immer größer werden. Eine Verspätung kann selbst bei einem pünktlichen Abflug entstehen, wenn sich die Mühle nämlich durch heftigen Gegenwind schrauben muß, was im Winterhalbjahr wahrscheinlicher vorkommt. Und dann der Streß erst ...

Ich habe für meine nächste Cruise mal etwas ganz anderes gebucht: HAM-BCN-TFN mit einer in Catalunya basierenden Airline; inklusive Gepäck und Sitzauswahl ~150€ und damit deutlich weniger als die beiden Nonstops an dem Tag, bei denen ich dann 5 Stunden lang in einem viel zu engen Sitz auszuharren hätte. Angenehme Flugzeiten, genügend Puffer in Barcelona falls Verspätung und Ankunft Tenerife Norte, also keine stundenlange Bustournee über die ganze Insel. Vom Flughafen geht's dann über La Laguna mit der Tram zum Hotel für 1 Nacht, fußläufig vom Hafen entfernt.

Rückflug steht noch aus, vielleicht bleibe ich spontan ein paar Tage länger auf den Kanaren.

Mir ist in den letzten Wochen aufgefallen, daß meine Lieblingsflugsuchmaschine Momondo bei Condor oder Eurowings buchbare Flüge nicht mehr unbeding anzeigt. Auch eine Kekslöschung half nicht wirklich. Ähnliches beobachte ich bei Kayak, nicht aber bei Check24. Opodo finde ich nur noch schrecklich, seit die ihr Prime-Abo Modell aufdringlich ins Spiel bringen.

Zitat von Gelegentlichflieger

Wenn der Kapitän schon so ein toller Pilot ist, warum „wackelt“ er dann nicht mit den Tragflächen beim Überfliegen des Dschungelhospitals?

Der Fokus lag auf den Reaktionen der beiden Protagonisten, nicht auf sekundären Dingen, wie Flügelwackeln, dessen Bedeutung die meisten Zuschauer sowieso nicht kennen, sondern vielleicht fehlinterpretieren, jetzt schmiert's scho'wieder ab.

Da mir bewußt ist, daß Das Traumschiff von Anfang an immer auch soziokritisch war, war ich anfangs nicht sooo verwundert. Zum Ende hin wurde die Thematik immer komischer, aber nicht weniger realistisch. Es ging in Richtung Dramödie.

An den Sterbenswilligen wurde gezeigt, daß es gar nicht so leicht ist, sich selbst vom Antlitz der Erde zu entfernen, obwohl die Bedingungen eigentlich perfekt erscheinen; einfach Schuhe aus und über Bord springen. Hat dreifach nicht funktioniert, so wie die meisten Suizidwünsche nicht in einem entsprechenden finalen Ergebnis münden.

In amerikanischen Serien sind solche und andere Thematiserungen mit Hilfehinweis im Abspann schon seit Jahren völlig normal. Nun ist das übern' Atlantik geschwappt, und ich erinnerte das Schicksal eines gewissen bayrischen B-Promis namens Daniel K.

Die beiden anderen Folgen waren ok, seichtes Entertainment, psychoanalytisch durchaus anregend. Nach den turbulenten Jahren infolge des Todes von Wolfgang Rademann hat sich die Serie gefunden und stabilisiert, mit noch mehr schönen Bildern aus aller Welt.

Jedenfalls teilen sich eSIMs im Falle mit dem bordeigenen Angebot der Reederei üblicherweise dieselben Verbindungen, was schließlich zu denselben möglichen Einschränkungen und Überlastungssymptomen der Verbindungsqualität führen würde, wie bei den Angeboten der Reedereien.

Ein Vorab-Auszug aus meinem zukünftigen Reisebericht:

Ich hatte mich am Tag vor der Kreuzfahrt nach Genova eingeflogen. Es war ein herrlicher Flug über die bereits schneebedeckten Gipfel der Alpen, am 12.November 2025.

Vom Flughafen Genova nahm ich den Airlink-Bus zum Bahnhof Sestri Ponente - eine Fahrt von nur sechs Minuten mit Abfahrten alle 15 Minuten. Ein papierloses Ticket für 2,00 € kann man an einem kleinen Automaten in der Busmitte kaufen, indem man einfach eine Kreditkarte an den Leser hält (einmal pro Person). Die Airlink-Bushaltestelle befindet sich auf der Südseite des Bahnhof's Sestri Ponente. Daher muß man viele Treppenstufen steigen, Aufzüge sind möglicherweise nicht verfügbar.

Es gab nur einen einzigen TrenItalia-Fahrkartenautomaten im Bahnhofsgebäude für die Fahrt nach Savona, Ticket kostet €5.10 im Regionalzug, keine Sitzreservierung. Die Züge fahren vom Gleis 3 ab, wo ich keinen Ticketstempler fand. Daher sollte die Fahrkarte vor dem Ab- und Aufsteigen zum Gleis 3 entwertet werden. Der große Höhenunterschied zwischen Gleis und Zug mit Gepäck ist zu berücksichtigen.

Laut Mitarbeiter meines nahegelegenen Hotels kostet ein Taxi von Stazione Savona zum Hafen Darsena etwa 14,00 €. Ich bin allerdings mit dem Bus von der Stazione zur Haltestelle Via Gramsci Fronte gefahren, die direkt neben der Brücke liegt, die zu meinem Hotel und auch zum Kreuzfahrtterminal führt. Die Buslinie 7 fährt von der Plattform F neben der Stazione ab, während die andere Buslinie 30 gegenüber den Plattformen auf der anderen Seite der Hauptstraße abfährt. Das Ticket kostet 3,00 € und muß im Bus am Automaten entwertet werden. Die Fahrt dauerte 12 Minuten. Als Referenz für Echtzeit-Abfahrten eignet sich https://www.mooneygo.it/cerca-e-acquista/de.

Extra-Anmerkungen:

Ich hatte etwa ~10 Wochen vorher einen Flug gebucht HAM-MUC-GOA mit Lufthansa, alles ok. Der Preis ging in den letzten etwa ~2 Wochen vor dem Abflug plötzlich aber stetig von €150 auf fast €700 'rauf. Der Anschlußflug von München nach Genova buchte sich erst in den letzten paar Tagen vor dem Abflug nahezu aus.

Erstmals reiste ich per Flug zu einer Kreuzfahrt nur mit Handgepäck an; nach der Erfahrung im August mit AIDAnova ab Kiel nach Norwegen, wo ich trotz diverser dann auch tatsächlich benötigter warmer Klamotten noch etwas Luft im großen Koffer hatte. Obwohl wieder in der Nacht vorher diese standardisierte eMail kam, man möge doch bitte sein großes Handgepäck vor dem Flug kostenfrei aufgeben, weil die Mühle ausgebucht ist, hat sich beim Boarding niemand um meinen die Standardmaße einhaltenden Trolley - oder die insgesamt 2 Handgepäckstücke überhaupt - gekümmert. Ich hatte vorher geschaut, ob der Trolley bei dem eingesetzten kleinen Flugzeugtyp ins Handgepäckfach über den Sitzen paßt, alles kein Problem, es kam vor Abflug auch alles Handgepäck in der ausgebuchten Kabine unter.

Hat schonmal jemand "Telenor Maritime" eSIM's für Kreuzfahrten ausprobiert? Es gibt verschiedenen Anbieter, die mitunter auflisten, auf welchen Schiffen speziell die Pakete funktionieren. Die Preise sind im freien Fall ...

Barcelona Airport T1 > Aerobús Línea A1 > Plaça d'Espanya (oder Plaça Catalunya)
Barcelona Airport T2 > Aerobús Línea A2 > Plaça d'Espanya (oder Plaça Catalunya)
€7.45 (es gibt auch Hin- & Zurück-Tickets €12.85)

Plaça d'Espanya (oder Plaça Catalunya) > Metro L3 > Drassanes
€2.65

Metro line - TMB

Drassanes > Cruise Bus World Trade Center
650m

Cruise Bus World Trade Center > Kreuzfahrtpier
€3.00

cruisebus.barcelona | Otro sitio realizado con WordPress

Cruise Bus T3 Portbus Stop · Moll 18 C Barcelona, Ciutat Vella, 08039 Barcelona, Spanien

★★★★☆ · Busunternehmen

www.google.com

Zitat von stephanbde19

1. Eine App gibt es also auch für Geld und gute Worte nicht?

Das Unternehmen in Lisboa heißt Carris:

Die haben auch 'ne APP, hab' ich nicht ausprobiert ...

Zitat von BeeGeeDu

JanMartin und weil das so ist, wie Du schreibst, machen wir alles in der „gehfreundlichen“ schönen Stadt Lissabon alles nur noch zu Fuß.

Lisboa nur zu Fuß bedeutet große Steigungen, bei Hitze, 'rauf nach Alfama oder eben über 6km pro Strecke nach Belém / Mosteiro Dos Jerónimos, also, ... nur so, zur Info ...

Mit der Navegante Card (Pappe & Tageskarte) hab' ich bei einem Landurlaub in Lisboa im Frühsommer nur gute Erfahrungen gemacht. Man kann Tram (Belém) / Metro / Bus / S-Bahn (Belém Cascais Sintra) für wenig Geld benutzen; und es ist nützlich, vorher zu wissen, wie das System funktioniert und man am Automaten Tickets auf die Karte bucht. Am Flughafen wird einem da geholfen, aber sonst in der Stadt ist man auf sich gestellt. Es gibt Videos auf Youtube, die alles beschreiben. Englischkenntnisse von Vorteil

Aaaber ... Das System ist überlastet, und es ist nicht garantiert, das man mit der Tram mitkommt, die zudem den Widrigkeiten des Straßenverkehrs mit Staus und dergleichen ausgesetzt ist. Unpünktlichkeit des ÖPNV auf der Straße sollte eingeplant werden. Es kann sein, daß eine im 10-Minuten-Takt geplante Tram eine halbe Stunde gar nicht fährt, weil die alle im Stau steckengeblieben sind.

Bei Benutzung der U-Bahn möchte ich eindringlich vorwarnen, daß Rolltreppen und Fahrstühle zwar vorhanden sein können, aber gerade außer Betrieb sind. So durfte ich umgerechnet etwa 7 Etagen aus der Katakombe der Haltestelle am Cais Do Sodre nach oben kraxeln, keine einzige der Rolltreppen funktionierte.

Nach dem Unfall sind womöglich die Standseilbahnen auch noch nicht wieder in Betrieb.

Torre De Belém wurde im Frühsommer gerade eingerüstet.

Zitat von MartinaB

Wenn ich mir von zuhause ein Ticket über Trainitalia nach Rom buche, ist das Ticket dann Zuggebunden oder kann ich jeden Zug nehmen?

Üblicherweise zuggebunden. Selbst am Automaten muß man einen Zug aussuchen. Eine Buchung innerhalb der 5 Minuten vor Abfahrt ist oft nicht möglich und auch am Automaten wird man darauf hingewiesen, wenn die Abfahrt zu zeitnah ist.

Es waren früher auch meist mehrere Traditionssegler mit Fahrten buchbar, auch Dampfeisbrecher "Stettin", der blieb diesmal am Pier. Sogar die "Cap San Diego" nahm einst an der großen Parade teil. Es war einmal ... Aber die Stimmung habe ich trotzdem als gut wahrgenommen, und es sollen wohl ½ Million Besucher gewesen sein ...

Erinnere mich falsch an längst vergangene Jahre, als jedes einzelne Schiff am Samstag bei der großen Parade mit einem individuellen Feuerwerk im Hintergrund verabschiedet wurde? Es sollte dieses Jahr wohl ein Abschlußfeuerwerk geben. Ich bin mitten in der Sache in die U-Bahn und weg. Schon 2 Stunden vor dem Event gab es auf ganzer Veranstaltungsortlänge keinen freien Platz mehr zum Gucken und Fotografieren, so großer Andrang war es. Es gibt dieses Jahr auch keine Musikbühne und die Veranstaltung erstreckt sich nur noch vom Alten Elbtunnel bis zur Elbphilharmonie, wo AIDA seinen Stand hat. Es war besser, als das Event noch im August stattfand, heute war es doch schon ziemlich kalt. Hafenfährenkapitäne am Rande des Wahnsinns völlig am Ausrasten, Sicherheitsleute auf dem U-Bahnsteig gängeln Fahrgäste völlig unnötig. Und zwischendrin Gruppen grölend-besoffener Multivariationsdrogenkonsumenten. Es war keine schöne Erfahrung, heute ...

Der Blue Port geht dieses Jahr übrigens bis einschließlich Sonntag 21. September, es wurden ungefähr doppelt soviele Lichtelemente installiert, wie zuvor.

SIT Busshuttle, nein, hab' ich noch nicht ausprobiert. Wäre interessant, wenn die eine regelmäßige Verbindung zwischen Civitavecchia und Fiumicino anböten. Man muß immer irgendwie über Termini.

Trenitalia gibt den Preis für die einfache Fahrt von Roma Termini nach Civitavecchia oder umgekehrt mit €4.60 in den Regionalzügen an. Für den Leonardo-Express von und nach Fiumicino gelten gesonderte Tickets, die von ATAC sind da nicht gültig. Meines Wissens ist der Leonardo-Express auch die einzige Zugverbindung in Italien, die nicht bestreikt werden darf.

Recht zuverlässige Informationen zu anstehenden Streiks bietet die offizielle Seite tagesaktuell vom Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Wilde Streiks wie in Deutschland, nur einen Tag vorher angekündigt, gibt es in Italien meines weiteren Wissens nicht.

Die römische ATAC listet wunderbar alle verfügbaren Tickets mit Bildern und tagesaktuellen Preisen auf, einschließlich BIRG €16.50 und den 3 verschiedenen Tagestickets für 24 Stunden, 48 und 72. Die Tagestickets sind mindestens in den U-Bahn-Katakomben und Regionalbahnhöfen am Automaten erhältlich und kosten €8.50, beziehungsweise €15.00 oder €22.00, gelten ab Entwertung vor der allerersten Fahrt die entsprechende Stundenzahl in den verschiedenen Verkehrsmitteln von ATAC, auch den Bussen. Letztere habe ich oft benutzt bei meinem Aufenthalt in Roma im Juni.

Es ist angenehmer und schneller, bei Hitze mit den Bussen, als Strecken zu Fuß zurückzulegen. Wenn, ja wenn man mit den Online-Fahrplänen zurechtkommt, was für mich nach ein bischen Übung zuhause im Vorfeld vor Ort dann kein Problem mehr war.

Es ist von Vorteil, von vornherein einzukalkulieren, daß der römische ÖPNV nicht nur zu den Rush-Zeiten im Stadtzentrum irgendwo zwischen sehr gut ausgelastet und völlig hoffnungslos überfüllt ist. Dazu muß man allerdings nur in Hamburg bleiben und nicht extra nach Roma, der wunderbaren ewigen Stadt, die eine Aura hat, wie keine andere auf diesem Planeten !

Anläßlich des ersten vollständigen Passagierwechsels eines großen Kreuzfahrtschiffes Montag am Cruise Center HafenCity hat sich das Hamburger Abendblatt (Bezahlschranke) der Sache mal genauer angenommen. TUI Cruises war wohl einigermaßen zufrieden mit der Abfertigung von "Mein Schiff 1" und es soll nur kurzzeitig zu Überfüllung gekommen sein, und zwar auf den Rolltreppen. Obwohl die nach meinen eigenen Beobachtungen eigentlich räumlich groß genug sein sollten.

Anders als im Abendblattartikel dargestellt, wurde bis nach der auf 17:00 vorgezogenen Abfahrt Proviant geladen. Um den genauen Abfahrtszeitpunkt gab es ein Hin- und Her. Als ich zu der Zeit vor Ort war und die Provision in den Abschluß ging, toller Anblick, palettenweise Klopapier, zögerte sich das Ablegen dann um gut 1½Stunden hinaus.

Photo

Die beiden Türme und das Gebäude rechts davon gehören zum Shopping-Tempel, das Gebäude links davon ist das Kreuzfahrt-Terminal auf den untersten Levels. Die Promenade ist aufgeteilt in 2 Streifen:
- Der Abschnitt entlang der Kaimauer selbst vor dem Kreuzfahrt-Terminalgebäude (großer Liegeplatz); da steht auf dem Photo erkennbar noch jede Menge Gerümpel
- Der Abschnitt entlang der Kaimauer vor dem Shopping-Tempel (kleiner Liegeplatz) ist freigeräumt

Auf eigentlich allen Renderings (Video weiter unten) sind Leute bis an die Kaimauer flanierend zu sehen. Wie schon immer vermutet, handelt es sich dabei um eine falsche Darstellung, denn Piers vor Kreuzfahrt-Terminals sind üblicherweise nicht frei zugänglich.

So befindet sich zwischen beiden abgesperrten und hoch eingezäunten, mit Kameras überwachten Abschnitten an der Kaimauer einerseits und den Gebäuden andererseits jeweils ein weiterer frei zugänglicher Abschnitt. Auf dem Photo erkennbar, eine Ebene höher vor dem Shopping-Tempel, Sitzbänke und Leuchten. Halb vor dem Kreuzfahrt-Terminalgebäude noch eine Ebene höher eine Promenade. Da oben, die Treppe hoch, befindet sich auch ein Eingang zum Kreuzfahrt-Terminalgebäude. Der frei zugängliche Bereich ist auf der Karte grau-blau und blaß-rosa gefärbt, markiert als "Miamiplatz".

Das Kreuzfahrt-Terminalgebäude hat keine Passenger Boarding Bridge. Auf der Kaimauer stehen sehr schmale und überdachte mobile Gangways, die je nach Tide auch ziemlich steil sein können.

Erreichbarkeit und Zugang zum Cruise Center HafenCity sind völlig witterungsfrei per U-Bahn und dann durch's Westfield möglich, zumindest während dessen Öffnungszeiten, ansonsten open-air durch die San-Francisco-Straße.

Gleich nördlich des Gebäudekomplexes befindet sich die schon seit Jahren in Betrieb befindliche U-Bahn-Station "Überseequartier" (Linie 4; Abfahrten alle 10 Minuten; Richtung Hauptbahnhof oder Elbbrücken) und in der San-Francisco-Straße die Bushaltestelle "Überseequartier" (Linie 111; Abfahrten alle 20 Minuten; Richtung Landungsbrücken oder Elbbrücken). Seit einiger Zeit können in Hamburg im Bus keine Tickets mehr gekauft werden! Die gibt es in der HVV App, oder an den Automaten der U-Bahn-Station, oder natürlich ist auch das Deutschland-Ticket gültig.

Die offizielle Einweihung des Cruise Center HafenCity ist für die nun anstehenden Cruise Days angedacht.

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Cruise Center HafenCity · 25aug2025 1648CEST (Hamburg)

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Cruise Center HafenCity · 25aug2025 1654CEST (Hamburg)

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Cruise Center HafenCity · 25aug2025 1703CEST (Hamburg)

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Cruise Center HafenCity · 25aug2025 1706CEST (Hamburg)

Streiks werden in Italien üblicherweise frühzeitig angekündigt; Google-Suche auf italienisch nach "Scioperi" oder gleich auf der Seite vom Ministero delle infrastrutture e dei trasporti; mach' ich immer. Ansonsten, Taxis an Bahnhöfen in Italien, generell sollte man da lieber keine Verfügbarkeit erwarten!

Zitat von Novesia

Hallo, war in 2025 schon jemand auf Santorini und kann berichten, ob es die Boote nach Oia noch gibt?

Soweit ich weiß, hat Dakoutros die Fahrten bereits vor 2025 eingestellt, sie sind auch auf Transfer-To-Oia nicht buchbar. Als ich im Juni auf Santorini war, habe ich die Insel völlig verändert erlebt, nach den Erdbeben im Winter, die haben zumindest eine Weile alles ziemlich durcheinander gebracht, und Santorini's Tourismus befand sich in Reanimation ...