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Katalog 2018/19 - Erste Routenfragmente

  • PS.
  • 2. August 2016 um 22:38
  • Antworten

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  • Andre_P
    \ō͡≡o˞̶
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    • 23. Juni 2017 um 18:48
    • #721
    Zitat von AlexM.

    Ich seh schon die 199€ im just

    Zitat von Kogge

    Ihr macht mir Angst.

    Ach, Ihr seht das mit den Preisen alles viel zu eng.

    Spoiler anzeigen

    Mal eine grobe Rechnung:

    Break Even (Gewinnschwelle) = 1,0 Mio Euro


    Preis pro Gast = 1500 Euro

    Kapazität = 1500 Gäste
    Gäste nötig bis Break Even = 667 (500 Euro Gewinn)


    Tatsächliche Gäste = 500
    Derzeitig in der Kasse = 0,75 Mio Euro
    Fehlender Betrag bis Break Even = 0,25 Mio Euro

    Mein erster Wunsch ist also, meine Kosten zu decken.
    Und da ist es doch einfacher, 1000 Gäste zu finden, die bereit sind 250 Euro zu zahlen, als 167 Gäste, die 1500 Euro zahlen werden.
    Ich habe dann zwar keinen Gewinn, aber auch keinen Verlust.


    Und für den Fall, dass ich tatsächlich 667 Gäste finde, die mich mit jeweils 1500 Euro über die Gewinnschwelle tragen, bestimmt jeder weitere Gast nur noch die Höhe meines Gewinns.
    Wären also die restlichen 833 Gäste bereit, jeweils nur 500 Euro zu zahlen, würde mein Gewinn bei etwas mehr als 0,4 Mio Euro liegen.

    Klar wäre es mir lieber, ich würde von allen 1500 Gästen 1500 Euro bekommen. Dann würde mein Gewinn 1,25 Mio Euro betragen. Aber lieber nur 0,4 Mio Euro Gewinn in der Tasche, als 0,25 Mio Euro Verlust.


    Kurz gesagt: AIDA wird schon wissen wie sie die Preise ansetzen um Gewinn zu erzielen.

    11111111111111111.................,~ 

    11111111111111111.................|\ 

    111___11111111111................/| \ 

    11/___\.111111111........~^~ ^~ /_|__\~^~ ~^~ 

    1(o\|/o) Das Auto.......~^~^ ~ '======' ~^ ~^~ Das Boot 

    11111111111111111........~^~ ~^ ~^~ ~^~ ~^ ~


    "Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich."
    Konrad Adenauer

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    • RE: Katalog 2018/19 - Erste Routenfragmente

    Schau mal hier:

    neue AIDA Routen gefunden

  • AlexM.
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    • 23. Juni 2017 um 19:03
    • #722
    Zitat von Fichtenmoped

    Kanaren? Orient? Karibik? China? Indien, speziell Alang?

    Indien und Kanaren kannst du sxhonmal streichen.

  • Heizergruss
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    • 23. Juni 2017 um 19:12
    • #723
    Zitat von AlexM.

    Indien und Kanaren kannst du sxhonmal streichen.

    Hallo.

    die beliebten Kurzreisen ab Kiel könnten die Dampfer sicherlich auch fahren

    Schöne Grüße

    Heizergruss

    Träume nicht dein Leben - lebe deine Träume
    1 x AIDA , 5 x AIDAcara , 6 x AIDAvita , 5 x AIDAaura , 1 x A'ROSA Blu , 0 x AIDAblu (alt)
    2 x AIDAdiva , 1 x AIDAbella , 3 x AIDAluna , 2 x AIDAblu , 2 x AIDAsol , 1 x AIDAmar , 3 x AIDAstella
    1 x AIDAprima (Besichtigung) , 0 x AIDAperla , 0 x AIDAnova , 0 x AIDAcosma
    1 x Mein Schiff 3 , 1 x Mein Schiff 4 , 0 x Mein Schiff 5 , 1 x Mein Schiff 6
    1 x Mein Schiff 1 -Neu- , 0 x Mein Schiff 2 -Neu-

  • OceanBar
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    • 23. Juni 2017 um 19:18
    • #724

    @Heizergruss: im Winter?

    Aura 04/04 * Cara 01/05 * Vita 04/05 * Cara 02/06 * Diva 09/07 * Cara 01/08* Bella 09/08 * Diva 02/09 * Diva 09/09 * Blu 09/10 * Blu 07/11 * Blu 10/11 * Luna 10/12 (Nordamerika) * Blu 09/13 * Diva 12/13 * Sol 03/14 * Sol 08/14 * Diva 12/14 * Mar 08/15 * Mar 02/16 * Prima 05/16 * Prima 09/16 * Prima 11/16 * Sol 06/17 * Prima 09/17 * Perla 11/17 * Aura 05/18 * Bella 03/19 * Artania 09/19 * Prima 11/19 (Orient)

  • Heizergruss
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    • 23. Juni 2017 um 19:25
    • #725
    Zitat von OceanBar

    @Heizergruss: im Winter?

    Hallo,

    die Color Fantasy und die Color Magic fahren auch das ganze Jahr nach Oslo

    die Stena Scandinavica und Stena Germanica fahren auch das ganze Jahr nach Göteborg

    Die beiden AIDAdampfer würden noch zusätzlich nach Kopenhagen fahren

    Schöne Grüße

    Heizergruss

    Träume nicht dein Leben - lebe deine Träume
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  • Fichtenmoped
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    • 23. Juni 2017 um 19:34
    • #726
    Zitat von AlexM.

    Indien und Kanaren kannst du sxhonmal streichen.

    Och, viele würden die Hyperions und Helios lieber früher als später da sehen wollen:
    https://de.wikipedia.org/wiki/Abwrackwerften_bei_Alang

    c4a76bd845ca0f746964cd1a6bcd951331ed174f

  • koilutz
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    • 23. Juni 2017 um 19:55
    • #727

    Oh, gleich werden wieder viele losschreien. Aber meine Paxe erziehe ich mir selber. Wenn ich auch noch jeden letzten Paxe erreichen oder an Bord ziehen möchte, brauche ich mehr Schiffe. Irgendwann sind die letzten kostengünstigen Ziele ausgelutscht. Wo fahren dann die ganzen Dampfer um noch Profit zu machen. So, Ende der Ironie. Ein paar weniger Schiffe, mehr Niveau und die Welt ist in Ordnung. Mehr Premium, mehr Gewinn, mehr zufriedene Gäste. :meinung:
    Oder ich liege falsch, das Verramschen der Reisen doch mehr einbringt, für die Aktionäre nicht für den Gast.

    AIDAblu - alt 02/2007 Kanaren
    AIDAvita 10/2008 ÖMM
    AIDAdiva 12/2009 Emirate + Indien
    AIDAluna 10/2011 Amerika + Bermudas
    AIDAmar 05/2012 Fanreise
    AIDAsol 05/2013 Norwegen
    MS 2 06/2014 Norwegen Nordkap
    AIDAsol 12/2014 SOA
    MS 3 10/2015 Adria + Ägäis
    AIDAmar 01/2016 Karibik 2
    MS 3 09/2016 WMM
    AIDAbella 03/2017 Ciao Bella, Bangkok - Shanghai
    Scandlines Hybridfähre 06/2017 Rostock-Gedser
    MS 2 10/2017 WMM
    AIDAcara 06/2018 Ostsee
    AIDAnova 01/2019 Kanaren mit Madeira
    AIDAblu 06/2019 Adria

    MS5 08/2019 Metropolentour mit Amsterdam
    AIDAblu 02/2020 Mauritius, Seychellen, Madagaskar

    MS4 09/2022 Norwegens Fjörde

    MS6 02/2023 Dubai mit Oman

    AIDAaura 09/2023 AURAvoir Farewell Aura

    MS4 02/2024 Karibik mit Barbados

  • OceanBar
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    • 23. Juni 2017 um 20:01
    • #728

    Vielleicht können wir uns hier wirklich auf die Routendiskussion beschränken.

    Das Thema billig, billig, billig wird doch schon in 199 anderen Threads durchs Dorf getrieben.

    Aura 04/04 * Cara 01/05 * Vita 04/05 * Cara 02/06 * Diva 09/07 * Cara 01/08* Bella 09/08 * Diva 02/09 * Diva 09/09 * Blu 09/10 * Blu 07/11 * Blu 10/11 * Luna 10/12 (Nordamerika) * Blu 09/13 * Diva 12/13 * Sol 03/14 * Sol 08/14 * Diva 12/14 * Mar 08/15 * Mar 02/16 * Prima 05/16 * Prima 09/16 * Prima 11/16 * Sol 06/17 * Prima 09/17 * Perla 11/17 * Aura 05/18 * Bella 03/19 * Artania 09/19 * Prima 11/19 (Orient)

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    • 23. Juni 2017 um 20:26
    • Offizieller Beitrag
    • #729

    Bitte beim Thema bleiben, danke.

    Gesegnet seien jene, die nichts zu sagen haben und trotzdem den Mund halten. (K. Valentin)

    Es allen Menschen Recht getan, ist eine Kunst, die keiner kann. (W. Busch)

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  • sarasota
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    • 23. Juni 2017 um 20:44
    • #730

    ...damit wäre meine Hoffnung zerstört, dass die sol nach Mauritius geht. Vielleicht gibt es ja mit der mar noch die Chance für ein großes Schiff in diese Richtung.

    395 mal glücklich in die Koje gefallen :schlafen:

    next:
    04/2026: 20 Tage AIDAstella - östliches Mittelmeer mit Ägypten & Istanbul
    06/2026: 12 Tage AIDAmar - Schärengärten der Ostsee
    11/2026: 28 Tage AIDAstella - von Mallorca über Südafrika nach Mauritius
    01/2027: 28 Tage AIDAstella - Australien & Indonesien

  • CHIPANDDALE
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    • 23. Juni 2017 um 21:06
    • #731
    Zitat von sarasota

    ...damit wäre meine Hoffnung zerstört, dass die sol nach Mauritius geht. Vielleicht gibt es ja mit der mar noch die Chance für ein großes Schiff in diese Richtung.

    Ich hatte auf der Diva aus Spaß mal gefragt und der Hafen-Manager schloss es aus (kann aber auch sein Pokerface gewesen sein) mit der Begründung das, dass aus logistischen Gründen nicht geht. Es gebe für bis zu 2500 Gäste nicht genug Ausflugs - Anbieter. Auch mit den Flügen oder der sonstigen Infrastruktur, wäre es eng.

    Die mein Schiff stellte ja eine Südafrika Reise in einer Umfrage vor. Sowas könnte dann auch mit einer Sphinx klappen. Vielleicht kann man da die Routen zum Teil kombinieren??? Keine Ahnung ob es möglich wäre.

    Die jetzige Tour befürchte ich geht nur mit den kleinen Schiffen. Ich irre mich aber gerne, da ich diese sofort buchen würde. :abfahrt:

    Keine Signatur kann ausdrücken, welche Bedeutung das Reisen für mich hat!


  • CHIPANDDALE
    Meister
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    • 23. Juni 2017 um 21:09
    • #732
    Zitat von Heizergruss

    Hallo,
    die Color Fantasy und die Color Magic fahren auch das ganze Jahr nach Oslo

    die Stena Scandinavica und Stena Germanica fahren auch das ganze Jahr nach Göteborg

    Die beiden AIDAdampfer würden noch zusätzlich nach Kopenhagen fahren

    Schöne Grüße

    Heizergruss

    Fände ich sehr spannend. Vor allem kann man in den Städten viel erleben. Gerade Oslo ist im Winter ein Traum. Waren da mit der colorline unterwegs zum Biathlon Weltcup auf dem holmenkolmen - ein Traum.

    Keine Signatur kann ausdrücken, welche Bedeutung das Reisen für mich hat!


  • koilutz
    Anfänger
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    • 23. Juni 2017 um 21:12
    • #733

    Gern, mein Fokus war aber immer mehr Schiffe und ich weiss nicht wohin. falsch verstanden. Wir buchen immer Premium, nur so erwähnt.5 in der Nordsee im Sommer, 3 in der Karibik im Winter usw, die Routen werden auseinander gelegt, um noch eine KF zu buchen. Unsere Buchungen 2017/18/19 sind fest und und ein Traum für uns wäre Kuba, Südafrika, Südamerika. Aber mit AIDA denke ich, im Moment, eine Wunschvorstellung.

    AIDAblu - alt 02/2007 Kanaren
    AIDAvita 10/2008 ÖMM
    AIDAdiva 12/2009 Emirate + Indien
    AIDAluna 10/2011 Amerika + Bermudas
    AIDAmar 05/2012 Fanreise
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    MS 2 06/2014 Norwegen Nordkap
    AIDAsol 12/2014 SOA
    MS 3 10/2015 Adria + Ägäis
    AIDAmar 01/2016 Karibik 2
    MS 3 09/2016 WMM
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    AIDAnova 01/2019 Kanaren mit Madeira
    AIDAblu 06/2019 Adria

    MS5 08/2019 Metropolentour mit Amsterdam
    AIDAblu 02/2020 Mauritius, Seychellen, Madagaskar

    MS4 09/2022 Norwegens Fjörde

    MS6 02/2023 Dubai mit Oman

    AIDAaura 09/2023 AURAvoir Farewell Aura

    MS4 02/2024 Karibik mit Barbados

  • docxyz
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    • 23. Juni 2017 um 23:38
    • #734

    Die Meldungen gehen noch weiter. Sie reichen bis zum 20.04.2019. Für mich ist die Sache eindeutig: AIDAsol wird die Winterroute im WMM übernehmen (Perlen am Mittelmeer 3 & 4). Damit wird AIDAprima dort mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit bald aus dem Anlaufplan verschwinden. Zwei Schiffe im WMM im Winter, beide auf 7-Tages-Touren und das für beide Schiffe mit Abfahrtstag Samstag?? Nein, ganz sicher nicht! Und da die Meldungen für AIDAsol ganz frisch sind, wird sie die Touren fahren.

    Am 08.12.18 fehlt übrigens eine Meldung. Da AIDAsol bis Dezember 2018 ins Dock muss, wird wohl zwischen dem 1. und 15.12. ein Werftaufenthalt anstehen.

    Bleibt die Frage: Was macht AIDAprima im Winter? Ich hatte ja mal getippt, dass AIDAperla den Winter in der Karibik verbringen könnte. Mittlerweile könnte ich mir auch vorstellen, dass die perla doch noch mal für einen Versuch in Hamburg überwintert. Dann könnte die prima von Mallorca aus in die Karibik wechseln. Andere Möglichkeit: AIDAprima überwintert im Orient. Das war ja für den Winter 2015/16 schon mal geplant...

  • AlexM.
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    • 23. Juni 2017 um 23:49
    • #735
    Zitat von docxyz

    Die Meldungen gehen noch weiter. Sie reichen bis zum 20.04.2019. Für mich ist die Sache eindeutig: AIDAsol wird die Winterroute im WMM übernehmen (Perlen am Mittelmeer 3 & 4). Damit wird AIDAprima dort mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit bald aus dem Anlaufplan verschwinden. Zwei Schiffe im WMM im Winter, beide auf 7-Tages-Touren und das für beide Schiffe mit Abfahrtstag Samstag?? Nein, ganz sicher nicht! Und da die Meldungen für AIDAsol ganz frisch sind, wird sie die Touren fahren.

    Am 08.12.18 fehlt übrigens eine Meldung. Da AIDAsol bis Dezember 2018 ins Dock muss, wird wohl zwischen dem 1. und 15.12. ein Werftaufenthalt anstehen.

    Bleibt die Frage: Was macht AIDAprima im Winter? Ich hatte ja mal getippt, dass AIDAperla den Winter in der Karibik verbringen könnte. Mittlerweile könnte ich mir auch vorstellen, dass die perla doch noch mal für einen Versuch in Hamburg überwintert. Dann könnte die prima von Mallorca aus in die Karibik wechseln. Andere Möglichkeit: AIDAprima überwintert im Orient. Das war ja für den Winter 2015/16 schon mal geplant...

    Eine Hyperion für Asien wäre die noch einzig logische bisher nicht erwähnte Möglichkeit

  • docxyz
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    • 23. Juni 2017 um 23:51
    • #736
    Zitat von AlexM.

    Eine Hyperion für Asien wäre die noch einzig logische bisher nicht erwähnte Möglichkeit

    Glaube ich nicht. Ich sehe wie angekündigt AIDAbella in Südostasien. Ich vermute, ein Verbleib des Schiffes in China ist immer noch nicht vom Tisch. Leider! Mein Tipp für AIDAprima lautet: Orient.

  • docxyz
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    • 23. Juni 2017 um 23:55
    • #737

    Und ich ergänze meinen Stand der Vermutungen um die anderen Schiffe für den Winter 2018/19:

    AIDAcara: Weltreise
    AIDAvita: 14 Tage Mauritius, Seychellen und Madagaskar
    AIDAaura: 14 Tage Kanaren + Kapverden/Azoren/Portugal (vita und aura könnte auch genau umgekehrt sein)
    AIDAdiva: 14 Tage Karibik
    AIDAbella: 14 Tage Südostasien
    AIDAluna: 14 Tage Karibik
    AIDAblu: 10/11 Tage Kanaren
    AIDAsol: 7 Tage WMM
    AIDAmar: 14 Tage Karibik
    AIDAstella: 7 Tage Kanaren & Madeira 1
    AIDAprima: 7 Tage Orient
    AIDAperla: 7 Tage Metropolen ab Hamburg
    AIDAnova: 7 Tage Kanaren & Madeira 3/4

  • AlexM.
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    • 23. Juni 2017 um 23:55
    • #738
    Zitat von docxyz

    Glaube ich nicht. Ich sehe wie angekündigt AIDAbella in Südostasien. Ich vermute, ein Verbleib des Schiffes in China ist immer noch nicht vom Tisch. Leider! Mein Tipp für AIDAprima lautet: Orient.

    • Die Bella dann nach Asien macht aber wenig Sinn, da sie ja Anfang 2018 schon in die Werft muss. Dann müsste sie ja zweimal binnen eines Jahres grob. Da würde man dann doch eine andere Sphinx schicken, die eh bald in die Werft musste, zumindest wenn man logisch denkt :lol1:
  • docxyz
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    • 23. Juni 2017 um 23:59
    • #739
    Zitat von AlexM.
    • Die Bella dann nach Asien macht aber wenig Sinn, da sie ja Anfang 2018 schon in die Werft muss. Dann müsste sie ja zweimal binnen eines Jahres grob. Da würde man dann doch eine andere Sphinx schicken, die eh bald in die Werft musste, zumindest wenn man logisch denkt :lol1:

    Ja, genau das hatte ich ja selbst schon mehrmals hier geschrieben. Es fällt auch mir auch nach wie vor schwer, den Sinn dahinter zu sehen. Aber ich würde das zum jetzigen Zeitpunkt nicht kategorisch ausschließen. Ich könnte meine Vermutung jetzt auch detailliert begründen, aber das würde hier zu weit führen...

  • Fichtenmoped
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    • 24. Juni 2017 um 01:41
    • #740
    Zitat von docxyz

    Und ich ergänze meinen Stand der Vermutungen um die anderen Schiffe für den Winter 2018/19:

    AIDAcara: Weltreise
    AIDAvita: 14 Tage Mauritius, Seychellen und Madagaskar
    AIDAaura: 14 Tage Kanaren + Kapverden/Azoren/Portugal (vita und aura könnte auch genau umgekehrt sein)
    AIDAdiva: 14 Tage Karibik
    AIDAbella: 14 Tage Südostasien
    AIDAluna: 14 Tage Karibik
    AIDAblu: 10/11 Tage Kanaren
    AIDAsol: 7 Tage WMM
    AIDAmar: 14 Tage Karibik
    AIDAstella: 7 Tage Kanaren & Madeira 1
    AIDAprima: 7 Tage Orient
    AIDAperla: 7 Tage Metropolen ab Hamburg
    AIDAnova: 7 Tage Kanaren & Madeira 3/4

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    4 Schiffe auf den Kanaren, mit knapp 12.000 Betten?! Eine Hyperion auf der Metropolentour und eine im Orient, dazu eine SphinxII im WMM? Das gibt Just ohne Ende...
    Dazu ist die 14-Tage-Tour mit den Kapverden für Selection nicht wirklich der Bringer, schon ewig im Programm und auch ein Garant für günstige Vario- und Just-Angebote. Als die Cara da gefahren ist, gab es sogar die Suiten im Vario...

    Kuba steht immer noch im Raum - und dies würde sich für Selection besser anbieten als eine modifizierte Karibiktour und/oder ein Schiff der anderen Klassen auf einer exklusiven Kuba/Karibik-Tour. Damit würde ein größeres Schiff auf die Kanaren/Azoren-Tour wechseln und auch die Kanaren-Kapverden-Tour mit übernehmen.

    Was gibt es sonst so für Alternativen? Ostküste USA mit New York im Winter? Ein zweites Selection-Schiff auf Weltreise? Leider sind Schwarzes Meer und ÖMM aus politischen und Sicherheitsgründen im Moment tabu. Adria/Ägäis im Winter? Die Südamerikatouren waren etwas speziell, leider machten damals die Vorgaben einen Strich durch die Rechnung. Westküste USA/Hawaii fällt wegen US-Bestimmungen (fast) aus, da Nicht-US-Reedereien mindestens einmal einen Hafen außerhalb der USA anlaufen müssen, um zwischen zwei US-Häfen eine Verbindung anbieten zu können. Da müsste ein Zwischenstopp in Kanada oder México erfolgen. Alleine nach Hawaii gibt 5 Seetage am Stück, damit reduziert sich die Zielgruppe gewaltig.

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