Über den Schadstoffausstoß von Kreuzfahrtschiffen kam letztes Wochenende auf Tagesschau 24 eine Reportage namens "Die Schattenseiten des Kreuzfahrtbooms" war auch relativ Interessant. Evtl. Ist die Sendung ja noch in der Mediathek abrufbar, ich glaube sie ist allerdings bereits 2 - 3 Jahre alt 
Feinstaubmessung auf der Aida Prima
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Das Thema allgemein ist ja auch nicht so neu. Es ist auch sicherlich den meisten bewusst. Aber auch ich werde deswegen nicht verzichten.
Erschreckend und neu ist eigentlich für mich die Tatsache, dass ein Neubau wie die Prima, welche man ja wegen der innovativen Technik so hervorgehoben hat, letztendlich auch nicht besser ist.
Nun sollte aus meiner Sicht schon geklärt werden, warum das so ist und wo der Fehler im System liegt.
Vorausgesetzt die angeblich gemessenen Werte stimmen. Aber auch hier könnte Aida ja den Spekulationen ein Ende setzen und unter Realbedingungen messen lassen, wenn alles in Ordnung wäre. -
Es handelt sich hier doch nicht um eine offizielle Feinstaubprüfung, von daher ist bei dem Ergebnis schon Skepsis angesagt.
Ich bin auch der Meinung, dass Schiffe und auch Flugzeuge sowie Autos heutzutage schadstoffärmer unterwegs sein sollten, aber dieser Test des Nabu ist doch eher wieder " Effekthascherei ". So bleibt man im Gespräch! -
Nur weil da jemand sein unbekanntes Meßgerät in eine Kamera hält, glaubt Ihm jeder die Ergebnisse. Ich zweifele dir Richtigkeit solcher Messung nicht nur an, ich bin überzeugt, daß es sich um ein Fake handelt. Wäre ich Aida würde ich auf soetwas gar nicht reagieren.
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Hallo,
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Heizergruss
Hallo Heizer,
Die Reportage war eine andere. Habe sie Nachts aufgenommen.
Dort wurde über eine Frau aus Warnemünde berichtet, die in unmittelbarer Nähe des Cruises Terminals wohnt.
Hier ein Link der über die Sendung: (Bei You Tube konnte ich es nicht finden)
https://www.google.de/amp/amp.…uzfahrtbooms/8092080.html -
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Hier der Link über die Reportage:
http://programm.tagesschau24.d…eiten-des-Kreuzfahrtbooms -
Wenn das mit dem Prüfverfahren laut Pressemitteilung so stimmen sollte, hat sich unsere Qualitätspresse wieder einmal mit Ruhm bekleckert.
was meinst du mit wenn das mit dem Prüfverfahren so sein sollte ??????
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War das nicht sogar so, dass die Abgasreinigung der Prima in D nicht zugelassen ist?
Oder vertue ich mich da jetzt und verwechsel da was?Die Schiffe sind alle mehr oder weniger dreckig.
AIDA geht aber doch in die richtige Richtung mit dem Gasbetrieb.
Das könnte man auch mal sehen, aber stattdessen wird von den Naturschützern immer drauf gehauen.
Denen kann man es halt nicht recht machen, zumindest bekommt man das Gefühl.Ich denke nicht, dass AIDA nicht umweltbewusst denkt, aber als Unternehmen muss man die Wirtschaftlichkeit wahren.
Sprich alles nach und nach. Und bei Neubauten besser sein.
Wenn wir morgen das dreifache bezahlen und AIDA die Hälfte des Personals entließe ging es bestimmt schneller...
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Na damit, dass AIDA in der PM anzweifelt, dass korrekt gemessen wurde.
Man kann ja nicht einfach ein Messgerät hochhalten und da irgendwie messen.
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Genau, das meine ich damit.
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Na damit, dass AIDA in der PM anzweifelt, dass korrekt gemessen wurde.
Man kann ja nicht einfach ein Messgerät hochhalten und da irgendwie messen.
eigentlich hatte ich das ja kogge gefragt
Aber egal
Welche pm meinst du, ich finde keine Stelle in der die Messergebnisse angezweifelt werden
Es wird völlig zu Recht darauf verwiesen das es kein anerkanntes Prüfverfahren ist Punkt -
War das nicht sogar so, dass die Abgasreinigung der Prima in D nicht zugelassen ist?
Oder vertue ich mich da jetzt und verwechsel da was?Ich denke nicht, dass AIDA nicht umweltbewusst denkt
Ich meine genau so etwas gelesen zu haben. Und genau hier hätte Aida im Falle der Fälle die Möglichkeit, den Ball zurück zu werfen und an zu zeigen, dass man wirklich alles mögliche versucht hat, aber von anderer Stelle ausgebremst wird. Sich einfach still zu verhalten und nicht zu reagieren, halte ich für grundsätzlich falsch ( das passiert nämlich gerade an einer anderen Stelle in unserem Land, das ist aber ein ganz anderes Thema ).
Auch ich bin nämlich der Meinung, dass sich Aida, als der große Anbieter von Kreuzfahrten für den deutschen Gast, seiner Verantwortung sehr wohl bewußt ist.
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Hier der Link über die Reportage:
http://programm.tagesschau24.d…eiten-des-KreuzfahrtboomsHallo@AIDAstar,
stimmt,die Reportage wurde anschließend auf Tagesschau 24 gezeigt
Schöne Grüße
Heizergruss
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Das ist ja das eigentliche Thema
Heute abend 21:45 in der ARD Sendung > Plusminus < Ein Team der ARD hat auf der Metorpolentur der Prima eine Feinstaubmessungen durchgeführt. Ein erschreckendes Ergebnis. Hinter den Schorsteinen, im Bereich der Eislaufbahn wurden Feinstaubpartikel gemessen die um ein vielfaches höher lagen als an Straßenkreuzungen, z. B. in Berlin am Potsdammer Platz.( 17.400 Partikel )
Auf der Eisbahn lag der Durchschnittswert bei 26.000 Tausend Partikel pro Kubikzentimeter Luft. Eine spätere Messung ergab 68.000 Partikel und der Spitzenwert lag bei 250.000 - 500.000 Partikel pro Kubikzentimeter Luft.
AC zweifeld die gemessenen Werte an. Hier handelt es sich um ein fast neues Schiff von dem AC vor der Indienststellung versprach, dass ein Abgasnachbehandlungssystem die Partikel zu 90 - 99 % filtert. Mal sehen wie es weiter geht.
L. G.Zwischendurch wurden ja einige ältere Themen erwähnt, oder auch verwechselt
Was mir aber ganz besonders bei diesen "Fachjournalismus" auffällt ist, dass jedesmal wenn die beiden Herren zu sehen sind, ein Dampfer der Mein Schiff Flotte in der Bildmitte zu sehen ist.
Nicht aber ein einziges mal das Schiff auf dem angeblich die Messungen gemacht wurden
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hier jetzt mal Link zu dem PlusMinus Bericht
http://mediathek.daserste.de/P…32744&documentId=41257544http://www.daserste.de/informa…kreuzfahrschiffe-100.html
die Stellungnahme von AIDA
http://www.daserste.de/informa…-aida-schadstoffe-100.pdf
Einschätzung des Autors
http://www.daserste.de/informa…zung-kersten-aida-100.pdfDa hat jetzt jeder, der hier kommentieren will, die Möglichkeit, zu schauen, zu lesen, um was es eigentlich in diesem Thread geht
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Ich verstehe die Aufregung nicht. Jeder weiß doch darum, dass Kreuzfahrtschiffe einen enormen Schadstoffausstoß haben und wer einmal auf einen Aida Schiff der Sphinx Klasse eine Heckkabine hatte, kann das an seiner eigenen Kleidung sehen.
Einfach mal abends nach einen Seetag mit einem weißen Hemd auf dem Balkon gegen die Brüstung lehnen: das was ihr dann seht, findet sich teilweise auch in Euren Lungen, wenn ihr lange genug dort stehen bleibt.
Deshalb habe ich auch den Hype um die Heckkabinen mit den schönen Balkons nie nachvollziehen können, aber das ist ein anderes Thema.
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Hier die AIDA Pressemitteilung
http://www.presseportal.de/pm/55827/3580246Gesendet von meinem Nexus 5X mit Tapatalk
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Die Stellungnahme von Aida ist mehr als ausführlich und direkt.
Für mich persönlich hat die Presse hier weit über das Ziel hinaus geschossen und sollte froh sein, wenn sie ohne Wiedergutmachung aus der Nummer heraus kommt. Dass ein Teil der Anlage auch heute nicht zu 100 % funktioniert liegt offensichtlich auch mal wieder an der deutschen Bürokratie und den damit verbundenen Zulassungsverfahren.So in etwa hatte ich mir die Nummer auch vorgestellt.
Ich finde es prima, dass Aida sich in dem Fall nicht hat ans Bein pinkeln lassen und sich anschließend versteckt sondern auf Konfrontation geht und klare Aussagen fordert. -
Das ganze ist für mich keine Bangemacherei, sondern eher Anstoß zum nachdenken. Das die Messwerte stimmen glaube ich schon. Nur werde ich mein Verhalten auf Deck etwas ändern und mich so wenig wie möglich im Heckbereich aufhalten damit ich mir nicht unnötig viel Feinstaub reinziehe. Die Reederei sollte sich aber mal Gedanken machen die Abgase woanders abzuleiten damit keine Passagiere
mit Feinstaub belastet werden. Gesundheitsschutz sollte gewährt sein. Da gerade die Prima mit neuer Technik wirbt ist das ganze doch sehr peinlich und mehr als unglücklich das sich gerade am stärksten belasteten Bereich die Eisbahn befindet die überwiegend von Kindern benutzt wird.Hallo,
das ist wirklich ein sehr guter und objektiver Beitrag
Schöne Grüße
Heizergruss
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