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Viel interessanter finde ich aber, dass die aura in Funchal gemeldet ist und offenbar die Kapverden/Azoren-Touren übernimmt. Damit würde sie für den Indischen Ozean nicht zur Verfügung stehen. Was mich ein bisschen in meiner These bestärkt, dass ein großes Schiff die Tour übernehmen wird. Mein Tipp: AIDAmar.
Ich glaube du meinst die Seychellen-Tour?
Schau mal hier:
Ich glaube nicht dass die Indien Tour von einem großem Schiff gefahren wird ähnlich wie die Vita Tour war doch die Route meist im vario. Vielleicht dann mit anderen Häfen.
Nicht Indien… sondern Indischer Ozean:)
Das passt zwar zur langen Norwegen-Saison, zu den Meldungen auf Mallorca Ende Oktober/Anfang November und zum nötigen Werft-Aufenthalt - aber es ist ein verdammt später Start in die Kanaren-Saison.
Vielleicht geht ja doch noch die AIDAprima auf die Kanaren, so wie in der kommenden Saison… Dann wäre der späte Start auf den Kanaren für AIDAsol erklärbar, oder meinst das ist ausgeschlossen?
Man sollte bedenken, dass andere Reedereien den Buchungsstart auch hinbekommen und dass ein später Termin für den Katalog auch nicht vor Umroutungen schützt. Ich wäre für eine Freischaltung der Buchungen für die Schiffe, deren Route steht wie bei der Luna, damit man zwischen den Reedereien zeitnah entscheiden kann.
Die Seychellen Tour mit großem Schiff ??? Träume würden wahr werden.
Man sollte bedenken, dass andere Reedereien den Buchungsstart auch hinbekommen und dass ein später Termin für den Katalog auch nicht vor Umroutungen schützt. Ich wäre für eine Freischaltung der Buchungen für die Schiffe, deren Route steht wie bei der Luna, damit man zwischen den Reedereien zeitnah entscheiden kann.
stimmt nicht ganz die mein Schiff war auch schon mal später mit Mitte März. Diese Teilchen Lösung finde ich nicht gut ich möchte direkt aus dem ganzen Angebot wählen. Nachher kommt dann noch eine bessere Route und ich habe schon was anderes gebucht.
Anfang April wäre okay.
Ich hoffe auch auf ein Brauhausschiff für die Mauritius-Tour und auf eine Selection Reise in Brasilien/ Amazonas.
Dann wäre der Urlaub im November 2018 und Januar/ Februar 2019 eingetütet.
Ihr seid aber alle weit im Voraus mit Planen. Ich hab noch nicht mal für Sommer 17 gebucht und manche wollen schon Winter 18/19 buchen. Naja jeder wie er mag.
Ich Frage mich eher, was Helios I, prima und Perla in dem Winter machen.
Ein Schiff wird das WWM befahren, und die anderen beiden? Für dauerhaft sehr warme Gefilden wie Karibik oder Orient sind die Schiffe find ich nicht optimal geeignet, daher würde ich persönlich tippen, dass eins der drei im WWM fährt, eins um die Kanaren und eins vllt doch wieder die Metropolen??
Oder was habt ihr für die drei Schiffe für Ideen?
Ich kann mir vorstellen das ein Neubau evtl nach China geht.
Die Seychellen Tour mit großem Schiff ??? Träume würden wahr werden.
Dann sind es schon vier Daumen, die ganz fest gedrückt werden. 
Wir wären ebenfalls dabei.
Ich Frage mich eher, was Helios I, prima und Perla in dem Winter machen.
Ein Schiff wird das WWM befahren, und die anderen beiden? Für dauerhaft sehr warme Gefilden wie Karibik oder Orient sind die Schiffe find ich nicht optimal geeignet, daher würde ich persönlich tippen, dass eins der drei im WWM fährt, eins um die Kanaren und eins vllt doch wieder die Metropolen??
Oder was habt ihr für die drei Schiffe für Ideen?
Oder eine reine nordtour wie Oslo z.b da gibt es ja auch schöne Städte oder richtiung Ostsee. Unwahrscheinlich aber warum nicht. Oslo im Winter waren da beim Biathlon ist ein Traum
Ich Frage mich eher, was Helios I, prima und Perla in dem Winter machen.
Also wohin die Helios, Prima und Perla im Winter, im Sommer und weiterhin fahren ist mir egal 
.
Diese Schiffe kommen wegen der Größe für mich nicht in Frage.
Ich hoffe nur:
dass AIDA die Sphinx-Schiffe noch lange fahren lässt
und
das die Chefin von TUI-Cruises Wybke Meyer bei Ihrer Äußerung bleibt:
"Wir haben eine hervorragende Akzeptanz, was die Buchung angeht, wir wollen aber auch nicht immer größer und immer weiter, sondern bleiben bei der Schiffsgröße und wollen unser 'Premium Alles Inklusive Angebot' auch so weiterentwickeln und auch die Leistung weiterhin erbringen".
Nur diese Schiffe mit deren Routen interessieren mich.
Dass AIDAprima den Winter 2018/19 auf den Kanaren verbringen wird, glaube ich nicht. AIDA wird auch in dem Winter das WMM bedienen wollen - um die prima ist bereits vor Ort; sie bietet sich also an. Schon gar nicht wird die prima für einen früheren Start in die Kanaren-Saison sorgen: Sie ist aktuell bis 8.9.18 buchbar. Würde sie dann schon nach Gran Canaria fahren, hätte AIDA im September/Oktober nur die stella im WMM. Das ist auszuschließen.
Schon eher vorstellen könnte ich mir, dass AIDAperla (bis 8.9.18 auf der Metropolenroute buchbar) Richtung Kanaren fährt. Sie könnte die Kanarentour ab 22.9. (bzw. ab Teneriffa ab 19.9.) fahren, was im Vergleich zu den Vorjahren auch schon ein später Saisonstart wäre. Und: AIDA würde die Metropolenroute so früh beenden wie schon seit Jahren nicht. Ihr merkt: Auch hier habe ich noch Restzweifel.
Zwei sehr unsichere Faktoren machen alle Theorien im Moment so kompliziert: 1. Wann genau wird Helios I fertig? 2. Geht AIDAbella im April 2018 nun nach China oder nicht? Fakt ist: Die bella muss im April 2018 in die Werft. Planen Carnival und AIDA nach wie vor, ein AIDA-Schiff nach China zu verlegen, wäre der Zeitpunkt perfekt; dann könnten Inspektion und Umbau auf einen Schlag erledigt werden. Würden sie noch mal um ein Jahr verschieben, müsste das Schiff zweimal in die Werft: 2018 zur Inspektion, 2019 zum Umbau. Aus unternehmerischer Sicht wäre das nicht ganz so sinnvoll...
Zu Helios I: Das ist ein Schiff für den absoluten Massenmarkt. Deshalb denke ich, das Schiff wird im Winter die Kanaren, im Sommer das WMM bereisen.
Vor ein paar Wochen habe ich in einem persönlichen Chat meine Theorie zum Winter 18/19 aufgeschrieben. Ich würde sie nach wie vor so aufrechterhalten:
cara: Weltreise
vita: Karibik mit Kuba
aura: Kanaren + Azoren/Kapverden
diva: Karibische Inseln
bella: unterwegs für und mit Chinesen
luna: Karbik & Mexiko
blu: 10/11 Tage Kanaren
sol: Südostasien
mar: Indischer Ozean
stella: Orient
prima: 7 Tage WMM
perla: Metropolenroute oder kurzer Abstecher (Nov. bis Feb.) in warme Gefilde (z.B. Karibik)
Helios I: 7 Tage Kanaren
In meiner Theorie wäre die sol in Funchal also ein Platzhalter für Helios I. Ob das wirklich so kommt: ??? Aber dafür nennt man das ja auch Theorie...
Und zweimal eine Weltreise der Cara?? Hmmm
Ich bin so gespannt 
Wenn ich einen Wunsch hätte, wäre es, dass eine der beiden Amerika Routen im September/ Oktober mal von einem braushaussxhiff gefahren werden
Wenn dem so wäre, würde dann also die Mittelamerika-Route pausieren? Ist die nicht eine der beliebtesten Routen im Winter?
Ich fände Amerika ab Juli/August auch recht schön.
Dann könnte man das in den Ferien buchen.
Mein Tipp wäre, dass eine Weltreise nicht mehr von der cara, sondern von aura oder vita übernommen würde, falls es wieder eine gibt.
Karibik mit Kuba würde m.E. von einem großen Schiff übernommen ( als modifizierte luna - Tour) und die wohl recht beliebte Karibik/ Mittelamerikatour bleibt bestehen.
Die bella sehe ich nicht in China, sondern wieder in SOA.
Dafür die sol im indischen Ozean.
Außerdem tippe ich auf eine neue Selection-Route mit einem kleinen Schiff.
Und zweimal eine Weltreise der Cara?? Hmmm
Ich bin so gespannt
Wenn ich einen Wunsch hätte, wäre es, dass eine der beiden Amerika Routen im September/ Oktober mal von einem braushaussxhiff gefahren werden
Warum nicht jedes Jahr eine Weltreise? Das hat für AIDA mehrere Vorteile:
- ein Schiff ist für die Dauer der Weltreise raus aus den "alten" Fahrgebieten
- neue Zielgebiete können auf Tauglichkeit des AIDA-Publikums getestet werden
- die Weltreise ist etwas besonderes, ein höheres Preisniveau ist die Folge
Ich hoffe noch auf Südafrika
LG, Bini
