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Hallo,
auf den zweiten Blick gibt es aber auch noch andere Auffälligkeiten im neuen Katalog
Die Transamerika 6 (2015) der AIDAvita wurde von 16 Tage auf 20 Tage verlängert,es geht auch nicht ab New York über den großen Teich nach Europa sondern ab Antigua
Die AIDAaura fährt schon ab November den Seetörn im "Roten Meer"
Die Mittelmeer 5 der AIDAdiva (26.09.-03.10.) wurde gestrichen,in dieser Zeit fährt sie dann die Mittelmeer 17
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
bei dem Seetörn mit der AIDAaura in Richtung Schwarzes Meer (Krim),werden sich bezüglich Buchung bestimmt noch einige AIDAfahrerinnen/AIDAfahrer zögernd verhalten bzw. sehr zurückhalten
Gibt zu gegebener Zeit aber sicherlich auch gute bis sehr gute Reisepreise
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
momentan steht die schwarze Meer Tour noch bei 1499 €. Bis 1199 € geht's bestimmt noch runter 
Hallo,
bei dem Seetörn mit der AIDAaura in Richtung Schwarzes Meer (Krim),werden sich bezüglich Buchung bestimmt noch einige AIDAfahrerinnen/AIDAfahrer zögernd verhalten bzw. sehr zurückhalten
Gibt zu gegebener Zeit aber sicherlich auch gute bis sehr gute Reisepreise
Schöne Grüße
Heizergruss
Man wird sehen, wie sich die Situation entwickelt. Es ist noch viel Zeit bis die Route gefahren wird. Außerdem wird denke ich noch ein anderer Faktor dem entgegenlaufen, denn jetzt haben sich die Gerüchte bestätigt, dass das Schwarze Meer aus dem Katalog fliegen wird und das könnte einige wieder zum buchen bringen.
Man wird sehen, wie sich die Situation entwickelt. Es ist noch viel Zeit bis die Route gefahren wird. Außerdem wird denke ich noch ein anderer Faktor dem entgegenlaufen, denn jetzt haben sich die Gerüchte bestätigt, dass das Schwarze Meer aus dem Katalog fliegen wird und das könnte einige wieder zum buchen bringen.
Deswegen haben wir heute gebucht, die Bosporus Passage wollten wir uns nicht entgehen lassen, außerdem gibt es zur Zeit ein gutes Angebot bei den CS Profis. 
Eine Frage an alle, die sich intensiver mit den Angeboten im Sommer 2015 beschäftigt haben. Und ich habe auch nicht alle 44 Seiten gelesen, wobei der letzte Post meine Recherchen bestätigt: die Schwarzmeer-Route gibt es im nächsten Sommer nicht mehr? Könnte sie in 2016 wieder buchbar sein?
Vielen Dank für eine kurze Antwort.
Claudia120988
Wo steht, dass die Schwarzmeerroute im Sommer 2015 nicht mehr gefahren wird? Hat dann schon Jemand den neuen Katalog 2015/2016?
diddi4: AIDA Flotte: Katalog 2015/2016 (die Links funktionieren aktuell nicht)
Ansonsten findest du hier die wichtigsten Änderungen in Kurzform: AIDA Flotte: Katalog 2015/2016
Ob es wieder welche geben wird, ist eine gute Frage. Ich könnte es mir vorstellen, da im Sommer 16 das zweite Japan-Schiff auf irgendeine Route gehen wird, wo dann eine Melitta-Klasse frei wird. Und ich rechne eigentlich schon seit einiger Zeit damit, dass die 7-tägige Tour im westl. Mittelmeer von einem größeren Schiff übernommen wird. Und dann wäre wieder ein kleines Schiff frei, was potenziell ins Schwarze Meer gehen könnte. Allerdings gab es auch sicher gute Gründe das schwarze Meer aus dem Programm zu nehmen.
Die Hyperion II kann aber im Sommer 2016 noch kein Sphinx-Schiff im Norden komplett ersetzen, da es wahrscheinlich auch erst Mitte/Ende Juni zur Verfügung stehen wird. Ich denke daher eher, dass Hyperion II zusätzlich im Norden eingesetzt wird. Möglicherweise verlässt dafür ein Sphinx-Schiff den Norden früher Richtung Winterfahrtgebiet - z.B. schon Anfang August Richtung Kanaren oder Nordamerika. Dann wäre praktisch nur im Juli ein Schif mehr im Norden.
Interessant wird eh, welche Route Hyperion II fahren wird. Ich ziehe drei Möglichkeiten in Betracht:
1.) 7 Tage Fjorde ab/bis Hamburg (z.B. Bergen - Olden - Flam - Stavanger)
2.) 7 Tage Skandinavien ab/bis Kiel (z.B. Stavanger - Oslo - Göteborg - Kopenhagen)
3.) 7 Tage Ostsee ab/bis Kiel (z.B. Tallinn - St. Petersburg - Helsinki - Stockholm)
Keine der drei Routen halte ich allerdings für wintertauglich. Möglicherweise fährt Hyperion II zumindest von Dezember bis Februar im Mittelmeer...
Ich würde AIDA allerdings auch zutrauen, dass das zweite Japan-Schiff ebenfalls die Metropolenroute 1 fährt - nur dann eben sonntags...
Ich rechne übrigens auch mit dem Einsatz eines größeren Schiffes auf der 7-tägigen Mittelmeertour. Mal sehen, was kommt. Hängt wohl auch davon ab, was noch so an Schiffen kommt. Wenn es auch 2017 ein neues Schiff geben sollte, müsste AIDA so langsam mal die Katze aus dem Sack lassen. Irgendwo gab es doch Indizien, dass es noch vier weitere Hyperion-Schiffe geben soll.... Bin gespannt!
Im Dezember auf der Aura wussten hochrangige Crewmitglieder, dass alle drei neuen Schiffe ganzjährig im Norden eingesetzt werden.
Eins ab Hamburg, eins ab Kiel und eins ab Warnemünde.
LG, Bini
Im Dezember auf der Aura wussten hochrangige Crewmitglieder, dass alle drei neuen Schiffe ganzjährig im Norden eingesetzt werden.
Eins ab Hamburg, eins ab Kiel und eins ab Warnemünde.
LG, Bini
Hallo,
irgendwie stehe ich jetzt auf der Leitung
Ich dachte, es gibt 2 neue AIDAdampfer und nicht 3 neue AIDAdampfer 
Schöne Grüße
Heizergruss
Abwarten 
LG, Bini
docxyz
Ich würde Route 2 (oder ähnlich) schon für "wintertauglich" halten. Die dürfte auf jeden Fall durchgängig befahrbar sein...
Für das Schiff würde ich aber zumindest im Sommer erst einmal die Ostsee erwarten.
Wenn es weitere Neubauten gibt würde ich das an Aidas Stelle mit der Taufe oder der Übergabe der prima bekanntgeben. Zeit hat man dann noch genug und es ist ein guter Moment die "erfolgreiche Partnerschaft mit der Werft" und die "erfolgreiche Markteinführung der neuen Klasse" zu feiern. 
Bei weiteren Neubauten würde ich auch erwarten, dass jeder deutsche Abfahrtshafen "sein" Schiff bekommt. Dazu wären auch Palma oder Las Palmas vorstellbar, wobei Mallorca logistisch deutlich einfacher ist und die Indoormöglichkeiten des Schiffs im Winter auch durchaus nützlich sein können.
docxyz
Ich würde Route 2 (oder ähnlich) schon für "wintertauglich" halten. Die dürfte auf jeden Fall durchgängig befahrbar sein...
Für das Schiff würde ich aber zumindest im Sommer erst einmal die Ostsee erwarten.
Hallo,
die Fähren der Colorline (Oslo) und Stenaline (Göteborg) fahren im Winter auch täglich ab Kiel
Route 2 ist im Winter sicherlich kein Problem
Mal angenommen,ein AIDAdampfer würde im Winter die Route 2 ab Kiel fahren,das würde den Reedereien der beiden Fähren sicherlich nicht gefallen 
Schöne Grüße
Heizergruss
Darüber habe ich mir auch schon einige Gedanken gemacht. Was für mich feststeht ist, dass das zweite Japan-Schiff im Sommer auf jeden Fall in Kiel stationiert sein wird. Da bin ich mir sicher, da Kiel ja auch letztes Jahr bereits ein Terminal für diese Größe von Schiff fertig gestellt hat. Es bleibt eigentlich nur die Frage der Route. Und da hat docxyz meiner Meinung nach die 3 wahrscheinlichsten Möglichkeiten aufgezählt, wobei ich die Fjorde ausklammern würde. Die Frage ist nur, ob Ostsee oder die NOK-Tour (sei es Stavanger oder Bergen) ohne NOK.
Für die Ostsee spricht für mich die eigentlich größere Nachfrage und die attraktivere Route, allerdings hat AIDA bei der prima da ja auch auf das Gegenteil gesetzt. Hinzu kommt, dass im Winter St. Petersburg (wegen Eises im Hafen) nicht durchgängig angelaufen werden kann, wobei da die Möglichkeit im Winter auf Seetag - Tallinn - Helsinki - Stockholm - Seetag - Kopenhagen umzuschwenken besteht. Die andere Route ist dagegen wohl wintertauglich (Oslo - Göteborg - Kopenhagen sicher, bei Stavanger/Bergen keine Ahnung). Daher spricht für mich viel für die Route: Kiel - Seetag - Stavanger/Bergen - Seetag/Oslo - Oslo - Göteborg - Kopenhagen - Kiel.
Mal eine (für manche, vielleicht) dumme Frage:
Jetzt in den Katalogen steht unter Premium: Garantierte gemeinsame Beförderung. Bei Vario und Just sind nur Striche zu sehen. Heißt das, dass man als Paar ggf. getrennte Flüge bekommt, wenn man die An- oder Abreise Pakete von AIDA zu seiner Vario- oder Just-Buchung bucht?
Zwar steht im Beispiel von AIDA (Katalog und Homepage) "wenn man zu viert.....". Aber in der Vergleichstabelle im Katalog und auf der Homepage steht nichts weiteres.
Mal eine (für manche, vielleicht) dumme Frage:
Jetzt in den Katalogen steht unter Premium: Garantierte gemeinsame Beförderung. Bei Vario und Just sind nur Striche zu sehen. Heißt das, dass man als Paar ggf. getrennte Flüge bekommt, wenn man die An- oder Abreise Pakete von AIDA zu seiner Vario- oder Just-Buchung bucht?
Zwar steht im Beispiel von AIDA (Katalog und Homepage) "wenn man zu viert.....". Aber in der Vergleichstabelle im Katalog und auf der Homepage steht nichts weiteres.
getrente Flüge können bei Just schon mal vorkommen...
Mal eine (für manche, vielleicht) dumme Frage:
Jetzt in den Katalogen steht unter Premium: Garantierte gemeinsame Beförderung. Bei Vario und Just sind nur Striche zu sehen. Heißt das, dass man als Paar ggf. getrennte Flüge bekommt, wenn man die An- oder Abreise Pakete von AIDA zu seiner Vario- oder Just-Buchung bucht?
Zwar steht im Beispiel von AIDA (Katalog und Homepage) "wenn man zu viert.....". Aber in der Vergleichstabelle im Katalog und auf der Homepage steht nichts weiteres.
Nein, dass wird nur bei 2 gebuchten Kabine vielleicht passieren. Aber wenn man als Paar eine Kabine gebucht hat, wird man auch den gleichen Flug bekommen.
Hey Leute,
Seit dem 2.6.14 ist die 3.Auflage des Katalogs da.
Hatte ihn am Donnerstag auch schon im Briefkasten.
