PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

Zitat von powermac1980

Das Schiff wurde doch genau für diesen Zweck geplant und ich meine mich zu erinnern, dass das doch auch im Vorfeld schon so seitens AIDA kommuniziert wurde.

Gruß,
Dennis.

Ja - klingt schlüssig. Möglicherweise auch gar nicht mehr vorwiegend für den europäischen Kreuzfahrer gedacht, sondern stärker für Gäste aus Übersee (speziell Asien?): Europas Metropolen in 7 Tagen - auf einem Erlebnis-Schiff ...

Nach ausgiebigem Rundgang und Betrachten der Kabinen(-Kategorien) werde ich vorerst weiterhin auf den bisherigen "AIDEN" buchen.

Auch wenn vieles sehr ansprechend ist scheint es doch recht gewöhnungsbedürftig zu sein. Ich kann mir vorstellen dass die Geräuschkulisse in den Innenbereichen ein einziges lautes Stimmenwirrwarr ist, denn sehr viele Außenbereiche gibt es wohl nicht. Und ob sich die meisten Passagiere auf ihren "Verandas" aufhalten? Und an den Pooldecks und an den "Fun Bereichen" wird man kaum ein ruhiges Plätzchen finden. Auch es durch mehr Kids / Teens / Baby Clubs Familien freundlicher werden soll so kann man doch bei der Masse an Gästen die Kinder doch nicht weg sperren, die wollen doch teilweise auch bei den Eltern sein und in den für alle zugängigen Pools toben.
Da ist für Eltern inzwischen "erwachsener Kinder" der Urlaub vielleicht besser in einer der Suiten zu buchen, dann ist auch da "das Lächeln" garantiert...

Auch bin ich gespannt wie das Konzept der Gastronomie klappen wird. Gedränge in den Buffetrestaurants? Innenbereichen in denen es nach Imbissbude riecht? Helle Möbel die nach der Jungfernfahrt bereits voller Flecken von Currysauce sind? Und wo sind Bereiche für Raucher? Die Anordnung der Restaurants, Bars und der Disco gibt ja nicht schnell den Fluchtweg zum Aschenbecher.
Und, hat jemand die typische AIDA Sternenbar entdeckt?

Trotz allem, testen würde ich die AIDA prima natürlich auch... aber bei 86 Tagen würde ich auf ein Just Angebot warten. Dieses mal eben nicht die Möglichkeit zweier Reisen oder zweier Schiffe, sondern zwischen den jeweiligen Kabinenarten. Etwa Veranda Variante X mit Veranda Variante Y oder Deluxe Suite mit anderer Suite. Denn bei der Reiselänge verbringt man doch einige Stunden mehr in der Kabine und ob ich da nur zwischen Innenkabine A und Innenkabine B die Zuteilung AC überlassen würde? Lieber nicht.
Über die Teilstrecken habe ich mir noch gar keine Gedanken gemacht.

Aber was nicht ist kann noch werden.
Und Der Name ist sowieso Geschmacksache. Auch ein Mensch kann durchaus nett und sympathisch sein, auch wenn er mal auf einen total verrückten Namen getauft wurde.

Hallo zusammen,

also ich bin begeistert von den ersten Computer Animationen. Ich werde ganz sicher diese neue Genaeration Aida Schiffe austesten.
Was mir besonders gefällt, sind die vielen Aussenbereiche. Im Gegensatz zu anderen Neubauten der großen Reedereien stelle ich da einen klaren Unterschied zu Gunsten Aida fest. Aber gerade deshalb erschließt sich mir nicht der Sinn diesen Vorteil auf einer ganzjährigen Route ab Hamburg so dermaßen zu Nichte zu machen. Ich seh schon die armen Mitarbeiter mit Schneeschiebern auf den Veranden, den Lanai Kabinen und ganz zu schweigen den Aussenbereichen mit den tollen Infiniti Pools für Rutschfreie Verhältnisse zu sorgen.. Im Juli ist das ja noch toll auf dem Patio Deck ab zu hängen, aber im Februar?????? Aber was erzähl ich da. in Rostock sitzen ja jede Menge schlauer Köpfe die Wissen wie man 3300 Paxe im Januar von Hamburg nach Zeebrügge oder Le Havre schickt. Ich bin gespannt. Es wäre schade um das tolle Schiff.

So ich werde dann auch mal meine Eindrücke aufschreiben, die ich den Tag über gemacht habe. Vorweg der Name gefällt mir, aber das ist denke ich Geschmackssache und vollkommen unwichtig.

Zur Kategorie „Große Fragezeichen“ nach heute:
Wurde hier schon genannt, möchte ich aber nochmal herausstellen. Wo finden die großen Veranstaltungen (Willkommen, letzter Abend) statt? Das Pooldeck ist nun nämlich nicht mehr eine Art Tribüne. Hat jemand die in der Pressemitteilung erwähnte M-Bar auf den Decksplänen gefunden? Ich nicht. Und was ist jetzt bei den Restaurants eigentlich inklusive und was nicht? Die Snackrestaurant schon (da wäre ich optimistischer als kreuzfahrttester) aber beim French Kiss (abends) und beim Casa Nova glaube ich nicht daran.

Und abschließend „Was mir sonst noch so auffällt“:
Der Spa wird viel weniger herausgehoben und ist im Passagierverhältnis kleiner. Die Wellnessoase scheint ganz abgeschafft worden zu sein. Warum die Foto- und Kunstgalerie nicht in den Plaza integriert wurden, verstehe ich nicht, passt doch perfekt dazu eigentlich. Die Lanaikabinen sind eine nette Idee, haben aber bis auf wenige hinten nicht einmal vernünftigen Meerblick, weil die Promenade davor ist (siehe hier), die selbst wahrscheinlich noch von Personen bevölkert wird, die einem auch noch in die Kabinen schauen die ganze Zeit. Für so eine „Premium“-Kategorie, dämlich.

Nun zum Positiven:
Einerseits die nun auf allen Decks 6qm² großen Balkone. Das ist schon eine nette Größe, das wissen alle die schon einmal auf Deck 6 einen solchen auf der Melittaklasse hatten. Und andererseits gefällt mir auch die Bar am Heck, die näher am Wasser ist als auf den Großen (vita/aura sind da ja die Ausnahme) wobei sich da abends bei gutem Wetter wohl die Massen stapeln werden, befürchte ich.

Das Negative:
Die Route war ja schon bekannt und ist nichts was mich auf das Schiff erst einmal bringt. Für AIDA ist die Route wahrscheinlich eine Goldgrube. So viele Leute und nur Destinationen, wo die Highlights deutlich entfernt liegen und sehr, sehr viele Ausflüge gebucht werden. (weil die Frage hier aufkam: Die prima würde durch die Schleuse in Richtung Amsterdam passen, aber mit nicht so viel Platz mehr, d. h. bei einigem Wind, der ganzjährig öfters auch herrschen wird und bei ihrer Segelfläche wäre Amsterdam wohl zu oft flachgefallen um es regelmäßig anzulaufen) Das Theatrium, was ja schon für die Melittaklasse viel zu klein ist, wird zwar breiter (das kann man erahnen), aber dafür dass noch einmal 60% mehr Leute an Bord sind, sind die fünf Reihen unten + je 2 Reihen auf den Decks darüber wohl ein Witz. Da ist meine Hoffnung gestorben, AIDA plant auch noch ein Theater im Bug… Immerhin Rückenlehnen bauen sie wohl jetzt unten an. Das wird den Komfort der Hälfte, die steht um Shows zu sehen, trotzdem nicht erhöhen. Großes Minus! Hinzu kommt, dass das Bordleben auseinandergerissen wird. Bisher fand ich es gut, dass bei AIDA es nicht so war, wie bei eigentlich allen anderen Reedereien. Alle öffentlichen Bereiche waren zusammen, Restaurants, Shops, Bars, Pooldeck und Theater. Und nun wird das Ganze auch getrennt. Teile sind weit oben, Teile 7 Decks tiefer. Finde ich schade.
Auch in Sachen Innovationen war ich enttäuscht, aber auch nur weil AIDA da großes ankündigte und dann aber nichts kam. So erging es mir zumindest vor dem Liveticker (danke an generalalarm): es kam und kam und kam nichts. Was ich noch durchgehen lasse als wirklich Innovationen sind die Umwelttechnik und dann auch diese UV durchlässige Überdachung, die man angeblich kaum merkt, wenn das wirklich so ist. Vielleicht die Plaza in der Kombination mit kleinen Snackstationen, aber sowas in der Art gibt es auch schon. Aber sonst nichts großes. Viele nette Dinge, aber keine Innovationen, die AIDA groß verkündet hat.
Und dann was mir wirklich Sorgen bereitet seitdem ich das vor ein paar Minuten entdeckt habe: Die Restaurantfläche. Ich nehme als Vergleich die Melittaklasse ohne Brauhaus (diva, bella, luna), wo mir die Restaurantfläche schon etwas zu klein ist, aber noch gerade im Rahmen. Die Melitta hat 1025 Kabinen, die Sushi 1643. Also ca. 60% mehr. Nun bin ich beim Durchstöbern der Deckspläne darüber gestolpert, dass sich die Restaurants über nicht einmal 2 ganze Decks ziehen und habe dann das ganze mal mit Zahlen hinterlegt (anhand der Deckspläne gemessen und relativ genau gerechnet, da ist sicher eine Varianz im Ergebnis, aber es reicht um die Dimension zu zeigen). Die errechnete Fläche auf der diva/bella/luna ist ca. 6100 m², auf der neuen Generation (ohne Snack) ca. 5800 m². Nun nehmen wir die paar Snackplätze dazu und den Fakt, dass es etwas mehr Servicerestaurants (also weniger Flächen vom Buffet) auf den neuen Schiffen gibt, würde ich sagen sind wir bei ausgeglichen. Und das bei 60% mehr Passagieren…? Selbst wenn ich jetzt von einem relativ großen Fehler wegen der Ausmessung am Decksplan ausgehe, ist es immer noch max. 10% an Fläche mehr wenn es hoch kommt. Wie das funktionieren soll, das soll mir AC mal erklären bzw. ich bin sehr gespannt auf die ersten Berichte der JFF.

Ich tippe, dass die Route mehr unter dem Motto läuft "möglichst viele Leute sollen das Schiff kennen lernen".
Und ja, es wurde ja genau dafür auch gebaut. Der Bug ist nun mal bei schlechterem Wetter besser, und das MALS-System profitiert wohl sehr davon.

Wo die großen Veranstaltungen statt finden sollen, frage ich mich ebenfalls! Was ich auch noch nicht entdeckt habe ist die Bibliothek mit Ausblick auf das Meer (ist auf den anderen Schiffen mein Lieblingsplatz). Ich befürchte wirklich, dass es auf den neuen Schiffen kein ruhiges Plätzchen geben wird, außer man zahlt dafür (teure Kabinen, Bezahlrestaurant, Spa). Alle Gäste die nicht so viel ausgeben wollen, müssen sich dann wohl stapeln

Kurz und knapp:
Name = schrecklich!
Route (demnächst) = öde!
Schiff (optisch) = geht so

Zitat von Juleila

Wo die großen Veranstaltungen statt finden sollen, frage ich mich ebenfalls! Was ich auch noch nicht entdeckt habe ist die Bibliothek mit Ausblick auf das Meer (ist auf den anderen Schiffen mein Lieblingsplatz). Ich befürchte wirklich, dass es auf den neuen Schiffen kein ruhiges Plätzchen geben wird, außer man zahlt dafür (teure Kabinen, Bezahlrestaurant, Spa). Alle Gäste die nicht so viel ausgeben wollen, müssen sich dann wohl stapeln

Welche großen Veranstaltungen? Der Welcome-Sekt, der Clubtanz, das Aufzählen, wieviel kg Fleisch vertilgt wurden - all das erinnert mich eher an Veranstaltungen eines Ferienclubs. AIDA ist aber kein Clubschiff mehr. Es wird diese Veranstaltungen in dieser Form schlichtweg nicht mehr geben - dafür dann eben irgendwas neues..oder nix...

VG dj

das wäre aber schade. Gerade Momente wie der Willkommenssekt, der Abschiedswalzer oder auch die Poolpartys sind für mich wichtige Elemente einer Kreuzfahrt. Natürlich wird es, glaubt man den jetzigen Informationen, jeden Tag eine Poolparty geben, allerdings zieht sich das durch die zeitgleichen Veranstaltungen alles auseinander und man feiert nicht mehr wirklich mit "allen zusammen".

Zitat von Juleila

Natürlich wird es, glaubt man den jetzigen Informationen, jeden Tag eine Poolparty geben,

Das werden die auch machen müssen, denn bei dieser trögen Route muss man ja irgendwie die Leute bei Laune halten....

@ Rettungsringe die AIDA Bar (Sternbar) ist auf Deck 15 die Nummer 9

Ich bin wirklich mal gespannt wie es auf dem neue Schiff sein wird, ich finde auch Bella, Diva, Luna besser als die neuen z.B. Stella , mal sehen ob ich mich dann mit der Prima anfreunden kann

Hi,

wo könnte man denn nun ab heute buchen, nur telefonisch oder im Reisebüro?
Auf der Clubseite habe ich nichts gefunden, auf aida.de auch nichts, Katalog hab ich nicht

Ich will Etappe 1 und 2 und zwar sofort

Zitat von Anke69

Hi,

wo könnte man denn nun ab heute buchen, nur telefonisch oder im Reisebüro?
Auf der Clubseite habe ich nichts gefunden, auf aida.de auch nichts, Katalog hab ich nicht

überall

Die Sternebar ist ja dann leider eher wie eine Beachbar es wäre schade wenn dadurch die allabendliche Band + Tanz verschwinden würde

Zitat von MarkusHH

Das ist auch meine Vermutung

Das war auch mein erster Gedanke

@Lievi

Das war unser einziges MSC-Erlebnis.

Gruß Aktionär

Ich bin ja wirklich gespannt, wieviele Leute mit der "Nordroute" insbesondere in den Herbst-/Winter-Monaten erreicht werden. Aktuell gibt es ja die vergleichbare Route (noch mit Amsterdam) zu Schnäppchenpreisen (bspw. im November, Balkonkabine 499 EUR), das zeugt ja nicht gerade von einer superguten Auslastung.

Vermutlich wird marketingtechnisch das Schiff als Destination ganz stark in den Vordergrund treten, sonst dürfte auch eine Metropolentour bei Schietwetter schwer zu verkaufen sein. Und ein Ausflug mit dem Titel "London im Nebel – wie Sie sehen, sehen Sie nichts" ist ja nicht gerade verlockend

Setzt man das Schiff als Ziel in den Vordergrund, ist es doch eine bequeme Sache: 7 angenehme Tage mit allem dabei, was man so braucht, schnelle Anreise (PKW, Bahn, Flug innerhalb einer Stunde), vermutlich günstige Preise …

Gruß,
Dennis.