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Dann können die ja die beiden Schiffe auch in den Norden schicken .
Wäre dann vielleicht Indian Summer im hohen Norden .
Oder 4 Schiffe zu den Kanaren wäre auch nicht schlecht.
Ich dachte das wäre ein Scherz das die USA nicht mehr angelaufen werden.
Vor allem wegen fehlenden automatischen Türen und Waschbecken,
Das kann ich mir nicht vorstellen 
Alles anzeigenDann können die ja die beiden Schiffe auch in den Norden schicken .
Wäre dann vielleicht Indian Summer im hohen Norden .
Oder 4 Schiffe zu den Kanaren wäre auch nicht schlecht.
Ich dachte das wäre ein Scherz das die USA nicht mehr angelaufen werden.
Vor allem wegen fehlenden automatischen Türen und Waschbecken,
Das kann ich mir nicht vorstellen
Dann wird sicherlich mal wieder Südamerika angelaufen bis runter zum Kap Hoorn und Ushuaia. Die letzten Touren waren wohl 2014. L.G. Jenny
Glaubst du das wirklich ?
Glaubst du das wirklich ?
Was heißt glauben ? Natürlich ist das nur eine Vermutung und ein heimlicher Wunsch mal wieder das Kap Hoorn, den Beagle Kanal und die Gletscher in den chilenischen Fjorden zu sehen. Irgenwo muss AC seine Schiffe einsetzen. Vielleicht dieses Mal die Aura statt der Cara. Nach 6 Jahren gibt es bestimmt genügend Interessenten die gerne Rio oder auch Buenos Aires und Montevideo sehen möchten. L.G. Jenny
Da primär Diva und Luna neue Routen im Herbst benötigen werden würde ich Südamerika und Kap Hoorn kategorisch ausschließen.
Und für die 2-3 Monate wird AIDA keine neuen kostintensiven Routen ausarbeiten sondern auf bewährtes zurückgreifen. Das dürfte auch für die Transreisen gelten.
Das denke ich auch. Dann eben nochmal ein paar Routen ab Warnemünde nach Arhus, Oslo etc. und mit der Luna nochmal 10 Tage Ostsee ab Kiel.
90 % der US-Schiffe erfüllen diese auch nicht.
welche sind denn "US-Schiffe"? Reicht es, wenn die Reederei ihren Sitz in den USA hat? Oder ist nicht der Staat der Registrierung maßgeblich? Dann aber ändert sich die Betrachtung: ich kenne aus eigener Erfahrung sog. US-Schiffe, die außerhalb der USA registriert sind, was dazu führt, daß diese zB keine Kreuzfahrt in den USA beginnen UND enden dürfen (denn DAS dürfen nur Schiffe, die in den USA registriert sind), was dazu führte, daß wir per Bus von San Diego nach Mexiko / Ensenada gekarrt wurden, um nach Hawaii (USA) shippern zu dürfen.
ich weiß nicht, welche Rechtsgrundlage das mit den hier im Forum erwähnten Neuerungen (Waschbecken vor dem Restaurant, automatische Türen) hat. Aber für mich "spinnen die eh"; auf Schiffen wird ein Zirkus gemacht wg Hygiene, an Land (zB New York, aber grds vielfach, eigentlich überall) findest Du am Straßenrand Grill- und Imbisswagen, da möchte man lieber nicht hinsehen, geschweige von dort essen.
Aber das ist eher off-topic.
Warum nicht den Nordosten mit einem Mietwagen erkunden?
Sorry für OT: Gilt das auch für TUI Mein Schiff?
welche sind denn "US-Schiffe"? Reicht es, wenn die Reederei ihren Sitz in den USA hat? Oder ist nicht der Staat der Registrierung maßgeblich? Dann aber ändert sich die Betrachtung: ich kenne aus eigener Erfahrung sog. US-Schiffe, die außerhalb der USA registriert sind, was dazu führt, daß diese zB keine Kreuzfahrt in den USA beginnen UND enden dürfen (denn DAS dürfen nur Schiffe, die in den USA registriert sind), was dazu führte, daß wir per Bus von San Diego nach Mexiko / Ensenada gekarrt wurden, um nach Hawaii (USA) shippern zu dürfen.
ich weiß nicht, welche Rechtsgrundlage das mit den hier im Forum erwähnten Neuerungen (Waschbecken vor dem Restaurant, automatische Türen) hat. Aber für mich "spinnen die eh"; auf Schiffen wird ein Zirkus gemacht wg Hygiene, an Land (zB New York, aber grds vielfach, eigentlich überall) findest Du am Straßenrand Grill- und Imbisswagen, da möchte man lieber nicht hinsehen, geschweige von dort essen.
Aber das ist eher off-topic.
AIDA fährt unter italienischer Flagge und hat in den vergangenen Jahren die 14 tägigen Reisen der luna in NY begonnen und dort auch beendet.
Meines Wissens nach muss bei solch einer Konstellation ein Nicht-US Hafen angefahren werden.
Nicht-US Schiffe dürfen, soweit ich informiert bin, keine KF machen, bei denen ausschließlich US Häfen angefahren werden.
Was heißt glauben ? Natürlich ist das nur eine Vermutung und ein heimlicher Wunsch mal wieder das Kap Hoorn, den Beagle Kanal und die Gletscher in den chilenischen Fjorden zu sehen. Irgenwo muss AC seine Schiffe einsetzen. Vielleicht dieses Mal die Aura statt der Cara. Nach 6 Jahren gibt es bestimmt genügend Interessenten die gerne Rio oder auch Buenos Aires und Montevideo sehen möchten. L.G. Jenny
Interessenten hat es eh immer gegeben, die Südamerika Route wurde 2014 wegen der vielen Auflagen nicht mehr gefahren.
Wurde bei der Kapitänsstunde auf der cara auf der letzten Südamerika Tour gesagt.
Interessenten hat es eh immer gegeben, die Südamerika Route wurde 2014 wegen der vielen Auflagen nicht mehr gefahren.
Wurde bei der Kapitänsstunde auf der cara auf der letzten Südamerika Tour gesagt.
Das war vor 6 Jahren. Evtl. hat sich in der Zeit etwas geändert und Brasilianer und Argentinier sind froh, dass mal wieder dort regelmäßig, nicht nur auf der Durchfahrt, angelegt wird. L.G. Jenny
Aida hat auf Twitter eindeutig Stellung bezogen...
Es wurde der einzig wahre Grund genannt, warum es 2021 keine USA Touren gibt!
Im Herbst 2020 haben Sie vorerst zum letzten Mal die Gelegenheit, mit AIDA die nordamerikanische Küste zu entdecken.
Ab 2021 kommen wir dem Wunsch vieler AIDA Gäste nach und verlängern die Reisesaison auf der Ostsee sowie in Nordeuropa.
Seht ihr. Selber schuld 
Sorry für OT: Gilt das auch für TUI Mein Schiff?
Nein, und das stößt hier auf Unverständnis. Entweder, wenn es Behördenvorgaben waren, das seit mindestens 2017 bekannt sein muss. (Baustart MS1, die fährt ja 2021) Oder weil AIDA hier ohne Not das Feld der TUI überlässt. Und das, obwohl AIDA den besseren Liegeplatz in New York hat und die Routengestaltung von TUI Verbesserungspotential* hat.
*zum Beispiel den Facecheck bei erneuter US-Einreise am Abreisetag, keine Bermudas (machen bedeutend mehr her wie Nassau!)
Die Erklärung ist mal wieder typisch AIDA.
Nein, und das stößt hier auf Unverständnis. Entweder, wenn es Behördenvorgaben waren, das seit mindestens 2017 bekannt sein muss. (Baustart MS1, die fährt ja 2021) Oder weil AIDA hier ohne Not das Feld der TUI überlässt. Und das, obwohl AIDA den besseren Liegeplatz in New York hat und die Routengestaltung von TUI Verbesserungspotential* hat.
*zum Beispiel den Facecheck bei erneuter US-Einreise am Abreisetag, keine Bermudas (machen bedeutend mehr her wie Nassau!)
Danke für Deine schnelle Antwort! - In der Tat, das ist bescheiden... auch für TUI Fahrer, da steigen dann bestimmt die Preise 
Aida hat auf Twitter eindeutig Stellung bezogen...
Es wurde der einzig wahre Grund genannt, warum es 2021 keine USA Touren gibt!
Seht ihr. Selber schuld
Oh Gott, dann wird es aber sehr eng in der Ostsee. L.G. Jenny
Alles anzeigenDann können die ja die beiden Schiffe auch in den Norden schicken .
Wäre dann vielleicht Indian Summer im hohen Norden .
Oder 4 Schiffe zu den Kanaren wäre auch nicht schlecht.
Ich dachte das wäre ein Scherz das die USA nicht mehr angelaufen werden.
Vor allem wegen fehlenden automatischen Türen und Waschbecken,
Das kann ich mir nicht vorstellen
Sowas ist doch nicht seit gestern bekannt? Warum rüstet man die Schiffe nicht einfach auf? Waren ja genug in der Werft.
Aber USA einfach raus zu nehmen.
Oh Gott, dann wird es aber sehr eng in der Ostsee. L.G. Jenny
Innovativ ist es nicht.
