Helios Klasse: Neue AIDA Schiffe (LNG Schiffe)

Zitat von AlexM.

Am besten kommt TUI weg?!

Kein LNG, kein landstrom usw, wie kann TUI da dann auf Platz 1 landen zumal die prima perla doch letztes Jahr noch viel besser bewertet wurden?!

Nur als Info: bei TUI ist die Umweltchefin eine ehemalige Mitarbeiterin des nabu

Und über ihre Messergebnisse (wissenschaftlich korrekt) oder wie das Ranking überhaupt zustande kommt, sprich Trabsparenz, ist für den nabu auch ein Fremdwort.

Und wenn ich lese betreiberangaben, angeben kann ich sehr viel, was ich halte steht woanders. Und von den Containerschiffen reden wir besser erst gar nicht, Sonntag auf Gran canaria ein Schiff gesehen, ich dachte das fährt noch mit Kohle so schwarz war der Rauch, das war Wahnsinn, aber darüber verwendet der nabu, ehemalige vogelschutzverein, kein Wort.

Zitat von AlexM.

Auf meiner 14 Tagesreise mit Aidasol Ende august hatten wir auch nur weißen Rauch

Hallo,

diesen kräftigen Ausstoß von Wasserdampf aus dem Schornstein bei Betrieb der Rauchgasreinigungsanlage habe ich auf den AIDAdampfern noch nicht gesehen

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/29880124cr.jpg]

Bei der deutlich kleineren,weißen Rauchgasfahne aus dem Schornstein der AIDAdampfer,werden die Maschinen mit Luftüberschuß gefahren und bei einer schwarzen/dunklen Rauchgasfahne mit Luftmangel (siehe auch mein Avatar)

Schöne Grüße

Heizergruss

Es gibt eben immer " Vereine ", die ihre Lebensberechtigung ständig, und sei es durch fragwürdige Messmethoden, in die Öffentlichkeit bringen müssen.
Auch der Nabu ist ein Wirtschaftsunternehmen und sicherlich nicht frei von geschäftlichen Symbiosen !

zwar off topic, aber der nabu soll sich selber abschalten um ressourcen zu sparen,
hier noch etwas zum lesen:
http://www.zeit.de/2017/36/kreuzf…-ausstoss-dreck?

Zitat von Leatoria

Es gibt eben immer " Vereine ", die ihre Lebensberechtigung ständig, und sei es durch fragwürdige Messmethoden, in die Öffentlichkeit bringen müssen.
Auch der Nabu ist ein Wirtschaftsunternehmen und sicherlich nicht frei von geschäftlichen Symbiosen !

Hallo Gaby,

Herr Resch von der Umwelthilfe kann z.B. den Fahrern von Dieselfahrzeugen aber auch den Spaß beim Autofahren mit hohen Drehmomenten nehmen bzw. das Leben schwer machen (siehe das Gerichtsurteil aus Stuttgart)

Herr Resch will die Stadt Kiel wegen Überschreitungen der NOX-Grenzwerte auf eiiner Hauptverkehrsstraße wohl auch verklagen

Ich habe mir vor 2 Jahren leider auch noch ein NOX-Dieselfahrzeug mit hohem Drehmoment aus Stuttgart gekauft

Schöne Grüße

Kurt

Zitat von Heizergruss

Hallo Gaby,
Herr Resch von der Umwelthilfe kann z.B. den Fahrern von Dieselfahrzeugen aber auch den Spaß beim Autofahren mit hohen Drehmomenten nehmen bzw. das Leben schwer machen (siehe das Gerichtsurteil aus Stuttgart)

Herr Resch will die Stadt Kiel wegen Überschreitungen der NOX-Grenzwerte auf eiiner Hauptverkehrsstraße wohl auch verklagen

Ich habe mir vor 2 Jahren leider auch noch ein NOX-Dieselfahrzeug mit hohem Drehmoment aus Stuttgart gekauft

Schöne Grüße

Kurt

Also momentan wird überall extrem auf Umweltfreundlich getan. Natürlich sind Kreuzfahrtschiffe derzeit oft Drecksschleudern, aber im Vergleich zu all den Frachtern auf dieser Welt, sind sie nur Peanuts. Trotzdem ist es richtig neue saubere Technologien einzusetzen. Es wäre ja auch eine Idee die Schiffe mit Segel auszustatten, wie man es schon in Studien mit Frachtern gezeigt hat. Das wäre aber auch nur was auf langen Strecken auf den Ozeanen.

Zum Deselauto - ich habe mir ebenfalls eine NOX-Schleuder vor 2 Jahren gekauft Man sollte übrigens nicht vergessen, dass Benziiner im Bereich CO2 dreckiger sind als Diesel. Nach Diesel-Gate wird bestimmt irgendwann Benzin-Gate kommen.

Zitat von Flo on Tour

Zum Deselauto - ich habe mir ebenfalls eine NOX-Schleuder vor 2 Jahren gekauft Man sollte übrigens nicht vergessen, dass Benziiner im Bereich CO2 dreckiger sind als Diesel. Nach Diesel-Gate wird bestimmt irgendwann Benzin-Gate kommen.

Hallo.

ich könnte mir sehr gut vorstellen,daß Herr Resch bei dem Thema sehr schweigsam ist/bleibt bzw. keine "Wellen in den Pudding" haut,weil er und die Mitglieder der Umwelthilfe einen "Benziner" fahren

Herr Resch muß sich aber schon die Frage gefallen lassen, warum er beim hohen/klimaschädlichen CO2-Ausstoß der "Benziner" nicht zuckt bzw. so schweigsam ist

Wer sägt sich schon gerne den Ast ab,auf dem er sitzt

Schöne Grüße

Heizergruss

Warum denn das Rad (den Antrieb) neu erfinden? Ich bin für Back to the roots. Das Sportdeck wird weiter nach unten velegt. Statt Spinning, Zumba, Morgengruß und wie die Sportaktivitäten nicht alle heißen wird wieder gerudert. Leicht verdauliche Nahrung wird dann natürlich angeboten damit der natürliche Co2 Ausstoß nicht noch zusätzlich gefördert wird.

Nee im Ernst, ich glaube es ist total egal mit welchem Antrieb Schiffe unterwegs sind. Irgendein Verein, Gesellschaft oder was auch immer wird schon etwas finden warum die Schiffe umweltschädigend sind.

Fast jede Art von Urlaub belastet die Umwelt. Äußer vielleicht Wander Touren.

Das nun immer die Kreuzfahrer die bösen sind kann ich nicht mehr lesen und zeigt eine Doppel Moral.

Aber ich bin auch der Meinung dass die meisten Reedereien viel tun und auch tun müssen. Die Richtung ist die richtige.

" In den meisten Häfen sowie auf der Elbe sei der Einsatz der Reinigungsanlagen schlichtweg nicht erlaubt, da die Anlagen verschmutztes Wasser ausscheiden. Auf offener See würden die Reinigungsvorrichtungen jedoch eingeschaltet. Sechs von zwölf Aida-Schiffen seien so ausgestattet."

Gibt es irgendwo eine Übersicht, welches Schiff welche Standards zur Verfügung hat / wie schon nachgerüstet wurde?
Kenne mich im Thema so gar nicht aus, fände das aber Mal ganz interessant.

Ich nehme z.B. Mal an, dass die kleinen und Bella, Luna, Diva kein Landstromanschluss haben, die anderen aber schon?
Wer hat welche Katalysatoren / Reinigungstechnik für was?

Wenn man so etwas googelt, kommt nur immer Nabu dies und Nabu das...

Zitat von jumala

" In den meisten Häfen sowie auf der Elbe sei der Einsatz der Reinigungsanlagen schlichtweg nicht erlaubt, da die Anlagen verschmutztes Wasser ausscheiden. Auf offener See würden die Reinigungsvorrichtungen jedoch eingeschaltet. Sechs von zwölf Aida-Schiffen seien so ausgestattet."

Gibt es irgendwo eine Übersicht, welches Schiff welche Standards zur Verfügung hat / wie schon nachgerüstet wurde?
Kenne mich im Thema so gar nicht aus, fände das aber Mal ganz interessant.

Ich nehme z.B. Mal an, dass die kleinen und Bella, Luna, Diva kein Landstromanschluss haben, die anderen aber schon?
Wer hat welche Katalysatoren / Reinigungstechnik für was?

Wenn man so etwas googelt, kommt nur immer Nabu dies und Nabu das...

Landstromanschluss hat nur die SOL. Deswegen fährt die auch immer ab Altona!

Könnte man dafür keinen extra Thread eröffnen. Die anderen Schiffe haben ja nix mit den Neubauten zu tun ?

Aber das Thema ist spannend !!!!

Scrubber sind Abgaswäscher die den Ruß und Schwefel aus den Abgasen waschen,
in der regel werden auf kreuzfahrtschiffen Hybridsysteme verwendet,die ausgewaschenen
Partikel werden dabei nicht direkt ins Meer gespült sondern noch von den Separatoren
der Kläranlage ausgesondert und dann im Hafen an Land entsorgt!In das Meer zurück gelangt
nahezu trinkbares Frischwasser,allerdings lassen lassen sich die Separatoren der
Kläranlage auch umgehen,welches Verfahren Aida da verwendet kann ich nicht sagen!
Auch die Helios-Schiffe können nur in Nord und Ostsee mit LNG betrieben werden,
in 95% der Häfen auf der Welt gibt es kein LNG!Ich vermute mal man setzt auf
Dualfuelmotoren die auch noch MGO(Marinegasoil) verbrennen können!

Zitat von Elbblick

Landstromanschluss hat nur die SOL. Deswegen fährt die auch immer ab Altona!

Landstromanschluss haben alle AIDA Schiffe! (Aussage Kptn. Hoppert und Becker) jedoch haben die wenigsten Liegeplätze die möglichkeit diesen zu nutzen

Zitat von juerg64

Scrubber sind Abgaswäscher die den Ruß und Schwefel aus den Abgasen waschen,
in der regel werden auf kreuzfahrtschiffen Hybridsysteme verwendet,die ausgewaschenen
Partikel werden dabei nicht direkt ins Meer gespült sondern noch von den Separatoren
der Kläranlage ausgesondert und dann im Hafen an Land entsorgt!In das Meer zurück gelangt
nahezu trinkbares Frischwasser,allerdings lassen lassen sich die Separatoren der
Kläranlage auch umgehen,welches Verfahren Aida da verwendet kann ich nicht sagen!
Auch die Helios-Schiffe können nur in Nord und Ostsee mit LNG betrieben werden,
in 95% der Häfen auf der Welt gibt es kein LNG!Ich vermute mal man setzt auf
Dualfuelmotoren die auch noch MGO(Marinegasoil) verbrennen können!

Alles anzeigen

Carnival baut in Barcelona aktuell für seine Reedereien ein neues Terminal mit LNG Anschluss. Somit wäre auch das Mittelmeer möglich, aber es ist richtig, dass die helios klasse dualfuel Motoren haben.

Daher bin ich auch gespannt, wie oft wirklich mit LNG gefahren wird

Zitat von StefanP

Landstromanschluss haben alle AIDA Schiffe! (Aussage Kptn. Hoppert und Becker) jedoch haben die wenigsten Liegeplätze die möglichkeit diesen zu nutzen

Das stimmt nicht! Nur die SOL wird in Hamburg mit Landstrom versorgt! Die anderen AIDA Schiffe kann man nachrüsten. Ist aber bisher nicht geschehen und wird auch nicht so schnell passieren. Nur Hamburg hat einen Landstromanschluss in Altona.

Vielleicht sind da für den ein oder anderen Neuigkeiten dabei.

Auszüge aus einem Bericht bei Touristik Aktuell ...

Die neue Schiffsklasse, die 2021 mit einem zweiten Neubau fortgeführt wird, kommt mit Unterbetten auf eine Maximalkapazität von 6.600
Passagieren. Kunden können aus 20 Kabinenkategorien wählen, neu sind Juniorsuiten mit Wintergarten, Penthouse-Suiten über zwei Decks mit 20
Quadratmeter großem Sonnendeck, Familien-Balkonkabinen für bis zu fünf Personen, sowie Einzelkabinen, die als klassische, innen liegende Variante, oder mit Balkon buchbar sind.
Die Aida Nova baut auf die aktuellen Flaggschiffe Prima und Perla mit Beach Club unter Foliendach auf, hinzukommen „viele neue Highlights“, wie Aida ankündigt: Wasserrutschen, gemütliche „Kuschelmuscheln“, das Restaurant „Time Machine“, in dem Gäste „ eine fantastische Dinner-Zeitreise“ erwartet, bei der sich alles dreht und bewegt und
Kellner zu Zauberern werden, und einiges mehr. Der Wellness-Bereich wird um „Sonnen-Outdoor-Inseln“ erweitert, zudem gibt es einen Sport-Außenbereich mit Ausdauergeräten und Trainingsflächen. Das gastronomische Angebot umfasst 17 Restaurants, Neuheiten sind eine „Street-Food-Meile“, ein Burger- und ein Fischrestaurant. An Bord der Aida Nova ist außerdem ein TV-Studio mit 500 Plätzen geplant, in dem unter anderem Gameshows, Kochsendungen und bekannte TV-Formate produziert werden sollen.

Schönes Wochenende noch!

Zitat von misi1973

Vielleicht sind da für den ein oder anderen Neuigkeiten dabei.

Auszüge aus einem Bericht bei Touristik Aktuell ...

Die neue Schiffsklasse, die 2021 mit einem zweiten Neubau fortgeführt wird, kommt mit Unterbetten auf eine Maximalkapazität von 6.600
Passagieren. Kunden können aus 20 Kabinenkategorien wählen, neu sind Juniorsuiten mit Wintergarten, Penthouse-Suiten über zwei Decks mit 20
Quadratmeter großem Sonnendeck, Familien-Balkonkabinen für bis zu fünf Personen, sowie Einzelkabinen, die als klassische, innen liegende Variante, oder mit Balkon buchbar sind.
Die Aida Nova baut auf die aktuellen Flaggschiffe Prima und Perla mit Beach Club unter Foliendach auf, hinzukommen „viele neue Highlights“, wie Aida ankündigt: Wasserrutschen, gemütliche „Kuschelmuscheln“, das Restaurant „Time Machine“, in dem Gäste „ eine fantastische Dinner-Zeitreise“ erwartet, bei der sich alles dreht und bewegt und
Kellner zu Zauberern werden, und einiges mehr. Der Wellness-Bereich wird um „Sonnen-Outdoor-Inseln“ erweitert, zudem gibt es einen Sport-Außenbereich mit Ausdauergeräten und Trainingsflächen. Das gastronomische Angebot umfasst 17 Restaurants, Neuheiten sind eine „Street-Food-Meile“, ein Burger- und ein Fischrestaurant. An Bord der Aida Nova ist außerdem ein TV-Studio mit 500 Plätzen geplant, in dem unter anderem Gameshows, Kochsendungen und bekannte TV-Formate produziert werden sollen.

Schönes Wochenende noch!

Und was hat das alles noch mit Kreuzfahrt zu tun

Es schwimmt auf dem Meer!
Ich hab mir mal den Aida Nova Katalog angesehen. Das Schiff bietet schon sehr viel, macht neugierig. Wir werden wohl die Fahrt von Hamburg nach Gran Canaria im Dezember 18 buchen. Dann werden wir ja sehen, ob uns das Schiff gefällt.