Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

Zitat von Bellalisa

woher ist das bekannt ? um Afrika, großer Zeitaufwand mit Passagieren Das Schiff muss ja nach Europa zurück, es sind eine Menge Fahrten geplant und gut gebucht.

Ich gehe einfach davon aus, weil andere Geselllschaften das mit ihren Schiffen auch so machen. Immerhin kostet ein leeres Schiff unnötig Geld.

Und genau da ist das Problem, es sind viele Anschlussreisen geplant und gebucht. Da braucht es sicher ein wenigmehr Zeit, das alles zu koordinieren, damit so wenig wie möglich von dieser Situation beeinträchtigt wird.

Die Anschlussreisen mussten doch auch bei anderen Reedereien ,

die sich schon entschieden haben, umgemodelt werden.

Zitat von smutje08

Die Anschlussreisen mussten doch auch bei anderen Reedereien ,

die sich schon entschieden haben, umgemodelt werden.

Eben, deswegen aus dem Übel das beste rausholen.

ich bin da wirklich stark am Zweifeln, der Zeitaufwand mit Passagieren um Afrika sind doch sehr viel mehr Tage als die Durchfahrt und nicht alle Passagiere können so kurzfristig länger verreisen. Ohne Zwischenstops ist so eine Reise ja auch nicht zu machen, viel zu langweilig und die Preisanpassung?

Zitat von Bellalisa

kurze Frage, habt Ihr schon eine Info was mit der Reise durch den Suezkanal passiert, keine Infos, keine Absage und dennoch ist ja klar, dass diese Reise nicht stattfinden kann. Jeden Tag kommen neue Meldungen von Angriffen. Ich finde dieses Hinauszögern der Absage von TUI wirklich merkwürdig.

Es wäre schon konsistent alle Transreisen durchs Rote Meer dieses Frühjahr abzusagen. Ende Mai ist allerdings noch deutlich später. Da ist die Frage bis wann sollten sie jetzt schon absagen. Warum nicht auch gleich die Transreisen im Oktober/ November? Das ist ja auch nicht wesentlich später. Warum überhaupt neue Reisen durchs Rote Meer (Diva Weltreise) jetzt veröffentlichen? Niemand kann einschätzen wie lange diese Situation anhält. Deshalb warten sie und sitzen es noch ein paar Wochen aus, bis dass es mehr oder weniger sicher ist, dass die Reisen nicht stattfinden können.

Zitat von Flo on Tour

Wieso merkwürdig? Die Reise wird bestimmt nicht abgesagt, sondern umgeplant, sprich es wird eine neue Route ausgearbeitet.

Das ist tatsächlich nicht möglich. Die Mein Schiff 5 Überführung aus Asien soll so schon in noch weniger Tagen stattfinden als die der Bella. Und die musste nicht nur bis Hamburg abgesagt werden, sondern noch die Island Reise darauf. Der Umweg um Südafrika ist riesig. Die Mein Schiff 5 hat definierte Wechselhäfen und Tage, wo der absolute Großteil der Gäste zu und absteigt, was nicht zu verschieben ist. Eine laufende Weltreise umzurouten wie bei Phoenix oder der Serenade of the seas geht noch. Aber selbst Phoenix (als kleines agiles Unternehmen mit sehr wenigen Gästen) musste den ganzen Gästen, die Abschnitte gefahren wären absagen. Tui bleibt nichts anderes übrig als zu hoffen, dass die Passage an Jemen vorbei im Mai wieder möglich sein wird. Ansonsten müssen sie auch für die 5 wieder die Transreise und Anschlussreisen absagen und leer über Südafrika nach Europa fahren. Mit Gästen könnten sie nicht so zügig nur mit technischen Stopps nach Europa fahren und müssten die Logistik für die 2500 Gäste neu organisieren (Lebensmittel, Flüge, etc). Die bestehenden Reiseabschnitte sind auf jeden Fall zu kurz und um mehrere Tage oder Wochen werden sie die Reisen der gebuchten Gäste auch nicht verlängern können.

Zitat von MK6

Es wäre schon konsistent alle Transreisen durchs Rote Meer dieses Frühjahr abzusagen. Ende Mai ist allerdings noch deutlich später. Da ist die Frage bis wann sollten sie jetzt schon absagen. Warum nicht auch gleich die Transreisen im Oktober/ November? Das ist ja auch nicht wesentlich später. Warum überhaupt neue Reisen durchs Rote Meer (Diva Weltreise) jetzt veröffentlichen? Niemand kann einschätzen wie lange diese Situation anhält. Deshalb warten sie und sitzen es noch ein paar Wochen aus, bis dass es mehr oder weniger sicher ist, dass die Reisen nicht stattfinden können.

Das ist tatsächlich nicht möglich. Die Mein Schiff 5 Überführung aus Asien soll so schon in noch weniger Tagen stattfinden als die der Bella. Und die musste nicht nur bis Hamburg abgesagt werden, sondern noch die Island Reise darauf. Der Umweg um Südafrika ist riesig. Die Mein Schiff 5 hat definierte Wechselhäfen und Tage, wo der absolute Großteil der Gäste zu und absteigt, was nicht zu verschieben ist. Eine laufende Weltreise umzurouten wie bei Phoenix oder der Serenade of the seas geht noch. Aber selbst Phoenix (als kleines agiles Unternehmen mit sehr wenigen Gästen) musste den ganzen Gästen, die Abschnitte gefahren wären absagen. Tui bleibt nichts anderes übrig als zu hoffen, dass die Passage an Jemen vorbei im Mai wieder möglich sein wird. Ansonsten müssen sie auch für die 5 wieder die Transreise und Anschlussreisen absagen und leer über Südafrika nach Europa fahren. Mit Gästen könnten sie nicht so zügig nur mit technischen Stopps nach Europa fahren und müssten die Logistik für die 2500 Gäste neu organisieren (Lebensmittel, Flüge, etc). Die bestehenden Reiseabschnitte sind auf jeden Fall zu kurz und um mehrere Tage oder Wochen werden sie die Reisen der gebuchten Gäste auch nicht verlängern können.

Das hat Phoenix doch auch mit dem Ersatzschiff der Amera gemacht - von den Seychellen ums Horn von Afrika bis zu den Kanaren, wo dann auf die Amera gewechselt wurde. Soweit ich weiß, waren es nur drei Hafentage auf dieser Tour.

Zitat von MK6

Es wäre schon konsistent alle Transreisen durchs Rote Meer dieses Frühjahr abzusagen. Ende Mai ist allerdings noch deutlich später. Da ist die Frage bis wann sollten sie jetzt schon absagen. Warum nicht auch gleich die Transreisen im Oktober/ November? Das ist ja auch nicht wesentlich später. Warum überhaupt neue Reisen durchs Rote Meer (Diva Weltreise) jetzt veröffentlichen? Niemand kann einschätzen wie lange diese Situation anhält. Deshalb warten sie und sitzen es noch ein paar Wochen aus, bis dass es mehr oder weniger sicher ist, dass die Reisen nicht stattfinden können.

Das ist tatsächlich nicht möglich. Die Mein Schiff 5 Überführung aus Asien soll so schon in noch weniger Tagen stattfinden als die der Bella. Und die musste nicht nur bis Hamburg abgesagt werden, sondern noch die Island Reise darauf. Der Umweg um Südafrika ist riesig. Die Mein Schiff 5 hat definierte Wechselhäfen und Tage, wo der absolute Großteil der Gäste zu und absteigt, was nicht zu verschieben ist. Eine laufende Weltreise umzurouten wie bei Phoenix oder der Serenade of the seas geht noch. Aber selbst Phoenix (als kleines agiles Unternehmen mit sehr wenigen Gästen) musste den ganzen Gästen, die Abschnitte gefahren wären absagen. Tui bleibt nichts anderes übrig als zu hoffen, dass die Passage an Jemen vorbei im Mai wieder möglich sein wird. Ansonsten müssen sie auch für die 5 wieder die Transreise und Anschlussreisen absagen und leer über Südafrika nach Europa fahren. Mit Gästen könnten sie nicht so zügig nur mit technischen Stopps nach Europa fahren und müssten die Logistik für die 2500 Gäste neu organisieren (Lebensmittel, Flüge, etc). Die bestehenden Reiseabschnitte sind auf jeden Fall zu kurz und um mehrere Tage oder Wochen werden sie die Reisen der gebuchten Gäste auch nicht verlängern können.

genauso denke ich auch, leider ist dieses hinauszögern der Infos für Alle Gäste der MS5 nicht gerade schön, Vorfreude ade und eine Neuplanung für den Sommer kaum noch möglich weil ausgebucht oder sehr teuer.

Mal schauen, ob es mit den 4 Marinedampfern im "Roten Meer" wieder deutlich ruhiger wird

Zitat von Flo on Tour

Das hat Phoenix doch auch mit dem Ersatzschiff der Amera gemacht - von den Seychellen ums Horn von Afrika bis zu den Kanaren, wo dann auf die Amera gewechselt wurde. Soweit ich weiß, waren es nur drei Hafentage auf dieser Tour.

Das Horn von Afrika ist der östlichste Teil von Afrika und liegt zwischen dem indischen Ozean und dem Golf von Anden. Du meinst wahrscheinlich das Kap der Guten Hoffnung. 😉

Zitat von Flo on Tour

Das hat Phoenix doch auch mit dem Ersatzschiff der Amera gemacht - von den Seychellen ums Horn von Afrika bis zu den Kanaren, wo dann auf die Amera gewechselt wurde. Soweit ich weiß, waren es nur drei Hafentage auf dieser Tour.

Mit dem Unterschied, dass die nur 1/4 der Gäste von TUI haben, eine Weltreise mit einem erheblichen Anteil an Durchfahrern fahren und wesentlich mehr Zeit zum ausweichen zur Verfügung haben. Von den Seychellen, wo sie umgekehrt sind haben sie über 3 Wochen bis zu den Kanaren gebraucht. Die Mein Schiff 5 muss aber in Dubai wechseln, was noch weiter ist und hat eine Reise nach Europa von 15 Tagen anstehen. Das ist nicht möglich. Selbst wenn sie einen Weg finden würden mal eben den Abfahrtshafen nach Mauritius zu verlegen, würde die Zeit nicht reichen um selbst zu den Kanaren zu kommen, geschweige denn Griechenland. Und dafür müssten sie spontan Langstreckenflüge für 2500 Passagiere organisieren, gravierend gegen den Reisevertrag verstoßen (Abfahrt statt Dubai - Mauritius und statt Heraklion- las Palmas Ankunft) und könnten keine Häfen anlaufen. Das gleiche würde dann auch für den Abschnitt Singapur Dubai gelten, wenn sie Dubai durch Mauritius ersetzen, was auch schon grenzwertig in 15 Tagen ist. Dazu kommt, dass sie noch nie einen Passagierwechsel oder überhaupt Anlauf in Port Louis hatten und dutzende Container umrouten müssten. Und dann müssten sie selbst wenn sie es auf magische Art und Weise in 15 Tagen bis zu den Kanaren schaffen würden (nochmal 2500 Flüge organisieren) auch noch die Reisen danach gravierend umrouten. Also las Palmas bis Mallorca in 7 Tagen statt Ägäis ab/bis Heraklion und 7 Tage Mallorca bis Heraklion statt östliches Mittelmeer ab/ bis Heraklion. Unabhängig davon, dass manche Abschnitte einfach von der Entfernung her nicht machbar sind, werden sie sich das niemals logisch antun wollen (Fern-) Reisen für über 10.000 Leute so kurzfristig so umzurouten.

Moin,

NCL hat die Reisen der Sky im Herbst des Jahres durch den Suezkanal gestrichen und fährt um Afrika rum.

Norwegian Sky Cruises Cancelled Due to Red Sea Conflict

Norwegian Cruise Line is cancelling several cruises onboard the Norwegian Sky in late 2024 due to the conflicts in the Red Sea region. “We have been monito

cruiseindustrynews.com

Gruß Sven

Zitat von chrisfu

Das Horn von Afrika ist der östlichste Teil von Afrika und liegt zwischen dem indischen Ozean und dem Golf von Anden. Du meinst wahrscheinlich das Kap der Guten Hoffnung. 😉

Ja Du hast Recht

Zitat von Heizergruss

Mal schauen, ob es mit den 4 Marinedampfern im "Roten Meer" wieder deutlich ruhiger wird

Warum sollte es das??

Schon jetzt werden Flugzeugträger eingesetzt um die Ziele zu erreichen, das schaffen die 'normalen' Schiffe nur mit teuren Marschflugkörpern...

Die zusätzlichen Schiffe sind evtl. geeignet um feindliche Raketen und Drohnen vom Himmel zu holen, aber das auch nur ein einem begrenzten Radius...gegen die Unterwasserdrohnen wird es ungleich schwieriger erfolgreich vorzugehen.

Und die Huthis zeigen sehr deutlich über wieviel Waffen, Technik und Know-how sie verfügen, da haben die bisherigen -sehr gezielten- Gegenangriffe nicht viel ändern können, solange der Nachschub nicht unterbunden werden kann, wird sich das auch nicht grundlegend ändern.

Und ob nun 1 Schiff oder 10 Schiffe pro Woche angegriffen werden, ändert an der Bedrohungslage nichts, eine Rakete/Drohne die durch kommt und ihr Ziel erreicht, macht alle anderen Bemühungen in Richtung 'Normalität' wieder zunichte.

Sehe ich auch so. Es muss erst zur Ruhe kommen (wovon man aktuell sehr weit weg ist) und daraufhin wird es sicherlich eine Wartezeit bzw Beobachtungszeit geben, wo man abwartet, ob es sich dort wirklich beruhigt hat. Sowas kann gut und gerne mal Jahre dauern, daher rechne ich so schnell nicht damit, dass dort wieder Kreuzfahrtschiffe unterwegs sein werden.

Zitat von Svennimo

Moin,

NCL hat die Reisen der Sky im Herbst des Jahres durch den Suezkanal gestrichen und fährt um Afrika rum.

https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/20…d-sea-conflict/

Gruß Sven

Danke für die Info.

Bemerkenswert, dass NCL so früh Fakten schafft.

Zitat von hareid

Sehe ich auch so. Es muss erst zur Ruhe kommen (wovon man aktuell sehr weit weg ist) und daraufhin wird es sicherlich eine Wartezeit bzw Beobachtungszeit geben, wo man abwartet, ob es sich dort wirklich beruhigt hat. Sowas kann gut und gerne mal Jahre dauern, daher rechne ich so schnell nicht damit, dass dort wieder Kreuzfahrtschiffe unterwegs sein werden.

M.E. steht und fällt alles mit dem Konflikt Israel/Gaza. Sollte sich dort eine Lösung finden, dürfte die Fahrt durch das Gebiet relativ schnell wieder sicher sein.

Nur denke ich, dass sich Israel derzeit von niemandem auf der Welt etwas sagen lässt ...

Meine Umbuchung bei Phoenix ist abgeschlossen, sodass ich mich nicht weiter mit der Frage beschäftigen muss, was aus meiner Reise wird.

Ich kann mich jetzt auf eine schöne Tour im Sommer fernab des Nahen Ostens freuen.

Trotzdem bin sehr gespannt, was Phoenix aus der ursprünglichen Tour macht.

MSC hat letzte Woche auch seine Tour für Herbst bereits abgesagt und bleibt mit dem Schiff auf den Kanaren!

Welche Tour? Betrifft es nur eine?

Das wünschten wir uns auch, VORFREUDE ist doch die schönste Freude wir werden weiter warten und hoffen ( Absage oder Abfahrt) Hauptsache bald.