AIDA Stella Schlechte Bewertungen auf Holidaycheck

Wir sind am Sonntag von der Stella abgestiegen und waren rundum zufrieden. Das Essen war vorzüglich, der Service super wie immer, ...
Uns sind keine Unterschiede zu den vorigen Reisen auf Blu und Cara aufgefallen.

An alle, die demnächst auf die Stella gehen: Freut euch auf ein tolles Schiff, schöne Reiseziele und eine sehr nette Crew mit sympathischem Kapitän.

@catom, keine Sorge, wenn du seither zufrieden warst wird es auch auf der stella passen. Da kann ich Inselurlauber zustimmen. Ich war auch im Dezember auf der stella und es war gewohnt gut.

Für mich passt es immer noch. In Kleinigkeiten ist es sogar besser geworden. es gibt z.B. wieder original Nutella. Den meisten hier mag das egal sein, aber für mich als Nutellafan ging dieses Nocciodingensplagiat überhaupt nicht. Vielleicht haben sich darüber genug Leute beschwert, warum sollte AC sonst freiwillig zurück zum teureren Markenprodukt ?

Die Jungs waren in den Restaurants auch sehr schnell mit abräumen und nachschenken. Es gab viele Klassiker wie gebackenen Pudding. An den Obststationen waren längere Schlangen, dort wurde das Wunschobst individuell geschält und geschnitten. Das habe ich so auch noch selten erlebt. Auch das Housekeeping war tadellos. Und ja, es gab auch Hummer (wobei mir persönlich das egal ist - im Gegensatz zum Nutella )

Für mich als häufig Alleinreisenden war es mit individuellen Flügen (diese habe ich fast zum halben Aidapreis erwischt) im Verhältnis eine der günstigsten Reisen die ich jemals mit Aida gemacht habe. Und im Vergleich zu den Vario-Doppelkabinen und Justpreisen sind Einzelkabinen nun bei Gott kein Schnäppchen.

Quo vadis AIDA?

Gute Frage. Klar - Konkurrenz belebt das Geschäft. Aber wenn ich sehe, dass in den nächsten zwei Jahren ca. 11.000 Betten zusätzliche Kapazität in den rein deutschen Kreuzfahrtmarkt schwappen... (AIDAPrima + HyperionII + Mein Schiff 4 und Mein Schiff 5) Da kann einem schon Angst und Bange werden. Denn ob diese Kapazitäten am Ende auch ausgenutzt werden, weiß noch keiner. Auf jeden Fall versucht AIDA neues Publikum zu gewinnen, da sie ja auch schon Werbung auf RTL am Vormittag/Mittag/Nachmittag schalten! Aber dieses Publikum ist vorsichtig formuliert "preissensibel".

Und ob es so gut ist? Ich befürchte, wir werden dieses Jahr einen Vorgeschmack auf kommende Preise bekommen. Warum? Die JFF der Prima wirkt wie ein Staubsauger - Gäste, die es sich leisten können auf der Fahrt der Prima teilzunehmen haben genug Geld und Zeit um zwei oder drei Kreuzfahrten im Jahr zu machen. Die sind jetzt auf dem Schiff. Dazu fehlen diese Gäste auf den anderen Touren zum Zeitpunkt der JFF. Ob AIDA dies bei den anderen Touren kompensieren kann?
Was mir aufgefallen ist: die Transatlantik1 und die Transatlantik3 gibt es aktuell seit gestern Mittag im Just AIDA First Minute - und während andere Touren bereits zum Teil weg sind steht der Preis für dieses Paket immer noch am Anfang... Mal ehrlich - 13 oder 14 Nächte Balkonkabine mit Flug in die Karibik (und von Mallorca zurück) für 1.499€ sind mehr als günstig... Allerdings kostet das Paket mit der Transatlantik3 im Vario auch "nur" 1.699€.

Letztendlich wird der Konkurrenzkampf zwischen AIDA, TUI und anderen Reedereien in naher Zukunft auch über den Preis geführt... Und solange AIDA das Premiumpaket nicht aufwertet, werden die Premiumbucher auch stagnieren - was ist denn der Vorteil? Das Wasser? Die Reiseunterlagen? Seine Wunschkabine zu haben? Ist man dafür bereit 1000€ und mehr zu bezahlen, wenn man das auch in Vario buchen kann? Das wird jeder mit sich selbst ausmachen müssen.

Die ganze Diskussion wird nach meiner Meinung auf einem sehr hohem Niveau geführt. Das sich Premium Bucher hier und da ein bisschen verar...t vorkommen kann ich sehr gut verstehen. Ich persönlich hätte kein Problem damit, wenn diesen Buchern hier und da schon gewisse Vorzüge zuteil werden würde (z.B. mehere frei Besuche des Rossini´s oder ähnliches).

Denn ganzen Kritikern kann ich nur empfehlen, mal wieder in einer normalen 5* Ferienanlage z.B. in der Türkei oder Spanien Urlaub zu machen. Bei dem dort anzutreffenden Publikum werden sie sich ganz schnell wieder auf´s Schiff wünschen, egal welches!

Wie schon gesagt. AIDA muss ihr Konzept neu überdenken, sonst werden sie zukünftig in unruhige Gewässer fahren. Die, die AIDA groß gemacht haben, sind 10-15 Jahre älter geworden. Um diese Klientel sollte man sich weiter intensiv kümmern, sonst trifft man diese schnell auf einen der TC Schiffe der anderen Lines und dann wird es sehr schwer sein, sie wieder zur Rückkehr zu bewegen.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass wir eine gute Reise haben werden, auch auf der stella. Wir freuen uns drauf.

In diesem Sinne

Glück auf.

Zitat von h.p.g.

..... wenn das kein Grund ist die Stella zu buchen, wenn es gebackenen Pudding und Nutella gibt, du bist ja ein richtiger Feinschmecker. L. G.

...und dafür werde ich von so einem alten Forumshasen gleich doppelt zitiert ... WOW ist das denn

Ich freue mich halt auch über noch solche kleinen Dinge. Vor allem nach der Lektüre dieses Threads, wo man ja schon schlimmste Befürchtungen über die Zustände an Bord der stella hatte

Zitat von Hamburger-Jung

Schreibt jetzt hier die Werbeabteilung von AIDA!

Alicia: harmloseste Beiträge werden gelöscht, aber dieser hier, vom Dauerprovokateur, nicht? Seltsam Seltsam......

Es geht hier ja nicht mehr nur um die stella allein. Wir sind letztes Jahr drei mal aida gefahren. Die Reisen waren schön aber hatten eben diese hier schon viel zitierten Schönheitsfehler im Preis/Leistungsverhältnis. Auch weil wir eben noch den Vergleich zu unseren ersten Reisen mit Aida ziehen. Sicherlich kann man meinen das ist meckern auf hohem Niveau. Aber Aida fahren ist doch was besonderes, was auch den Anspruch an besondere Qualität hat. Es tut mir leid das Aida durch diese Dinge Kredit verspielt, denn wir mögen Aida. Aber auch wir werden im Sommer "fremdgehen" und mit der MS2 fahren, weil es einfach keine neuen Routen in den Ferien gibt. Und die Adriaroute die erstmals in den Ferien gefahren wird ist nur 7 Tage und verdammt teuer. Da stellt man sich dann eben die Frage nach Preis/Leistung. TC fährt Ibiza und verschiedene andere Häfen neu an. Warum macht das nicht Aida? sorry

Zitat von Inselurlauber

Wir sind am Sonntag von der Stella abgestiegen und waren rundum zufrieden. Das Essen war vorzüglich, der Service super wie immer, ...
Uns sind keine Unterschiede zu den vorigen Reisen auf Blu und Cara aufgefallen.

An alle, die demnächst auf die Stella gehen: Freut euch auf ein tolles Schiff, schöne Reiseziele und eine sehr nette Crew mit sympathischem Kapitän.

Hallo,

wenn jetzt auf der Stella alles wieder gut ist ,dann kann man das leidige Thema auch endlich abhaken

Schöne Grüße

Heizergruss

Hallo Kurt,
das wird sich noch einige Zeit im Kreis drehen.

Wolfgang

Zitat von Seewind

Es geht hier ja nicht mehr nur um die stella allein. Wir sind letztes Jahr drei mal aida gefahren. Die Reisen waren schön aber hatten eben diese hier schon viel zitierten Schönheitsfehler im Preis/Leistungsverhältnis. Auch weil wir eben noch den Vergleich zu unseren ersten Reisen mit Aida ziehen. Sicherlich kann man meinen das ist meckern auf hohem Niveau. Aber Aida fahren ist doch was besonderes, was auch den Anspruch an besondere Qualität hat. Es tut mir leid das Aida durch diese Dinge Kredit verspielt, denn wir mögen Aida. Aber auch wir werden im Sommer "fremdgehen" und mit der MS2 fahren, weil es einfach keine neuen Routen in den Ferien gibt. Und die Adriaroute die erstmals in den Ferien gefahren wird ist nur 7 Tage und verdammt teuer. Da stellt man sich dann eben die Frage nach Preis/Leistung. TC fährt Ibiza und verschiedene andere Häfen neu an. Warum macht das nicht Aida? sorry

Dem ist nichts hinzuzufügen. Ihr werdet garantiert eine tolle Fahrt auf der MS2 haben, und könnt dann später selber einen Vergleich ziehen.

Wir haben bisher immer gesagt " Egal ob MS oder AIDA, beide sind auf ihrer Art sehr gut. Man bucht nie das Falsche." Wir mögen beide Lines.

Wir haben immer davor zurückgeschreckt amerikanische Cruiser oder italienische Cruiser zu buchen, da meine Frau des englischen nicht mächtig ist und meins nicht so gut ist, dass ich ständig simultan übersetzten kann. Phönix nicht, da wir noch nicht alt genug dafür sind.

Die Deutschland und Europa 1+ 2 liegen außerhalb unseres Budget

Also sollte jeder für sich entscheiden, was er will und was er bereit ist dafür auszugeben. Wie lautet der alte Kaufmanns Spruch: "You get what you buy"

In diesem Sinne

Zitat von Wolfgang

Hallo Kurt,
das wird sich noch einige Zeit im Kreis drehen.

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

das befürchte ich auch

Für einige Stellafahrerinnen/Stellafahrer ist die "AIDAwelt" noch völlig in Ordnung und für andere Stellafahrerinnen/Stellafahrer ist die "AIDAwelt" absolut nicht mehr in Ordnung

Die Wahrheit liegt sicherlich irgendwo in der Mitte

Irgendwann sollte man einen Kaugummi auch mal ausspucken und nicht unendlich und verbissen weiterkauen

Schöne Grüße

Kurt

Wenn ich Anfang März von der Stella zurückkomme, liegt hier "alles auf dem Tisch ".

Nur, ich gehöre nicht zu den Fehlersuchern, sorry, es wird mir bestimmt gut gefallen, ausser....ich habe einen
Dauerraucher auf dem Nebenbalkon. Aber das Essen in so vielen Restaurants, gerade haben wir hier zu Hause
über das Brauhaus-Essen gesprochen, das wird super. Freu mich drauf, Stella... wir kommen !

Isabella

P.S. hier ist nicht die Werbe-Abteilung von Aida

Viel Spaß bei eurer Reise. Aber wir suchen nicht nach Fehlern sondern die nicht so super Dinge finden uns. Das Brauhaus mögen wir auch gern und deshalb bedauern wir die sich abzeichnende Entwicklung sehr und hoffen dass Aida hier ein bissel mitliest und die Kurve noch kriegt. Oder aber Aida hat so viele neue Kunden an der Angel dass sie so weitermachen können. Das wäre schade.

Zitat von Seewind

Oder aber Aida hat so viele neue Kunden an der Angel dass sie so weitermachen können. Das wäre schade.

Ich denke darauf läuft es hinaus. Ich habe auch festgestellt, daß die Aida Qualität in den letzten Jahren immer mehr nachließ.
Es werden mehr und mehr (Aida)Schiffe und alle wollen am liebsten ausgebucht über möglichst günstige Strecken fahren.
Parallel dazu fallen die Preise speziell im Vario und Just mehr und mehr. Und wenn ich hier lese das Aida nun auch schon Werbung bei RTL und Co im anspruchsvollen Tagesprogramm sendet, dann bestätigt sich mein Eindruck vom grossen Teil der Kunden an Bord.
Mag sein das für diese Klientel Aida irgendwann gut genug ist, aber die gepflegten Menschen, die in den Katalogen von Aida als Gäste zu sehen sind, wird man dann bald an Bord nicht mehr begegnen. Und für die Premiumkundenkunden ist das Ende der Qualitätsabwärtsspirale erreicht. Und ich kenne mitlerweile einige davon, die jetzt bei anderen Reedereien ihr Geld lassen.

Hallo @ll,
wir waren im November auf der Stella und fanden das es alles ok war.
Wer das Haar in der Suppe sucht der wird es auch finden.

Gruß Frank

Ist es wirklich so schlecht auf Aida?
Überall ließt man doch, das Aida Marktführer ist. Das passt doch nicht zusammen

...nein ist es sicher nicht.

Wir waren über Silvester auf der stella. Es war unsere 11. Reise, wir sind also keine "Neubucher" mehr.

Uns hat es immer noch sehr gut gefallen, wenn auch das Essen nicht mehr so vielfältig ist wie auf früheren Reisen. Durch die vielen Betten, die jede Woche gefüllt werden müssen ist es eben etwas anders geworden.

Manches ist aber logischerweise auch von den einzelnen MA abhängig, wie überall wo gearbeitet wird. Wir warn mit unserem Housekeeping vollkommen zufrieden, alles sauber, nett.........auf anderen Decks haben wir von weniger zufriedenen Gästen gehört. Genauso mit dem Essen mal war es besser, mal weniger.

Aber alles zusammen als Gesamtreise hat für uns (!) gepasst und die nächste Reise ist gebucht. Wir gehen abends gerne mal ins Rossini oder Buffalo. Beides war leider schon am ersten Abend für die gesamte Woche ausgebucht. Zum Glück hatten wir das Rossini schon einen Abend übers Internet vorgebucht.

Solange wir nach dem Urlaub mit eiem Lächeln von Bord gehen kommen wir trotz kleiner Mängel gerne wieder.

Zitat von zottel77

Ist es wirklich so schlecht auf Aida?
Überall ließt man doch, das Aida Marktführer ist. Das passt doch nicht zusammen

Ein Anbieter (z. B. Kreuzfahrtgesellschaft), der Marktführer ist, ist grob gesagt jemand,
der auf einem bestimmten Markt (z. B. Kreuzfahrten für ein deutschsprachiges Publikum)
in einem bestimmten Zeitraum (z. B. im Jahr 2014)
den größten Anteil absolut (in addierten Zahlen)
oder relativ (prozentual im Vergleich zu Mitbewerbern) am Marktvolumen hat.

Als Marktvolumen kann beispielsweise verglichen werden
- der Umsatz (also Geldwerte, z. B. Summe der Einnahmen aus Kreuzfahrten in Euro) oder
- der Absatz (also Mengenangaben wie Stückzahlen usw., z. B. die meisten Kunden, die Kreuzfahrten gebucht haben, oder die meisten Kabinen, die gebucht wurden, oder die meisten an Bord verbrachten Nächte für alle Kreuzfahrer zusammen ....) .

Die Qualität des Produktes spielt hier nur indirekt eine Rolle.

• Haben beispielsweise zwei Konkurrenten gleichartige Produkte, kann der Preis der ausschlaggebende Grund sein, wieso ein Anbieter mehr verkaufen kann.

• Unterscheiden sich Produkte in der Leistung, und die Preise wären in etwa gleich hoch, dann dürfte die Leistung den Ausschlag geben.

• In Endeffekt entscheidet jeder Kunde selbst, was für ihn der entscheidende höhere Nutzen ist (z. B. war für ihn persönlich wichtiger ist, der Preis oder die Leistung, oder die Mischung aus beiden, ...), und tätigt entsprechend seine Einkäufe.

Wie variantenreich (z. B. Auswahl an Kreuzfahrtrouten) ein Anbieter (z. B. Kreuzfahrtgesellschaft) auf dem Markt auftreten kann, hängt auch von der Kapazität des Anbieters ab (z. B. Anzahl von Kreuzfahrtschiffen, Anzahl von Bettenanzahl auf den Schiffen, usw.)

Von den Kreuzfahrtgesellschaften, welche hauptsächlich den deutschsprachigen Sektor bedienen gibt es z. B. Aida, TuiCruises, Phoenix, usw. Gesellschaften, wie Costa, MSC, Royal Caribbean, ...., haben internationales Publikum, wobei bei manchen Routen, z. B. MSC Magnifica im Sommer 2014 ab Hamburg auch sehr viel deutsches Publikum an Bord sein könnte. Zeitgleich sind aber dann auf anderen Schiffen bzw. Routen der Gesellschaft auch sehr viele nicht deutschsprachige Kunden unterwegs.

Wenn wir jetzt Aida und MeinSchiff kurz vergleichen, alleine von den Kapazitäten, also dem möglichen Marktvolumen her.

• Tuicruises hatte noch zu Beginn von 2014 nur zwei Schiffe mit 962 und 956 Gäste-Kabinen. Wenn man von einer Belegung mit durchschnittlich je zwei Personen ausgeht, sind das somit hoch gerechnet etwas weniger als 4000 Passagiere, die zeitgleich mit Tui Anfang 2014 auf einer Reise sein konnten. (Dass es auch Einzelreisende gibt, dass es aber auch Kabinen mit 4er Belegung gibt, die aber nicht immer gefüllt sein müssen, wird hier für einen einfachen Vergleich der Kapazität stark vereinfacht). Im Frühsojmmer 2014 kam ein drittes Schiff dazu mit 1253 Kabinen. Somit konnten Ende 2014 zeitgleich immer maximal drei verschiedene Routen angeboten werden. Und (wieder hoch gerechnet) knapp unter 6.500 Passagiere konnten zeitgleich mit Tui fahren.

• Aida hatte in 2014 10 Schiffe mit 1 mal 590 Gäste-Kabinen + 2 mal 633 + 3 mal 1025 + 1 mal 1096 + 3 mal 1097. Das entspicht (wieder hochgerechnet) etwas mehr als ca 18.500 Passagieren zeitgleich auf Aida-Schiffen.

• Somit hätte Aida zeitgleich zehn verschiedene Routen anbieten könnten (statt nur 2 - 3 bei Tui).
  Und mit Aida hätten im Schnitt ca. 18500 Passagiere zeitgleich fahren (statt nur ca. 4000 - 6500 bei Tui).

Aida hatte somit 2014 ca. die drei bis viereinhalbfache Kapazität an Passagieren und die fünffache bis 3einhalbfache Anzahl an Schiffen und Routenmöglichkeiten als Tui gehabt.

Aida hat sehr oft ihre Reisen deutlich unter ihrem Katalogpreisen oder Frühbucherpreisen "verramscht", was hilft, die Schiffe zu füllen. (Wurde hier im Forum schon öfter so diskutiert.) Tui bietet auch gelegentlich Sonderpreise, aber nicht erkennbar in großer Menge. Uns als zuschauende Kunden kommt es so vor, dass Tui viele ihrer Kabinen mit dem Katalogpreis oder Frühbucherpreise verkauft.

Da Tui nicht so viele Schiffe und Kabinen zu füllen hat, kann ist es schon öfter vorgekommen, dass trotzdem manche Schiffsreisen von Tui sehr stark gebucht, wenn nicht ausgebucht waren. (Wir sind beispielsweise im Sommer 2014 mit Tui gefahren. Gebucht haben wir Anfang März 2013 eine Balkonkabine. Drei Tage nach Buchungsbeginn damals waren die Balkonkabinen bereits ausgebucht.)

Aida hat die meisten Schiffe und Kabinen derzeit auf dem deutschsprachigen Kreuzfahrtmarkt. Und sie bekommen auch viele der Kabinen belegt, z. B. mit Hilfe ihrer Preispolitik, die auch Schnäpchenbucher anzieht. Aber Tui konnte mengenmäßig und damit auch umsatzmäßig nicht mithalten, da Tui die Kapazitäten fehlen.

Wenn Aida derzeit von sich als Marktführer spricht, dann sind sie es auch tatsächlich umsatzmäßig und auch mengenmäßig.

Die Frage ist nur, da andere Kreuzfahrtgesellschaften die nächsten Jahre ihre Kapazitäten stark ausbauen, ob Aida auf längere Zeit gerechnet ihre Vormachtstellung so halten kann.

Marktführer zu sein, hat also nicht nur mit der Qualiät zu tun. Und deshalb ist für mich eine gefühlte schlechte Qualität (im Vergleich zu Mitbewerbern) kein Widerspruch zu einer Marktführerstellung.

Zitat von zottel77

Ist es wirklich so schlecht auf Aida?
Überall ließt man doch, das Aida Marktführer ist. Das passt doch nicht zusammen

Was jetzt aber nicht heißen soll, dass auf Aida alles so schlecht ist.

(P.S. Ich hab Aida nur deshalb nochmals mit tui verglichen, da ich zuhause Aida- und Tui-Kataloge griffbereit hatte, aus denen ich Zahlen abschreiben konnte. Und da ich bei Phoenix oder einem anderen Anbieter, der sich auch nur auf den deutschen Markt spezialisiert hat, erst mal im Internet auf die Suche nach Zahlen hätte gehen müssen.)