PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

So lange, bis AIDA der HyperionII offiziell einen Namen gibt, bleibt sie die HyperionII.

Alles andere wie Bishi, Mia, Perla und Co sind aktuell nur Spekulatius. Der meist darauf beruht, das AIDA sich die Namen irgendwo hat schützen lassen.
Hier ein Beispiel für AIDAviva: https://register.dpma.de/DPMAregister/m…06763&CURSOR=41
Wer sehen möchte, was sonst noch so angemeldet ist, einfach den Inhaber kopieren und in diesem Formular https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/einsteiger
bei Anmelder/Inhaber eintragen und die Suche starten.

Wo bleibt "Das Lustschiff"? https://register.dpma.de/DPMAregister/m…er/301335354/DE

Wir haben die Fahrt am Hafengeburtstag mit der Prima gebucht, einfach weil uns das Schiff interessiert, die Route ist dabei nebensächlich.
Wobei ich nicht so vermessen sein möchte, zu behaupten, alle Sehenswürdigkeiten der einzelnen Destinationen bereits besucht zu haben. Das Schiff wird sicherlich in dem ersten Jahr gut gebucht sein, da viele sehr neugierig auf die Prima sind. Das Highlight ist natürlich die Silvesterfahrt, die mit Feuerwerk im Hamburger Hafen startet. ( Werden wir auch mitmachen ) Sinnvoll wäre nach dieser Zeit, dieses Schiff regelmässige Touren von Hamburg bis zB Mallorca, mit Anlaufen der entsprechenden Häfen, fahren zu lassen. Ich bin sicher, diese Fahrten würden ebenso gut gebucht sein, wie die Ostsee,- und Norwegentouren.

Hallo,

im Vergleich mit der AIDAprima waren die Bauphasen und Inbetriebnahmephasen der 7 aktuellen Melittadampfer doch völlig unspektakulär

Wollen wir doch sehr stark hoffen,daß die zukünftigen Kreuzfahrten mit der AIDAprima (wenn sie irgendwann mal kommen) auch so spektakulär bzw. abenteuerlich bleiben und weiterhin reichlich Gesprächsstoff erzeugen

Schöne Grüße

Heizergruss

Wenn ich die routen für die prima festlegen könnte dann: 7 tage metropolen, 10 tage süd norwegen, 7 tage ostsee. 4 tage Kurzreise mit oslo und kopenhagen und dann wieder mit der 7 tage metropolen beginnen.

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Zitat von dejot

Es gibt derzeit keinen bestätigten Namen

Intern ist der Name wohl schon bekannt, zumindest bei den Offzieren. Leider hat man mir ihn aber nicht verraten. Aber zumindest, und das haben übereinstimmend mehrere gesagt: MIA definitiv nicht.

Warum nicht im Frühjahr und Herbst 14-tägige Touren Hamburg-Palma bzw. Palma-Hamburg anbieten. Genügend Flugkapazitäten sind vorhanden, und der Wechsel vom möglicherweise kalten Norden in den warmen Süden ist in dieser Zeit doch ganz schön

Ich denke auch das Hamburg aus Marketinggründen von AIDA ausgewählt wurde .Jeden Samstag das Einlaufen in den Hafen, tagsüber die neugierigen Blicke der unzähligen Hamburger Tagesgäste und am Abend das Auslaufen aus dem Welthafen Hamburg. Eine bessere wöchentliche Werbung vor "Live-Publikum" gibt es doch gar nicht . Und nach einem Jahr wird die Route dann vielleicht auch mal geändert . Lasst uns dem Schiff eine Chance geben, ich bin jedenfalls sehr neugierig .

Ich sage voraus, dass sich die Preise nach den ersten 6 Monate halbieren werden, weil man die Prima nicht an 365 Tagen im Jahr auf derselben Route mit 3.500 Passagieren füllen kann.

Die ersten Fahrten werden noch gut gebucht sein, weil es genug Neugierige gibt, die nicht abwarten können.

Ab Herbst 2016 kommen dann die Dumpingpreise.

Zitat von Brazzisimo

tagsüber die neugierigen Blicke der unzähligen Hamburger Tagesgäste

Sofern sich diese nach Steinwerder verirren... beim Flanieren an den Landungsbrücken wird das Schiff mehr oder minder unsichtbar sein.
Ebenso wird das Ein- und Auslaufen eher unspektakulär, weil die Prima nach Steuerbord wegdreht bevor es "spannend" wird

onkel.super-ingo:
Im ersten Satz war doch ein Sternchen an den Namen "AIDAperla*" angehängt. Ganz unten war das Sternchen dann aufgelöst als "*AIDAperla ist der eigens ausgewählte Projektname. Dieser wird wohl nicht am Bug stehen nach der Auslieferung.". (eigens = vom Autor ausgewählter Name, um Leser anzulocken)

Hallo,

ich denke es ist sinnlos über irgendwelche Wünsche zu diskutieren, wo die Prima herfahren wird.
Es könnt ja auch praktische Gründe haben, dass die Prima erstmal hier im Norden stationiert wird.
Falls mal doch aus irgendeinem Grund etwas nicht funktionieren sollte hat man die Möglichkeit schnell in eine Werft zu kommen.

Das ist nicht überall in den Fahrtgebieten, ich denke da zum Beispiel an die Kanaren, möglich.

Viele Grüße

Zitat von dejot

Sofern sich diese nach Steinwerder verirren... beim Flanieren an den Landungsbrücken wird das Schiff mehr oder minder unsichtbar sein.
Ebenso wird das Ein- und Auslaufen eher unspektakulär, weil die Prima nach Steuerbord wegdreht bevor es "spannend" wird

Hallo,

ich hoffe doch, dass die Prima nach Backbord wegdreht, weil sonst käme sie nicht sehr weit, max. bis zur Hafencity.

Viele Grüße

Beim Einlaufen sollte sie nach Steuerbord, Backbord könnte hart werden

Zitat von cawa

Im ersten Satz war doch ein Sternchen an den Namen "AIDAperla*" angehängt. Ganz unten war das Sternchen dann aufgelöst als "*AIDAperla ist der eigens ausgewählte Projektname. Dieser wird wohl nicht am Bug stehen nach der Auslieferung.". (eigens = vom Autor ausgewählter Name, um Leser anzulocken)

Hallo,

tatsächlich stand in dem gleichen Text bis vor kurzem auch noch Mia, ebenfalls mit dem Hinweis Projektname.
Warum braucht man denn zwei Projektnamen?

Ich denke Aida wird schon zur richtigen Zeit den Namen bekannt geben und diese ganze Spekulation führt zu nichts.

Viele Grüße

Zitat von dejot

Beim Einlaufen sollte sie nach Steuerbord, Backbord könnte hart werden

Hallo,

ok dann haben wir aneinander vorbei geredet. Ich war nämlich vom Auslaufen ausgegangen.

Viele Grüße

Zitat von CuriousHH

Warum nicht im Frühjahr und Herbst 14-tägige Touren Hamburg-Palma bzw. Palma-Hamburg anbieten. Genügend Flugkapazitäten sind vorhanden, und der Wechsel vom möglicherweise kalten Norden in den warmen Süden ist in dieser Zeit doch ganz schön

Hallo,

sobald die Buchungszahlen auf dem abgelutschten 7 tägigen Seetörn im englischen Kanal nicht mehr stimmen,wird AC sicherlich zu gegebener Zeit ihren Primafahrerinnen/Primafahrern freudestrahlend erzählen,daß sie z.B. den oben genannten Seetörn ins Programm genommen haben um den Primafahrerinnen/Primafahrern viel Freude zu bereiten

Der ganzjährige 7 tägige Seetörn im englischen Kanal ist doch zum Auslaufmodell verurteilt

Ich werde den Dampfer bei Gelegenheit sicherlich in Hamburg besichtigen,in See stechen werde ich mit dem Dampfer aber erst, wenn er einen interessanten Seetörn fährt

Ich werde die Zeit entsprechend sinnvoll nutzen und mit den neuen TUIdampfern in See stechen

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von Heizergruss

Hallo,

sobald die Buchungszahlen auf dem abgelutschten 7 tägigen Seetörn im englischen Kanal nicht mehr stimmen,wird AC sicherlich zu gegebener Zeit ihren Primafahrerinnen/Primafahrern freudestrahlend erzählen,daß sie z.B. den oben genannten Seetörn ins Programm genommen haben um den Primafahrerinnen/Primafahrern viel Freude zu bereiten

Der ganzjährige 7 tägige Seetörn im englischen Kanal ist doch zum Auslaufmodell verurteilt

Ich werde den Dampfer bei Gelegenheit sicherlich in Hamburg besichtigen,in See stechen werde ich mit dem Dampfer aber erst, wenn er einen interessanten Seetörn fährt

Schöne Grüße

Heizergruss

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Ich denke, 7 Tage ankern vor Helgoland wäre eine recht ansprechende Alternativtour

P.S.: Das war übrigens ein Scherz, deshalb

Zitat von Brazzisimo

Ich denke auch das Hamburg aus Marketinggründen von AIDA ausgewählt wurde .Jeden Samstag das Einlaufen in den Hafen, tagsüber die neugierigen Blicke der unzähligen Hamburger Tagesgäste und am Abend das Auslaufen aus dem Welthafen Hamburg. Eine bessere wöchentliche Werbung vor "Live-Publikum" gibt es doch gar nicht .

Dazu müsste die Prima aber vom Kreuzfahrtterminal in der Hafencity abfahren !
Die Prima wird aber ganzjährig vom Kronprinzkai in Steinwerder abfahren.
Da brauchen die Hamburger Tagesgäste gute Ferngläser,
wenn sie das Schiff von den Hamburger Sehenswürdigkeiten (z.B. Landungsbrücken) sehen wollen.
Schlecht für Live-Publikum

Ich denke auch, dass sich das wahrscheinlich sehr schnell ausgelutscht haben wird mit der Metropolenroute.

Wir werden das vielleicht mal testen, wir kennen den Großteil der Destinationen noch nicht, wobei es uns da eher um das Schiff geht.
Ganzjährig dieselbe Tour ist doch dann wirklich Käse.

Wenn der zweite Neubau dann fertig ist, werden die Leute wohl eher dessen Route bevorzugen wenn es wirklich Mittelmeer würde.

Die Prima ist wohl wieder im Dock...

Was ich komisch finde, jetzt ist auf keinem hinteren Fahrstuhl eine dieser Sat-Kugeln...

http://blogs.yahoo.co.jp/hoshinabedon/G…d=39666722&no=1