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Es hat doch nichts mit "einfach wahllos" zu tun, warum diese Übertreibung? Das ist sicher nicht sachlich...
Natürlich war das übertrieben. Aber eine Reederei will doch versuchen aus unternehmerischer Sicht so wenig Reisen wie möglich abzusagen.
Für den Kunden ist das nicht schön.
Das scheibchenweise Absagen immer erst auf den allerletzen Drücker vor der jeweiligen Reise machen andere Reedereien doch ganz genauso - siehe Nicko Cruises dieses Jahr ... das kann ich zwar aus Sicht der Reederei verstehen, aber aus Kundensicht ist das wirlich massiv ärgerlich.
Ich sehe eine Gefahr darin, den Ausfall im Orient mit der aktuellen Situation zu vergleichen und wenn man den Vergleich heranzieht, sollte man ihn auch vollständig führen.
Die Kommunikation mit der offiziellen Meldung heute ist nämlich eine ganz andere: zuvor wurden keine Aussagen über eine voraussichtliche Wiederaufnahme der weiteren Reisen getroffen, sondern Reise für Reise abgesagt und auf weitere Meldungen hingewiesen. Dass nun die Reise ab 28.11. benannt wird, erlaubt zumindest eine Zuversicht, dass die Aussage auch durch eine ausreichende Planung und Planungssicherheit getroffen wurde.
Natürlich behält sich die Reederei mit der Einleitung "nach aktuellen Stand ist geplant [...]" vor, dass es auch anders kommen kann.
Die nächste Reise am 28.11 startet in 23 Tagen, dass man diese jetzt noch nicht absagt ist verständlich, wenn die aktuellen Pläne vorsehen, dass man bis dahin fertig ist.
Sie hatten nach dem Unfall nun genügend Zeit die Schäden zu begutachten und die Logistik zu planen.
In dem Fall gehe ich schon davon aus, dass sie den 28.11.26 als Wiederaufnahme nicht gerade fahrlässig genannt haben.
wenn TUI die Reise ab 28.11. nicht absagt, dann aber die Reparaturarbeiten fertig sind, wäre das eher ein Desaster. Tatsächlich werden wir erst ganz wenige Tage vor dem 28.11. Klarheit haben, was Sache ist.
Die bisher gegebenen Angebote wg des Ausfalls sind eine andere Sache - das ist (mE bewußt) eine Art Überrumpelungstaktik, welche TUI eine Menge Geld spart.
Das scheibchenweise Absagen immer erst auf den allerletzen Drücker vor der jeweiligen Reise machen andere Reedereien doch ganz genauso - siehe Nicko Cruises dieses Jahr ... das kann ich zwar aus Sicht der Reederei verstehen, aber aus Kundensicht ist das wirlich massiv ärgerlich.
Wenn Kunden konsequenter wären, würde dies evtl. auch anders gehandhabt. Heute regt sich der Kunde über Unternehmen X auf, morgen bucht er es wieder. Würde er dann eben dieses Unternehmen konsequent meiden, würden die Unternehmen evtl. auch mal ihre Kommunikation überdenken. Da hat jeder Kunde eine Mitschuld (bezieht sich auf die, die sich aufregen und trotzdem dem Unternehmen treu bleiben).
Wenn Kunden konsequenter wären, würde dies evtl. auch anders gehandhabt. Heute regt sich der Kunde über Unternehmen X auf, morgen bucht er es wieder. Würde er dann eben dieses Unternehmen konsequent meiden, würden die Unternehmen evtl. auch mal ihre Kommunikation überdenken. Da hat jeder Kunde eine Mitschuld (bezieht sich auf die, die sich aufregen und trotzdem dem Unternehmen treu bleiben).
Da genießen die Reedereien mehr oder weniger ihre Monopol Stellung in der Branche. Wirkliche Alternativen gibt es für die jeweiligen Reedereien nur bedingt. Da kann man als Unternehmen auch etwas lockerer agieren, als wenn man in einem hoch umkämpften Markt ist.
Der Text auf der Website von TUI Cruises ist mE absolut "PR-gewaschen" und hat mit der Realität nichts zu tun. Allein die Passage "Dabei hat sich gezeigt, dass die Arbeiten mehr Zeit in Anspruch nehmen werden." ist angesichts der zahlreichen Videos vom Unglück absoluter Unfug. Beim Ansehen der Videos hat sich bereits gezeigt, dass die Arbeiten lange dauern werden... nicht erst in der Werft. 
Der Text auf der Website von TUI Cruises ist mE absolut "PR-gewaschen" und hat mit der Realität nichts zu tun. Allein die Passage "Dabei hat sich gezeigt, dass die Arbeiten mehr Zeit in Anspruch nehmen werden." ist angesichts der zahlreichen Videos vom Unglück absoluter Unfug. Beim Ansehen der Videos hat sich bereits gezeigt, dass die Arbeiten lange dauern werden... nicht erst in der Werft.
Und welchen Text hättest du gewählt?
wenn TUI die Reise ab 28.11. nicht absagt, dann aber die Reparaturarbeiten fertig sind, wäre das eher ein Desaster.
Du meinst sicher "absagt" oder "nicht" fertig sind
Und welchen Text hättest du gewählt?
Verstehe die Frage nicht, ich arbeite nicht bei TUI Cruises.
Arbeitete ich dort und wäre für diese Kommunikation verantwortlich, hätte ich eine die Realität treffender beschreibende Variante gewählt. Aber wie geschrieben arbeite ich dort nicht, daher ist das nicht weiter von Relevanz.
Um den gewählten Text subjektiv bewerten zu können, muss ich aber dort nicht arbeiten.
Verstehe die Frage nicht, ich arbeite nicht bei TUI Cruises.
Ich weiss, aber du bemängelst ihn ja.
Ich muss ja nicht für Kritiken meinerseits eine alternative Lösung anbieten. Das überfordert mich dann doch, müsste zuende gedacht mich dann mit Restaurants, Hotels, Airlines, Reedereien, Matratzenherstellern, Getränken, Möbeln, Autos, Mobilfunkprovidern usw. auskennen. Alles schonmal gelobt oder kritisiert im Leben. 
Spaß beiseite: Ich bin ein großer Freund von Transparenz und klarer Kommunikation, auch wenn es sogleich einen riesigen Shitstorm gibt. Aber mir persönlich ist ein großer Shitstorm lieber als viele kleine. Sprich: Wenn ich heute weiß, dass ich mit der MS3 für 3 Monate keine Reisen durchführe, lieber gleich alle absagen und Monster-Shitstorm für 2 Wochen - als alle zwei Wochen zwei Reisen abzusagen mit einem nicht enden wollenden Shitstürmchen.
Aber womöglich fährt die MS3 in zwei Wochen tatsächlich wieder mit ein paar Gästen los. Ich weiß es nicht. Würde mich wundern, aber irre mich da gerne - denn dann können wenigstens einige Gäste ihren Urlaub genießen!
Da TC den 28.11.26 in der Presseerklärung selbst ins Spiel gebracht hat, sollte dieser Restart-Termin möglich sein.
Ich glaube nicht, dass sie hier mit willkürlichen, nicht mit der Werft abgesprochenen Daten umsichwerfen.
Naja, wenn sie die Reisen jetzt schon absagen, müssen sie auch jetzt schon das Geld zurückzahlen.
Natürlich haben alle die Bilder gesehen und gesagt: "Das ist keine einfache Schramme und das wird länger dauern". Den Schaden wirklich begutachen und eine Reparaturdauer benennen, kann aber nur die Werft. Die wissen, wie schnell sie das Material und die Leute haben.
Auf der Basis hat die Werft kalkuliert und TC ein Angebot gemacht. Das hat TC angenommen und auf dieser Basis entschieden, dass die kommende Reise nicht stattfinden kann.
Natürlich kann sich jetzt bei der Reparatur herausstellen, dass weitere (vorher nicht sichtbare) Schäden vorhanden sind und die Arbeiten können sich verzögern.
Genauso kann es auch passieren, dass Material nicht rechtzeitig verfügbar ist.
TC hat also kommuniziert, dass die Reparaturen vorraussichtlich etwa drei Wochen dauern werden und sie planen den Betrieb mit der Reise am 28.11. wieder aufzunehmen. Sie hätten auch schreiben können: "Wir melden uns wieder, wenn es weiter geht". Aber was kommt besser an?
Naja, wenn sie die Reisen jetzt schon absagen, müssen sie auch jetzt schon das Geld zurückzahlen.
Natürlich haben alle die Bilder gesehen und gesagt: "Das ist keine einfache Schramme und das wird länger dauern". Den Schaden wirklich begutachen und eine Reparaturdauer benennen, kann aber nur die Werft. Die wissen, wie schnell sie das Material und die Leute haben.
Auf der Basis hat die Werft kalkuliert und TC ein Angebot gemacht. Das hat TC angenommen und auf dieser Basis entschieden, dass die kommende Reise nicht stattfinden kann.
Natürlich kann sich jetzt bei der Reparatur herausstellen, dass weitere (vorher nicht sichtbare) Schäden vorhanden sind und die Arbeiten können sich verzögern.
Genauso kann es auch passieren, dass Material nicht rechtzeitig verfügbar ist.TC hat also kommuniziert, dass die Reparaturen vorraussichtlich etwa drei Wochen dauern werden und sie planen den Betrieb mit der Reise am 28.11. wieder aufzunehmen. Sie hätten auch schreiben können: "Wir melden uns wieder, wenn es weiter geht". Aber was kommt besser an?
Es ist alles eine Frage der Kommunikation und Interpretation.
Gerade PR Aussagen, wo PR-Spezialisten und vermutlich auch Rechtsanwälte am Werk waren, können entsprechend passend formuliert sein.
Da ich weder PR-Experte, noch ein Rechtsexperte bin, habe ich für mich mehrere Interpretationsmöglichkeiten, der von TC kommunizierten Sätze.
p.s. Dass die Reparaturarbeiten drei Wochen dauern, sehe ich wortwörtlich nicht da stehen.
Wenn wir mal zurück Denken, so machen alle Reedereien die gleichen Aussagen wenn es Probleme gibt.
Ob MS oder Aida oder Phoenix oder oder.....
Warum sollte das jetzt auf einmal bei MS anders sein. Wie heißt es so schön " wie man es auch macht man kann es nie allen recht machen "
Auch wenn manche es anders hätten an erster Stelle steht doch immer das Geschäft.
Es ist alles eine Frage der Kommunikation und Interpretation.
Gerade PR Aussagen, wo PR-Spezialisten und vermutlich auch Rechtsanwälte am Werk waren, können entsprechend passend formuliert sein.
Da ich weder PR-Experte, noch ein Rechtsexperte bin, habe ich für mich mehrere Interpretationsmöglichkeiten, der von TC kommunizierten Sätze.
p.s. Dass die Reparaturarbeiten drei Wochen dauern, sehe ich wortwörtlich nicht da stehen.
Von heute an gerechnet bis zum 28.11. sind bei mir gut drei Wochen.
