Die AIDAaura wird Celestyal Discovery

Zitat von Cozumel2011

Wir wollten damals unbedingt die Amazonas Tour machen. Ging aus beruflichen Gründen nicht. Dann kam die Südstaaten Tour. Gebucht im Februar und ich habe im Januar die Firma gewechselt. Ging auch nicht. Jetzt machen wir wenigstens im Oktober die Tour von New York nach Jamaika. Allerdings mit TC. Schade, dass es so tolle Touren nicht mehr gibt.

Solche Touren gibt es immer wieder mal, allerdings eben nicht mehr mit AIDA und auch nicht als "Dauerschleife" wie die Mittelmeerrundfahrten. Plantours, Phoenix oder amerikanische Anbieter sind immer wieder mal auf den verschiedenen Routen wie Amazonas oder Ostküste zu finden.

So ein schönes Schiff - seufz ...

Sehr schade um die schöne Aura

Danke für die schönen Bilder JonPhi

Wir sind zur Zeit an Bord der Aura. Es ist eine Schande, dass ein so gut erhaltenes Schiff abgegeben wird. Die 20 Jahre sieht man dem Schiff nicht an.

Ist ein schönes Schiff unter einem azurblauen Himmel auf den Bildern

Zitat von Nemo 4

Wir sind zur Zeit an Bord der Aura. Es ist eine Schande, dass ein so gut erhaltenes Schiff abgegeben wird. Die 20 Jahre sieht man dem Schiff nicht an.

Man sieht dem Schiff die 20 Jahre sogar extrem an!

An der geringen Größe für die nicht Luxus-Zielgruppe und an den wenigen Balkonkabinen.

Nur diese beiden Fakten zählen für den Carnival Konzern, der ausschließlich an maximalem Gewinn interessiert ist und dies für die Aktionäre ja sogar sein muss. Ob es uns freut oder nicht.

Kleine Schiffe wird es für den Massenmarkt leider nie mehr geben in der bisherigen Form.

Wer Geld hat kann mit Hapag Lloyd, Explora oder Phoenix fahren. Wer das nicht investieren kann oder will wird sich an die Spinx als „kleine Klasse“ gewöhnen müssen.

Zitat von facultas

Man sieht dem Schiff die 20 Jahre sogar extrem an!

An der geringen Größe für die nicht Luxus-Zielgruppe und an den wenigen Balkonkabinen.

Nur diese beiden Fakten zählen für den Carnival Konzern. Ob es uns freut oder nicht.

Kleine Schiffe wird es für den Massenmarkt leider nie mehr geben in der bisherigen Form.

Wer Geld hat kann mit Hapag Lloyd, Explora oder Phoenix fahren. Wer das nicht investieren kann oder will wird sich an die Spinx als „kleine Klasse“ gewöhnen müssen.

Zählen tun die Zahlen. Mit einer gut gebuchten Prima z.B. verdienen sie einfach mehr.

Zitat von facultas

[ ... ]

Wer Geld hat kann mit Hapag Lloyd, Explora oder Phoenix fahren. Wer das nicht investieren kann oder will wird sich an die Spinx als „kleine Klasse“ gewöhnen müssen.

Hapag LLoyd und Phoenix passen definitiv nicht in eine Schublade - genau so wenig, wie Phoenix und AIDA. Es sind definitiv sehr unterschiedliche Konzepte und Firmenphilosophien. Bei Phoenix merkt man an fast jeder Stelle, dass es eine inhabergeführte Firma ist, die nicht mit Quartalsberichten und Dividenden vor Aktionären glänzen muss.

Und von wegen Geld: für mich, der nicht mit Last-Minute Schnäppchen-Reisen kann oder langweilige Kreisreisen zu immer gleichen Zielen machen will, ist/war Phoenix in vielen Fällen - bei vergleichbaren Reisen (sofern es die noch gibt) - meist nicht teurer als AIDA. Dabei zählt nicht nur der reine Passagepreis, sondern auch das drumherum (Getränke, Anreise, Ausflüge, Service...)

Zitat von Digiman25

Hapag LLoyd und Phoenix passen definitiv nicht in eine Schublade - genau so wenig, wie Phoenix und AIDA. Es sind definitiv sehr unterschiedliche Konzepte und Firmenphilosophien. Bei Phoenix merkt man an fast jeder Stelle, dass es eine inhabergeführte Firma ist, die nicht mit Quartalsberichten und Dividenden vor Aktionären glänzen muss.

Und von wegen Geld: für mich, der nicht mit Last-Minute Schnäppchen-Reisen kann oder langweilige Kreisreisen zu immer gleichen Zielen machen will, ist/war Phoenix in vielen Fällen - bei vergleichbaren Reisen (sofern es die noch gibt) - meist nicht teurer als AIDA. Dabei zählt nicht nur der reine Passagepreis, sondern auch das drumherum (Getränke, Anreise, Ausflüge, Service...)

Ja Phoenix hat eine gute Preis/Leistung.

Wollte nur exemplarisch einige deutsche bzw. europäische Reedereien mit kleineren Schiffen anführen.

Zitat von facultas

Man sieht dem Schiff die 20 Jahre sogar extrem an!

An der geringen Größe für die nicht Luxus-Zielgruppe und an den wenigen Balkonkabinen.

Nur diese beiden Fakten zählen für den Carnival Konzern, der ausschließlich an maximalem Gewinn interessiert ist und dies für die Aktionäre ja sogar sein muss. Ob es uns freut oder nicht.

Kleine Schiffe wird es für den Massenmarkt leider nie mehr geben in der bisherigen Form.

Wer Geld hat kann mit Hapag Lloyd, Explora oder Phoenix fahren. Wer das nicht investieren kann oder will wird sich an die Spinx als „kleine Klasse“ gewöhnen müssen.

Im Vergleich zu den neu gebauten KF Riesen sind die Sphynxe tatsächlich klein. Ich finde sie -für eine kürzere Reise bis 10 Tage oder so- auch wirklich ausreichend. Bei längeren Reisen fehlt mir mittlerweile einiges, sogar auf Sphynx Schiffen, was ich so in den letzten Jahren auf größeren geniessen dürfte. Da muss dann die Route wirklich so vollgepackt sein, dass mir keine Zeit zum Nachdenken bleibt, was ich so auf dem Schiff noch gern hätte...in diesem Sinne hat Aura und Vita nur noch einen emotionalen Wert für mich, mit denen fahren würde ich nicht mehr.

Die vita/aura Klasse hat mir immer genug geboten, auch auf Reisen von 3 Wochen (transamazonas). Ich brauche den ganzen Schickimicki nicht, den die grössen Schiffe haben. Je kleiner ein Schiff, umso mehr hat es einen Expeditionscharakter. Das ich seit 2014 (Cara) auf keinem der kleinen Aida Schiffe mehr gefahren bin, liegt an Phoenix, wo ich noch mehr das von mir vorher beschriebene Feeling habe. Es wäre aber trotzdem schön gewesen, wenn die aura zumindest zu Phoenix gekommen wäre, aber man kann nunmal nicht alles haben

Ich brauche auch keinen Luna Park, aber eine größere Auswahl an allem...mehr gute und unterschiedliche Bedienrestaurants, mehr gute Abendunterhaltung, live Musik in angenehmen Bars, gute Theatervorstellungen....ich habe bisher nur wenige Schiffe gefunden, die in allem punkten, aber es gibt sie. Ich bin aber auch weiter auf Suche nache DEM einen Schiff für mich.

Wenn ich Expeditionen machen wollte, würde ich gleich entsprechende Schiffe buchen. Ich will aber keine Expedition, sondern eine schöne Kreuzfahrt mit allem pipapo. Aura bleibt nun mal eine 18 Jahre alte Erinnerung....so wie mein erstes Auto mit Null Komfort.

Ich bin auch sehr gerne mit der Cara,Vita, Aura zur See gefahren (siehe auch unten in der Aufzählung)

z.B mit der Cara auch zweimal durch den Nordostseekanal,das wird es mit AIDA niicht mehr geben

Mit der AIDAaura im "Schwarzen Meer" das war eine traumhafte,unvergeßliche Kreuzfahrt

Mit der AIDAaura und AIDAcara die Runden um Großbritannien waren auch faszinierende Kreuzfahrten

Die letzten drei Jahre vor Corona sind wir jedes Jahr zweimal mit der Vita oder Aura gefahren. Die Megaschiffe mit mehr als 2500 Paxe sind uns zu groß und zu rummelig. Als Draußensitzer haben wir die Ocean Bar geliebt. Auf das ganze abendliche Veranstaltungsgedöns können wir gut verzichten. Wir sind da recht pflegeleicht. Uns reicht eine Balkonkabine, ein Goldfrühstück, ein Bedienrestaurant und eine Draußenbar. Und natürliche interessante Routen abseits des Mainstreams. Da waren wir auf der Vita oder Aura gerade richtig. Nun ist es die JS mit der X-Lounge und der Außenalsterbar geworden.

Auch mir haben die kleineren Schiffe am besten gefallen bei Aida. Mit denen habe ich auch gerne 14 tägige Touren gemacht. Ein ruhiges Theater mit bequemen Sitzen und die schöne Ocean Bar mit dem traumhaften Blick auf das Schraubenwasser war immer wieder schön.

Hier gibt es auch eine schöne AIDAaura zu sehen

Zitat von Avita61

Ich brauche auch keinen Luna Park, aber eine größere Auswahl an allem...mehr gute und unterschiedliche Bedienrestaurants, mehr gute Abendunterhaltung, live Musik in angenehmen Bars, gute Theatervorstellungen....ich habe bisher nur wenige Schiffe gefunden, die in allem punkten, aber es gibt sie. Ich bin aber auch weiter auf Suche nach DEM einen Schiff für mich.

Wenn ich Expeditionen machen wollte, würde ich gleich entsprechende Schiffe buchen. Ich will aber keine Expedition, sondern eine schöne Kreuzfahrt mit allem pipapo. Aura bleibt nun mal eine 18 Jahre alte Erinnerung....so wie mein erstes Auto mit Null Komfort.

Ich habe da schon gewisse Vorstellungen. So könnte uns die "Otto Sverdrup" oder die "World Explorer" gut gefallen.

Folgende Bedingungen müssen aber erfüllt werden:

Ohne Fliegen, also ab und an deutsche Häfen. Am liebsten ab/an Hamburg .

Legere gepflegte Atmosphäre, also keine Modenschau für Abendkleider oder Sakkos zum Essen, aber auch keine T-Shirts und Shorts. Ein gebügeltes Oberhemd ohne Schlips und eine heile saubere Jeans sollte reichen.

Gute oder besser noch eine gehobene Gastronomie, also eher etwas für den Genießer als für den Vielfraß.

Eine schöne einigermaßen bezahlbare Kabine mit Balkon, also nicht mehr als 800 bis 1000 Euro pro Nacht.

Eine Draußenbar, ähnlich der Ocean Bar. Daran scheitert es bei den kleinen Schiffen.

Interessante Reisen von und nach Deutschland, wie z.B. zu den Kapverden oder in die Karibik.

Das bietet mit ein paar Abstrichen zurzeit nur "Mein Schiff".

Ich bin aber auch noch auf der Suche und offen für Alternativen, wobei Phoenix nicht meine Wahl wäre. Aber auch nicht Hapag Lloyd. Und schon gar nicht MSC, Costa & Co.

Einige Fotos von meiner letzten Tour mit der Aura in Südafrika. Mir hat das Schiff sehr gut gefallen und ich werde es vermissen.

Zitat von det@oceanbar

...

Ich bin aber auch noch auf der Suche und offen für Alternativen, wobei Phoenix nicht meine Wahl wäre. Aber auch nicht Hapag Lloyd. Und schon gar nicht MSC, Costa & Co.

Ja, wird echt schwierig für die Liebhaber kleinerer Schiffe ...

Wir probieren jetzt nach Jahren mal wieder, ob uns auch eine Sphinx noch passt, alles darüber ist für meinen Mann absolut tabu.

Bei Phoenix (Amera) ist der Funke auch noch nicht so recht übergesprungen.

Und manchen Routen (z.B. Schwarzes Meer) wird man auf Dauer nachtrauern müssen ...