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Am 30. Mai 2022 erfolgte in Rotterdam die Taufe des neuen Flaggschiffs der Holland America Line, der Rotterdam, durch Ihre Königliche Hoheit Prinzessin Margriet der Niederlande.
https://www.cruise4news.at/175697/taufe-der-rotterdam-durch-prinzessin-margriet/
Holland America Line: Größere Casinos auf fünf Schiffen
Holland America Line: Größere Casinos auf fünf Schiffen
Spielhöllen gibt es ja leider mittlerweile an Land an jeder Ecke. Die brauche ich an Bord aber wirklich nicht. 
Spielhöllen gibt es ja leider mittlerweile an Land an jeder Ecke. Die brauche ich an Bord aber wirklich nicht.
ich brauche das auch nicht,es gibt aber wohl einige Passagiere ,die das brauchen bzw.haben möchten
Wir sind seit 48 Std auf der MS Zuiderdam. Ein älteres, klassisches Schiff mit eleganter Einrichtung. Den Kabinen sieht man das Alter an, Bäder primär noch mit Badewannen, einige wenige mit Dusche ( Duschvorhang) , die anderen Innenbereiche wurden wohl vor ein paar Jahren renoviert.
Man kann wählen zwischen Büfett und Bedienrestaurant. Die Auswahl und Mahlzeiten im Büfett Restaurant sind top.
Da kann Aida nicht mithalten.
Kaffee ist gut trinkbar und steht genauso wie Tee und Wasser den ganzen Tag kostenfrei zur Verfügung.
Cappuccino kostet USD 3,50.
Softdrink Preise absolut akzeptabel, Wein und alle anderen alkoholischen Getränke sehr teuer. Eine Dose Bier USD 7,75, Wein zwischen USD 11-18 ( max 0,15) - dazu kommt noch die Service Charge von 18%.
Im Rahmen von "Have it all" sind täglich 15 Getränke bis USD 11 inklusive, sei es der frische O-Saft zum Frühstück oder auch 0,5l Wasser in Dosen.
Im Gegensatz zu Aida gibt es auch Hochprozentiges ( Jägermeister, Gin, Drambuie etc).
Bei höherpreisigen Drinks zahlt man nur die Differenz. Wir finden das System sehr gut.
Die Reise startete in Rotterdam .Die Mehrzahl der Gäste aus USA und Kanada, aber auch einige von Down Under.
Schiff ist mit gut 1600 Gästen, davon ca 300 aus NL und 250 aus D, nicht komplett ausgebucht.
Service ist top. Alle sehr aufmerksam und freundlich.
Es gibt Tagesprogramm und Speisekarte in deutscher Sprache, aber leider grottenschlecht übersetzt.
Muss man erst mal drauf kommen, dass es sich bei dem Termin 17h "Masse' eigentlich um eine Messe handelt.
Ausflüge, Massage etc deutlich teurer als bei TUI oder Aida. Da kosten ein paar Stunden in Grönland zu den heißen Quellen auch schon mal USD 550 ( nein, nicht per Heli!!).
Grüße von der Zuiderdam,
Novesia
Danke für die interessante Info. Gehen Ende Juli auf die Oosterdam, die ist auch schon etwas älter ist. War uns aber klar. Auch die Sache mit den Badewannen. Da wir aber von unserer Tageszeitung ein super günstiges Angebot hatten, nehmen wir das in Kauf. Perfekten Service kennen wir schon von anderen amerikanischen Schiffen. Da wir von Civitaveccia nach Triest fahren sind wir gottseidank nicht auf schiffseigene Ausflüge angewiesen, da man dort alles in Eigenregie machen kann. Das "Have it all" haben wir uns überlegt, lohnt sich aber für uns nicht! Das wenige, was wir am Bord trinken werden, bezahlen wir so (auch aus dem Bordguthaben 
) Weiterhin einen schönen Urlaub!
Manches ist auf jeden Fall anders und ungewohnt.
Habe sonst immer mal gerne bei Aida geschimpft, weil die Restaurants so früh schließen. Hier schließt das Büffet Restaurant bereits um 20h, öffnet dafür aber um 22:30h nochmal für eine Stunde.
Der Dining Room ist bis 21h geöffnet.
Und auch die meisten Bars schließen um 22h. Die Rolling Stones Lounge ( mit guter Livemusik ) hat länger geöffnet.
Der Punkt in Sachen frisches Obst geht eindeutig an Aida. Hier gibt es bisher nur wenig Auswahl ( ganze Äpfel, Bananen, Pflaumen, Kumquats und Ananas ).
Heute zum 4.Juli gab es mittags riesige Truthähne und eine bunte Torte mit Stars and Stripes.
Muss mich korrigieren wegen der Aussage zum Thema Obst. Es findet sich doch so manches-aber verteilt an verschiedenen Stellen am Büfett.
Der absolute Hammer ist hier das BedienFrühstück. Am ersten Tag waren wir ja schon von der Auswahl im Büffet Restaurant beeindruckt- aber das ließ sich dann tatsächlich noch toppen.
Es gibt nichts, was es nicht gibt.
Alleine 3 Varianten von Egg Benedikt.
Oder auch eine Miso Soup, wer mag.
Portionen allesamt zu üppig, ob deftig oder süss.
Der Cappuccino hat mir persönlich allerdings nicht geschmeckt.
Frischer O-Saft kostet USD 4, Espresso 2,50 und Cappu 3,50.
Das Abendprogramm hatte ich mir anders vorgestellt. Es gab bisher einen ( sehr guten) Magier, einen Auftritt der Dutch Tenors und gestern Abend eine BBC Tier Doku begleitet von Livemusik. Mal sehen, was noch kommt.
Und ja, es kommt noch was. Offenbar ist ein Teil der Gastkünstler in Reykjavik heimgeflogen und einige Neue kamen an Bord, darunter der Pianist Elliott Finkel, eine tolle Dance Company und ein Comedian ( bei dem waren wir aber nicht).
Was uns übrigens etwas stört:
Im Büfett Restaurant gibt es die Getränke ausschließlich aus Plastik Gläsern. Auch Wein und Bier.
Grüße aus Akureyri bzw mittlerweile aus Grönland,
Novesia
Die Holland America Line hat die Nordeuropa Kreuzfahrten 2025 veröffentlicht. Dabei fokussieren sie sich noch einmal auf Rotterdam. Rotterdam wird 30 mal Abfahrtshafen sein. Ihr einst wichtigster Abfahrtshafen Amsterdam soll nur noch einmal angesteuert werden. Kopenhagen fällt als Wechselhafen komplett weg. Dafür wird Kopenhagen verstärkt als Transithafen angelaufen. Es ersetzt unter anderem Flam auf der einwöchigen Oslo, Kristiansand, Stavanger, Flam Tour. Die Nieuw Staatendam soll neben Rotterdam Sonntags auch Samstags in Dover wechseln. Das dürfte die Engländer ansprechen. Die Amerikaner können sich da aussuchen ob sie über die internationalen Drehkreuze Amsterdam oder London anreisen wollen.
Bemerkenswert ist auch, dass die Holland America Line schon 2025 nicht mehr nach Flam und Geiranger fährt. Die Bio LNG Pflicht für diese beiden Fjorde gilt ja erst ab Januar 2026. Ab 2025 tritt für diese schon die Tier III Pflicht ein, die sie mit den recht neuen Schiffen Rotterdam und Niuew Staatendam aber eigentlich noch erfüllen sollten. Also ist es wahrscheinlich so, dass sie die beiden Häfen schon vorzeitig meiden, weil sie ab 2026 dort sowieso nicht mehr hin dürfen.
Statt Geiranger geht es nach Nordfjordeid. Flam ersetzen sie entweder durch Kopenhagen oder durch Skjolden. Eidfjord fahren sie weiter am häufigsten an, allerdings auch nicht mehr so oft als vor noch einigen Jahren.
Die Ostsee wird wie 2024 dreimal bedient. Alle drei Reisen werden von der Rotterdam ab Rotterdam gefahren. Die Zuiderdam dürfte die meiste Zeit an der US Ostküste verbringen. Eventuell kommt sie aber noch häufiger als für die eine Boston- Rotterdam- Boston Reise.
Vergleich Abfahrten:
| 2019 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
| Amsterdam | 21 | 19 | 19 | 7 (* 3x davon Ijmuiden) | 1 |
| Rotterdam | 10 | 10 | 5 | 22 | 30 |
| Kopenhagen | 10 | 4 | 9 | 4 | 0 |
| Dover (Teilpassagierwechsel) | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 |
Ich habe auf meinen Kreuzfahrten mit MSC einiges Gute über HAL Schiffe gehört, das sind noch tatsächlich sehr klassische Kreuzfahrten, wie man mir so erzählt hat. Diese neuen Routen würden mir sehr gefallen und passen ganz gut in meine Zukunftspläne. 
Inspiriert durch StarKid Alaska Reise, habe ich mich neben Princess auch bei HAL umgesehen. Das liest sich doch sehr familienfreundlich.
Familienfreundliche Kreuzfahrten 2025/2026 – Beste Kreuzfahrten für Kinder
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Ich warte mit Dir 😉👍🙋🏻♀️.
Also ich habe mal eine Mail geschrieben. Princess startet vermutlich Ende Juli. Ist aber nicht sicher. Auf die Antwort von HAL warte ich noch.
Allerding wüsste ich noch nicht, welches Schiff es werden sollte. Gar nicht so einfach. 
HAL bietet vor oder nach der Kreuzfahrt Touren am Festland an. Interessiert das niemand? Leider hat uns einiges einen Strich durch die Rechnung gemacht so etwas zu machen.
HAL bietet vor oder nach der Kreuzfahrt Touren am Festland an. Interessiert das niemand? Leider hat uns einiges einen Strich durch die Rechnung gemacht so etwas zu machen.
Die Touren sind wirklich sehr interressant. Hätten wir wahrscheinlich gemacht, wenn wir Alaska/British Columbia nicht schon mit dem Auto bereist hätten. Es lohnt dich aber, sich mal damit zu befassen!
Wäre ein neuer Faden mit " HAL" sinnvoll, da ja doch wohl zunehmendes Interesse besteht!?
