AIDA Selection Erfahrungen

ein weiteres Highlight dieser Kanadatour war Sagenay, ein traumhaft schöner kleiner Hafen und keine Industrie weit und breit.

Das Selection-Konzept ist sicher nicht schlecht!Wir hatten schon tolle Touren auf den kleinen Schiffen!

Wenn man allerdings den Zustand der Schiffe mal nicht durch die Rosa-Rote-Aidabrille betrachtet,kommen einen arge Zweifel.Auf der Aura bei unserer letzten Tour sollte man sich die Teppiche undSitzgelegenheiten in den Restaurants besser nicht bei Tageslicht anschauen,die Gläserauf den Tischen blind,die tolle Oceanbar mit Billig-Plastikmöbeln notdürftig ausmöbliert,das Essen tw.sehr schlecht( Fairwell-Dinner mit Steaks ala Schuhsohle und Kaiserschmarren aufgewärmt aus der vorherigen Schicht)

Falls man also aus dem Selektion-Progremm nur Geld ziehen will und nichts investiert, sind wir raus!

Letzte Chance Mira imMärz.

Ansonsten Good-Bye Aida!

Zitat von Schiffskater

Das Selection-Konzept ist sicher nicht schlecht!Wir hatten schon tolle Touren auf den kleinen Schiffen!

Wenn man allerdings den Zustand der Schiffe mal nicht durch die Rosa-Rote-Aidabrille betrachtet,kommen einen arge Zweifel.Auf der Aura bei unserer letzten Tour sollte man sich die Teppiche undSitzgelegenheiten in den Restaurants besser nicht bei Tageslicht anschauen,die Gläserauf den Tischen blind,die tolle Oceanbar mit Billig-Plastikmöbeln notdürftig ausmöbliert,das Essen tw.sehr schlecht( Fairwell-Dinner mit Steaks ala Schuhsohle und Kaiserschmarren aufgewärmt aus der vorherigen Schicht)

Falls man also aus dem Selektion-Progremm nur Geld ziehen will und nichts investiert, sind wir raus!

Letzte Chance Mira imMärz.

Ansonsten Good-Bye Aida!

Wir waren im letzten Juli/August auf der aura. In der Ohschän-Bar standen die gewohnten Teak-Tische und Stühle. Teppiche und Sitzgelegenheit fielen nicht so unangenehm auf wie zitiert. Das Essen war in Ordnung - am ersten Abend viel besser als auf unseren vorherigen Fahrten.

Richtig ist, dass die alten Schiffe neue "Anstriche" benötigen. Sollte AIDA nicht am Ball bleiben, werden sich besonders Stammkunden nach anderen Möglichkeiten umschauen.

Meine Kritikpunkte sind in meinen Reiseberichten "versteckt".

Zitat von Juvida

Oceanbar und Plastikmöbel - da liegt definitiv eine Verwechslung vor.
Es sind Teakmöbeln.
Ich war bisher auf allen 4 (!!) Selection Schiffe sehr zufrieden, auch mit dem Essen. Ja, auch die AIDAmira. Eine „AIDAmira mal anders“ mit tollen Gästen und Crew. Eine Entspanntheit, die ich selten erlebt hatte. Einfach unbeschreiblich.
Das Ziel liegt für mich nicht das Schiff, sondern die Route. Highlight: Kanadas Ostküste, Philippinen, Hongkong & Vietnam, Winter im hohen Norden.
AIDA will zB Kanadas Ostküste Geld ziehen für 2.000 EUR incl. Flug für 14 Tage?? Ich muss sagen, dass ist ein absolute Schnapperpreis gewesen. So auch Spanien & Italien (2017) mit der AIDAaura für 549 EUR/Woche und Winter im hohen Norden Ziele, sind die Preise absolut akzeptabel. Da sind noch mehr Ziele, wo ich nur noch mit dem Kopf schütteln muss, im Vergleich zu Landurlaube (ich mache nicht nur Kreuzfahrten, wäre mir zuviel) sind die Preise von AIDA vergleichlich sogar günstiger und das mit Vollpension excl. Getränke.
Also bitte die Kirche im Dorf lassen. Nicht böse gemeint

LG Juvida

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Totale Zustimmung 👍🏼

Zitat von puschelaura

ein weiteres Highlight dieser Kanadatour war Sagenay, ein traumhaft schöner kleiner Hafen und keine Industrie weit und breit.

Auch für uns war Saguenay ein echt überraschendes Highlight...

Und auf dem Schiff wurde davor (und auch danach) nur propagiert, dass man in Saguenay außer ein paar hässliche Wohnvierteln nichts sehen könne und man doch unbedingt einen Ausflug mit Aida buchen solle... Von wegen .

Grüße

Sealord

Ich fand es dort auch schön

Klein gemütlich

Zitat von Seeungeheuer

Und du bist dir sicher das wie du behauptest bei deiner Auflistung kein einziger industriehafen dabei ist

Die Kanada Tour bin ich vor einigen Jahren mit NCL gefahren, mit einer viel größeren Schiff.

Die passen auch in nicht Industriehäfen

Passten die in den St. Lorenz Strom?

Zitat von Charlynn

Passten die in den St. Lorenz Strom?

Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen ......

Ach, weil er von VIEL GRÖßeren Schiffen geschrieben hat, deshalb meine Frage

Aber leider gibt es diese Kanada Selection Tour nicht mehr.

Zitat von Charlynn

Passten die in den St. Lorenz Strom?

Sind dann wohl alles Fake News wenn diese Schiffe den Strom befahren.

Dachte das ich mal mit der Diva nach Montreal gefahren bin.

Aber hast ja genug gefunden die anzweifeln das die Amis diese Häfen anlaufen und den Strom bis Quebec fahren.

Auf jeden Fall gefällt dein Beitrag einigen, vielleicht buchst du mal so eine Route dann weißt du was das für ein Strom ist

Zitat von Alicia

Die Gem ist doch in etwa so groß wie eine Sphinx bei Aida. Also keine von den ganz großen Schiffen. Und Schiffe der Sphinx Klasse fahren ja auch die NYC nach Montreal Touren den St. Lorenz Strom hoch.

Die Gem ist 40 m länger als die Melittas und 90 m länger als die Vita.

Stimmt, die NCL-Schiffe fahren nur bis Quebec und nicht bis nach Montreal, die sind wohl zu hoch für die Brücke vor dem Kreuzfahrtterminal.

Zitat von Mimimatz

Stimmt, die NCL-Schiffe fahren nur bis Quebec und nicht bis nach Montreal, die sind wohl zu hoch für die Brücke vor dem Kreuzfahrtterminal.

Ja die Schiffen alle in Quebec ein und fahren meist nach Boston.

Uns wurde letztens auf der Diva gesagt das die Liegezeit gekürzt wird damit wir unterder Brücke bei Quebec durch passen.

Wegen dem Wasserstand mussten wir früher los

Zitat von Seeungeheuer

Sind dann wohl alles Fake News wenn diese Schiffe den Strom befahren.

Dachte das ich mal mit der Diva nach Montreal gefahren bin.

Aber hast ja genug gefunden die anzweifeln das die Amis diese Häfen anlaufen und den Strom bis Quebec fahren.

Auf jeden Fall gefällt dein Beitrag einigen, vielleicht buchst du mal so eine Route dann weißt du was das für ein Strom ist

Warum reagierst du denn gleich so? War eine ernst gemeinte Frage.

Ich denke es kommt bei den Schiffen auch eher auf die Breite und den Tiefgang in dem Strom an. Bin da aber nicht so bewandert in der Seefahrt.

Ich habe die Reise HH - Montreal mit der Vita gemacht und da fand ich schon dass es bis zum Ufer nicht so weit war. Wie breit dann die Fahrrinne ist weiß ich natürlich nicht