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AIDA Katalog 21/22 - Routenfragmente

  • Lars 02
  • 13. März 2019 um 19:29
  • Antworten

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  • Anja1
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    • 21. Juni 2021 um 09:42
    • #1.941

    Was man sagen kann: Südafrika und Asien sind im Winter unwahrscheinlicher als Orient, Karibik, Kanaren. Für Details sollte man versuchen, offen zu sein, bezüglich einzelner Hafenanläufe oder auch möglicher individueller Landgänge. Sonst: Lieber verschieben.

    Apropos Hafen: Geiranger hat heute aktualisiert, aber nur gestrichen, nichts dazu gekommen. Tromsö (oder die Reedereien) hat den Winter noch nicht aufgegeben.

  • Anzeige
    • RE: AIDA Katalog 21/22 - Routenfragmente

    Schau mal hier:

    Ich hatte dort meine letzte AIDA Kreuzfahrt gebucht – alles übersichtlich und schnell buchbar.

  • MK6
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    • 21. Juni 2021 um 11:02
    • #1.942
    Zitat von Strandgut

    Seid ihr wirklich sicher??? Wir wollten doch Weihnachten und Silvester auf den Seychellen / Mauritius verbringen :cry2:

    Ich halte tatsächlich die Seychellen- Mauritius- La Reunion Touren von den genannten Touren (Südafrika, Asien, indischer Ozean) für die praktikabelste. Die Seychellen haben bereits für den klassischen Tourismus geöffnet und sind aktuell auf Platz 3 weltweit, was die Impfung der Bevölkerung angeht (71,8 % einfach, 68,1% vollständig, wobei etwa 60 % der Dosen vom relativ schlecht wirksamen Sinopharm Totimpstoff und der Rest vom im Vergleich dazu gut wirksamen Astra Impstoff stammen). Daher glaube ich nicht, dass es zu dem Kreuzfahrt Verbot von den Seychellen bis 2022 kommt, wie es vor Monaten und vor Entdeckung der Impstoffe durchgesickert. La Reunion gehört zu Frankreich und wird daher genug hochwirksamen Impfstoff bis zum Herbst bekommen. Etwas abgeschlagen ist da Mauritius, die aktuell auf Platz 69 noch vor Südkorea, Australien, Neuseeland, Japan und Bulgarien (EU) rangieren (19,5 % einfach, 16,3 vollständig). In Anbetracht ihres relativen Wohlstandes kann ich mir aber gut vorstellen, dass wenn bei uns im Westen ab Juli/ August ein Überschuss an Impstoff entsteht, sie zu den ersten gehören, die ihn sich sichern können. Madagaskar kann man logischerweise vollkommen abschreiben. Mit den Blu Meldungen in Piräus zeichnet sich eine Verkürzung der Saison im indischen Ozean ab, sollten sie zur Buchung freigegeben werden, ansonsten kann die Blu aktuell noch auf ihrer vorgesehenen Transreise rechtzeitig Richtung indischen Ozean fahren.

    Man sollte sich nur darauf einstellen, dass in 2021/22, wenn die Route gefahren wird, wie in 2018 mit der Pest auf der afrikanischen Insel, definitiv nicht Madagaskar angesteuert wird und es zu sehr vielen overnights auf den drei anderen Inseln kommt.

    https://www.zeit.de/wissen/gesundh…-aktuelle-karte

    Zu Südostasien sieht es aktuell schwieriger aus. In Asien und Australien impfen sie für ihren relativen Wohlstand mit am langsamsten, wobei Thailand für Touristen öffnen will und sich auch keine zweite ausgefallene Wintersaison leisten kann. Daher würde ich die Bella noch nicht ganz abschreiben, wenngleich ihre Route aus jetziger Sicht gewagt erscheint. Die Cara ist ausgeschlossen, dass sie fährt.

    LandPlatzerstgeimpft %vollständig %
    Singapur1946,234,0
    Malaysia9812,24,8
    Thailand1127,82,9
    Vietnam1472,30,1


    Südafrika und Namibia

    Platzerstvollständig
    Südafrika/3,5Unbekannt
    Namibia1324,10,8

    (Rang nach Anteil vollständig Geimpfter)

    Vergleich Deutschland

    Platz 20, 50,8% erst, 31,1% vollständig

    Auch für Südafrika und Namibia sieht es diesen Winter sehr schlecht aus. Auch in Anbetracht, dass es sich um Aura und Mira handelt ist es sehr unwahrscheinlich, dass die Reisen 2021 von einem AIDA Schiff gefahren werden. Wenn die Schiffe in diesem Winter noch fahren sollten, dann sehe ich die Aura eher auf zusätzlichen Winter im hohen Norden Touren und die Mira auf den Kanaren auf längeren Touren (eventuell ab Februar, wenn die Sol wahrscheinlich nach HH wechselt, sollte sie auf den Kanaren eingesetzt werden).

  • pieperin1
    ich fahr alle ;)
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    • 21. Juni 2021 um 11:34
    • #1.943

    vielen lieben Dank, MK6 :sdanke:

    Feb.2006–MSC Sinfonia-MM+Kanaren, März 2012-MSC Magnifica-Östl. MM, Dez.2012-AIDAbella-Kanaren+Madeira, März 2013–MSC Splendida-MM, Juli 2013–Costa Pacifica–Nordland+Nordkap, Feb.2014–Celebrity Millennium-SOA,Singapur Hong Kong, April 2014–MSC Magnifica–Nordsee, Nov. 2014–Costa Diadema-MM, Feb.2015-AIDAcara-Kanaren+Kapverden, Okt.2015-Norwegian Escape-Nordsee, Dez.2015-Costa Diadema-MM, März 2016-Celebrity Eclipse-Karibik, Juli 2016 -MS Artania-Nordsee, Okt.2016-HarmonyOTS-MM, Okt.2016 -MS 3-Östl.MM, Okt.2017-Norwegian Star-ÖMM, Dez.2017-MS 2-Kanaren+Marokko, März2018-Norwegian Jewel-SOA-Hong Kong-Tokio, Jan-Feb.2019-AIDAvita-Australien+Indonesien, April 2019- MSC Poesia-Ostsee

  • heikevonkor
    Gerne Unterwegs
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    2.025
    • 21. Juni 2021 um 14:31
    • #1.944
    Zitat von JonPhi

    Mit ein bisschen nachdenken ist doch denk ich mal sofort klar, dass die 3 fahrtgebiete Asien Bella, Indischer Ozean Blu und Südafrika Mira und Aura (sehe ich auch als sicher, dass da nix geht) nicht funktionieren werden im Winter.

    Laut Frankfurter hat der stellvertretende Leiter der Seuchenschutzbehörde von China kürzlich gesagt, dass mit einer Öffnung der Grenzen nicht vor dem zweiten Halbjahr 2022 zu rechnen ist.

    Somit sind einige Routen der Bella und Cara nächsten Winter nicht möglich.

    :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1::Boot1: :Boot1::Boot1::Boot1::Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1: :Boot1:

  • DrNo
    AIDAsüchtiger
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    • 22. Juni 2021 um 08:47
    • #1.945

    Hier gibt es übrigens die aktualisierte Katalogfassung "Urlaubsglück im Sommer" inklusiver der neuen Solreisen und Traskaribikreisen:

    Link

    einfach auf "inspirieren" klicken :abfahrt:

    2010 Vita WMM ° 2011 Bella WMM ° 2011 Bella Silvester Kanaren ° 2012 Cara Ostsee ° 2013 Vita Amazonas ° 2013 Diva ÖMM ° 2014 Stella Nordeuropa ° 2014 Bella Transkaribik ° 2015 Vita Transadria ° 2015 Bella Westeuropa ° 2016 Vita Südstaaten ° 2016 Aura Grönland ° 2017 Bella Transasien ° 2017 Aura Indischer Ozean ° 2018 Vita Westeuropa ° 2018 Vita Kanada ° 2019 Perla Metropolen ° 2019 Nova WMM ° 2019 Perla Karibik ° 2020 Mira Afrika ° 2020 MS2 Blaue Reise ° 2020 MS1 Blaue Reise ° 2021 Perla Kanaren ° 2021 Perla Spanien ° 2021 Prima Metropolen ° 2022 Nova Kanaren ° 2022 Blu ÖMM ° 2022 Diva Ostsee ° 2022 Perla Karibik ° 2023 Luna Transatlantik ° 2023 Perla Transatlantik ° 2024 Perla Karibik

  • Anja1
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    • 24. Juni 2021 um 14:02
    • #1.946

    Es tut sich was. AIDA Blu ist ab 15.11. wöchentlich in Funchal gemeldet, zumindest bis 27.12.2021

    Das ist der Ersatz für die ausgefallenen Nova Reisen und leider die Verabschiedung von den Katalogreisen. Denn die Blu fährt wohl Kanaren.

    Edit: von der Mar ist nichts zu sehen.

    Nochmal edit: sie kann natürlich nach Weihnachten ihre Katalogreisen versuchen anzugehen.

    Einmal editiert, zuletzt von Anja1 (24. Juni 2021 um 14:50)

  • facultas
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    • 24. Juni 2021 um 14:49
    • #1.947
    Zitat von Anja1

    Es tut sich was. AIDA Blu ist ab 15.11. wöchentlich in Funchal gemeldet, zumindest bis 27.12.2021

    Das ist der Ersatz für die ausgefallenen Nova Reisen und leider die Verabschiedung von den Katalogreisen. Denn die Blu fährt wohl Kanaren.

    Edit: von der Mar ist nichts zu sehen.

    Wenn man statt der Mar die Blu einsetzen würde wäre das ja egal. Aber warum erst ab Mitte November? Ich habe die Mar ab 7.11. gebucht und wäre von einer Absage betroffen.

    Dann wäre ich wirklich verärgert denn das hat alles nur mehr sehr sehr indirekt mit Corona zu tun. Man kann die Blu auch bis 7.11. auf die Kanaren überstellen aus Griechenland.

    Aber wen wundert es wenn die Cara nach wie vor buchbar ist.

    Mir ist schon klar, dass man den Winter in einem Gesamtkonzept angeht vermutlich aber zumindest Reisen die fix nicht stattfinden könnte man aus der Buchungsmaske entfernen.

    AIDAluna Karibik und Mexiko 02/2016

    AIDAmar Karibik und Mittelamerika 02/2018

    AIDAblu Indischer Ozean 02/2019

    AIDAbella Asien 01/2020

    AIDAdiva Norwegens Fjorde 07/2020

    AIDAmira Südafrika und Namibia 01/2021

  • Anja1
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    • 24. Juni 2021 um 14:54
    • #1.948
    Zitat von facultas

    Wenn man statt der Mar die Blu einsetzen würde wäre das ja egal. Aber warum erst ab Mitte November? Ich habe die Mar ab 7.11. gebucht und wäre von einer Absage betroffen.

    Dann wäre ich wirklich verärgert denn das hat alles nur mehr sehr sehr indirekt mit Corona zu tun. Man kann die Blu auch bis 7.11. auf die Kanaren überstellen aus Griechenland.

    Aber wen wundert es wenn die Cara nach wie vor buchbar ist.

    Mir ist schon klar, dass man den Winter in einem Gesamtkonzept angeht vermutlich aber zumindest Reisen die fix nicht stattfinden könnte man aus der Buchungsmaske entfernen.

    Erstmal ist es die alte Nova Tour. Ob ein oder zwei Sphinxe auf den Kanaren eingesetzt werden, wird man sehen. Ich verlasse mich mehr auf die Hafenmeldungen in Funchal als auf Worte von Reedereien und da fehlen mir noch die Meldungen der Mar. Die können noch kommen oder die Mar fährt nur Kanaren oder es wird ein anderes Schiff.

  • MK6
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    • 24. Juni 2021 um 15:50
    • #1.949
    Zitat von Anja1

    Erstmal ist es die alte Nova Tour. Ob ein oder zwei Sphinxe auf den Kanaren eingesetzt werden, wird man sehen. Ich verlasse mich mehr auf die Hafenmeldungen in Funchal als auf Worte von Reedereien und da fehlen mir noch die Meldungen der Mar. Die können noch kommen oder die Mar fährt nur Kanaren oder es wird ein anderes Schiff.

    Die Mar wird ihre Katalog Kanaren Reisen mit sehr großer Wahrscheinlichkeit fahren. Aus den le Havre und Zeebrügge Meldungen wissen wir, dass sie ab Juli wieder im Einsatz sein wird und dass ihre letzte Metropolen Reise am 16.10 beendet. (Wöchentliche Meldungen vom 27.7 bis 12.10 in le Havre plus eine abweichende am 20.10) Die letzte Meldung könnte zu einer Transreise gehören, die sie früher Richtung Kanaren bringt oder zu einer extra achttägigen Tour ab HH, um dann die ab Warnemünde geplante Transreise am Ende ab HH fahren zu können. In Funchal gab es für die Mar auch vorher bis auf einzelne vereinzelte Meldungen am 4.11 und 16.11 und 5.4.22 keine Meldungen. Das muss aber überhaupt nichts heißen.

    Man kann also fest mit zwei Schiffen auf den Kanaren auf der jeweiligen 7 Tagestouren bis zur Ankunft der Cosma rechnen. Ab der Ankunft der Cosma bis Mitte März fährt die Blu dann noch unbekannte längere Kanaren Touren (entweder 14 Tage Azoren bzw Kapverden, oder 11 und 10 Tage mit Lissabon, was etwas unwahrscheinlicher ist, weil das mit ähnlichen Touren ab Mallorca schon abgedeckt wird).

    Damit würde sich auch noch weiter die bereits vermutete Übernahme der ersten drei Aida Vita Winterpause Touren durch die Sol vom 30.10 bis 19.2.22 abzeichnen, ehe die Sol ihr Winter Programm in Norwegen ab dem 19.2 startet.

  • facultas
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    • 24. Juni 2021 um 15:57
    • #1.950

    Wow danke dir das wusste ich alles noch nicht.

    Also wird die Mar das Schiff für den Hamburg Restart und die Metropolentour dazu die restart (ahoi-?)Tour

    AIDAluna Karibik und Mexiko 02/2016

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  • Anja1
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    • 24. Juni 2021 um 16:04
    • #1.951
    Zitat von facultas

    Wow danke dir das wusste ich alles noch nicht.

    Also wird die Mar das Schiff für den Hamburg Restart und die Metropolentour dazu die restart (ahoi-?)Tour

    Wenn die Hafenmeldungen stimmen, ja.

    Buchungsstart müsste dann morgen sein.

  • facultas
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    • 24. Juni 2021 um 16:13
    • #1.952

    Dann braucht es nur noch Indizien für die bella betreffend ein Ersatzprogramm im Winter und dann wäre die „normale“ Flotte wieder komplett im Dienst. Bis auf selection.

    AIDAluna Karibik und Mexiko 02/2016

    AIDAmar Karibik und Mittelamerika 02/2018

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    AIDAbella Asien 01/2020

    AIDAdiva Norwegens Fjorde 07/2020

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  • flinn75
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    • 24. Juni 2021 um 16:37
    • #1.953
    Zitat von Anja1

    Wenn die Hafenmeldungen stimmen, ja.

    Buchungsstart müsste dann morgen sein.

    Vor ein, zwei Tagen gab es auch erste Postings auf Instagram bezüglich „Ramp up-Crew“… das sollte also passen.



  • Anja1
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    • 24. Juni 2021 um 16:40
    • #1.954

    Bin gespannt, wann die Kanaren Reisen der Blu buchbar sind. Müsste dann ja auch bald kommen.

  • Mimimatz
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    • 24. Juni 2021 um 18:35
    • #1.955

    Hatte mich schon gewundert, dass AIDA in der Pressemitteilung zur Cara/Helios 3 explizit von 6 Schiffen sprach, die im Sommer wieder fahren werden. Also neben Blu, Sol, Stella, Prima und Perla noch ein weiteres.

    Dass es die Mar wird ist nur logisch, schließlich war sie Ende 2020 schon ganz kurz im Einsatz und da bis auf die Nova von den neuesten Schiffen dann nur noch sie nicht in Betrieb gewesen wäre. Wieso die Nova nicht endlich reaktiviert wird? Keinen Schimmer...

    8bc66eea5c6d779cd6ea6dc9c253a31cadb0560e

    Hochsee:

    2x Cara, 2x Vita, 4x Aura, 8x Diva, 6x Bella, 1x Luna, 8x Blu, 2x Sol, 3x Mar, 7x Stella, 5x Prima, 5x Perla, 1x Nova, 2x Cosma

    1x Norwegian Pearl, 1x Norwegian Gem, 1x Norwegian Epic

    1x Costa Mediterranea

    Fluss:

    1x Arosa Mia, 2x Nicko ( davon 1x Douro Serenity + 1x Rhein Melodie), 1x DCS Amethyst

    (540 Tage mit AIDA, 25 Tage mit NCL, 14 Tage mit Nicko, 7 Tage mit Costa, 7 Tage mit Arosa, 5 Tage mit DCS)

  • AJ-MS3
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    • 24. Juni 2021 um 18:57
    • #1.956
    Zitat von Mimimatz

    Hatte mich schon gewundert, dass AIDA in der Pressemitteilung zur Cara/Helios 3 explizit von 6 Schiffen sprach, die im Sommer wieder fahren werden. Also neben Blu, Sol, Stella, Prima und Perla noch ein weiteres.

    Dann sollten sie endlich unsere Reise mit AIDAmira vom 06.08. bis 20.08. absagen - Hafenmeldung in HER ist nämlich für den 06.08. gelöscht.

  • Anja1
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    • 24. Juni 2021 um 19:55
    • #1.957
    Zitat von Mimimatz

    Hatte mich schon gewundert, dass AIDA in der Pressemitteilung zur Cara/Helios 3 explizit von 6 Schiffen sprach, die im Sommer wieder fahren werden. Also neben Blu, Sol, Stella, Prima und Perla noch ein weiteres.

    Dass es die Mar wird ist nur logisch, schließlich war sie Ende 2020 schon ganz kurz im Einsatz und da bis auf die Nova von den neuesten Schiffen dann nur noch sie nicht in Betrieb gewesen wäre. Wieso die Nova nicht endlich reaktiviert wird? Keinen Schimmer...

    Anfang Juni fehlte es noch an Hygienekonzept und Crew bei der Nova.

    Sie startet im Winter die Orienttouren.

  • immerwiedergerne
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    • 24. Juni 2021 um 20:04
    • #1.958

    Ich hab grad mal die hafenmeldungen warnemünde geguckt. Ich verstehe nicht, dass die sol da weiter im juli nicht gemeldet ist :frage1: weil man doch jetzt Touren buchen kann.

    Die prima ist in kiel gelistet.

  • AlexM.
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    • 24. Juni 2021 um 20:07
    • #1.959
    Zitat von immerwiedergerne

    Ich hab grad mal die hafenmeldungen warnemünde geguckt. Ich verstehe nicht, dass die sol da weiter im juli nicht gemeldet ist :frage1: weil man doch jetzt Touren buchen kann.

    Die prima ist in kiel gelistet.

    siehe hier: Sol ist gemeldet

    https://www.rostock-port.de/schiffsverkehr…ffahrt/anlaeufe

  • immerwiedergerne
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    • 24. Juni 2021 um 20:10
    • #1.960

    Ach cool danke :thumbsup:

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