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  4. Kreuzfahrten Allgemein

Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

  • HgkS48
  • 12. Dezember 2023 um 16:56
  • Antworten

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  • MK6
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    • 23. Juli 2024 um 16:43
    • #2.261
    Zitat von suitenbucher

    Das wusste ich gar nicht. Schade. Ich fände es eine interessante Abwechslung. Ob jetzt 40 Grad in Spanien, Griechenland oder Dubai - andere Länder andere Sitten. :zwinker:

    Im persischen Golf/ Dubai hat man auch nicht selten 50+ Grad. Selbst die Einheimischen verlassen zu der Zeit die Gegend. Von Indien braucht man gar nicht erst sprechen. Durch die Wüsten ist es in Dubai ja noch tockene Hitze, mit der der Körper einigermaßen klar kommt. In Indien kommt dann, wenn es ganz unglücklich läuft noch die Luftfeuchte dazu. Da kann man innerhalb kürzester Zeit bei sterben. So exrem schlecht gebucht können die Transreisen zwischen Dubai/ Asien und Europa um Südafrika herum gar nicht gebucht sein, dass es sich lohnt dort den Sommer zu verbringen. Abfahrten ab Deutschland und im Mittelmeer sind im Sommer reinste Goldesel. Das geht hinten und vorne nicht auf. Selbst die schönen USA/ Kanada Touren, die sie mit der Vita mal im Sommer gefahren sind, mussten sie verramschen. Und da ist das Wetter zu der Jahreszeit noch gut. Japan würde wegen der langen Anreise ebenso nicht erfolgsversprechend sein. Wenn sie könnten, dann würden sie die meisten Schiffe das ganze Jahr in Europa/ Deutschland halten, weil sich damit aufgrund der niedrigeren Anreisekosten mehr für die Reederei verdienen lässt. Nur aufgrund unseres kalten Winters mit prinzipiell schlechtem Wetter schicken sie einen größeren Teil der Flotte in Fernreisegebiete, wo das Wetter im europäischen Winter besser ist, nicht andersherum.

    Die Südafrika Umroutungen werden ja mit genug Vorlaufzeit vergleichsweise gut angenommen. Viele waren noch nicht in der Gegend, weshalb das Zielgebiet noch nicht übersättigt ist und auch noch einige Jahre so als Notlösung auf den Transreisen mitgenommen werden kann. AIDA hat nur noch zwei Schiffe in Asien im Winter, TUI baut sogar aus und schickt im Winter 2025/26 zwei Schiffe in den Orient, weil der wie die Kanaren im Winter noch vergleichseise gut angenommen wird. Dazu kommt dann noch die MS6 in Asien.

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    • RE: Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    Falls jemand spontan AIDA buchen will – hier gibt’s sogar einige Last-Minute-Optionen

  • Online
    smiddipower
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    • 23. Juli 2024 um 17:49
    • #2.262

    Der Orient ist für den Winter immer schon ein erfolgreicher Dauerbrenner, nicht ganz so extrem, wie die Kanaren, aber dennoch gut.

    Die Deutschen fahren einfach wahnsinnig gerne auf die Kanaren, in 2025/2026 schickt TC seine zwei neuesten Schiffe (MS7 + MS Relax) dort hin, zudem fährt die MS3 Langzeitreisen ab Bremerhaven auf die Kanaren.

    2 Schiffe dazu im Orient, 2 Schiffe in der Karibik und 1x in Asien.

    Lediglich ein Schiff (MS3) zu einigen Fahrten ab Deutschland.

    Man sieht denke ich deutlich, was das Konzept ist.

    Geplant:

    14 Nächte - Schönheiten des westl. Mittelmeers - ab/bis Palma - 02.10.26 - 16.10.26 - Mein Schiff 2
    14 Nächte - Japans große Schätze - ab Hongkong/bis Tokio - 30.03.27 - 13.04.27 - Mein Schiff 6
    14 Nächte - Südafrika mit La Réunion & Mauritius 1 - ab Mauritius/bis Kapstadt - 15.02.28 - 29.02.28 - AIDAblu

  • HgkS48
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    • 23. Juli 2024 um 18:21
    • #2.263

    Das schlimme ist doch, dass wir nicht wissen, wie sich die Situation im nahen Osten entwickeln wird. Ich möchte mir nicht ausmalen, wie Israel reagiert, wenn der Iran kurz vor der Fertigstellung von Atomwaffen steht. Damöchte ich in der Region nicht unterwegs sein, egal ob auf dem Schiff oder an Land.

  • MerTilo
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    • 23. Juli 2024 um 22:36
    • #2.264
    Zitat von HgkS48

    Das schlimme ist doch, dass wir nicht wissen, wie sich die Situation im nahen Osten entwickeln wird. Ich möchte mir nicht ausmalen, wie Israel reagiert, wenn der Iran kurz vor der Fertigstellung von Atomwaffen steht. Damöchte ich in der Region nicht unterwegs sein, egal ob auf dem Schiff oder an Land.

    Genau das ist es ich könnte mir also vorstellen dass viele Räder rein hier im nächsten Jahr auch ganz anders umdenken was bei Aida z.b sehr gut gefragt ist seit den Problemen im Osten ist die Karibik das konnte man bereits schon bei dem Buchungszahlen im Frühjahr sehen. Nachdem die ersten transreisen nach Dubai abgesagt waren waren einige Touren in der Karibik schon direkt so gut wie ausgebucht. Eventuell würde es ja hier sogar Sinn machen die prima zusätzlich zu Perla in der Karibik zu positionieren und eines der kleinen Schiffe die aktuell in der Karibik geplant sind beispielsweise in Richtung Südafrika, Kapstadt syschellen zu schicken und dort im Winter zu positionieren. Ohne weiterfahrt nach Dubai

  • Lina3313
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    • 23. Juli 2024 um 22:47
    • #2.265
    Zitat von MerTilo

    Genau das ist es ich könnte mir also vorstellen dass viele Räder rein hier im nächsten Jahr auch ganz anders umdenken was bei Aida z.b sehr gut gefragt ist seit den Problemen im Osten ist die Karibik das konnte man bereits schon bei dem Buchungszahlen im Frühjahr sehen. Nachdem die ersten transreisen nach Dubai abgesagt waren waren einige Touren in der Karibik schon direkt so gut wie ausgebucht. Eventuell würde es ja hier sogar Sinn machen die prima zusätzlich zu Perla in der Karibik zu positionieren und eines der kleinen Schiffe die aktuell in der Karibik geplant sind beispielsweise in Richtung Südafrika, Kapstadt syschellen zu schicken und dort im Winter zu positionieren. Ohne weiterfahrt nach Dubai

    Viele haben aus der Not heraus auf die Karibik umgebucht. Die Karibik ist schön, keine Frage, aber man will nicht ständig Karibik fahren.🤔

  • JonPhi
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    • 23. Juli 2024 um 22:56
    • #2.266
    Zitat von MerTilo

    Eventuell würde es ja hier sogar Sinn machen die prima zusätzlich zu Perla in der Karibik zu positionieren und eines der kleinen Schiffe die aktuell in der Karibik geplant sind beispielsweise in Richtung Südafrika, Kapstadt syschellen zu schicken und dort im Winter zu positionieren. Ohne weiterfahrt nach Dubai

    Das wird Chartertechnisch schwierig werden in der Karibik, die beiden Sphinxen sind dort aufeinander abgestimmt.

    Und die Stella wird im Winter 25/26 ja ohnehin die Routen ab Kapstadt und Seychellen anbieten, noch ein zweites Schiff dort würde sich nicht rentieren.

    Man darf auch nicht vergessen, dass der Orient als Fahrtgebiet für die Reedereien eigentlich optimal ist. Die Liegekosten sind eher gering, es gibt günstig Treibstoff und die Insfrastruktur in den Häfen ist inzwischen hervorragend ausgebaut und es gibt auch genügend Liegeplätze. Zudem gibt es ein großes Flugangebot mit noch angenehmer Flugzeit, was nach Südafrika oder der Karibik nicht der Fall ist.

  • Fichtenmoped
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    • 24. Juli 2024 um 11:02
    • #2.267
    Zitat von Fichtenmoped

    Die Luftfeuchtigkeit ist entscheidend. Bei 40°C und 20% Luftfeuchtigkeit ist es etwas anderes als bei 40° und 50% Luftfeuchtigkeit.

    Vor ein paar Tagen hab ich am persischen Golf nach Wetterbeobachtungen an Flughäfen geschaut.

    Der Rekord war 33°C und Nebel.

    Kleiner Nachtrag:

    Die Lufttemperatur von 37°C in Verbindung mit 68% Luftfeuchtigkeit ergibt eine Feuchtkugeltemperatur von 31,76°C.

    Feuchtkugeltemperatur Rechner
    Anhand der Luftfeuchtigkeit und Temperatur kannst du mit diesem Rechner herausfinden, wie hoch die Feuchtkugeltemperatur ist und ob sie sich von der…
    www.omnicalculator.com

    Nach aktuellen Forschungen wird es bei einer Feuchtkugeltemperatur von 31°C für junge, gesunde Menschen schon asslig.

    Hitzewelle: Wie heiß ist zu heiß für den menschlichen Körper?
    Eine Studie mit gesunden Freiwilligen ergab, dass die Kombination aus Hitze und Feuchtigkeit schneller gefährlich wird, als vielen Menschen bewusst ist
    www.spektrum.de

    Dubai und Katar sind aktuell noch im erträglichen Bereich:


    Aber das kann sich ändern, je nachdem wie der Wind steht, denn der persische Golf ist richtig warm.

    Hitzewelle am Persischen Golf: Gefährliche Kombination aus Feuchtigkeit und Hitze in Dubai
    Meerwassertemperaturen bis zu 35 Grad heizen die Region um den Persischen Golf auf. Besonders in den urbanen Gebieten in Dubai wird die Situation gefährlich.
    www.tagesanzeiger.ch

    Aus diesem Grund ist der Sommer nicht unbedingt eine gute Reisezeit für die Region.

    Dieses warme Wasser beeinträchtigt auch die Kühlung der Aggregate an Bord, was zu weiteren Problemen führt.

    Und wie schon einige Vorredner sagten: die Abfahrten in Deutschland im Sommer werfen richtig viel Geld ab. Man muss keine Flüge chartern, man kann einen höheren Reisepreis für die Kabine verlangen - und es wird trotzdem gebucht.

    c4a76bd845ca0f746964cd1a6bcd951331ed174f

  • Geisterhaus
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    • 24. Juli 2024 um 12:26
    • #2.268

    Aber Asien wäre wettertechnisch das ganze Jahr möglich! Wir sind früher immer im August in Thailand, Laos, Singapur, Kambodscha, Japan etc. gewesen, da es urlaubsmäßig nicht anders ging! Sicher ist Asien im Winter und Frühjahr für Mitteleuropäer wegen etwas niedrigeren Temperaturen und weniger Luftfeuchtigkeit angenehmer, aber Sommer und Herbst gehen auch!

  • heikevonkor
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    • 24. Juli 2024 um 13:54
    • #2.269
    Zitat von Geisterhaus

    Aber Asien wäre wettertechnisch das ganze Jahr möglich! Wir sind früher immer im August in Thailand, Laos, Singapur, Kambodscha, Japan etc. gewesen, da es urlaubsmäßig nicht anders ging! Sicher ist Asien im Winter und Frühjahr für Mitteleuropäer wegen etwas niedrigeren Temperaturen und weniger Luftfeuchtigkeit angenehmer, aber Sommer und Herbst gehen auch!

    Und es gibt ja nun auch einige Touren, die nördlicher gehen als die üblichen Singapur/Malaysia-Routen. Da wäre sicherlich - auch mit Japan - noch einiges ausbaufähig

    :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1: :Boot1::Boot1::Boot1::Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1:

  • HgkS48
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    • 24. Juli 2024 um 15:25
    • #2.270

    Ich weiß, dass die User hier keinen großen Einfluß auf die Routen der Reedereien haben, aber wäre nicht ein Thread "Spekulationen über neue Kreuzfahrtrouten" interessant?

  • brücke zwei
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    • 24. Juli 2024 um 18:37
    • #2.271

    Wann müssten denn die Routen bei TUI Cruises für November 2025 veröffentlicht werden? Es wird ja vermutlich wieder umgeroutet Richtung Südafrika….

    dabei seit 2000 8)

  • pios1969
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    • 24. Juli 2024 um 18:45
    • #2.272

    Wir warten erstmal auf Frühjahr 2025 :thumbsup:

    11 x AIDA, 9 x MS, 1 x Fluss mit Viva

    4a8e579bfce5596ced5d63aceb0f56968468af42

  • Online
    smiddipower
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    • 25. Juli 2024 um 09:55
    • #2.273

    Jetzt laufen bei TC gerade die Umplanungen für Anfang - Mitte 2025 auf Hochtouren.

    Wenn Sie den Zeitplan einhalten, ist vermutlich im Winter mit Änderungen zu rechnen.

    Geplant:

    14 Nächte - Schönheiten des westl. Mittelmeers - ab/bis Palma - 02.10.26 - 16.10.26 - Mein Schiff 2
    14 Nächte - Japans große Schätze - ab Hongkong/bis Tokio - 30.03.27 - 13.04.27 - Mein Schiff 6
    14 Nächte - Südafrika mit La Réunion & Mauritius 1 - ab Mauritius/bis Kapstadt - 15.02.28 - 29.02.28 - AIDAblu

  • JonPhi
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    • 2. August 2024 um 13:49
    • #2.274
    Zitat von MK6

    Weil das schon so spät ist, bleibt ihnen eigentlich kaum etwas anderes übrig als Dubai auszulassen. Wenn nicht, dann müssten sie zu viel im Sommer im Mittelmeer auslassen. Die erste Reise im Mittelmeer ab dem 8. Juni wird aber mit Sicherheit ausfallen.

    Das wäre mein Tipp:

    TagVariente 1
    (mit weniger Umroutungen)
    Variente 2
    (mit mehr Umroutungen)
    05.05.2025 mo SingapurSingapur
    06.05.2025 di Port Klang 17 Singapur
    07.05.2025 mi Langkawi Port Klang
    08.05.2025 do Langkawi
    09.05.2025 fr
    10.05.2025 sa
    11.05.2025 so 10 Malediven
    12.05.2025 mo ca 14 Malediven 10 Malediven
    13.05.2025 di ca 14 Malediven
    14.05.2025 mi
    15.05.2025 do Seychellen
    16.05.2025 fr Prasil Seychellen
    17.05.2025 sa Prasil
    18.05.2025 so
    19.05.2025 moMauritius
    20.05.2025 di Mauritius Mauritius
    21.05.2025 mi La Reunion Mauritius
    22.05.2025 do La Reunion
    23.05.2025 fr
    24.05.2025 sa
    25.05.2025 so Durban
    26.05.2025 mo
    27.05.2025 di East London Maputo
    28.05.2025 mi Port Elizabeth 13:30 Durban
    29.05.2025 do Port Elizabeth 16 Durban
    30.05.2025 fr East London 10-19
    31.05.2025 sa Kapstadt 8 Port Elizabeth
    01.06.2025 so Kapstadt 21 Port Elizabeth
    02.06.2025 mo
    03.06.2025 di Lüderitz Kapstadt
    04.06.2025 mi Walvis Bay Kapstadt
    05.06.2025 do
    06.06.2025 fr Lüderitz
    07.06.2025 sa Walvis Bay
    08.06.2025 so
    09.06.2025 mo
    10.06.2025 di
    11.06.2025 mi
    12.06.2025 do Praia
    13.06.2025 fr
    14.06.2025 sa
    15.06.2025 so Gran Praia
    16.06.2025 mo
    17.06.2025 di Cadiz
    18.06.2025 mi La Palma
    19.06.2025 do Palma (wie Plan) Teneriffa/ Las Palmas 10 Tage

    (urspr ab Palma)
    20.06.2025 fr Lanzarote
    21.06.2025 sa Olbia
    22.06.2025 so Neapel Cadiz
    23.06.2025 mo Rom Lisboa
    24.06.2025 di Livorno Lisboa
    25.06.2025 mi Cannes
    26.06.2025 do Marseilles Cartagena
    27.06.2025 fr Valencia
    28.06.2025 sa Ibiza Barca
    29.06.2025 so Palma Palma

    23.05 La Réunion (aus Port Louis nach Port Elizabeth)

    17.06 Gibraltar

    Die Prima zudem am 13.04 neu auf La Palma gemeldet, ursprünglich sollte sie dort ja overnight auf Teneriffa sein.

  • omu
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    • 2. August 2024 um 14:51
    • #2.275

    Habt Ihr eine Idee wann AIDA die Prima Transreise im Frühjahr 2025 absagt und die neue bekannt gibt?

    18. 01-2023 AIDAsol Kanaren mit La Gomera - 19. 03-2023 AIDAstella WMM - 20. 09-2023 AIDAprima Norwegen Wies´n Warm-Up - 21. 10-2023 AIDAstella Transreise Mallorca - Kanaren - 22. 09-2024 AIDAprima O'zapft is! auf der Metropolentour - 23. 11-2024 AIDAperla Transreise Gran Canaria - Barbados - 24. 03-2025 AIDAdiva Mittelmeer (erste Fahrt nach EVOLUTION) - 25. 11-2025 AIDAprima Große Ostsee-Reise im Advent ab Kiel - 26. 09-2026 AIDAprima 30 Jahre AIDA Norwegen - 27. 09-2026 AIDAnova O'zapft is! Norwegen - 28. 11-2026 AIDAperla Transreise Gran Canaria - Barbados - 29. 04-2027 AIDAmar Transreise Fuerteventura - Warmemünde - 30. 09-2027 AIDAnova O'zapft is! Norwegen

  • aidafanCH
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    • 2. August 2024 um 16:35
    • #2.276

    Vielleicht am 19. September um 11:00 Uhr :gruebel:

    • 70x AIDA • 3x Mein Schiff • 7x NCL • 4x Royal Caribbean • 2x Princess • 1x Costa • 1x MSC • 1x Carnival • 1x Cunard •

    http://www.worldmoments.ch

  • Fichtenmoped
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    • 2. August 2024 um 16:43
    • #2.277
    Zitat von omu

    Habt Ihr eine Idee wann AIDA die Prima Transreise im Frühjahr 2025 absagt und die neue bekannt gibt?

    Da ja bereits die Umplanungen laufen, geh ich mal davon aus, dass die Bekanntgabe der geänderten Transreisen für Frühjahr 2025 noch vor dem Start der diesjährigen Transreisen im Herbst stattfinden wird.

    c4a76bd845ca0f746964cd1a6bcd951331ed174f

  • kofferradio
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    • 3. August 2024 um 15:36
    • #2.278

    MSC hat die Gäste der Weltreise informiert, dass eine alternative Route erarbeitet wurde. Es wird kurzfristig auf Basis der Sicherheitslage entschieden, ob diese gefahren werden muss.

    Demnach geht es von Australien via Male, Seychellen und Madagaskar nach Südafrika (P.E. und Kapstadt). Von dort via Dakar und Fuerteventura ins Mittelmeer. Die Ankunft dort wäre 4 Tage später als bei der eigentlich geplanten Fahrt durchs Rote Meer.

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    • 3. August 2024 um 15:49
    • #2.279
    Zitat von Fichtenmoped

    Da ja bereits die Umplanungen laufen, geh ich mal davon aus, dass die Bekanntgabe der geänderten Transreisen für Frühjahr 2025 noch vor dem Start der diesjährigen Transreisen im Herbst stattfinden wird.

    Wir wollen ja Palma - Hamburg fahren Ende April 2025 – dachte ja, dass die vorangehende Prima-Mittelmeersaison eine sichere Bank wäre zu Ferienzeiten, aber sieht ja aktuell anders aus.

    bislang: 76 Kreuzfahrten / 52 verschiedene Schiffe / 17 verschiedene Reedereien / 531 Nächte an Bord / Kürzeste: 1 Nacht Norwegian Gem / Längste: 18 Nächte Europa 2

  • Sylti
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    • 4. August 2024 um 09:10
    • #2.280

    Ich hoffe Aida wird da bald mal offen kommunizieren. Denn dann muss unser individueller Flug umgebucht werden. Wobei jetzt die erste Woche für uns nicht wirklich attraktiv ist. Habe extra die 14 Tagestour gemacht, wegen der Route.

    Seit 2008 Süchtig:

    Aida Cara 1x, Aida Bella 4 x, Aida Luna 1x, Aida Blu 1x, Aida Mar 2x, Aida Stella 1x, Aida Prima 6 x, Aida Perla 3 x, Aida Nova 3x, Aida Cosma 1x

    MSC Poesia 1x

    MSC Euribia 1x

    Mein Schiff1 1x

    Comming Soon:

    04/2024 14 Tg. Aida Nova

    10/2024 7 Tg. Aida Nova

    04/2025 14 Tg. Aida Prima

    09/2024 4 Tg. 90er Tour

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