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Nur mal so am Rande,
man hat doch auch die Möglichkeit "USA und Kanada" auf Rundreisen und Städtereisen sehr umfangreich zu genießen (das haben wir z.B. so gemacht)
Vor allem die vielen, vielen genialen Nationalparks sind im Rahmen einer KF schlichtweg nicht möglich ...
Nur mal so am Rande,
man hat doch auch die Möglichkeit "USA und Kanada" auf Rundreisen und Städtereisen sehr umfangreich zu genießen (das haben wir z.B. so gemacht)
Und trotzdem ist es ja doch sehr schade, dass es die schönen Schiffsreisen mit Aida bis/ab New York nicht mehr gibt. Die allermeisten Ziele lassen sich ja außerhalb einer Schiffsreise besser erkunden als bei einer Kreuzfahrt.
... hinzu kommt, dass diese Reisen am Ende meist sehr billig verschleudert werden "mussten". Zimindest "Innen", denn nach anderen Kabinen habe ich nicht geschaut. Und ich habe auch nur die letzten zwei Jahre das beobachtet. Ob das vorher auch so war, das weiß ich nicht. Leider konnten wir die Reise wegen Mangel an Urlaubstagen dann nicht nehmen, da wir die Route toll fanden und ich bis heute die anscheinend mangelnde Nachfrage nicht verstehen kann. Vielleich ist deshalb auch das Lassen dieses Gebiets AIDA nicht so schwer gefallen.
Das „Verschleudern“ kam auch aus mehreren Gründen zustande. Die Kanada-Reisen waren nach Katalogpreis unverschämt teuer, dazu die (extrem unattraktiven*) teuren An- und Abreisepakete.
Für die Reisen ab New York kam auch noch die Zeit zwischen den Sommer- und Herbstferien, was das Preisniveau auch etwas senkt. (Für Familien mit schulpflichtigen Kindern fast unmöglich.)
Und auch die An- und Abreisepakete, die AIDA an den Mann bringen musste.
*Obwohl es die Möglichkeit von Flügen direkt nach Kanada gab, egal ob Linie (Non Stop, mit Umsteigen in Europa oder Kanada) oder Charter wurden Gästen teilweise Flüge via New York oder Chicago (wofür eine vollständige Einreise in die USA notwendig ist,) zugemutet, mit entsprechend langen Umsteigezeiten.
Die Flugpakete wurden auch immer schlechter - kaum noch Non Stop, sondern immer mehr Umsteigeverbindungen in Tagesrandlage.
Schon damals wurde versucht, die Reisen über teure Flugverbindungen (ich glaube 2018 wurde der Flugpreis um 500€/Person erhöht, gleichzeitig wurde der Premiumpreis gesenkt.) zu subventionieren.
Alles anzeigenDas „Verschleudern“ kam auch aus mehreren Gründen zustande. Die Kanada-Reisen waren nach Katalogpreis unverschämt teuer, dazu die (extrem unattraktiven*) teuren An- und Abreisepakete.
Für die Reisen ab New York kam auch noch die Zeit zwischen den Sommer- und Herbstferien, was das Preisniveau auch etwas senkt. (Für Familien mit schulpflichtigen Kindern fast unmöglich.)
Und auch die An- und Abreisepakete, die AIDA an den Mann bringen musste.
*Obwohl es die Möglichkeit von Flügen direkt nach Kanada gab, egal ob Linie (Non Stop, mit Umsteigen in Europa oder Kanada) oder Charter wurden Gästen teilweise Flüge via New York oder Chicago (wofür eine vollständige Einreise in die USA notwendig ist,) zugemutet, mit entsprechend langen Umsteigezeiten.
Die Flugpakete wurden auch immer schlechter - kaum noch Non Stop, sondern immer mehr Umsteigeverbindungen in Tagesrandlage.
Schon damals wurde versucht, die Reisen über teure Flugverbindungen (ich glaube 2018 wurde der Flugpreis um 500€/Person erhöht, gleichzeitig wurde der Premiumpreis gesenkt.) zu subventionieren.
Fakt ist doch, wenn eine Tour in Nordamerika Innen 1800€ kostet pro Nase und diesen Preis gab es reihenweise zu sehen inklusive Flug und da noch die Flugkosten abgehen, kann Aida auf Reisen ab Deutschland einen höheren Preis pro Kopf generieren. Dazu kommt noch der extrem teure Liegeplatz in NewYork, das darf man auch neben den ganzen Auflagen etc. (Siehe oben) nicht vergessen.
Hallo in die Runde. Vor längerem wurde das Thema indischer Ozean hier diskutiert. Diese Reise ist im neuen Katalog buchbar. Mich würde eure Meinung interessieren, meint ihr die Reise findet statt .? Zuvor hatte jemand geschrieben, dass es keine Meldungen der Liegezeiten in den Häfen für 2023/24 gibt. Hat sich das jetzt geändert?
Wir haben letztes Jahr im Sommer 2022 auf März 2024 umgebucht und bin jetzt natürlich sehr gespannt ob sie auch stattfindet..
Hallo in die Runde. Vor längerem wurde das Thema indischer Ozean hier diskutiert. Diese Reise ist im neuen Katalog buchbar. Mich würde eure Meinung interessieren, meint ihr die Reise findet statt .? Zuvor hatte jemand geschrieben, dass es keine Meldungen der Liegezeiten in den Häfen für 2023/24 gibt. Hat sich das jetzt geändert?
Wir haben letztes Jahr im Sommer 2022 auf März 2024 umgebucht und bin jetzt natürlich sehr gespannt ob sie auch stattfindet..
Das wird Dir verlässlich niemand beantworten können.
Im neuen "Katalog" ist auch die Aura noch enthalten und die gibt es ab Herbst definitiv nicht mehr, ebenso Bebilderung von Sudafrika
Es steht aber schon auf der Seite, dass die Aura ab September 2023 nicht mehr zur Aida Gruppe gehört.
Es steht aber schon auf der Seite, dass die Aura ab September 2023 nicht mehr zur Aida Gruppe gehört.
Ja, drum kann aber zu den bebilderten Routenmöglichkeiten auch niemand sagen ob oder ob nicht bestimmte Ziele angefahren werden.
Es steht aber schon auf der Seite, dass die Aura ab September 2023 nicht mehr zur Aida Gruppe gehört.
du hast den Katalog bzw.das Bilderbuch aber sehr gewissenhaft gelesen 
Gibt es eigentlich schon eine Info, ob in Stavanger wieder Schiffe in Mekjarvik liegen?
Auf der Portseite finde ich nur 16 Anläufe für das Jahr 2023 insgesamt. Mache ich da bei den Einstellungen was falsch oder gibt es noch eine andere Seite?
Stavanger hat jetzt die Meldungen bis Ende Mai 2023 hochgeladen. Alle AIDA Anläufe bis dahin gehen nach Stavanger Stadt und nicht Mekjarvik/ Randaberg. Auch beim Dreifachanlauf von Prima, Luna und Diva am 27.4.2023 liegen alle in der Stadt (Diva Konzerthaus, Prima darunter, Luna Skagenkaien).
Cruise - Stavangerregionen Havn IKS
Die Luna ist weiter auf Spitzbergen gemeldet. Meldungen in Alta gibt es noch keine. Hoffentlich bleibt das so...
Stavanger hat jetzt die Meldungen bis Ende Mai 2023 hochgeladen. Alle AIDA Anläufe bis dahin gehen nach Stavanger Stadt und nicht Mekjarvik/ Randaberg. Auch beim Dreifachanlauf von Prima, Luna und Diva am 27.4.2023 liegen alle in der Stadt (Diva Konzerthaus, Prima darunter, Luna Skagenkaien).
https://www.stavangerhavn.no/en/maritim/cruise/
Die Luna ist weiter auf Spitzbergen gemeldet. Meldungen in Alta gibt es noch keine. Hoffentlich bleibt das so...
Es sind auch schon alle Anläufe bis Ende des Jahres hochgeladen, mal gucken ob ich noch die Lust habe alles durchzugehen.
Bin jetzt die möglichen Konflikte durchgegangen. Perla kommt am 02.06, 12.06, 21.06, 31.07 und 09.08 gar nicht nach Stavanger. Also möchte man scheinbar nicht in den Industriehafen und gibt den Liegeplatz dafür ganz auf.
Bin jetzt die möglichen Konflikte durchgegangen. Perla kommt am 02.06, 12.06, 21.06, 31.07 und 09.08 gar nicht nach Stavanger. Also möchte man scheinbar nicht in den Industriehafen und gibt den Liegeplatz dafür ganz auf.
Nicht so schnell
Es sind auch schon alle Anläufe bis Ende des Jahres hochgeladen.
Nein, sind sie noch nicht vollständig. Ab Juni werden weiterhin nur wenige Anläufe angezeigt, die es warum auch immer (auch schon vorher) aus dem System geschafft haben. Vollständig ist die Liste nur bis 31.5.2023.
Wo die Perla oder andere Schiffe danach anlegt bleibt daher offen. Eine Umroutung würde ich bezweifeln.
Nicht so schnell
Nein, sind sie noch nicht vollständig. Ab Juni werden weiterhin nur wenige Anläufe angezeigt, die es warum auch immer (auch schon vorher) aus dem System geschafft haben. Vollständig ist die Liste nur bis 31.5.2023.
Wo die Perla oder andere Schiffe danach anlegt bleibt daher offen. Eine Umroutung würde ich bezweifeln.
Joey1974 hatte in einem Reisethread der Perla diesen Link eingestellt:
Ich hatte dann an der URL mal den Tag (12) und Monat (06) verändert, dann bekommt man auch andere Tage angezeigt.
Beispielsweise für den 21. Juni:
Nicht so schnell
Nein, sind sie noch nicht vollständig. Ab Juni werden weiterhin nur wenige Anläufe angezeigt, die es warum auch immer (auch schon vorher) aus dem System geschafft haben. Vollständig ist die Liste nur bis 31.5.2023.
Wo die Perla oder andere Schiffe danach anlegt bleibt daher offen. Eine Umroutung würde ich bezweifeln.
Doch es sind alle Schiffe mit ihren Liegeplätzen bis Ende des Jahres hinterlegt. Hier die betroffenen Listen von Juni bis August:
Stavanger_Cruise_Berths_June_23_V12.pdf
Joey1974 hatte in einem Reisethread der Perla diesen Link eingestellt:
https://www.stavangerhavn.no/wp-content/upl…23-06-12,v2.pdf
Ich hatte dann an der URL mal den Tag (12) und Monat (06) verändert, dann bekommt man auch andere Tage angezeigt.
Beispielsweise für den 21. Juni:
Doch es sind alle Schiffe mit ihren Liegeplätzen bis Ende des Jahres hinterlegt. Hier die betroffenen Listen von Juni bis August:
Stavanger_Cruise_Berths_June_23_V12.pdf
Die Links kannte ich bis dahin nicht. Interessant, dass sie da die Belegungen auf zwei verschiedene Wege veröffentlichen. Eure Variante ist dabei sehr detailgetreu und läd entsprechend ewig.
Jetzt sind auch alle Meldungen für die ganze Saison auf der Hauptseite veröffentlicht:
Cruise - Stavangerregionen Havn IKS
Wie von JonPhi beobachtet gibt es bei der Perla tatsächlich keine Meldungen am: 02.06, 12.06, 21.06, 31.07 und 09.08 in Stavanger. Der große Liegeplatz in der Stadt ist da auch belegt. Für Mekjarvik hat AIDA keine Meldungen eingetragen. Insgessamt gibt es dort aktuell nur recht wenige Meldungen von Cunard (3x) und Disney (2x). Gut möglich, dass die für andrere Reedereien (inklusive AIDAperla) noch nicht hinterlegt sind.
Es sieht jedoch wieder einmal nach einem Haufen vergleichsweise (zu Prima/ Sol/ Nova etc) sehr kurzfristigen Umroutungen aus. Ubrigens wurde vor kurzem die Luna Norwegens Fjorde Reise mit Vik, Olden und Oslo im Oktober (28.9.23 bis 8.10) abgesagt und druch zwei Reisen ersetzt. Eine kurzreise nach Dänemark und eine Skargerrak Tour mit Oslo. Sie hätte parallel zur nachträglich eingefügten Mar Tour stattgefunden, die sehr ähnliche Ziele anläuft.
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So gibt es tatsächlich extra Meldungen für die Perla in Haugesund und Bergen:
2.6.2023 Haugesund 8:00 bis 19:00 (statt Stavanger)
12.6.2023 Haugesund 8:00 bis 17:00 (statt Stavanger)
25.6.2023 Haugesund 7:00 bis 16:00 (statt Bergen)
9.8.2023 Bergen (statt Stavanger)
In Bergen fehlen übrigens ebenfalls Meldungen am 6.6.23 und 25.6.23 und 25.7.23 und 4.8.23. In Trodheim gibt es keine Meldung am 28.7, in Geiranger keine am 26.7. und in Bergen keine am 6.6. und 25.7. und 4.8.
Am 25.7. ist die Perla ja schon länger zusätzlich in Stavanger gemeldet. Dazu kommen die Meldungen am 28.7. in Geiranger und 31.7. Kristiansand. Die Reise vom 23.7. bis zum 2.8. wird am stärksten umgeroutet:
23.7. HH
24.7. See
25.7. Stavanger 8-18 (statt Bergen)
26.7. ??? (ggf Marloy/ Olden/ Skjolden), (statt Geiranger)
27.7. Andalsnes Molde (wie bisher ???)
28.7 Geiranger 8:30 - 20.00 (statt Trondheim)
29.7 Alesund
30.7. Eidfjord
31.7. Kristiansand 14-21 (statt Stavanger)
1.8 See
2.8. HH
Vielleicht bringt das ein bisschen Klarheit. Habe ich gerade in der App gesehen, Reiseplanung in myAida
beinhaltet noch die ursprüngliche Route.
Alles anzeigenAm 25.7. ist die Perla ja schon länger zusätzlich in Stavanger gemeldet. Dazu kommen die Meldungen am 28.7. in Geiranger und 31.7. Kristiansand. Die Reise vom 23.7. bis zum 2.8. wird am stärksten umgeroutet:
23.7. HH
24.7. See
25.7. Stavanger 8-18 (statt Bergen)
26.7. ??? (ggf Marloy/ Olden/ Skjolden), (statt Geiranger)
27.7. Andalsnes Molde (wie bisher ???)
28.7 Geiranger 8:30 - 20.00 (statt Trondheim)
29.7 Alesund
30.7. Eidfjord
31.7. Kristiansand 14-21 (statt Stavanger)
1.8 See
2.8. HH
So hatte ich es vor einiger Zeit auch schon erwartet, aber irgendwas passt da nicht.
Cruise Norway hat die Perla für den 28.7. in Geiranger - vielleicht ein veralteter Planungsstand?
Maloy ist dagegen zumindest am 26.7. mit der MSC Euribia geplant.
Aber wenn die Perla am 25.7. statt nach Bergen nach Stavanger fährt, dann aber doch wie geplant am 26.7. in Geiranger ist, kann sie ja danach vielleicht doch erstmal wie geplant weitermachen und könnte es weiter nach Norden schaffen: am 27. nach Andalsnes/Molde, 28. nach Trondheim (wäre noch frei und dort taucht die Perla in der Hafenliste im Herbst noch auf), am 29. nach Alesund, am 30. Eidfjord und am 31. dann eben nach Kristiansand (ist auf der Hafenseite dort mittlerweile bestätigt). So bliebe es bei einer minimalen Änderung mit
der Tausch eines Hafens nur.
[...]28. nach Trondheim (wäre noch frei und dort taucht die Perla in der Hafenliste im Herbst noch auf)[...]
Mittlerweile sind alle Anläufe in Trondheim in die reguläre Liste überführt worden und der Anlauf am 28.07. wurde dabei entfernt.
