Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

Zitat von Kopernikus

Bei AIDA zumindest den Melitta Dampfern (die anderen kenne ich nicht), haben wir noch nie erlebt, das dort richtig Betrieb ist. ES hat mal der eine oder andere am Casinotisch gesessen oder mal einer am Automaten, aber sonst fast 0 Betrieb. Liegt evtl. im Gegensatz zu mein Schiff daran, das im Mein Schiff Casino (wenn ich mich nicht irre) geraucht werden darf.

Das stimmt. Noch krasser auf MSC…wie in Las Vegas bei schlechter Lüftung. Aber das ist tatsächlich der Grund, dass es dort so voll ist.

Braucht sich AIDA für die Sphinxen nicht abgucken.

Zitat von Anja1

Das stimmt. Noch krasser auf MSC…wie in Las Vegas bei schlechter Lüftung. Aber das ist tatsächlich der Grund, dass es dort so voll ist.

Braucht sich AIDA für die Sphinxen nicht abgucken.

darf man in deutsche Casinos etwa rauchen?

Weiß jemand wo der Umbau statt findet.

Zitat von monicgn

Weiß jemand wo der Umbau statt findet.

Mit der neuen Pressemitteilung von AIDA hoffe ich auf Meyer Re.

Sehr gute Entscheidung. Ohne diese groß angelegten Modernisierungen wäre die Sphinx-Flotte in einigen Jahren nicht mehr verkäuflich an Reisende.

Zitat von monicgn

Weiß jemand wo der Umbau statt findet.

Zitat von Filos

Mit der neuen Pressemitteilung von AIDA hoffe ich auf Meyer Re

Die Diskussion hatten wir doch schon. Die diva soll im Frühjahr 2025 in die Werft gehen. Da ist sie im Mittelmeer. Für einen solchen Werftaufenthalt geht ein Kreuzfahrtschiff in eine normale Reparatur Werft wie in Marseille, Cadiz oder Palermo. Bei solchen Mittelgroßen Aufträgen bewerben sich auch gerne mit günstigeren Preisen kleinere Werften mit weniger Erfahrung wie Genua bei der Mira. Nicht im Traum würden die auf die Idee kommen noch einmal die Ems kompliziert hoch und runter zu fahren, geschweige denn das Schiff dafür extra noch aus dem Mittelmeer zu überführen. Das kostet alles unnötig Geld, Zeit, kann schief gehen (Emsüberführung) und bringt 0 Mehrwert.

Die Bella soll im Herbst 2025 für die 6 Wochen in die Werft gehen. Da wird sie nach den Hafenmeldungen auch schon im Mittelmeer sein. Nur die Luna wird den Werftaufenthalt in Nordeuropa machen. Das passiert wahrscheinlich vom 18.1.26 bis zum 28.2.26 oder etwas unwahrscheinlicher vom 25.4.26 bis zum 3.6.26 entweder bei Blohm&Voss, in Bremerhaven oder in Rotterdam. Etwas unwahrscheinlicher sind Brest und Belfast.

Zitat von MK6

Bei solchen Mittelgroßen Aufträgen bewerben sich auch gerne mit günstigeren Preisen kleinere Werften mit weniger Erfahrung wie Genua bei der Mira.

Gaaanz schlechtes Beispiel.

Das Ergebnis der 1. Gästefahrt, abgesehen vom Ausfall der Transferreise nach CPT, kennt ja wohl der Eine oder Andere hier aus dem Forum.

Es ist aber auch gut möglich, dass alle drei Schiffe in derselben Werft umgebaut werden. Die diva könnte genauso gut Ende Februar/Anfang März 2025 aus dem Mittelmeer nach Hamburg kommen und kann im März/April in die Werft gehen (Frühjahr ist ja ein dehnbarer Begriff). Die bella könnte direkt im November 2025 nach der Nordeuropasaison in HH, Bremerhaven oder Rotterdam in die Werft gehen und erst dann - kurz vor oder über Weihnachten - ins Mittelmeer gehen.

Naja wir haben 02.03.25 bis 09.03.25 auf der Diva gebucht und ich mach mir langsam immer mehr Sorgen was da für den Werftaufenthalt so abgesagt wird

Vermutlich seid Ihr dann die Ersten auf dem renovierten Schiff.

Das wäre dann der Oberhammer aber ich glaube eher nicht wenn es heißt Frühjahr erst in die Weft

Zitat von Cap Hornier

Gaaanz schlechtes Beispiel.

Das Ergebnis der 1. Gästefahrt, abgesehen vom Ausfall der Transferreise nach CPT, kennt ja wohl der Eine oder Andere hier aus dem Forum.

War die Mira tatsächlich in Genua? In meiner Erinnerung war es Marseille?

Zitat von Prassat

War die Mira tatsächlich in Genua? In meiner Erinnerung war es Marseille?

Ja, war definitiv Genua!

Zitat von MK6

Die Diskussion hatten wir doch schon. Die diva soll im Frühjahr 2025 in die Werft gehen. Da ist sie im Mittelmeer. Für einen solchen Werftaufenthalt geht ein Kreuzfahrtschiff in eine normale Reparatur Werft wie in Marseille, Cadiz oder Palermo. Bei solchen Mittelgroßen Aufträgen bewerben sich auch gerne mit günstigeren Preisen kleinere Werften mit weniger Erfahrung wie Genua bei der Mira. Nicht im Traum würden die auf die Idee kommen noch einmal die Ems kompliziert hoch und runter zu fahren, geschweige denn das Schiff dafür extra noch aus dem Mittelmeer zu überführen. Das kostet alles unnötig Geld, Zeit, kann schief gehen (Emsüberführung) und bringt 0 Mehrwert.

Die Bella soll im Herbst 2025 für die 6 Wochen in die Werft gehen. Da wird sie nach den Hafenmeldungen auch schon im Mittelmeer sein. Nur die Luna wird den Werftaufenthalt in Nordeuropa machen. Das passiert wahrscheinlich vom 18.1.26 bis zum 28.2.26 oder etwas unwahrscheinlicher vom 25.4.26 bis zum 3.6.26 entweder bei Blohm&Voss, in Bremerhaven oder in Rotterdam. Etwas unwahrscheinlicher sind Brest und Belfast.

Mir ist völlig klar, dass die Schiffe nicht in die Ems geholt werden und nicht in Papenburg umgestaltet werden. Ich meine die Meyer Re. und deren Kooperationen .

Zitat von Cap Hornier

Gaaanz schlechtes Beispiel.

Das Ergebnis der 1. Gästefahrt, abgesehen vom Ausfall der Transferreise nach CPT, kennt ja wohl der Eine oder Andere hier aus dem Forum.

Es ging ja nicht um die Frage wo sie am besten umgebaut werden, sondern wo sie wahrscheinlich umgebaut werden. Und da entscheiden vor allem die Zahlen.

Ansonsten hat Carnival/ Costa immernoch einen strategischen Deal mit Marseille, weshalb es wahrscheinlich die wieder werden.

Zitat von docxyz

Es ist aber auch gut möglich, dass alle drei Schiffe in derselben Werft umgebaut werden. Die diva könnte genauso gut Ende Februar/Anfang März 2025 aus dem Mittelmeer nach Hamburg kommen und kann im März/April in die Werft gehen (Frühjahr ist ja ein dehnbarer Begriff). Die bella könnte direkt im November 2025 nach der Nordeuropasaison in HH, Bremerhaven oder Rotterdam in die Werft gehen und erst dann - kurz vor oder über Weihnachten - ins Mittelmeer gehen.

Weil das vergleichsweise austauschbare Arbeiten sind, gibt es eigentlich keine Notwendigkeit das für alle drei Schiffe in der gleichen Werft zu machen. Sie werden die Werft nehmen, die zu gewollten Zeitraum frei, am günstigsten und am schnellsten erreichbar ist.

Die bella ist Ende Oktober in Gibraltar gemeldet, weshalb ich da wie beschrieben auch von Marseille für die Saure Gurken Zeit von Mitte November bis vor den Ferien im Dezember ausgehen würde.

Ähnliches würde ich auch bei der diva erwarten (also 10. Januar 25 bis 21. Februar). Zu der Zeit sind die Schiffe historisch am schlechtesten gebucht, weshalb das deutlich mehr Sinn ergeben sollte als Fahrten abzusagen, die in den Ferien liegen (ab 21.2. Und 3.3. und die Transreise nach Warnemünde). Interessanterweise hat AIDA gerade die dann potentiell betroffenen Mittelmeer Reisen im Januar und Februar noch nicht umgeroutet. Einige Abfahrten im November und Dezember haben sie zuletzt minimal umgeroutet. Das muss nichts heißen, kann aber ein weiterer Hinweis sein.

Kann es auch sein, dass Werft und Zeitpunkt noch gar nicht feststehen? Die Diva ist 2025 durchgehend buchbar, die Heckkabinen sind ab Januar geblockt.

Zitat von Seebiene

Naja wir haben 02.03.25 bis 09.03.25 auf der Diva gebucht und ich mach mir langsam immer mehr Sorgen was da für den Werftaufenthalt so abgesagt wird

Wir auch und es war auch gleich mein erster Gedanke.

Sollten wir allerdings die ersten auf einem frisch renovierten Schiff sein, würde ich mir einen neuen Wellnessbereich wünschen. Schließlich kostet der ja jetzt extra und dann wäre eine Biosauna schon schön.

Wir haben eine Heckkabine gebucht. Ich hoffe nicht, dass die dann eine Suite wird, außer ich bekäme sie zum gleichen Preis.

Zitat von Babs2

Wir auch und es war auch gleich mein erster Gedanke.

Sollten wir allerdings die ersten auf einem frisch renovierten Schiff sein, würde ich mir einen neuen Wellnessbereich wünschen. Schließlich kostet der ja jetzt extra und dann wäre eine Biosauna schon schön.

Wir haben eine Heckkabine gebucht. Ich hoffe nicht, dass die dann eine Suite wird, außer ich bekäme sie zum gleichen Preis.

Uns geht es genauso, wir haben für Ende märz gebucht. Ich hoffe auch sehr auf den Umbau ab Januar, aber wenn man aida beim Wort nimmt, dann bedeutet Frühjahr eigentlich zwischen März und Juni wäre auch doppelt schade, weil diese Tour ja erst zum 2. Mal angeboten wird und eine wunderschöne ist. Seltsam finde ich dennoch, dass sie es nicht einfach bekannt geben. Die müssten doch schon längst wissen, wer den Umbau macht...