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Ich denke, dass Aida tatsächlich das Problem hat, dass die Leute schlicht keine Lust mehr haben immer die Runde zu fahren. Ich hätte mir aber auch eher eine andere Alternative als Maeseille gewünscht. Malta hätte ich super gefunden.

@Escape

Sehe ich ganz anders. Marseille ist eine tolle Stadt.

Vielleicht betrifft diese Änderung jede zweite Woche, sodass man auch mal 2 Woche hintereinander fahren kann und etwas Abwechslung hat.

Wir machen die Cosma KF ab dem 11.08.2023 und „drehen“ zwei Runden. Ich finde es daher klasse, dass in den zwei Wochen nun zwei „neue“ Häfen mit dabei sind. Für den Sommerurlaub ist uns eine Woche einfach zu wenig. Vielleicht möchte Aida damit ja tatsächlich mehr Leute dazu animieren, auch noch eine zweite Woche auf der Cosma dranzuhängen…nun ja, und bei Marseille scheinen sich die Geschmäcker wirklich sehr zu unterscheiden- wir fanden es für ein paar Stündchen eigentlich ganz hübsch da (mal vom Hafen abgesehen ).

Zitat von Doju

Ich denke, dass Aida tatsächlich das Problem hat, dass die Leute schlicht keine Lust mehr haben immer die Runde zu fahren. Ich hätte mir aber auch eher eine andere Alternative als Maeseille gewünscht. Malta hätte ich super gefunden.

Malta ist ja nicht machbar, dass schafft man nicht innerhalb eines Tages von Rom nach Malta. Und ich denke mal, dass Rom jede Woche im Fahrplan sein soll.

Da wir außer Mallorca noch gar nichts kennen, ist uns relativ wurscht, wo die Route im Mittelmeer lang geht. Für meinen Sohn ist ausschließlich Barcelona wichtig - Camp Nou-Besichtigung; Fußballfan halt ...

Aber ich kann natürlich Jeden verstehen, der sich auf andere Ziele eingerichtet hat und jetzt mal wieder bedient ist, von der immer häufiger werdenden "Spontanität" von AC.

Zitat von Doju

Tag 0: Palma, Mallorca, Abfahrt: 22:00 Uhr Tag 1: Erholung auf See Tag 2: Cagliari, Sardinen, Ankunft: 07:00 Uhr, Abfahrt: 16:00 Uhr Tag 3: Rom/Civitavecchia, Italien, Ankunft: 08:00 Uhr, Abfahrt: 20:00 Uhr Tag 4: Erholung auf See Tag 5: Marseille, Frankreich, Ankunft: 08:00 Uhr, Abfahrt: 17:00 Uhr Tag 6: Barcelona, Spanien, Ankunft: 06:00 Uhr, Abfahrt: 18:00 Uhr Tag 7: Palma, Mallorca, Ankunft: 05:00 Uhr

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Die neue Route ist aber alles andere als Treibstoffsparend. Während man zwischen Mallorca und Sardinien vor sich her dümpelt, muss zwischen Sardinien und Rom sowie Marseille und Barcelona dann aber schon flott gefahren werden.

Überrascht mich schon ziemlich, wenn man bedenkt dass bisherige Routenänderungen in letzter Zeit eher zugunsten von Treibstoffsparen erfolgt sind.

Doju, Ihr habt bestimmt die Option HR gebucht ... Das Hafenroulette geht weiter ... Es ist allmählich ein Unding, dass Rostock vermehrt die Routen umwirft ...

Trotzdem eine schöne Reise

Achim

Buchen kann man immer noch die gleiche Route, auch am von Doju genannten Termin haben sie die Route in der Buchungsmaske noch nicht angepasst.

Zu der Umroutung an sich, weiß ich gar nicht was ich sagen soll.

Mit La Spezia und Korsika fallen die beiden Häfen raus, die uns im vergangenen Sommer am besten gefallen hatten. Korsika ist mit der Nähe zum Strand, dem Liegeplatz für uns ein Highlight gewesen. In La Spezia ist der Liegeplatz im Containerhafen zumindest in Richtung Westen sehr schön gelegen und die Ausflugsmöglichkeiten sind dort sehr vielfältig. Sowohl in Cagliari als auch in Marseille liegt man ja im Containerhafen. Wobei auf Sardinien natürlich wunderschöne Strände relativ schnell mit dem Linienbus zu erreichen sind. Ich hätte mir gewünscht, dass Civitavecchia nur noch alle 14 Tage angefahren wird. Im Gegensatz zu früher war es dort auch lange nicht mehr so, dass das Schiff leer war. Insbesondere Familien mit Kindern waren an Bord geblieben, um das Schiff zu genießen. Dennoch wird Aida hier immer noch viele teure Ausflüge verkaufen und mein Wunsch sicher illusorisch.

Positiv finde ich, dass Aida für seine Verhältnisse so offen kommuniziert und eben nicht die operativen Gründe anführt. Da wird also offensichtlich schon auf Kundenwünsche reagiert.

Trotzdem würde ich mich wahnsinnig ärgern, wenn jetzt meine gebuchte Route so massiv umgeroutet würde und die beiden Highlights rausfallen.

Zitat von JonPhi

Die neue Route ist aber alles andere als Treibstoffsparend. Während man zwischen Mallorca und Sardinien vor sich her dümpelt, muss zwischen Sardinien und Rom sowie Marseille und Barcelona dann aber schon flott gefahren werden.

Überrascht mich schon ziemlich, wenn man bedenkt dass bisherige Routenänderungen in letzter Zeit eher zugunsten von Treibstoffsparen erfolgt sind.

Costa macht es genauso - wir waren im Herbst sonntags mit Costa Smeralda bis 18 Uhr in Marseille und am nächsten Tag in Barcelona.

Zitat von AJ-MS3

Costa macht es genauso - wir waren im Herbst sonntags mit Costa Smeralda bis 18 Uhr in Marseille und am nächsten Tag in Barcelona.

Bei Costa oder auch MSC ist es aber auch Standard mit 20 Knoten und mehr von Hafen zu Hafen zu heizen. Dies entspricht aber nicht dem Nachhaltigkeitsstandard von AIDA.

Zitat von JonPhi

..... wenn man bedenkt dass bisherige Routenänderungen in letzter Zeit eher zugunsten von Treibstoffsparen erfolgt sind.

Was in Deiner Aussage jetzt als Tatsache hingestellt wird, tatsächlich aber nur eine (verallgemeinerte) Spekulation ist.

Damit ist eigentlich die letzte einwöchige Nicht- Schmetterlingsroute gefallen und es werden überall Schmetterlingsrouten angeboten, ob Ostsee, Norwegen, Metropolen, Adria, Kanaren, Orient und jetzt auch im westlichen Mittelmeer.

In dem Sinne ermöglicht es mehr Auswahl für die, die die sonst immer gleiche Tour schon gefahren sind und erlaubt denen, die gerne zwei Wochen fahren wollen mehr Abwechslung. Schade ist, dass sie nicht Neapel statt Marseilles eingebaut haben. Marseilles wird schon seit Jahren bedient und bietet eigentlich nicht so viel wie Neapel und die Umgebung mit Capri, Vesuv, Pompeji und Amalfiküste. Aber ich denke sie wollten Frankreich unbedingt in der Route behalten. Vielleicht kommt ja Neapel endlich in der folgenden Saison oder 2025 dazu. Cagliari ist ein gleichwertiger Ersatz für Ajaccio.

Barcelona und Mallorca werden, weil sie Wechselhäfen sind definitiv erhalten bleiben. Und Civitavecchia/ Rom werden sie auch nicht aufgeben. Die Route soll immernoch Erstfahrer ansprechen und da ist Rom das Highlight überhaupt. Außerdem kann ich mir gut vorstellen, dass ab Civitavecchia ein weiter Zustieg angeboten werden wird. Die Planungen für den Winter 2024/25 sprechen dafür, dass die diva bis zu einem Sonntag im Februar die 9 und 12 tägigen Touren ab Mallorca nach Lissabon und zu den Kanaren fährt. Das deutet für mich darauf hin, dass sie im Frühjahr 2025 wieder die Bella Italia Touren Sonntags ab Civitavecchia fahren wollen.

Zitat von Escape

Sardinien ist sicher auch schön.

Aber Marseille statt La Spezia und Korsika macht die Runde unattraktiv.

Wird die neue Route jetzt die ganze Saison gefahren? Dann bin ich nämlich raus.

Bei der Blu soll auch an einigen Terminen Brindisi durch Kusasdasi ersetzt werden.

Zitat von JonPhi

Bei der Blu soll auch an einigen Terminen Brindisi durch Kusasdasi ersetzt werden.

Weiß man denn, an welchen konkret?

Cagliari hat natürlich auch wieder eine sehr kurze Liegezeit, Alle Mann an Bord 15:30 Uhr. Heißt ein Strandtag wie wir ihn gerne auf Korsika gemacht haben wäre nicht möglich. Man müsste sicherheitshalber ja bereits gegen 14 Uhr vom Strand aufbrechen, dass ist leider auch nicht so schön.