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Nicht jede Reederei bietet ein Shuttle an. Bei Phönix beispielsweise kannst du zusehen, wie du da hin bzw. wegkommst. Und außerhalb der Shuttle-Zeiten (z.B. Tagesaufenthalt) hast du auch die A-Karte.
ja klar, aber nicht jeden Tag legen auch Kreuzfahrtschiffe dort an. da müsste man den Busfahrplan anpassen. sonst würden die ja so gut wie leer fahren.
Wo ist die öffentliche Verkehrsanbindung in Ordnung? Man muss zwar keine Gleise verlegen, aber mindestens eine Bushaltestelle gehört zum Terminal.
Da ist doch eine Bushaltestelle?
Und die Kreuzfahrer Bushaltestelle, die Verbindung und das Personal, bezahlt der Hamburger Steuerzahler. Da einige/wenige der Kreuzfahrer, zu knauserig sind, den Shuttle vom ZOB nach Steinwerder zu bezahlen. Besser geht’s ja kaum und Taxis gibt es in Hamburg auch in ausreichender Anzahl. Wer da ein Problem sieht?
Geiz ist geil, ist anscheinend immer noch vorhanden!
Bist du Taxi-Fahrer?
Da ist doch eine Bushaltestelle?
Am Terminal in Steinwerder?
Die ist wohl gleich neben Gleis 9 3/4?
Und die Kreuzfahrer Bushaltestelle, die Verbindung und das Personal, bezahlt der Hamburger Steuerzahler. Da einige/wenige der Kreuzfahrer, zu knauserig sind, den Shuttle vom ZOB nach Steinwerder zu bezahlen. Besser geht’s ja kaum und Taxis gibt es in Hamburg auch in ausreichender Anzahl. Wer da ein Problem sieht?
Schon interessant deine Meinung.
Welches Personal bezahlt der Steuerzahler? Die Busfahrer werden dich wohl von den Verkehrsbetrieben bezahlt.
Außerdem soll der Bus nicht gratis fahren.
Leerfahrten lassen sich vermeiden, in dem man den Fahrplan an die Liegezeiten anpasst.
Es wäre meiner Meinung nach durchaus möglich, scheint aber nicht gewollt.
Am Terminal in Steinwerder?
Die ist wohl gleich neben Gleis 9 3/4?
Direkt am Terminal macht keinen Sinn für einen Bus, da er dorthin einen großen Umweg fahren müsste.
Eine Station 800m vom Terminal ist völlig ausreichend und keinesfalls Standard in einem Kreuzfahrthafen.
Schon interessant deine Meinung.
Welches Personal bezahlt der Steuerzahler? Die Busfahrer werden dich wohl von den Verkehrsbetrieben bezahlt.
Außerdem soll der Bus nicht gratis fahren.
Leerfahrten lassen sich vermeiden, in dem man den Fahrplan an die Liegezeiten anpasst.
Es wäre meiner Meinung nach durchaus möglich, scheint aber nicht gewollt.
Der HVV wird von der Stadt Hamburg mit vielen Millionen bezuschusst. Der Kreuzfahrer steht nicht auf der Prioritäten Liste ganz oben!
Der HVV wird von der Stadt Hamburg mit vielen Millionen bezuschusst. Der Kreuzfahrer steht nicht auf der Prioritäten Liste ganz oben!
Ist bei uns ebenfalls so mit der Bezuschussung im Mio. Bereich.
Am Anfang wurde sogar ein Flixbushalt mit eingeplant und eingerichtet am Cruiseterminal in Steinwerder 
Kam aber leider nie dazu
Wir werden es Wetterabhängig entscheiden ob wir zur Haltestelle der Fähre laufen, da wir hintenraus keinen Stress haben und sowieso noch den ganzen Tag in Hamburg sind.
1 KM mit Koffer und Kinder im Schlepptau kann sich natürlich ziehen. Kann verstehen dass man hier eher auf Shuttle Taxi zurück greift.
Insgesamt spielt natürlich die etwas schlechtere Anbindung Aida und den Taxianbietern in die Karten.
Vielleicht hat die Taxen-Lobby was dagegen, dass Steinwerder mit dem Öffi-Bus angefahren werden kann.Je nach Einfluss auf den Hamburger Senat kann das möglich sein...
Ich war die letzten 13 Jahre meines Berufslebens als selbst fahrender Taxiunternehmer unterwegs. Ich kann Dir versichern, dass es in Hamburg keine Taxen Lobby gibt. Es gibt noch nicht einmal funktionierende Taxenverbände. Also bitte keine haltlosen abstrusen Theorien in die Welt setzen. Dass es für Steinwerder keinen öffentlichen und von uns allen subventionierten Nahverkehr gibt, liegt daran, dass außer den Kreuzfahrern kaum ein anderer Bedarf besteht. Das reicht leider nicht für einen Linienverkehr. Aber genau für diesen sogenannten Gelegenheitsverkehr gibt es Taxen, die sogar laut Taxenordnung, die von der Stadt vorgegeben wird, eine Beförderungspflicht haben. Der Fahrpreis wird durch den von der Behörde festgesetzten Tarif ermittelt. Es gibt darüber hinaus eine ganze Menge mehr Vorschriften, die auch streng überwacht werden, wie z.B. jährliches Eichen des Taxameters und jährlicher TÜV. Dass die Taxen mit zum ÖPNV gehören, kann man auch an dem MwSt-Satz von 7% erkennen.
Wenn wir unsere Kreuzfahrt in Hamburg starten, fahren wir mit der Taxe von zu Hause aus, denn dort beginnt unser Urlaub und die 40 Euro sind im Vergleich zu den Tausenden Euro für den Urlaub nun wirklich doch nur marginal. Und wer zu dritt oder viert unterwegs ist, zahlt 30 bis 40 Euro für den Transfer mit dem Shuttle. Eine Taxe ist auch nicht teurer. Und wer meint mit Uber fahren zu müssen, der sollte sich zu diesem Thema gründlich informieren.
Ich fahre gerne ab Steinwerder, der Parkplatz direkt vor dem Schiff. Besser geht nicht. Und wenn mal ohne Auto dann eben mit der Taxe.
Ich fahre tatsächlich lieber von Altona ab und komme auch an, da kann ich sehr entspannt den Altoner Bahnhof zur Fahrt nach Hause nehmen, ist mir lieber als der HBF, und komme zu Fuß da hin 
Also ich bin ja ÖPNV-Laie 
daher mal die einfache Frage: Ist ein normaler Linienbus überhaupt darauf ausgelegt, viele Menschen mit viel Gepäck zu transportieren?
Also ich bin ja ÖPNV-Laie
Nein, gibt keine Gepäckfächer oder Ähnliches.
Nein, gibt keine Gepäckfächer oder Ähnliches.
Sollten sich mal an den Linienbussen auf den Kanaren orientieren
Sollten sich mal an den Linienbussen auf den Kanaren orientieren
Warum? Der Bedarf ist dafür nicht in ausreichendem Mass vorhanden. Da fehlt dann für den Personennahverkehr einfach die Kapazität
Es geht wohl darum wenn es eine Bushaltestelle direkt am Terminal geben würde, dann wäre der Bedarf sicher da für die Linie
Es geht wohl darum wenn es eine Bushaltestelle direkt am Terminal geben würde, dann wäre der Bedarf sicher da für die Linie
Und möglicherweise würden sich dann auch Hotels dort ansiedeln.
Und wer meint mit Uber fahren zu müssen, der sollte sich zu diesem Thema gründlich informieren.
Zum Thema Uber:
Ab dem 22.März heißt die MBA in Berlin
Uber Arena.
Sind also sehr präsent und gut vernetzt.
