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Und Du meinst wirklich, Tui liegt nie in solchen (Schrott-) Häfen?
Bei AIDA ist es die Regel, weil sie immer zu spät kommen. Bei TC ist es die Ausnahme oder die Stadt hat nichts zu bieten, wie z.B. Le Havre. Aber da ist es generell hässlich. Honfleur wäre die bessere Alternative.
Es ist schon auffallend, dass über Aida mehr berichtet wird als über Tui. Die haben aber auch deutlich weniger Schiffe im Einsatz, und kleinere Schiffe.
Bei AIDA ist es die Regel, weil sie immer zu spät kommen.
Aida kommt immer zu spät?😳 Also so oft ich gefahren bin, habe ich festgestellt, dass sehr oft schon viel zeitiger angelegt wurde, als vorher gesagt. Zu spät🤔? Nee, das kann ich bei meinen Reisen nicht bestätigen.
Es ist schon auffallend, dass über Aida mehr berichtet wird als über Tui. Die haben aber auch deutlich weniger Schiffe im Einsatz, und kleinere Schiffe.
Dazu kommt, wieviel Foris fahren Aida und wieviel TUI. Das Verhältnis ist sicherlich deutlich zu Gunsten Aida.
Es geht um die Reservierung der Liegeplätze, da kommen sie zu spät. Daher mussten sie dieses Jahr oft auf andere Häfen ausweichen.
Es geht um die Reservierung der Liegeplätze, da kommen sie zu spät. Daher mussten sie dieses Jahr oft auf andere Häfen ausweichen.
Aber ist es nicht so, dass die erst relativ kurz vorm Anlegen Bescheid bekommen, wo sie wie anlegen dürfen? Die reservieren doch nicht einen bestimmten Platz im Hafen, oder? Die finale Entscheidung darüber, wer wo liegt, trifft doch der Hafen🤷🏻♀️
Wir waren auch schon öfter auf der Mein Schiff, wenn die den kürzeren gezogen haben. Die Reedereien haben nicht immer Einfluss darauf, wie z. B. in Riga. Außerdem spielen die Umroutungen z. B. der Ostseetouren in diesem Jahr sicherlich auch eine Rolle. In Stockholm hat TC auch meistens den besseren Liegeplatz, aber nicht immer.
Klar ist es blöd, wenn man erst an Bord von so einem bescheidenen Liegeplatz erfährt, aber immer AIDA die Schuld zu geben, ist sicherlich zu kurz gesprungen.
VG RunningBine
Übrigens geht es hier um Umroutungen und nicht um ungünstig gelegene Liegeplätze in den planmäßig angelaufenen Destinationen. Darum sollten wir jetzt zum eigentlichen Thema zurück kommen.
Danke.
Es ist schon auffallend, dass über Aida mehr berichtet wird als über Tui. Die haben aber auch deutlich weniger Schiffe im Einsatz, und kleinere Schiffe.
In diesem Forum sind sicherlich auch deutlich mehr AIDAfahrerinnen/Aidafahrer als TUIfahrerinnen/TUIfahrer unterwegs
Ursprünglich war das hier ja auch ein "AIDAforum"
Das hat sich in den letzten Jahren aber etwas verändert (siehe z.B. auch Phoenix)
click, das gleiche hatten wir auf der Perla im Juli auch es ist einfach nur gruselig. 
LG ulle
Die Diva bleibt außerplanmäßig bis morgen um 8:00 Uhr in Stockholm. Visby entfällt ersatzlos und stattdessen gibt es einen dritten Seetag auf einer Reise, die sonst sowieso nur einen einzigen Seetag beinhaltet. Grund für die Umroutung ist ein Tiefdruckgebiet mit starken Winden sowie die exponierte Lage der Pier in Visby. Leider hat sich der Kapitän nicht dazu entschieden, den völlig unnötigen Seetag am Freitag durch einen Landtag in Kopenhagen, Århus, Mukran oder sonstwo zu ersetzen.
Vielleicht kein Liegeplatz mehr frei?
Wäre ja auch eine Möglichkeit, das es sehr kurzfristig ist.
Vielleicht kein Liegeplatz mehr frei?
Wäre ja auch eine Möglichkeit, das es sehr kurzfristig ist.
Unwahrscheinlich für Mitte September, gerade Kopenhagen hat sehr viele Liegeplätze.
Leider ist das dieses Jahr bei vielen Reedereien Standard geworden, dass man gestrichene Häfen durch Seetage ersetzt und sich nicht die Mühe mit Alternativhäfen macht.
Edit: Jetzt erst bemerkt, falscher Thread, sollte eigentlich in den Diskussionen Thread
Ich hab die beiden letzten Beiträge aus dem anderen Thread hierher verschoben.
LG Alicia
Die Diva bleibt außerplanmäßig bis morgen um 8:00 Uhr in Stockholm. Visby entfällt ersatzlos und stattdessen gibt es einen dritten Seetag auf einer Reise, die sonst sowieso nur einen einzigen Seetag beinhaltet. Grund für die Umroutung ist ein Tiefdruckgebiet mit starken Winden sowie die exponierte Lage der Pier in Visby. Leider hat sich der Kapitän nicht dazu entschieden, den völlig unnötigen Seetag am Freitag durch einen Landtag in Kopenhagen, Århus, Mukran oder sonstwo zu ersetzen.
Diese Entscheidung liegt nicht am Kapitän allein, da ist außer ihm Rostock auch der Mutterkonzern in den USA mit zuständig.
Man kann auch nicht einfach so in einen Hafen einkaufen. Da müssen Kapazitäten frei sein, das muss von den Hafenbehörden genehmigt werden.
Man kann auch nicht einfach so in einen Hafen einkaufen.
Oh Gott, die Zeiten werden ja immer schlimmer.. 
Prinzipiell hast du Recht, aber in der Regel gehen die Genehmigungen ziemlich zügig, zumindest in der Ostsee.
Man kann auch nicht einfach so in einen Hafen einkaufen. Da müssen Kapazitäten frei sein, das muss von den Hafenbehörden genehmigt werden.
Nachdem im Oktober 2017 auf unserer 7-tägigen Ostseetour mit der Vita von vier Häfen zwei (Visby und Klaipeda) wegen starken Windes ausfielen, wurde wenigstens Kopenhagen neu in die Reise eingebaut. Es geht also, man muss es nur wollen.
Die meisten größeren Häfen haben eine 24/7 Bereitschaft, es laufen ja auch rund um die Uhr Frachtschiffe ein.
In Kiel musste in der Vergangenheit manchmal Schiffe am selben Tag von Warnemünde nach Kiel umrouten, um einen Passagierwechsel durchzuführen. Das war organisatorisch eine ganze Ecke herausfordernder. Bei normalen Anläufen hingegen brauchst du meist nur Sicherheitspersonal und Festmacher am Hafen.
Gerade dann, wenn es doch immer so ist, erwarte ich von Aida eine frühzeitige, offene Kommunikation. Und vorallem ausreichend Möglichkeiten, dort hin zu kommen.
Alle haben feste Zeiten. 45 min hin, 3 Stunden vor Ort, dann zurück.
Und es wurde auch immer wieder gesagt, dass es keiner auf eigene Faust nach Stavanger versuchen braucht.
Frühzeitige Mitteilung und durchgängigen Shuttleverkehr und alles wär gut.
wenn ich individuell was machen möchte, muss ICH mich auch über den Liegeplatz informieren. In Stockholm macht es auch einen riesen Unterschied, ob ich in Stadsgarden oder im Fährhafen liege. Das liegt aber in meiner Verantwortung, wenn ICH individuell was machen möchte. Das kann man auf der Hafenseite tun oder eben bei Aida anfragen. In der Regel kriegt man dort dann auch Auskunft.
Im Juli wurde die Nova auf Kopenhagen umgeroutet, da Kristiansand nicht angelaufen werden konnte. Wurde innerhalb von ein paar Stunden möglich gemacht.
