Könnte passen…
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- RE: Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.
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AIDAdiva fährt weiter.
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Aidadiva hat gerade vor der Südküste gotlands ziemlich zügig runtergebremst und hält nun mehr oder weniger Position…
Gemäß gestriger Info von Bord wollte man heute bei einem kurzen Stop auf See noch ein paar Überbleibsel der gestrigen „Klimaaktion“ entfernen. Das würde dazu passen.
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Dadurch, dass die Nova heute Nordfjordeid nicht anlaufen kann, habe ich mir mal die Häfen in Norwegen angesehen, mir war tatsächlich nicht bewusst, wie "voll" es da grade eigentlich ist, die Nova hat tatsächlich keine Möglichkeit irgendwo anders anzulaufen. Alle Häfen rund herum sind belegt

Eigentlich gibt es in Südnorwegen heute auch kein normal/großen Hafen, wo ein Liegeplatz frei wäre

Eidfjord wäre frei, ist aber zu weit weg
Da sieht man mal wie wenig Spielraum die Reedereien haben und wieso meckern über ausgefallene/getauschte Häfen da gar nichts bringt, wenn keine Alternativen da sind
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Und was macht die Nova heute???
Was für ein Chaos!
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Wenn sie nicht massenweise nach Norwegen fahren würden, sondern z.B.mehr nach UK, ins Baltikum oder ganz woanders, etwa Mittelmeer, dann wäre die Lage entspannter.
Das klingt ja schon so voll wie in der Karibik 
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Für mich wirkt das eher total planlos und ohne Orga.

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Wenn Sie nicht massenweise nach Norwegen fahren würden, sondern z.B.mehr nach UK, ins Baltikum oder ganz woanders, etwa Mittelmeer, dann wäre die Lage entspannter.
Das klingt ja schon so voll wie in der Karibik 
Ich würde eher sagen, Norwegen verteilt das alles sehr gut

So ist quasi fast jeder Hafen mit einem Schiff bedient, Stavanger z.b auch mit 2 heute.
Also alles recht entspannt und überhaupt nicht überrannt oder überlaufen mit Touris

Dadurch, dass sie darauf achten, in manchen Häfen nicht mehrere Schiffe oder nur begrenzt nach Anzahl/Größe/Passagiere reinzulassen.
Definitiv nicht vergleichbar wie im Mittelmeer oder Karibik, wo mal eben schnell 6 Schiffe und mehr anlegen
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Ich habe es im anderen Faden gelesen.... Das Wetter ist schlecht.
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Ich würde eher sagen, Norwegen verteilt das alles sehr gut
...
Mag sein, aber AIDA dümpelt im Norden gefühlt mit der 3/4sten Flotte 'rum.
Gibt dann vermutlich für die NOVA einen Seetag heute...
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Ich würde eher sagen, Norwegen verteilt das alles sehr gut

So ist quasi fast jeder Hafen mit einem Schiff bedient, Stavanger z.b auch mit 2 heute.
Also alles recht entspannt und überhaupt nicht überrannt oder überlaufen mit Touris

Dadurch, dass sie darauf achten, in manchen Häfen nicht mehrere Schiffe oder nur begrenzt nach Anzahl/Größe/Passagiere reinzulassen.
Definitiv nicht vergleichbar wie im Mittelmeer oder Karibik, wo mal eben schnell 6 Schiffe und mehr anlegen
Es darf aber nichts schiefgehen, wie z.B. jetzt das Wetter, sonst ist die "gute" Planung hin. Und dann legt man nicht an, sondern freut sich über einen Seetag

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Mag sein, aber AIDA dümpelt im Norden gefühlt mit der 3/4sten Flotte 'rum.
Gibt dann vermutlich für die NOVA einen Seetag heute...
Sieht nach Panoramafahrt in den Fjorden aus, also deutlich besser als ein Seetag auf See.
So kann man Norwegens beindruckende Natur wenigstens vom Wasser aus genießen und kommt an einigen Wasserfällen und co vorbei

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Wetter ist Wetter. Da macht man nichts.
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Da sieht man mal wie wenig Spielraum die Reedereien haben und wieso meckern über ausgefallene/getauschte Häfen da gar nichts bringt, wenn keine Alternativen da sind
Würde man von vornherein besser planen, würde man auch keine Alternativen benötigen

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Dadurch, dass die Nova heute Nordfjordeid nicht anlaufen kann, habe ich mir mal die Häfen in Norwegen angesehen, mir war tatsächlich nicht bewusst, wie "voll" es da grade eigentlich ist, die Nova hat tatsächlich keine Möglichkeit irgendwo anders anzulaufen. Alle Häfen rund herum sind belegt

Eigentlich gibt es in Südnorwegen heute auch kein normal/großen Hafen, wo ein Liegeplatz frei wäre

Eidfjord wäre frei, ist aber zu weit weg
Da sieht man mal wie wenig Spielraum die Reedereien haben und wieso meckern über ausgefallene/getauschte Häfen da gar nichts bringt, wenn keine Alternativen da sind
Naja Geiranger (bzw. Hellesylt wenn die Euribia den Liegeplatz noch wechselt) wäre ja aktuell frei, aber da möchte Aida mit der Nova ja nicht hinfahren.
Skjolden ist auch frei, aber wie Geiranger recht weit weg. Nach Eidfjord können aufgrund der Brücke maximal prima/ perla fahren.
Für eine Nova gibt es ansonsten heute wirklich keine Alternativen in Norwegen (selbst Randaberg bei Stavanger ist belegt). So wie es aussieht machen sie jetzt eine Panoramafahrt bis Olden (wo heute aber schon die Iona festgemacht hat). Vielleicht versuchen sie es ja am Nachmittag nochmal in Nordfjordeid. Das Wetter ist in Norwegen ja bekanntlich sehr wechselthaft, sodass da alles schon wieder ok sein kann.
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Würde man von vornherein besser planen, würde man auch keine Alternativen benötigen

Den Vorwurf an die Planung kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Das Wetter ist nicht planbar und andere Reedereien sind auch noch in Norwegen unterwegs.
Meiner Meinung nach gibt es zu wenig Liegeplätze für zu viel und immer größere Schiffe, nicht nur bei Aida.
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Wenn es zu wenig Liegeplätze gibt, könnte man sich auch ein alternatives Fahrgebiet überlegen. Man will sicher nicht nach SPB, aber die baltischen Häfen, der Bottnische Meerbusen und -ich wiederhole mich- die Britischen Inseln, UK und Irland, da könnte man ja auch einige Touren entwerfen.
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Den Vorwurf an die Planung kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Das Wetter ist nicht planbar und andere Reedereien sind auch noch in Norwegen unterwegs.
Meiner Meinung nach gibt es zu wenig Liegeplätze für zu viel und immer größere Schiffe, nicht nur bei Aida.
Umgekehrt wird ein Schuh draus: Es gibt nicht zu wenige Liegeplätze, es gibt zu viele zu große Schiffe. Wären die Schiffe kleiner, könnte zur Not auch getendert werden.
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Fakt ist:
Norwegen ist sehr voll mit vielen Schiffen mit unterschiedlichen Reedereien.
Wetter ist nicht planbar. Aber alles andere schon. Man muss das Gebiet ja nicht so vollstopfen.
Die Schiffe generell besser verteilen.
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Wenn es zu wenig Liegeplätze gibt, könnte man sich auch ein alternatives Fahrgebiet überlegen. Man will sicher nicht nach SPB, aber die baltischen Häfen, der Bottnische Meerbusen und -ich wiederhole mich- die Britischen Inseln, UK und Irland, da könnte man ja auch einige Touren entwerfen.
Ich hätte da alternative Reisen für die Riesendampfer: 10 Tage Nordkap und zurück ohne anzulegen. Die Familienschiffe mit viel Programm sind sowieso auf dem Meer besser aufgehoben als in den zu kleinen Häfen.
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