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Gibt es zu diesem Gerücht mehr (offizielle) Informationen?
Wir haben die Prima am 13.07.2019 ab Kiel gebucht, mit Anreise am Vortag per Zug (über Aida) und Vorübernachtung im Hotel in Kiel. Seitens Aida bisher keine Informationen erhalten...
Ihr könnt ganz entspannt zum Ostseekai fahren, euren Check In durchführen und da warten dann schon Busse auf euch die euch zum Scheerhafen fahren. Dauer ca. 10 Minuten.
So ist zumindest der Plan zurzeit.
Allerdings frage ich mich, was für Diletanten erst 10 Tage vorher bemerken, dass die Prima am Ostseekai keinen Platz hat?
Das war sicherlich schon vieeel länger bekannt, am 27.05.19 ist sie ja auch in den Ostuferhafen ausgewichen, das stand damals auch erst am 17.05.2019 fest.
Das war sicherlich schon vieeel länger bekannt, am 27.05.19 ist sie ja auch in den Ostuferhafen ausgewichen, das stand damals auch erst am 17.05.2019 fest.
Ich vestehe aber nicht,warum die AIDAprima in diesem Jahr auch zweimal zum Liegeplatz 28 am Ostseekai fahren sollte
Haben die Verantwortlichen erst später gemerkt,daß die AIDAprima da nicht reinpaßt bzw. für den Liegeplatz 28 zu groß ist
Ich bin schon sehr auf den Beitrag in den "Kieler Nachrichten" gespannt,warum die AIDAprima zum "Scheerhafen" ausweichen mußte
Ist sicherlich für die aktuellen Primafahrerinnen/Primafahrer auch ein komisches Gefühl,daß sie noch nicht wissen,wo sie am Abreisetag mit der AIDAprima ankommen bzw. festmachen
Die 7 m kürzeren und 2 m schmaleren "Mein Schiff 3" und "Mein Schiff 4" und "Mein Schiff 5" haben am Liegeplatz 28 schon öfters festgemacht
Beim Schwesterntreffen der "Mein Schiff 1" und "Mein Schiff 4" am Ostseekai (08.08.) fährt die "Mein Schiff 4" auch wieder zum Liegeplatz 28 und wenn die Costa Pacifica zum Liegeplatz 27 fährt,dann fährt die "Mein Schiff 4" auch wieder zum Liegeplatz 28
Moin allerseits,
ich war nun mit Frank Behling in Kontakt und ich fass mal kurz zusammen was er geschrieben hat:
Die Entscheidung haben der Kapitän und Reederei nach Auswertung der nautischen Daten von LP28 im Mai gefällt. Die AIDAprima muss wohl zum Manövrieren mehr Platz an der Seite haben.
Das Schiff hat ja größere Überbreiten und dafür müsste sie beim Ablegen bis zum Geomar Platz vorfahren, was dann nicht geht, weil das Wasser nicht tief genug ist.
Die Breite ist also hier das Hauptproblem.
Viele Grüße
Hareid
Alles anzeigenMoin allerseits,
ich war nun mit Frank Behling in Kontakt und ich fass mal kurz zusammen was er geschrieben hat:
Die Entscheidung haben der Kapitän und Reederei nach Auswertung der nautischen Daten von LP28 im Mai gefällt. Die AIDAprima muss wohl zum Manövrieren mehr Platz an der Seite haben.
Das Schiff hat ja größere Überbreiten und dafür müsste sie beim Ablegen bis zum Geomar Platz vorfahren, was dann nicht geht, weil das Wasser nicht tief genug ist.
Die Breite ist also hier das Hauptproblem.
Viele Grüße
Hareid
Moin Hareid,
das ist doch endlich mal eine klare und nachvollziehbare Aussage
Nur mal so am Rande für die Userinnen/User hier im Forum
"Frank Behling" ist bei den "Kieler Nachrichten" auch für die Berichterstattung zu den Kreuzfahrtschiffen im "Kieler Hafen" zuständig
Ach ja,
Ist der Koffer für den Seetörn mit der Costa Pacifica gedanklich schon gepackt
Schöne Grüße
Heizergruss
Heute mal geschaut und festgestellt, das die Blu heute erst um 2:25 aus Venedig abgefahren ist.
Erklärung war dann im Radio zu hören. Gab wohl wieder (fast) einen Unfall
...und dazu grausiges Wetter; Regen, Sturm und Gewitter.
Muss wohl die Costa Deliziosa gewesen sein, auf Marinetraffic konnte man sehen, dass sie etwa 200 m nach dem Markusplatz extrem nah an der Altstadt "vorbeigeschrammt" ist (max. 30-40 m Abstand). Dass man bei so einem Wetter in Venedig überhaupt auslaufen DARF ist aus meiner Sicht nicht nachvollziehbar
Aber die NCL Star und MSC Magnifica haben dennoch relativ früh abgelegt, komisch...
Genau meine Meinung, hier war entweder die Hafenbehörde fahrlässig oder man hat genau auf solche Situation gehofft.
Jeder weiß, dass man vom Terminal bis zu diesem Ort schon ca eine halbe Stunde unterwegs ist. Das Unwetter muss wohl sehr plötzlich und unerwartet aufgezogen sein und der ganze Spaß dauerte wohl auch nur wenige Minuten, das mag mitunter auch eine Erklärung sein, wenn die Costa bereits unterwegs war zum Zeitpunkt des Beginn des Unwetters.
ich glaube auch nicht, dass die Hafenbehörde hier italienische Schiffe bewusst instrumentalisiert.
Da lassen sich sicher andere Reedereien finden, die besser geeignet sind.
der Kameramann ist schon ne coole Socke.
nun gut, wo soll er auch hin.
Hier hat der Schlepper wohl grade noch schlimmeres verhindert und die Nase rausgezogen.
Hab gestern Nachmittag eine Unwetterwarnung für die Region um Venedig auf windy.com gesehen, die stand da schon lange bevor die Costa abgelegt hat.
Für mich irgendwie nicht nachvollziehbar, weshalb die Hafenbehörde bei diesen Windböen den Hafen nicht schließt. Man sieht ja, dass selbst die Schlepper es nicht schaffen, das Schiff vom Ufer fernzuhalten.
Gott sei Dank ist nichts passiert 
... wie lange fahren da in Venedig schon Kreuzfahrtschiffe rein und raus? Für mich als Laien völlig unverständlich wie sowas plötzlich derart gehäuft auftreten kann. Da kann man nur froh sein das nichts passiert ist! 
Die Schiffe werden immer größer und damit auch die Angriffsfläche für den Wind. Da der Tiefgang nicht wesentlich zunimmt, werden diese Pötte immer mehr zum Spielball der Natur. Der Gigantismus führt zu solchen Ergebnissen und muss dringend gestoppt werden. Es müssen wieder kleinere Schiffe, und nicht nur aus diesem Grund, gebaut werden.
Auch ein kleineres Schiff wäre bei solch einem Unwetter evtl. zu nah ans Ufer gekommen
Die Aura bleibt noch über Nacht bis 6.00 h morgens in Trondheim.
Grund: Reparaturarbeiten an der Maschinenanlage.
Quelle: Passagiere an Bord
