kurzfristige Umroutungen ( bitte nur Informationen )

..... Entschuldigung : Viking Sky meinte ich.

Zitat von Surfi

..... Entschuldigung : Viking Sky meinte ich.

..da ist einfach mal die Maschine ausgefallen..das hat weder was mit Äpfeln noch mit Birnen was zu tun und kann jeder Rederei LEIDER passieren

Was hat der Zwischenfall der Viking Sky, der auf See stattfand und bei dem die Motoren ausfielen, mit ausgefallenen Häfen zu tun?!

Es ist schon sehr auffällig, wie oft AIDA im Vergleich zu z.B. Costa, MSC oder TUI umroutet. Ganz besonders erstaunt war ich über Barcelona bei der Nova, als die ähnlich große und hohe MSC Bellissima und die nur etwas kleinere Costa Fascinosa dort problemlos anlegen konnten (schaut euch einfach mal den 24-Stunden-Track des jeweiligen Schiffes auf Marinetraffic an).

Dass die Vita vor Lipari bei starkem Wind nicht ankern kann ist verständlich, aber gleich Lissabon mit overnight zu streichen kann ich mir nur sehr schwer erklären. Bei 24 Stunden Liegezeit konnte sich also kein Zeitfenster finden, in dem ein Anlegen in einem geschützten Naturhafen wie dem von Lissabon möglich gewesen wäre? In den vergangenen drei Tagen wurden 5 von 13 Schiffen umgeroutet, das finde ich schon sehr bedenklich.

Und ach ja: Schiff Nr. 5, das derzeit umgeroutet wird, ist AIDAaura. Sie fährt wohl nach Flam statt Lerwick

Zitat von Mimimatz

Was hat der Zwischenfall der Viking Sky, der auf See stattfand und bei dem die Motoren ausfielen, mit ausgefallenen Häfen zu tun?!

Absolut gar nichts..

Zitat von Mimimatz

Es ist schon sehr auffällig, wie oft AIDA im Vergleich zu z.B. Costa, MSC oder TUI umroutet. Ganz besonders erstaunt war ich über Barcelona bei der Nova, als die ähnlich große und hohe MSC Bellissima und die nur etwas kleinere Costa Fascinosa dort problemlos anlegen konnten (schaut euch einfach mal den 24-Stunden-Track des jeweiligen Schiffes auf Marinetraffic an).

..und genau das wird hier zur berechtigten Diskussion, denn wir sind in einem Forum zu Meinungsaustausch..

Du hast es perfekt auf den Punkt gebracht

Zitat von pios1969

...und kann jeder Rederei LEIDER passieren

„passieren“ stimmt nicht ganz. Zu wenig Schmieröl in den Tanks, der Wellengang und der dadurch entstandenen Neigung des Schiffes waren Auslöser für das Abschalten der Motoren.

speer10

Zitat von speer10

„passieren“ stimmt nicht ganz. Zu wenig Schmieröl in den Tanks, der Wellengang und der dadurch entstandenen Neigung des Schiffes waren Auslöser für das Abschalten der Motoren.

speer10

..korrekt, das stand in den Medien. Und nun erklär mal bitte warum das bei AIDA nicht passieren kann..??

Ich schreibe mal in diesem Thread weiter, denn es betrifft ja mehr als nur kurzfristige Umroutungen. Würde mich freuen, wenn wir dort weiter diskutieren könnten:

Zufriedenheit mit/bei AIDA Cruises

AIDAdiva verlässt morgen - aus technischen Gründen - schon gegen 12:30 h - Visby / Gotland

Kommt ihr dafür früher an, ziemlich schnell seid ihr ja unterwegs?

Probleme? Muss ich mir Sorgen machen?

Bezgl. Perla hat man heute seitens Kapitän und Staff in der Prime Time mit der Kombination von Wind (bis zu 36 Knoten), Wellen (5 Meter) und Hafeneinfahrt (lediglich 15m links/rechts an Spielraum) in Kombination mit Windangriffsfläche argumentiert.

Als Laie absolut verständlich aber keinen alternativen Hafenanlauf zu organisieren leider unverständlich.

Gerade weil ja der Ärmelkanal die Haus und Hof Strecke von Aida ist.

Seetag statt Hafentag ist aber nunmal aus Reederei-Sicht nicht unbedingt das schlechteste Geschäft - gerade bei Prima, Perla, Nova.

Ein Schelm wer böses dabei denkt... mehr dazu aber nach unserer Tour im jeweiligen Thread.

Wieso nicht nach Vigo?! Das kam mir erst heute Abend: die fahren da 2020 nach langem mal wieder hin und auch die größeren Schiffe von MSC und Costa liegen da auf den Westeuropa-Reisen regelmäßig.

Liegt nur ca. 115 km nördlich von Leixoes und hat einen gewaltigen Naturhafen in einem Fjord. Dort sind laut windy.com für morgen Früh 12 Knoten vorhergesagt. Aber eine Ankunft in La Coruna um 22;00 Uhr macht ja viel mehr Sinn...

Jetzt mal ganz ehrlich, und einfach nur ausgehend von mir und meinen Gedanken (die sich ganz aktuell auf der Nova mitsamt Familie) befinden: Wenn ich die Wahl habe zwischen einem Kapitän der sagt „Passt schon irgendwie“ und einem der sagt „Ich gehe auf Nummer Sicher (vor Allem wegen der Abreisenden in Barcelona)“ dann nehme ich den Zweiten. Hier sollte sich doch jeder mal überlegen wie er in der Situation eines Mannes der die Verantwortung für knapp 8000 Menschen trägt entscheiden würde. Wenn ich eine Kreuzfahrt buche muss ich mir darüber klar sein dass ich über Themen wie Wind, Wetter und andere unvorhersehbaren Faktoren keinen Einfluss habe. Es ist wie es ist, entspannt doch einfach und nehmt es wie es kommt, schön kann man es haben wenn man es haben will und Kopf sowie Herz flexibel bleiben

Zitat von milanias

Jetzt mal ganz ehrlich, und einfach nur ausgehend von mir und meinen Gedanken (die sich ganz aktuell auf der Nova mitsamt Familie) befinden: Wenn ich die Wahl habe zwischen einem Kapitän der sagt „Passt schon irgendwie“ und einem der sagt „Ich gehe auf Nummer Sicher (vor Allem wegen der Abreisenden in Barcelona)“ dann nehme ich den Zweiten. Hier sollte sich doch jeder mal überlegen wie er in der Situation eines Mannes der die Verantwortung für knapp 8000 Menschen trägt entscheiden würde. Wenn ich eine Kreuzfahrt buche muss ich mir darüber klar sein dass ich über Themen wie Wind, Wetter und andere unvorhersehbaren Faktoren keinen Einfluss habe. Es ist wie es ist, entspannt doch einfach und nehmt es wie es kommt, schön kann man es haben wenn man es haben will und Kopf sowie Herz flexibel bleiben

Stimme dir 100%ig zu, Sicherheit geht immer vor. Dennoch frag ich mich warum es in letzter Zeit so oft AIDA Schiffe trifft. Im Umkehrschluss würde das ja auch bedeuten, das die anderen Reedereien das Leben ihrer Gäste bewusst aufs Spiel setzen.

Zitat von DJ Rewind

Stimme dir 100%ig zu, Sicherheit geht immer vor. Dennoch frag ich mich warum es in letzter Zeit so oft AIDA Schiffe trifft. Im Umkehrschluss würde das ja auch bedeuten, das die anderen Reedereien das Leben ihrer Gäste bewusst aufs Spiel setzen.

- Zitat stammt aus dem Thread "kurzfristige Umroutungen", den wollte ich mit meiner Antwort nicht weiter zumüllen -

...den Umkehrschluss kann ich vom Gedankengang nachvollziehen, bin mir jedoch sicher, dass dies nicht der Fall sein wird!

Einige Umroutungen der letzten Zeit kann ich durchaus nachvollziehen, einige andere weniger, das stimmt schon... Bei der Umroutung der AIDAnova letzte Woche in Barcelona beispielsweise, wo MSC Bellissima und die Costa Fascinosa problemlos eingelaufen sind, denke ich zum Beispiel einfach, dass es an der Tatsache des Passagierwechsels gelegen hat. Ich könnte mir vorstellen, dass man lieber alles selber in der Hand haben wollte, daher hat man den Anlauf auf Grund der Wetterprognosen abgesagt und lieber "zeitig" alternativen überlegt anstatt Freitag morgen vor der Hafeneinfahrt zu merken "Das wird heute nichts".... Das sich das Wetter dann im Endeffekt nicht so schlecht wie prognostiziert dargestellt hat kann ja nun auch niemand ändern! Costa und MSC hingegen konnten den Anlauf ja ruhig probieren, hätte man sich dann morgens gegen ein Einlaufen entschieden hätte es die Problematik des Wechselhafens bei den Reedereien nicht gegeben.

Dennoch stimme ich zu, dass AIDA in letzter Zeit auffällig oft umroutet oder Häfen ausfallen lässt. Vielleicht ist das Wetter dieses Frühjahr in den Regionen aber auch einfach unbeständiger als sonst? Oder man unterhält sich nur mehr darüber und die Umroutungen rücken so mehr in das Bewusstsein?

Das ein Seetag an Bord der Schiffe den Reedereien mehr Geld einbringen kann, dem stimme ich ohne Frage zu!

Zu Unterstellen, mit dieser Absicht die Umroutungen vielleicht schneller als eine andere Reederei vorzunehmen, halte ich aber irgendwie für gewagt... Eine Umroutungen ist ja nunmal immer auch mit Kosten verbunden, gerade im Falle des ausgefallenen Wechselhafens in Barcelona, auch ein neuer Hafenanlauf muss erst einmal organisiert werden und ob AIDAcruises an einem Seetag dann mehr an den Bars verdient als für nicht durchgeführte Ausflüge zurückgezahlt werden muss, dass muss sich ja jeder selber überlegen

Wir sind gerade mit der Prima im Anlauf auf Aqaba. Gestern abend gab es ein großes Statement von Kapitä Tiedow, dass Aqaba erst um 19 Uhr anglaufen werden kann, da der Hafen voll ist. Entweder wir legen im neuen noch nicht fertigen Hafen an (20 km von Aqaba entfernt) oder wir warten, bis ein MSC-Schiff ausläuft.

Will damit sagen, wieso wird so etwas einen Tag vor dem Termin kommuniziert.Ich denke, Hafenpläne liegen schon länger fest. AIDA ist schon wieder in den A**** gekniffen. Tolle Touren, ob privat organisiert oder direkt über AIDA fallen nun aus. Für Stornierungen ist es eventuell zu spät.

Danke AIDA, das habt ihr al wieder toll gemacht.

Die Prima fährt heute nicht Aqaba an, stattdessen findet ein weiterer Seetag statt. (Quelle: Martin Bechtel Instagram). Hat jemand nähere Informationen zu den Gründen?

Ja, siehe hier: Zufriedenheit mit/bei AIDA Cruises

Zitat von hammu

Wir sind gerade mit der Prima im Anlauf auf Aqaba. Gestern abend gab es ein großes Statement von Kapitä Tiedow, dass Aqaba erst um 19 Uhr anglaufen werden kann, da der Hafen voll ist. Entweder wir legen im neuen noch nicht fertigen Hafen an (20 km von Aqaba entfernt) oder wir warten, bis ein MSC-Schiff ausläuft.

Will damit sagen, wieso wird so etwas einen Tag vor dem Termin kommuniziert.Ich denke, Hafenpläne liegen schon länger fest. AIDA ist schon wieder in den A**** gekniffen. Tolle Touren, ob privat organisiert oder direkt über AIDA fallen nun aus. Für Stornierungen ist es eventuell zu spät.

Danke AIDA, das habt ihr al wieder toll gemacht.

Da haben wir wieder das Thema Kommunikation und Aida. Unterirdisch und für den Kunden nicht nachvollziehbar , auch hier auf Aidasol. Auch die normalen Mitarbeiter werden kurzgehalten und haben ihre Vorgaben .. Antworten auf konkrete Fragen gibt es nicht . *Edit: Ein bisschen Respekt, bitte, danke/Morris*