Du bist aktuell nur als Gast in unserem Forum. Melde dich an oder registriere dich, um Antworten zu können.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere Dich kostenlos und werde Teil unserer Community!
Leider! Wir hatten sie gebucht für Anfang 2020 mit der Vita, war eine der ersten Reisen, die wegen Corona abgesagt wurde und wir würden sie gerne nachholen, gerne auch mit der Vita…
Wir auch. Und es wäre sehr schade, wenn Aida sein Asienprogramm wieder auf die übliche Bella-Strecke reduziert
ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass AIDA uns irgendwann überraschen wird.
Jaja... die Hoffnung... 
Schade dass so wenige/gar keine 3Wöchige Touren gibt. 2 Wochen sind uns definitiv zu kurz und zweimal hintereinander die gleichen Touren zu fahren (Also dann 4 Wochen)
ist auch nicht so der Hit (außer in der Karibik da geht das )
Ich muss wohl doch bald Phoenix testen 
Schade dass so wenige/gar keine 3Wöchige Touren gibt. 2 Wochen sind uns definitiv zu kurz und zweimal hintereinander die gleichen Touren zu fahren (Also dann 4 Wochen)
ist auch nicht so der Hit (außer in der Karibik da geht das )
Ich muss wohl doch bald Phoenix testen
Ich hatte auch gehofft, dass es die dreiwöchige Tour wieder gibt.
Und wann denkt ihr kommt der Katalog 23/24?
Frühestens im Februar 2022. Wenn's gut läuft, werden einzelne Sommerrouten vielleicht schon vorab buchbar sein (möglicherweise schon kurz vor Weihnachten). Angesichts der Pandemie wäre ich da aber nicht sehr optimistisch. Ich würde mich eher darauf einstellen, dass es länger dauert als in den vergangenen Jahren...
Frühestens im Februar 2022. Wenn's gut läuft, werden einzelne Sommerrouten vielleicht schon vorab buchbar sein (möglicherweise schon kurz vor Weihnachten). Angesichts der Pandemie wäre ich da aber nicht sehr optimistisch. Ich würde mich eher darauf einstellen, dass es länger dauert als in den vergangenen Jahren...
Der Winter Katalog kam doch auch 2 Monate eher geplant, daher sollte man optimistisch sein.
Der Winter Katalog kam doch auch 2 Monate eher geplant, daher sollte man optimistisch sein.
Aber auch nur, weil viele Leute immer noch sehr viel Geld wegen Reiseabsagen übrig hatten und sonst sich bei anderen Reedereien umgeschaut hätten.
In einem normalen Jahr hätte man weiter gewartet, aber 2021 ist kein normales Jahr, nachdem seit über einem Jahr nur ein Notprogramm gefahren wurde und langsam, aber nicht überall, Normalität in die geplanten Reisen einzieht.
Vom 14.04. bis 13.10.2023 wird Aidamira in Heraklion sein.
Vom 23.04. bis 05.11.2023 wird Aidablu auf Korfu sein.
Gleiche Reiserouten wie 2022.
Denken Sie daran, dass sich alles wieder ändern kann.
Damit kommt es also doch zu der zunächst vermuteten konservativen Aufteilung wie im Vorjahr. Etwas schade, weil die Aufteilung mit Cosma in Kiel, Nova in HH, Perla in Warnemünde, Prima in Palma und Bella ab Kreta sowie mit der Mira auf neuen Touren im Mittelmeer schon relativ charmant gewesen wäre. Andererseits hätte sie auch einige Probleme mit sich gebracht. Einerseits hätte die beliebte und sehr gut gebuchte zehntägige Norwegen Tour dann entweder wieder auf die kleinere Sol zurück gestuft werden müssen oder nach Warnemünde verlegt werden müssen, was einerseits natürlich ein gewisser Umweg wäre und andererseits weitere Dominos in Bewegung gesetzt hätte (z.B. Ostsee 10 Tage dann mit Sphynx ab Kiel und event. dann auch noch Verlegung der Sphynx mit den 14 Tägigen Routen von Kiel nach HH), weil es Zusagen für die Anlaufzahlen an die norddeutschen Häfen gibt. Auch hat sich in meinen Gedankenspielen immer wieder die Metropolenroute in der Nebensaison (März-April und Novemeber) als kompliziert zu verteilen erwiesen. Weil die Perla für die Karibik immer Mitte Oktober für die Karibik HH verlässt und erst Ende April zurück käme und die Prima vom Mittelmeer nicht für die paar Reisen kurz nach Deutschland kommen und dann wieder ins Mittelmeer fahren würde, bliebe nur die Mar, die aber für die Route eher weniger gut geeignet ist wie die Hyperion Schiffe. Dann hätte außerdem die Stella wieder auf die Kanaren gehen müssen. Alles in allem wären das sehr viele Schiffswechsel geworden, die von AIDA aus der Erfahrung nicht zu erwarten sind. Die Entwicklung dürfte andererseits natürlich für alle denen die die neuen Sol Sommer Routen Richtung Schottland, Norwegen und in Westeuropa gefallen haben erfreulich sein, weil diese in dem Szenario mit der Bella im östlichen Mittelmeer mit großer Wahrscheinlichkeit entfallen wären.
Wie auch immer haben wir uns dann doch, wenn es so kommt, ziemlich stark von den Haifa und Le Havre Meldungen täuschen lassen. Le Havre hat wahrscheinlich einfach die alten Meldungen aus dem Vor- Corona Planungsstand veröffentlicht und die Haifa Meldungen waren wahrscheinlich ähnlich veraltet wie die von Piräus.
Wir sind also aktuell auch für 2023 wieder bei der bekannten Verteilung wie in den Vorjahren:
AIDA cosma WMM 7 Tage (FR Barcelona, SA Palma)
AIDA nova SA 7 Tage Kiel (Ostsee/ Nor. Fjorde)
AIDA perla HH norwegische Fjorde (10 bzw. 9 Tage)
AIDA prima SA 7 Tage HH (Nor. Fjorde/ Metropolenroute)
AIDA stella Palma So & Do 11/10 Tage (11 Lissabon; 10 Cote d'Azur, 11 Mittelmeerinseln, 10 Lissabon)
AIDA mar Warnemünde 10 (bzw 9 Tage) Ostsee, 4 Tage Kurzreisen
AIDA sol HH 9, 12 und 17 Tage (Schottland, Norwegen, Biscaya, Spitzbergen)
AIDA blu SO 7 Tage ab Korfu (Adria/ ÖMM)
AIDA luna HH 10& 4 Tage im April; Kiel 17 Tage Spitzbergen,10 Tage Fjorde, Kurzreisen
AIDA bella Kiel SO 14 Tage (Nordkap, Island, UK); 7 Tage Skagerrak; (früh-) herbstliche Nordlichter
AIDA diva SA Warnemünde 7 Tage (Skagerrak oder Schweden-Polen-DK, Ostsee, nor. Fjorde, Ostsee); Kurzreisen
AIDA mira FR Heraklion 7 Tage (Ägäis mit Istanbul/ Israel& Zypern)
AIDA vita Warnemünde Ostsee (7 bis zu max 14 Tage), herbstliche Nordlichter HH im Okt.
AIDA aura HH (Schottland, Norwegen, UK, Biscaya); Bremerhaven (21 Tage Grönland, Ärmelkanal)
---------------------------------------------------------------------
Nun zu neuen Meldungen:
Bei der Perla gab es eine Anpassung der Porto Meldung auf den 18.4.24 (Funchal nach La Coruna), was exakt eine Woche früher ist als bei der ursprünglichen am 25.4.24. Es wurde bis jetzt nur Porto aktualisiert, aber noch nicht die Meldungen in Funchal und Le Havre, die aber wahrscheinlich auch bald verändert werden dürften. Diese Änderung dürfte im Zusammenhang mit dem Tausch der Perla von Warnemünde nach HH auf die zehntägige Norwegen Route stehen, wofür ja ursprünglich die Prima laut Hafenmeldungen vorgesehen war. Damit startet dann die Transreise nun am 4.4.2024 in Barbados (bzw. 28.3.24 in La Romana) und der Zwischenwechsel dürfte dann auf den 14.4.24 in Teneriffa fallen, wobei sie wahrscheinlich am 23.4.24 in Hamburg ankommt. Wenn man das zurück rechnet, dann startet die erste Karibik Reise entweder am 2.11.2023 oder am 16.11.2023 in Barbados. Das hängt dann wiederum davon ab wie viele der eigentlichen zehntägigen Prima Norwegen Reisen die Perla übernehmen soll. Entweder endet die letzte am 9.10.23, worauf noch eine viertägige Kurzreise und die Abfahrt für die Transreise am Freitag den 13.10.23 folgt. Die Alternative dazu wäre eine Abfahrt am Sonntag den 29.10.23, wodurch es (die) zwei zusätzliche Norwegen Touren geben würde, aber zwei Wochen weniger Karibik. Sonst waren die Überfahrten meist 20 Tage lang (10 und 10 // oder 11 und 9), was für die Abfahrt am 13.10.23 spricht. Es gab aber auch Jahre in denen die Perla Überfahrt insgesamt 19 Tage lang war. Im Herbst 2019 war die Transreise sogar nur 18 Tage lang, wie es für das "29.10.23" Szenario nötig wäre.
Zufällig kommt die Perla ja am 25.4.23 in HH an, was perfekt zu den Meldungen für die zehntägigen Norwegen Reisen passt, die ich hier schon einmal präsentiert habe und die ursprünglich für die Pirma (3300) vorgesehen waren. Einen Doppelanlauf von Prima und Perla in HH wird es eher nicht geben, weshalb es eigentlich als gesetzt zu sehen ist, dass die Perla die zehntägige Tour übernimmt, während die Prima wie schon bei den bereits buchbaren Metropolenreisen im Frühjahr 2023 weiter am Samstag bleibt. Die erste (durchgestrichene) Reise wird nicht mehr durch eine Hyperion gefahren, aber könnte in abgewandelter Form von der Sol gefahren werden. Die eingeklammerten Abfahrtstermine würden bei einer Abfahrt Richtung Karibik am 13.10.23 entfallen, während sie im anderen Szenario erhalten bleiben würden.
Danach geht es in beiden Szenarien wie folgt weiter:
Do 16.11.23 Barbados
Do 23.11.23 La Romana
Do 30.11.23 Barbados
Do 7.12.23 La Romana
Do 14.12.23 Barbados
Do 21.12.23 La Romana
Do 28.12.23 Barbados
Do 4.1.24 La Romana
Do 11.1.24 Barbados
Do 18.1.24 La Romana
Do 25.1.24 Barbados
Do 1.2.24 La Romana
Do 8.2.24 Barbados
Do 15.2.24 La Romana
Do 22.2.24 Barbados
Do 29.2.24 La Romana
Do 7.3.24 Barbados
Do 14.3.24 La Romana
Do 21.3.24 Barbados
Do 28.3.24 La Romana
Do 4.4.24 Barbados
(So 14.4.24) Teneriffa
(Di 23.4.24) HH
----------------------------------------
Außerdem gibt es auch bei Cruise Norway neue Meldungen. Unter anderem gibt es wieder die nötigen Meldungen für drei Reisen herbstliche Nordlichter mit der Vita in 2023. Für die zwei Touren, die ursprünglich von der Mar gefahren werden sollten gab es ja schon früher Meldungen (9/10.9.23 und 23/24.9.23). Die wird dann wahrscheinlich die Bella wieder übernehmen.
Tromsö:
AIDAvita 6.10.23 (19:00) - 7.10.23 (18:00)
AIDAvita 20.10.23 (19:00) - 21.10.23 (18:00)
AIDAvita 3.11.23 (19:00) - 4.11.23 (18:00)
Bodö:
AIDAvita 4.10.23 (8:00-18:00)
AIDAvita 18.10.23 (8:00-18:00)
AIDAvita 1.11.23 (8:00-18:00)
Also Herbstliche Nordlichter 14 Tage (Abfahrt):
So 3.9.23 Kiel AIDAbella (urspr. Mar)
So 17.9.23 Kiel AIDAbella (urspr. Mar)
Sa 30.9.23 HH AIDAvita
Sa 14.10.23 HH AIDAvita
Sa 28.10.23 HH AIDAvita
CADIZ
NEW 04/05/2023 AIDAbella MALAGA LISBON 08:00 18:00
NEW 29/10/2023 AIDAmira VALENCIA LISBON 08:00 18:00
Einige norwegische Häfen bei Cruise Norway haben wieder die Listen fleißig aktualisiert, das kann man ja für die Ostseehäfen so leider überhaupt nicht sagen.
Da meine letzten gespeicherten Listen vom 10.08 waren, konnte ich in einigen Häfen gut vergleichen was neu dazugekommen ist oder eben verschwunden ist. Bin mir allerdings nicht ganz sicher, was wirklich neu ist oder MK6 schon einiges herausgefunden hatte. Fälschlicherweise stand dort damals immer die Prima mit 3300 für die 10 Tage Touren drin, nun ist eigentlich überall die Perla mit 3286 gemeldet, sodass man die gut ausgrenzen kann von den NCL Prima Meldungen die ebenfalls 3300 hat. Folgendes habe ich festgestellt:
Kristiansand:
11.04.23 AIDAmar (2194) neu
12.05.23 AIDAluna/Bella (2500) neu, dafür 07.09.23 verschwunden
21.09.23 AIDAperla (3286) neu
Bergen
17.04.23 AIDAperla (3286) verschwunden, Start Bergen erst 27.04.23
08.06.23, 22.06.23, 20.07.23, 03.08.23, 31.08.23 wurden allesamt von AIDAmar (2194) auf AIDAbella (2500) umgeändert
Eidfjord
08.04.23 AIDAdiva (2050) neu
Trondheim
14.09.23, 28.09.23 AIDAbella statt AIDAmar
Tromsö
09.09.23, 23.09.23 AIDAbella statt AIDAmar
Bestätigt alles weiterhin unsere Annahme, dass 2023 wieder wie 2022 wird.
Alles anzeigenEinige norwegische Häfen bei Cruise Norway haben wieder die Listen fleißig aktualisiert, das kann man ja für die Ostseehäfen so leider überhaupt nicht sagen.
Da meine letzten gespeicherten Listen vom 10.08 waren, konnte ich in einigen Häfen gut vergleichen was neu dazugekommen ist oder eben verschwunden ist. Bin mir allerdings nicht ganz sicher, was wirklich neu ist oder MK6 schon einiges herausgefunden hatte. Fälschlicherweise stand dort damals immer die Prima mit 3300 für die 10 Tage Touren drin, nun ist eigentlich überall die Perla mit 3286 gemeldet, sodass man die gut ausgrenzen kann von den NCL Prima Meldungen die ebenfalls 3300 hat. Folgendes habe ich festgestellt:
Kristiansand:
11.04.23 AIDAmar (2194) neu
12.05.23 AIDAluna/Bella (2500) neu, dafür 07.09.23 verschwunden
21.09.23 AIDAperla (3286) neu
Bergen
17.04.23 AIDAperla (3286) verschwunden, Start Bergen erst 27.04.23
08.06.23, 22.06.23, 20.07.23, 03.08.23, 31.08.23 wurden allesamt von AIDAmar (2194) auf AIDAbella (2500) umgeändert
Eidfjord
08.04.23 AIDAdiva (2050) neu
Trondheim
14.09.23, 28.09.23 AIDAbella statt AIDAmar
Tromsö
09.09.23, 23.09.23 AIDAbella statt AIDAmar
Bestätigt alles weiterhin unsere Annahme, dass 2023 wieder wie 2022 wird.
Da hat sich bei den norwegischen Häfen doch einiges getan. Die Perla (3286) übernimmt also wie angenommen die Prima Meldungen (3300) in Norwegen, wodurch wie vermutet die erste Reise entfällt. Offenbar geht es also wirklich wieder vermehrt nach Bergen, weil die alten Meldungen ja aktualisiert wurden (das wäre nicht passiert, wenn sie still und heimlich hätten verfallen sollen). Bei dem Update wurden aber nicht die letzten zwei Termine gestrichen. Das passt übrigens auch hervorragend zu den MSC Grandiosa Meldungen in Le Havre, aufgrund denen diese im Herbst 2023 meist am Donnerstag nach HH kommt, es aber dann eine Lücke für eine 13 tägige Reise gibt und sie dann am Mittwoch den 18.10.23 (und 25.10.23) wieder nach HH käme. Die Grandiosa muss wie die Perla in Steinwerder abgefertigt werden und dieser daher ausweichen. Die Perla wäre, wenn die zwei Norwegen Reisen im Oktober erhalten bleiben u.a. am Donnerstag den 19.10.23 in HH, was offenbar der Grund für das Ausweichen der MSC auf den Mittwoch ist. So ein Ausweichen ist aber nur logisch, wenn AIDAperla auch am 19.10 für die letzte Norwegen Reise nach HH kommt, was sehr nahe legt, dass diese zwei Reisen (9.10 bis 19.10 und 19.10 bis 29.10) tatsächlich realisiert werden und nicht entfallen, wodurch die Karibik Transreise dann erst am 29.10.23 startet.
Außerdem hat sich die Liegezeit in Eidfjord stärker geändert (vorher wie gewohnt 10:00-20:00 oder 11:00 bis 21:00). Nun kommt sie erst gegen Mittag (meist 12:00 oder 13:00) an und verlässt Eidfjord in der späten Nacht (meist 22:00 oder 23:00), was natürlich eine Passage des Fjordes am Tag und eine längere Liegezeit in Alesund ermöglicht. Die Frage ist nur wie der Einfluss auf Stavanger am Folgetag sein wird, wenn sie Eidfjord erst so spät verlässt (wahrscheinlich wie bei Helios nun auch 12:00 bis 20:00 oder 21:00 (statt 10 bis 19/20). Die neue Kristiansand Meldung am 21.9.23 passt nicht mit den neuen Eidfjord Meldungen zusammen (wo anders als in Bergen nicht die April Meldung gestrichen wurde). So soll die Perla am 18.9 noch im Eidfjord sein. Wenn die Perla dann wirklich nach Kristiansand kommt (und die Eidfjord Meldung wie die andere einfach noch nicht gelöscht wurde), dann wechselt sie am 19.9.23 in HH, wodurch die Reise davor dann 9 Tage und die danach 10 Tage lang ist.
Die Meldung der Mar am 11.4.23 ist auch etwas merkwürdig, weil sie den ganzen Meldungen in Porto (9.4.), Le Havre (12.4.) und Funchal (5.4. )widerspricht und ich mir nicht vorstellen kann, dass die Mar die Kanaren noch viel früher verlässt, als es jetzt der Fall wäre. Zur Sol (auch 2194) kann sie auch nicht gehören, weil diese dann laut Katalog in Alesund sein wird. Ich kann mir aber sehr gut vorstellen, dass es da bei Cruise Norway einen Verdreher gab und die Mar am 4. November 2023 für die Transreise nach Kristiansand kommt. Das würde auch gut zu 2022 passen, wo die Mar Warnemünde auch erst im November verlässt. Dann würde die dann (wie 2022) notwendigermaßen elftägige Transreise wahrscheinlich am 1.11.23 starten und am 12.11.23 in Las Palmas enden. Im Vergleich zur Planung, wo die Perla für Warnemünde vorgesehen war kommen noch zwei neue zehntägige Ostsee Reisen am 12.10 und 22.10 hinzu, sowie die Abfahrt am 1.11.23. Die Kurzreise vom 12.10 bis zum 16.10.23 würde dann entfallen, wodurch dann netto ein zusätzlicher Anlauf hinzu käme.
Die Meldung in Kristiansand am 12.5.23 wird zur Bella gehören, deren Transreise vom 1.5. (Palma) bis zum 14.5. in Kiel gehen müsste. Dass die Kristiansand Meldung am 7.9.23 entfällt spricht für ein durchgehendes 3 und 4 tägiges Programm der Luna ab Kiel vom 30.8.23 bis zum 24.9.23.
Außerdem neu sind:
Haugesund:
13.6.23 AIDAbella (2500) für die Nordkap Reise
11.7.23 AIDAbella (2500) für die Nordkap Reise
Trondheim:
11.10.23 AIDAvita für herbstliche Nordlichter
25.10.23 AIDAvita für herbstliche Nordlichter
8.11.23 AIDAvita für herbstliche Nordlichter
Alles anzeigenDie Liste von Piräus ist da:
16.04 AIDAblu
19.04 AIDAbella (dann im 14-Tage Rhythmus, bis 04.10)
24.04 AIDAcosma
27.04 AIDAcara (dann im 14-Tage Rhythmus, bis 28.09) wohl eher nicht
14.11 AIDAblu
Piräus mit einigen wichtigen Änderungen:
19.04 Mira
24.04 Cosma
02.05 Blu
03.05 Mira
17.05 Mira
30.05 Blu
31.05 Mira
14.06 Mira
27.06 Blu
28.06 Mira
12.07 Mira
25.07 Blu
26.07 Mira
09.08 Mira
22.08 Blu
23.08 Mira
06.09 Mira
19.09 Blu
20.09 Mira
04.10 Mira
17.10 Blu
14.11 Blu
Die Mira übernimmt also wie erwartet doch wieder die Istanbul und Zypern Strecke. Die Blu soll nun deutlich später als ursprünglich gemeldet in Piräus ankommen, nämlich am 02.05 statt 16.04. Zudem soll sie nur noch alle 4 Wochen in Piräus einlaufen, was möglicherweise auf ein ähnliches Modell wie bei TUI hindeuten könnte: 3 Wochen Adria, 1 Woche Ägäis.
Über Aidablu vergisst man, dass es diese Route 2022 macht und 2023 genauso sein wird:
A) 7 Nacht Adria Ab Korfu
B) 7 Nacht Griechenland Ab Korfu
A) 7 Nacht Adria Ab Korfu
C) 7 Nacht Mittelmeerinseln Ab Korfu
Dies ist die Reihenfolge.
Alles anzeigenÜber Aidablu vergisst man, dass es diese Route 2022 macht und 2023 genauso sein wird:
A) 7 Nacht Adria Ab Korfu
B) 7 Nacht Griechenland Ab Korfu
A) 7 Nacht Adria Ab Korfu
C) 7 Nacht Mittelmeerinseln Ab Korfu
Dies ist die Reihenfolge.
Hast Du nähere Details zu Variante C? Merci Wer lesen kann ist definitiv im Vorteil
A) 7 night Adria from Corfu
Corfu, Greece (08 May d2200); Venice, Italy (10 May 0800-1800); Zadar, Croatia (11 May 0800-1600); Kotor, Montenegro (May 12, 1200-2200); Dubrovnik, Croatia (13 May 0730-1800); Bari, Italy (May 14 0700-1600); Corfu, Greece (15 May a0600)
B) 7 night Greece from Corfu
Corfu, Greece (01 May d2200); Piraeus (Athens), Greece (03 May 1200-2200); Santorini, Greece (04 May 0800-1930); Chania, Crete (May 05 0600-1930); Brindisi, Italy (07 May 0800-1800); Corfu, Greece (08 May a0600)
C) 7 night Mediterranean islands from Corfu
Corfu, Greece (15 May d2200); La Valletta, Malta (17 May 0800-2200); Catania, Sicily (May 18, 0800-2100); Crotone, Italy (May 19, 0800-1700); Katakolon (Olympia), Greece (May 20, 1000-2200); Argostoli (Kefallinia), Greece (21 May 0700-1930); Corfu, Greece (22 May a0600)
Alles anzeigenPiräus mit einigen wichtigen Änderungen:
19.04 Mira
24.04 Cosma
02.05 Blu
03.05 Mira
17.05 Mira
30.05 Blu
31.05 Mira
14.06 Mira
27.06 Blu
28.06 Mira
12.07 Mira
25.07 Blu
26.07 Mira
09.08 Mira
22.08 Blu
23.08 Mira
06.09 Mira
19.09 Blu
20.09 Mira
04.10 Mira
17.10 Blu
14.11 Blu
Die Mira übernimmt also wie erwartet doch wieder die Istanbul und Zypern Strecke. Die Blu soll nun deutlich später als ursprünglich gemeldet in Piräus ankommen, nämlich am 02.05 statt 16.04. Zudem soll sie nur noch alle 4 Wochen in Piräus einlaufen, was möglicherweise auf ein ähnliches Modell wie bei TUI hindeuten könnte: 3 Wochen Adria, 1 Woche Ägäis.
Haifa und Limassol wurden heute auch aktualisiert. Bei beiden ist nun die Mira statt der Bella gemeldet.
Limassol (nur Mira):
23.4.23 (von Heraklion nach Haifa)
7.5.23 (von Heraklion nach Haifa)
... Ohne Ausnahme alle 2 Wochen bis
10.9.23 (von Heraklion nach Haifa)
24.9.23 (von Heraklion nach Haifa)
8.10.23 (von Heraklion nach Haifa)
Haifa:
25.4.23 AIDA mira
8.5.23 AIDA mira
... Ohne Ausnahme alle 2 Wochen bis
11.9.23 AIDA mira
!!! Wie bei Bella keine am 25.9.23
9.10.23 AIDA mira
18.4.23 AIDA Blu
9.11.23 AIDA Blu (8:00 bis 24:00)
Vielleicht noch interessant was die Mutter Costa macht, danke an kefalonitis für den Hinweis.
Die Costa Firenze ist im Mai und September 2023 in Cadiz gemeldet statt der Diadema. Diadema dafür wöchentlich in Palma, somit haben wir die Firenze 2023 im Norden ab Kiel und Kopenhagen, statt wie ursprünglich geplant in Asien.
Wer ist die Mutter von wem ist die eigentliche Frage! 
Soll ich einen Thread für Costa 2023/24-Reiserouten eröffnen?
Who is the mother of who is the real : lechz:: lechz:: lechz:
Soll ich einen Thread für Costa 2023/24-Reiserouten eröffnen?
Gerne gerne 
