Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Zitat von Apfelfrau

Flam und Skjolden (als Ersatz für Olden) wurden doch angefahren in diesen beiden Fällen - also bei den Reisen mit der Mar.

Auf unserer Mar-Reise (11.09. - 21.09.) wurde Skjolden statt Olden angefahren.

Dazu mußte die Mar (kommend von Bergen) nur ein kurzes (aber heftiges ) Stück "offene" See fahren, bevor es wieder in den ruhigen Fjordbereich nach Skjolden ging.

Olden liegt deutlich nördlicher, also mehr offene See und es wurde von den dortigen Behörden ein Anfahren nicht gestattet wegen der schlechten Wetterverhältnisse (v.a. Wind).

Im aktuellen Fall fährt die Mar ja Flam statt Olden an.

Auch kommend von Bergen.

Meines Wissens muß die Mar da gar nicht auf offene See, sondern bleibt direkt im Fjord.

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Ja, deine Erklärung macht Sinn. Also ist wohl eher die Einfahrt in den jeweiligen Fjord von der offenen See als das Anlegen am Hafen selbst das Problem.

Zitat von NadineMitE

Heute hatte eine der Reiseberaterinnen in Bus gesagt wir bleiben Overnight in Stavanger bis 8 Uhr. Als ich dann fragte ob 8 Uhr morgens oder abends, meinte sie sie würde diese Frage nicht im Bus beantworten dazu müsste ich raus aus dem Bus kommen. Na da kann man sich ja seinen Teil denken. Eine 8:00 Uhr Abfahrt am Morgen wäre nur ein weiterer Seetag.

Aber ein zusätzlicher Tag in Stavanger ist doch besser als ein weiterer Seetag. Und gegen die Natur, siehe hier das Meer lässt sich eben nix machen

Zitat von Prassat

Schaffen sie nicht, das Schiff liegt noch in Riga. Die Schlepper waren zwar da, sind aber abgedreht.

Fragen an die Profis:

Können die Kapitäne von TUI frei entscheiden oder gibt es da auch sowas wie ein Fleet-Center wie Aida es hat.

Kann man irgendwo sehen, wann das Schiff in Wamü an der Lotsenstation erwartet wird. In MT steht noch der ursprüngliche Plan.

Danke

Ein Fleet Center scheint es da nicht zu geben, sonst würde man garnicht erst Riga ansteuern. Der Sturm dort war schon Tage vorher auf den Karten gut sichtbar, da hat man sich wohl zu sehr auf die „wir gucken mal wie die Realbedingungen sind“ Methode entschieden. Meiner Meinung nach eine sehr gefährliche Vorgehensweise , wenn der nächste Hafen ein Ein/Ausschiffungshafen ist, das gibt jetzt Chaos.

Mein Schiff 4 hat gerade die Freigabe zum Ablegen.

Zitat von _küstenkind_

Das Zitat stammt aus den Informationen zu den kurzfristigen Umroutungen.

Weiß mittlerweile vielleicht jemand, ggf. anhand von Hafenmeldungen, ob AIDAdiva am 06.10 um 08 oder 20 Uhr aus Stavanger ausläuft?

Meine Schwiegereltern sind zZt. an Bord und die Stimmung hinsichtlich der Umroutung soll recht verhalten sein, zum einen weil noch nicht fest steht, ob es zwei Tage Stavanger oder de facto zwei Seetage zum Abschluss der Reise sind. Viele an Bord hätten sich wohl auch Stavanger und Bergen gewünscht, da weiß ich aber nicht, wie weit südlich das Sturmtief hängt und ob Bergen so nicht anlaufbar ist.

So oder so überwiegt in der Reisegruppe wohl die Trauer, keinen einzigen richtigen Fjord zu sehen, obwohl man zu dieser Jahreszeit in Nordeuropa mit Umroutungen ja fast rechnen kann.

05.10.22 8Uhr bis 06.10.22 20 Uhr

Zitat von _küstenkind_

Das Zitat stammt aus den Informationen zu den kurzfristigen Umroutungen.

Weiß mittlerweile vielleicht jemand, ggf. anhand von Hafenmeldungen, ob AIDAdiva am 06.10 um 08 oder 20 Uhr aus Stavanger ausläuft?

Meine Schwiegereltern sind zZt. an Bord und die Stimmung hinsichtlich der Umroutung soll recht verhalten sein, zum einen weil noch nicht fest steht, ob es zwei Tage Stavanger oder de facto zwei Seetage zum Abschluss der Reise sind. Viele an Bord hätten sich wohl auch Stavanger und Bergen gewünscht, da weiß ich aber nicht, wie weit südlich das Sturmtief hängt und ob Bergen so nicht anlaufbar ist.

So oder so überwiegt in der Reisegruppe wohl die Trauer, keinen einzigen richtigen Fjord zu sehen, obwohl man zu dieser Jahreszeit in Nordeuropa mit Umroutungen ja fast rechnen kann.

Also auf meiner Reise haben wir Glück gehabt, aber gerade in dieser Jahreszeit muss man doch schon mit so etwas rechnen. Wir hatten zwischendurch auch mal Windstärke 11, hätte uns also auch passieren können. Klar ist es blöd, aber was soll man denn dagegen tun können?

Zitat von Charlynn

Also auf meiner Reise haben wir Glück gehabt, aber gerade in dieser Jahreszeit muss man doch schon mit so etwas rechnen. Wir hatten zwischendurch auch mal Windstärke 11, hätte uns also auch passieren können. Klar ist es blöd, aber was soll man denn dagegen tun können?

Einfach nicht reisen in diesem Fahrtgebiet anbieten, wenn das Wetter durchgehend Probleme macht. Zumindest nicht die Vielzahl der Schiffe. Das Mittelmeer ish völlig unterbesetzt.

Zitat von JonPhi

Einfach nicht reisen in diesem Fahrtgebiet anbieten, wenn das Wetter durchgehend Probleme macht. Zumindest nicht die Vielzahl der Schiffe. Das Mittelmeer ish völlig unterbesetzt.

Da gab es letzte Woche aber auch reichliche Umroutungen, wie bei MS und der Stella

Und hat MS nicht auch gerade mit solchen Umroutungen zu kämpfen, nur regt sich darüber keiner auf

Da wird doch dadurch sogar der nächste Abreise Termin verschoben. Was ist mit den Leuten die schon auf dem Weg sind und/oder nicht um buchbare Anreiseoptionen haben?

Ich glaube in den nächsten Jahren dürfen wir uns noch öfter darauf einstellen, dass das Wetter verstärkt für Umroutungen sorgt. Für mich gehört das aber sogar ein bisschen dazu, ich finde es eher enttäuschend, wenn man immer nur auf einem Ententeich herumschippert

Zitat von wastl

Ich glaube in den nächsten Jahren dürfen wir uns noch öfter darauf einstellen, dass das Wetter verstärkt für Umroutungen sorgt. Für mich gehört das aber sogar ein bisschen dazu, ich finde es eher enttäuschend, wenn man immer nur auf einem Ententeich herumschippert

Wenn 4 Häfen ausfallen, ist das bescheiden...

Zitat von Charlynn

Aber ein zusätzlicher Tag in Stavanger ist doch besser als ein weiterer Seetag. Und gegen die Natur, siehe hier das Meer lässt sich eben nix machen

Natürlich es war nur unklar, ob Aida uns jetzt zwei Tage in Stavanger lässt oder nur Overnight in Stavanger und um 8:00 Uhr morgens schon losfährt. Und uns einen weiteren Seetag unterjubelt. Es war einfach nicht gut von der Reiseberaterin kommuniziert.

Persönlich bin ich aber auch enttäuscht, dass wir anstatt 2× Stavanger nicht noch eine weitere Alternative bekommen haben. Ich hätte auch Bergen oder eine andere weitere Stadt noch gehabt.

Ich bin ja schon die zweite Woche auf dem Schiff und letzte Woche ist ja schon Visby umgeroutet worden. Somit bin ich dann in zwei Wochen anstatt 8 verschiedene Ziele nur 6 angelaufen.

unterjubelt?

Und was sollen sie deiner Meinung nach tun? Versuchen in den Sturm trotzdem irgendwo wo es nicht sicher ist anlegen?

Der Hafen muss einen auch noch anlegen lassen

Das Wetter kann man auch heute noch nicht genau voraus sagen, was wir ja auch hier an Land immer wieder erleben

Der Punkt ist doch der, dass da ja keiner was dafür kann. Wenn das Wetter einem einen Strich durch die Rechnung macht, dann kann man das ja nicht dem Veranstalter vorwerfen.

Und dass da nicht sofort der perfekte Plan B zur Verfügung steht, das sollte doch auch verständlich sein. Ich arbeite selbst in einem Job, in dem ich oft sehr schnell auf neue Situationen reagieren muss, da bin ich etwas vorsichtig mit Vorwürfen in diese Richtung, weil ich aus eigener Erfahrung weiß, dass das alles nicht immer so einfach ist

Also die hätten mich auch nach Oslo umrouten können.

Das was hier in Norwegen los ist, ist jetzt so, auch wenn es schade ist. Und das stürmisch ist, merken wir hier auch. Das aber letzte Woche mit Visby war hingegen mega ärgerlich, weil ich auf dieser Route noch nie so wenig Wellengang hatte. Das war die ruhigste Kreuzfahrt die ich jemals miterleben durfte, quasi wie eine Dampferfahrt auf dem Wannsee. Hinzu kommt noch, dass wir von der Überfahrt von Dänemark nach Schweden 21 Grad und Sonnenschein hatten. Wer soll denn das glauben mit Visby. Meine Enttäuschung ist da eventuell jetzt auch insgesamt größer, weil ich eben schon die zweite Woche auf dem Schiff bin und es da eben auch noch mehr wehtut.

Der Oktober kann im Norden ungemütlich werden aber es gab auch Jahre da war auch der Oktober hier oben sehr ruhig. Ich würde jetzt nicht sofort das Fahrtgebiet für diese Jahreszeit in Frage stellen. Dieses Jahr haben wir eben seit September eine starke Westströmung mit ständigen Tiefs aus dem Atlantik, mal hat man Glück mal Pech. Manchmal ist es auch die richtige Entscheidung auf einen Hafen lieber zu verzichten, anstatt krampfhaft an irgendwas festzuhalten. Bestes Beispiel MS4 in Riga, kam zwar rein aber nicht mehr raus und jetzt hat man morgen das Logistikchaos in Warnemünde.

Auf unserer Reise hat uns der Kapitän auch so Einiges erklärt und Durchsagen gemacht. Als wir die Windstärke 11 hatten ist er wohl dichter an die Norwegische Küste gefahren, wegen Windschutz und da wurde er von Norwegen angefunkt und er hat darauf bitte bitte gemacht damit wir nicht noch schlimmer durch geschaukelt werden. So ähnlich hat er uns das erzählt Da waren wir schon auf dem Weg nach Hamburg

Zitat von NadineMitE

Also die hätten mich auch nach Oslo umrouten können.

Das was hier in Norwegen los ist, ist jetzt so, auch wenn es schade ist. Und das stürmisch ist, merken wir hier auch. Das aber letzte Woche mit Visby war hingegen mega ärgerlich, weil ich auf dieser Route noch nie so wenig Wellengang hatte. Das war die ruhigste Kreuzfahrt die ich jemals miterleben durfte, quasi wie eine Dampferfahrt auf dem Wannsee. Hinzu kommt noch, dass wir von der Überfahrt von Dänemark nach Schweden 21 Grad und Sonnenschein hatten. Wer soll denn das glauben mit Visby. Meine Enttäuschung ist da eventuell jetzt auch insgesamt größer, weil ich eben schon die zweite Woche auf dem Schiff bin und es da eben auch noch mehr wehtut.

Und ich glaube wir haben hier viel zu wenig Ahnung von der Seefahrt als das wir beurteilen können was möglich ist und was nicht. Im Golf von Biscaya merkte man auch kaum Wind oder Wellen, geschaukelt haben wir trotzdem heftig.

Man sollte die Entscheidungen wohl den Profis überlassen, vor allem auch dem Kapitän

Zitat von NadineMitE

(…) Das aber letzte Woche mit Visby war hingegen mega ärgerlich, weil ich auf dieser Route noch nie so wenig Wellengang hatte. Das war die ruhigste Kreuzfahrt die ich jemals miterleben durfte, quasi wie eine Dampferfahrt auf dem Wannsee. Hinzu kommt noch, dass wir von der Überfahrt von Dänemark nach Schweden 21 Grad und Sonnenschein hatten. Wer soll denn das glauben mit Visby. (…)

So ärgerlich das für dich verständlicherweise ist, aber denkst du denn wirklich, die machen das ohne Grund und nur um die Gäste zu ärgern? Auf See und im Küstenbereich kann sich das Wetter sehr schnell ändern und nur weil es in einem Bereich schön und sonnig ist, heisst das noch lange nicht das das ein paar km entfernt genauso ist. Ich wohne derzeit in Küstennähe in Süd-West Finnland, da bin ich auch immer wieder überrascht wie schnell sich das ändern kann.

Ich habe bisher immer den Eindruck gehabt, dass AIDA da immer angemessene Entscheidungen getroffen hat und die Sicherheit die oberste Maxime ist.