Die AIDAaura wird Celestyal Discovery

Hoffentlich ist der demontierte AIDA Schriftzug noch nicht verschrottet.

Das Tal hat Aida doch wohl überwunden. Wenn's sich denn bewahrheitet, werden sie die kleine Aura doch wohl rocken. Die Boomer gehen demnächst alle in Rente.

Wir würden das kleine Schiff schon auf vielen abwechslungsreichen Routen füllen. Es ist doch in einem guten Zustand. Carnival sollte sich in diesem Fall mal zurück halten.

Aida gehört schließlich immer noch zu einem gut funktionierenden Teil des Konzerns. Man kann ruhig mal breiter aufgestellt sein. Und bezüglich der Technik - da gibt es andere Schiffe, die wirklich Dreckschleudern sind. Man muss sich nur mal an den Welt-Schifffahrtsweg setzen oder in Dover die Fährschiffe beobachten.

Zitat von Flo on Tour

Wieso würde sie nicht zu Phoenix passen? Bis vor Kurzem fuhr noch die Albatros in der Flotte. Das Schiff war wesentlich älter und hatte auch wenig Balkonkabinen. Die Aura wäre das jüngste Schiff in der Flotte. Der Markt, der kleinen Schiffe mit besonderen Touren ist nicht ausgedünnt, sondern sehr gefragt.

Phoenix ist mit den Schiffen , welche zur Zeit dort im Dienst stehen gut aufgestellt. Würde die Geschäftsleitung Chancen sehen auf dem Markt zu expandieren , würde sicherlich erstmal die Deutschland komplett übernommen . Sie wird ja zur Zeit immer nur in den Sommermonaten eingesetzt.

Kann mir eine Aura , auch nach einem Umbau , nicht bei Phoenix vorstellen. Lasse mich aber gerne auch belehren.

Zitat von cuxpingpong

Hmmm,

also ich würde an Carnivals Stelle , falls das mit dem jetzt angedachten Verkaufs nicht klappt, die Aura

aus Wettbewerbsgründen nicht an Phönix verkaufen.

Phoenix ist für Aida kein Konkurrent, da sie ein ganz anderes Konzept fahren. Zudem ist Phoenix klein und spricht zum Teil an einen anderen Kundenkreis an. Ich glaube auch nicht, dass Phoenix das tun würde, aber schlecht wäre es nicht. 😉

Wollen wir sie "entern"?

Dafür

Dabei ...

Ebenfalls dafür

Zitat von Franz Klammer

Ich arbeite nicht für Miray. Man muss nur einfach mal sehen , dass die Astoria Grande wirklich nur mit teilweise nicht mal 400 Gästen unterwegs ist.

Bei einen Zwischenfall in der Türkei , wo das Schiff auch beschädigt wurde und ein Werftaufenthalt die Folge war , waren keine 400 Gäste an Bord. Ist in den Medien nachzulesen. Meine Beiträge simd sicherlich aus der Luft gegriffen .

Du kennst also auf Grund EINES Medienberichtes zu EINER Kreuzfahrt die Gesamtbuchungslage dieser Reederei?

Wow,das ist echt beeindruckend.

Zitat von MarkusR

Du kennst also auf Grund EINES Medienberichtes zu EINER Kreuzfahrt die Gesamtbuchungslage dieser Reederei?

Wow,das ist echt beeindruckend.

Seit der Übernahme der Astoria Grande durch Miray verfolge ich den Wertegang des Schiffes. Da gibt es mehrere Berichte über die Buchungslage und auch einige Reiseberichte . Die Astoria Grande ist sicherlich nicht gut gebucht. Nach dem Schaden lag die Astoria Grande eine sehr lange Zeit vor der Werft in Yalova/ Türkei und hat auf die Instandsetzung des Schadens gewartet. Bei einer guten Auslastung hätte der Eigner sicherlich darauf gedrängt den Schaden zeitnah zu beheben.

Aber jeder hat da seine Meinung.

Fakt ist aber , dass die AIDAaura noch unter italienischer Flagge geführt wird und das hat seine Gründe. Ob Miray nicht bezahlen kann oder ob es an der schlechten Buchung für die Weltreise liegt sei dahin gestellt. Die Weltreise ist schlecht gebucht. Da kann man auf der Website von Life at Sea schauen. Das dürfte jeder hinkriegen.

Mal sehen wie sich die Sache entwickelt. Ich werde dran bleiben und hier berichten.

Zitat von Franz Klammer

Seit der Übernahme der Astoria Grande durch Miray verfolge ich den Wertegang des Schiffes. Da gibt es mehrere Berichte über die Buchungslage und auch einige Reiseberichte . Die Astoria Grande ist sicherlich nicht gut gebucht. Nach dem Schaden lag die Astoria Grande eine sehr lange Zeit vor der Werft in Yalova/ Türkei und hat auf die Instandsetzung des Schadens gewartet. Bei einer guten Auslastung hätte der Eigner sicherlich darauf gedrängt den Schaden zeitnah zu beheben.

Aber jeder hat da seine Meinung.

Fakt ist aber , dass die AIDAaura noch unter italienischer Flagge geführt wird und das hat seine Gründe. Ob Miray nicht bezahlen kann oder ob es an der schlechten Buchung für die Weltreise liegt sei dahin gestellt. Die Weltreise ist schlecht gebucht. Da kann man auf der Website von Life at Sea schauen. Das dürfte jeder hinkriegen.

Mal sehen wie sich die Sache entwickelt. Ich werde dran bleiben und hier berichten.

Ich empfand den Zeitplan sowieso für ziemlich sportlich und dann kam noch der Schiffswechsel zur aura. Das wirkt nicht wirklich sehr durchdacht und seriös. Warten wir mal ab, was jetzt wirklich mit der Aura geschieht.

Heute Morgen habe ich die kleine Aura🛳️

in Bremerhaven gesehen😩😢

Da blutet einem ganz schön das Herz😭😢😩

Da liegt sie nun . Denke mal immer noch mit italienischer Flagge und Heimathafen Genova .

Neusten Informationen zu Folge bleibt die AIDAaura bis mindestens 12. Oktober in Bremerhaven.

Die Finanzierung für den Kauf ist wohl nicht gesichert und selbst eine Geschäftsführerin von Life at Sea stellt den Start am 1. November in Frage.

Gelesen bei FB in einen offiziellen Beitrag.

Irgendwie verstehe ich nicht,daß es so problematisch ist die ehemalige AIDAaura zu verkaufen

Zitat von Heizergruss

Irgendwie verstehe ich nicht,daß es so problematisch ist die ehemalige AIDAaura zu verkaufen

Es will sich wohl keiner mehr ein Schiff mit veralteter Technik in die Flotte holen.

Zitat von Flo on Tour

Es will sich wohl keiner mehr ein Schiff mit veralteter Technik in die Flotte holen.

dann gibt es ja wohl nur noch eine Variante die AIDAaura loszuwerden

Zitat von Heizergruss

dann gibt es ja wohl nur noch eine Variante die AIDAaura loszuwerden

Erstmal abwarten