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Rügen war vor gaaaanz vielen Jahren schon bei der 10 tägigen Ostseetour mit dabei. Weiß allerdings nicht wann und welches Schiff. Glaube das war dann bei der klassischen Route am aktuell letzten Seetag.
Eigentlich ein interessantes Ziel, soweit man nicht aus Norddeutschland kommt...
Daran kann ich mich auch noch erinnern.
Bei der alten Mein Schiff 1 war meine ich auch häufig mal Rügen drin, müsste gegen 2009 oder 2010 gewesen sein.
Wir waren 2006 mit der Cara in Mukran.🤪
Stellt sich natürlich die Frage, ob es dann nicht wieder zu viele Schiffe in einem Fahrtgebiet sind, ähnlich wie es bei der Karibik der Fall war. Fahren dann Nova, Perla, Prima, Diva, Mar, Sol, Luna und Vita zumindest zeitweise durchgehend nach Norwegen, oder sehe ich das falsch?
Sind natürlich nur Spekulationen, kann sich buchungstechnisch natürlich auch toll aufgehen. Allerdings sind die Fjorde bzw. norwegischen Hafenstädte sehr voll dann.
Wie sollen alle diese Schiffe in einem Fahrgebiet gefüllt werden?
Von wievielen Betten reden wir hier?
Das ist halt der Nachteil der Konzentrierung auf Abfahrten aus Deutschland.....darüber haben wir vor einigen Wochen geredet und viele meinten, dass das von den Gästen so gewollt ist (was in normalen Zeiten auch so sein kann). Wenn aber -grob gerechnet- ein Fahrgebiet wie die Ostsee flach fällt und aus welchen Gründen auch immer keine Touren Richtung Westen (UK, Frankreich, Benelux, z.B. auch die Biskaya Tour) angeboten werden, dann führt das zu solchem Resultat....Norwegen ist das neue Mallorca.
ich denke auch,daß es sinnvoll wäre Schiffe aus der Ostsee im Mittelmeer oder Westeuropa oder Runde um Großbritannien einzusetzen
Rügen war vor gaaaanz vielen Jahren schon bei der 10 tägigen Ostseetour mit dabei. Weiß allerdings nicht wann und welches Schiff. Glaube das war dann bei der klassischen Route am aktuell letzten Seetag.
Eigentlich ein interessantes Ziel, soweit man nicht aus Norddeutschland kommt...
2006 wurde Rügen bei der 10-tägigen Ostseeroute mit der Cara angefahren
Edit: ich war zu langsam ...wurde bereits beantwortet ☺️
ich denke auch,daß es sinnvoll wäre Schiffe aus der Ostsee im Mittelmeer oder Westeuropa oder Runde um Großbritannien einzusetzen
Na dann wäre unsere Kamera ja tot wegen gähnender Leere in Kiel 
2009 mit AIDAluna. Ab 2010 wurde meines Wissens Mukran bei der 10 Tages-Tour mit Kopenhagen ersetzt
Weshalb werden die baltischen Staaten aus dem Programm genommen?
Gibt es dafür nachvollziehbare Gründe?
ich denke auch,daß es sinnvoll wäre Schiffe aus der Ostsee im Mittelmeer oder Westeuropa oder Runde um Großbritannien einzusetzen
Na dann wäre unsere Kamera ja tot wegen gähnender Leere in Kiel
das stimmt natürlich auch wieder 
Hallo. Bin neu hier,aber hat jemand schon Infos zur Route von der AIDAvita "Inseln der Ostsee2" vom 24.7. bis 1.8.22?
Gerade die Mail bekommen, dass es zu Routenänderungen kommt. Mehr ab morgen erst....
Weshalb werden die baltischen Staaten aus dem Programm genommen?
Gibt es dafür nachvollziehbare Gründe?
Nein, keine objektiven Gründe. Es gibt nur die subjektive Angst, dass Putin noch weitere Länder angreifen will. Bei seiner aktuellen Lage, wo er schon an der Ukraine scheitert allerdings etwas absurd dann noch einen Mehrfrontenkrieg anzuzetteln.
Da kommt außerdem zum tragen, dass sowohl Polen, Litauen, Lettland als auch Estland alle in der Nato sind. Finnland und Schweden sind keine offiziellen Mitglieder. Der Unterschied ist nur, dass Schweden keine Grenze zu Russland hat. Aida hat einfach alle Länder gestrichen, die an Russland grenzen. Mit der Ausnahme von Norwegen (und China). Die sind offenbar nicht bedroht...
2006 wurde Rügen bei der 10-tägigen Ostseeroute mit der Cara angefahren
Edit: ich war zu langsam ...wurd
Juli '08 - AIDAbella mit Kapt'n Out
Sept.'18 war in Mukran die Vita zu Gast...
Daran kann ich mich auch noch erinnern.
Bei der alten Mein Schiff 1 war meine ich auch häufig mal Rügen drin, müsste gegen 2009 oder 2010 gewesen sein.
Tatsächlich waren 2010 drei Anläufe auf Rügen datiert. Interessanter Weise wurden in dem Jahr auch Häfen wie Dover und Andalsnes angefahren (auch Antwerpen sogar mal), die dieses Jahr als „Neuer Hafen“ angegeben werden 
Vielleicht wird doch intern zwischen der Vergangenheit unter Vogel und den Glanzzeiten unter Meyer unterschieden
Nein, keine objektiven Gründe. Es gibt nur die subjektive Angst, dass Putin noch weitere Länder angreifen will. Bei seiner aktuellen Lage, wo er schon an der Ukraine scheitert allerdings etwas absurd dann noch einen Mehrfrontenkrieg anzuzetteln.
Da kommt außerdem zum tragen, dass sowohl Polen, Litauen, Lettland als auch Estland alle in der Nato sind. Finnland und Schweden sind keine offiziellen Mitglieder. Der Unterschied ist nur, dass Schweden keine Grenze zu Russland hat. Aida hat einfach alle Länder gestrichen, die an Russland grenzen. Mit der Ausnahme von Norwegen (und China). Die sind offenbar nicht bedroht...
Bin gespannt ob das eine Anweisung von Carnival ist und reedereiübergreifend gemacht wird. Bei HAL wird nämlich derzeit anhand der Hafenmeldungen genau so umgeroutet.
Bin gespannt ob das eine Anweisung von Carnival ist und reedereiübergreifend gemacht wird. Bei HAL wird nämlich derzeit anhand der Hafenmeldungen genau so umgeroutet.
Diese Möglichkeit ist sicherlich nachvollziehbar bzw. kann man nicht ausschließen
Bin gespannt ob das eine Anweisung von Carnival ist und reedereiübergreifend gemacht wird. Bei HAL wird nämlich derzeit anhand der Hafenmeldungen genau so umgeroutet.
Ich denke, dass es u.U. mehrere Gründe gibt:
-schlechte Buchungszahlen, zum einen weil viele Angst haben, zum anderen aufgrund des Wegfall von SPB. Wer von den amerikanischen Gästen (HAL) hat schon mal von Visby oder ähnlichen kleinen Häfen gehört.....die wollen doch hauptsächlich wegen SPB an die Ostsee. Es wurde doch hier auch viel geschrieben, das die Tour nur wegen SPB gefahren wird, wer weiss wieviele dann doch umgebucht haben...
-dadurch bedingt auch die Logistik; wenn viele Schiffe eines Konzern das gleiche Gebiet befahren, dann gibt es sicher auch Konzern spezifische Logistik, Einkauf, Ausflüge etc. Wenn dann nur 1-2 Schiffe in einem Gebiet bleiben, wird das vielleicht zu teuer =operative Gründe ...
-was vielleicht auch noch mitspielt sind Versicherungen. Beispiel: eine Ausflugsgruppe von einem HAL Schiff wird in einen Terrorangriff verwickelt, der von pro-russischen Terroristen irgendwo im Baltikum inszeniert wird. Da bricht in den USA versicherungs- und klagetechnisch die Hölle los...Vielleicht wollen die das schon proaktiv einfach als Möglichkeit eliminieren....
Mukran auf Rügen wäre als Hafen ja mal was völlig neues
Edit: Die Mar sollte dort dieses Jahr auch schon mal regulär sein, sehe ich gerade. Wow, wusste ich gar nicht, dass AIDA sowas im Programm hat.
Mukran wurde schon 2008 von Aida auf der Ostseetour angefahren
Auf MyAIDA ist nun unsere aktuelle Route dargestellt (Mar 24.6. - 4.7.)
Diese Reise beinhaltet nur noch 2 Häfen der ursprünglich gebuchten Reise.(Stockholm + Kopenhagen)
Nachdem ich bereits gestern die Info vom Reisebüro erhalten habe, dass AIDA keine kostenlosen Stornierungen anbietet, bin ich doch sehr ratlos.
Es ist schon ziemlich frech, Ostseereisen im erhöhten Preissegment zu verkaufen und sie dann willkürlich umzubuchen.
Da kann AIDA in Zukunft auf den Druck von Katalogen verzichten und Überraschungsreisen anbieten. 
Aber nicht mehr mit uns. Die Art und Weise dieser Umroutungen und die damit verbundene Kommunikation finde ich nicht tragbar.
Da kann AIDA in Zukunft auf den Druck von Katalogen verzichten und Überraschungsreisen anbieten.
Im Prinzip macht Aida ja genau das mittlerweile. Der Katalog ist ja nur noch ein Bilderbuch.
Alles anzeigenAuf MyAIDA ist nun unsere aktuelle Route dargestellt (Mar 24.6. - 4.7.)
Diese Reise beinhaltet nur noch 2 Häfen der ursprünglich gebuchten Reise.(Stockholm + Kopenhagen)
Nachdem ich bereits gestern die Info vom Reisebüro erhalten habe, dass AIDA keine kostenlosen Stornierungen anbietet, bin ich doch sehr ratlos.
Es ist schon ziemlich frech, Ostseereisen im erhöhten Preissegment zu verkaufen und sie dann willkürlich umzubuchen.
Da kann AIDA in Zukunft auf den Druck von Katalogen verzichten und Überraschungsreisen anbieten.
Aber nicht mehr mit uns. Die Art und Weise dieser Umroutungen und die damit verbundene Kommunikation finde ich nicht tragbar.
Da freut sich sicherlich ein Anwalt über Reiserecht, wenn Du ihm ein Mandat gibst.
Unsere Ostsee Reise Ende April wurde nun umgeroutet in eine komplette Norwegen Tour. Nicht ein einziger Hafen ist geblieben. Da muss man doch kostenlos stornieren können oder was meint ihr?
