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Wenn Kopenhagen ein offizieler Einstiegshafen ist muß sich doch eigentlich die Reederei darum kümmern, wie ich an Bord komme, oder sehe ich das falsch?
Sie geben Dir Bescheid, dass der Hafen sich geändert hat - das wird geschehen, aber wie Du da hinkommst, ist ohne Anreisepaket Dein Problem. Vielleicht sind sie aber so kulant und helfen dann doch, aber das kann man nicht unbedingt vorraussetzen.
Wenn Kopenhagen ein offizieler Einstiegshafen ist muß sich doch eigentlich die Reederei darum kümmern, wie ich an Bord komme, oder sehe ich das falsch?
Du buchst ja ab bis Kopenhagen. Somit is die Anreise nicht Bestandteil des Reisevertrages
Wenn Kopenhagen ein offizieler Einstiegshafen ist muß sich doch eigentlich die Reederei darum kümmern, wie ich an Bord komme, oder sehe ich das falsch?
So ähnlich sehe ich das auch! Der Reisevertrag ist von beiden Seiten einzuhalten.
Wenn das Schiff den vereinbarten Einschiffungshafen erst 1 Tag zu spät erreicht, erwarte ich eigentlich die Kostenübernahme einer Übernachtung und der Verpflegung an Land bis das Schiff eintrifft bzw. den Transport vom vereinbarten zu einem alternativen Einschiffungshafen.
Wie bei so vielen Dingen ist das bestimmt auch immer von der jeweiligen Situation abhängig.
Das Schiff kommt aufgrund höherer Gewalt=Sturm gar nicht in Kopenhagen an. Ich erwarte da keine Übernachtung oder Beförderung von der Reederei, wenn die das machen, ist das Kulanz, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass man das einklagen kann. Wenn das Schiff aufgrund eine Schadens nicht käme, dann wäre das Reedereiverantwortung, für das Wetter können sie nichts.
In diesem speziellen Fall glaube ich tatsächlich auf einige Hilfe von NCL. Sie haben hauptsächlich internationale Gäste, die vielfach über CPH anreisen, ich kann mir nicht vorstellen, dass sie da gar nichts machen. Aber so richtig in Verantwortung für Individualreisende sehe ich sie nicht.
Das kann dir aber auch bei individuell gebuchten Flügen passieren.
Da gelten Fluggastrechte uneingeschränkt und ab einer gewissen Signifikanz der Zeitenänderung geht man von einer Annullation inkl. Rechtsfolgen aus (= Beförderung mit anderem Carrier in ähnlicher Zeitlage zur ursprünglichen Zeit).
Das Schiff kommt aufgrund höherer Gewalt=Sturm gar nicht in Kopenhagen an.
Wetter ist nicht immer höhere Gewalt. Es kommt immer auf die konkreten Umstände an.
Da gelten Fluggastrechte uneingeschränkt und ab einer gewissen Signifikanz der Zeitenänderung geht man von einer Annullation inkl. Rechtsfolgen aus (= Beförderung mit anderem Carrier in ähnlicher Zeitlage zur ursprünglichen Zeit).
Es geht nicht um Fluggastrechte. Sondern das ändern von Flugzeiten, was einem bei Anreisepaket und individuell passieren kann
Dieser Fall ist im Prinzip nach deutschem Recht klar geregelt:
Wurde ein Anreisepaket gebucht, ist der Reiseveranstalter in der Pflicht dafür sorgen, dass man zum neuen Hafen kommt und wenn das erst am nächsten Tag geschehen kann, dann muss er auch für die Übernachtung sorgen.
Reist man individuell an, so muss der Reiseveranstalter einen informieren, man muss aber selbst dafür sorgen, dass man rechtzeitig den (neuen) Hafen erreicht.
In dem Fall hilft ggf. eine Reiseabbruchversicherung, da diese ggf. die zusätzlichen Transportkosten trägt.
Da es sich beim Wetter um "höhere Gewalt" handelt, gibt es keinen Schadenersatz ("ausgefallene Urlaubsfreude), aber wenn sich dadurch die Reise verkürzt, weil die Einschiffung erst einen Tag später erfolgt, dann steht einem eine Reisepreisminderung zu.
Wenn man also zu einer Zeit und/oder in einem Gebiet fährt, wo mit mit solchen Einflüssen zu rechnen ist, dann lohnt sich ggf. die Buchung eines Reisepakets, oder zumindest mal einer Versicherung, die die zusätzlichen Kosten übernimmt. (wenn man sie nicht selbst tragen kann oder will)
Es geht nicht um Fluggastrechte. Sondern das ändern von Flugzeiten, was einem bei Anreisepaket und individuell passieren kann
Dass sich Flugzeiten bei Linienflügen ändern ist recht ungewöhlich. Ehr passiert es, dass ein Flug gestrichen wird und man auf einen anderen umgebucht wird.
Am Ende führt es zum gleichen Ergebnis, ist aber rechtlich anders zu behandeln.
Die sind dann wohl gekniffen und müssen sich selbst helfen.
Das ist ja bei jeder Reise so, egal ob jetzt Schiff, Bus, Flugzeug oder Bahn.
Ja, es sind immer Pauschalreisen, weil sie min. zwei verschiedene Leistungen kombinieren. Das bringt einem aber nur den Vorteil, dass man sich nur mit einem Vertragsparter anlegen muss und nicht mit zwei oder mehr.
Allerdings in dem Fall, dass das Schiff den Hafen wechselt, wird sich der Anbieter um seine Gäste kümmern.
Erinnere mich da an den Fall, dass Phoenix bei einer Flusskreuzfahrt wegen Niedrigwasser nicht wie geplant in Passau starten konnte sondern erst in Straubing (dort musste die vorherige Tour dann auch enden). Da kam dann am Abend vorher eine SMS und Mail, dass wer kann (und will) doch bitte direkt nach Straubing anreisen möge. Wer das nicht konnte, der wurde von Passau mit dem Bus nach Straubing gebracht. Allerdings musste man dann zu einer bestimmten Zeit (urspünglicher Einschiffungbeginn) am Bahnhof sein, um diesen Transfer nutzen zu können.
Wer da auf "kurz vor knapp" geplant hatte, kam gehörig ins Schwitzen.
Die Story gibt es unter Flußkreuzfahrten mit Phoenix
