Du planst eine Kreuzfahrt? Egal welche Reederei Du buchen möchtest, alle Infos & direkte Buchungsmöglichkeit findest Du hier im Forum. Hier klicken!
Zum Teil scheint aber im Außenrundbecken der äußere Ring ein Schwimmring zu sein, ebenso die Verbindung von diesem äußeren Becken zum inneren. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Danke für den Hinweis mit Link. Der Sitzrand im Inneren gefällt mir schon deutlich weniger, als das, was auf den Zeichnungen angedeutet wurde. Schade, wenn sich das dann auch noch auf den restlichen möglichen "Schwimm"-Bereich weiter ziehen würde.
.... da muß man aber dann schon alleine zum Schwimmen unterwegs sein...
Möchte auf keine Fall jemanden den spaß an Aida Prima nehmen die Leute werden bestimmt eine tolle zeit haben .
Aber wir waren erst auf der Metropolen Tour mit der MAR und wenn Prima die Tour fährt, wird halt Rotterdam angefahren
weil sie zu groß ist für die Einfahrt in den Nordseekanal .
Wenn das Schiff das primäre ziel ist geht das auch vollkommen in Ordnung aber die Route verliert doch sehr an Attraktivität.
Wo hast Du denn Deine falschen Informationen her?
Natürlich kann die AIDAprima (so schreibt sich übrigens der Schiffsname) Amsterdam anlaufen.
VG
Holger, der Seefahrer
ZitatWir haben die Prima auch gebucht, und ich freu mich richtig drauf.
besonders freu ich mich auf die Zuzahlrestaurants, die hoffentlich die Lage beim Essen etwas entspannen wird, alles was zusätzlich gezahlt werden muss, wird nicht von Jedem genutzt, und das finde ich gut.
Also zuzahl restaurant hat es eigentlich nicht viel mehr. Bei den meisten sind die speisen inkl.
[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160313/96fc3da8ea98a1d5cb3d7502e522e092.jpg]
Das weiß ich, hab ich mich mal wieder falsch ausgedrückt.
Zuzahlrestaurant = ich zahle meine Getränke dazu ( altes Brauhaus konzept = entspanntes Essen )
Incl. Restaurant = incl. Tischwein....
a la carte Restaurant = ich zahle Getränke und Speisen extra
Ich hoffe ja , dass nach einiger Zeit die Route der Prima zumindest in den Sommermonaten, ausgeweitet wird. Ich könnte mir gut vorstellen, Fahrten von Hamburg nach Mallorca und zurück. Wäre doch super. Dann könnte man mit der Prima bis Mallorca fahren, dort auf die Perla umsteigen, im Mittelmeer rumschippern und dann mit der Prima wieder nach Hamburg! Für Menschen mit Flugangst wie mich einfach nur genial. Genügend Freizeit und finanzielle Mittel natürlich vorausgesetzt 
ZitatIch hoffe ja , dass nach einiger Zeit die Route der Prima zumindest in den Sommermonaten, ausgeweitet wird. Ich könnte mir gut vorstellen, Fahrten von Hamburg nach Mallorca und zurück. Wäre doch super. Dann könnte man mit der Prima bis Mallorca fahren, dort auf die Perla umsteigen, im Mittelmeer rumschippern und dann mit der Prima wieder nach Hamburg! Für Menschen mit Flugangst wie mich einfach nur genial. Genügend Freizeit und finanzielle Mittel natürlich vorausgesetzt
Bei der perla kannst du auch in Barcelona zusteigen. Dorthin würde man auch ohne flugzeug kommen
Bei der perla kannst du auch in Barcelona zusteigen. Dorthin würde man auch ohne flugzeug kommen
Wer es drauf anlegt, käme auch ohne zu fliegen nach Mallorca...
ich möchte es einmal vor meinem Ableben 'erleben', hier keine dümmlichen Kommentare lesen zu müssen - dieses typisch Deutsche Gemeckere und 'Alles-schlecht-machen' ist für ein Forum wie dieses nicht sehr förderlich und nervt nur diejenigen, die gern mal Informationen einholen wollen - klar gibt es die (vielen Dank an dieser Stelle allen, die das kapiert haben und 'echte Informationen' posten), aber man muss sich immer durch seitenlanges 'Wäwäwäwäwäwä' durchquälen - an die Jammerer: guckt Euch das Schiff erstmal selber an, dann bin ich für Kritik offen (sogar positive, wer hätte jetzt das gedacht!?)
schönen Sonntag noch und nochwas: Vorfreude auf Urlaub sieht für einige anders aus ... zum Glück ...
Wo hast Du denn Deine falschen Informationen her?
Natürlich kann die AIDAprima (so schreibt sich übrigens der Schiffsname) Amsterdam anlaufen.VG
Holger, der Seefahrer
Hallo erst mal bedanke ich mich bei allen das die Diskussion ohne dumme Kommentare geführt wird .
Mag sein dass ich da nicht 100% informiert war, dazu hilft ja unsere Diskussion.
Hab mal ein Link der dir recht gibt
http://www1.wdr.de/stichtag/stichtag-240.html
Aber umso unverständlicher ist es für mich die Route durch Rotterdam abzuwerten
Die Begründung für Rotterdam ist tatsächlich, dass das Erreichen von Amsterdam gerade in den Wintermonaten ein bisschen Glückssache ist. Ein bisschen zu viel Wind - und AIDAprima kann nicht in die Schleuse von IJmuiden einfahren. Da AIDA nicht 4 von 5 Touren umrouten möchte, steuern sie gleich planmäßig Rotterdam an. So einfach ist das.
Mein Traum wäre auch eine Schmetterlings Route gewesen z.B. 10 Tage HAMBURG - Barcelona 11 Tage Barcelona Hamburg. Vor allem für alle die Flüge nicht mögen oder nur eine Strecke fliegen wollen, aber dem ist nicht so.
Dieses Rumgeheuele hier geht mir auf die Nerven. Wir reden von einem Schiff, welches noch nicht fertig ist und keiner kennt. Wie schon geschrieben ein Urteil können wir uns erst erlauben wenn wir drauf waren.
Große Schiffe sind nun mal der Trend sie sind ja auch günstiger für den Passagier und daraum geht es ja den meisten Fahrgästen, vor allem auch hier im Forum. Große Schiffe sind selten Schönheiten.
Der Wellness Bereich kostet Geld aber dafür bietet er auch viel mehr. Wir vergessen aber auch, dass der Einstiegspreis bei der PRIMA Tour günstiger ist. Ich zahle für die Tour inkl. Sauna immer noch weniger wie für eine vergleichbare Tour.
Große Schiffe können nicht überall Stationen machen, nicht nur wegen der Hafengröße auch wegen der Hafenstruktur!
Ich finde es toll, dass es nun bei Aida 3,5 verschiedene Schiffskonzepte gibt:
AURA / VITA / CARA
die kleineren Schiffen für kleinere Häfen und familäre Touren
DIVA / BELLA / LUNA (Bella bald nicht mehr) und die Variationen mit Braushaus:
BLU / DIVA / MAR / STELLA
PRIMA / PERLA (die neue Generation)
und dann eben die weiteren Schiffe
Wenn wir mal die BLU, BELLA abrechnen die noch China gehen oder vermutlich nach China gehen bleiben uns über 10 Schiffe!
Das ist doch für jeden etwas dabei. Wir haben auch festgestellt dass die VITA bei Vollauslastung für den Rollstuhl keine Alternative ist also weichen wir auf andere Schiffe aus. Es muss ja nicht jedes AIDA SCHIFF für uns in Frage kommen, man hat doch eben die Auswahl
Ich finde es schöner, dass man nun wenigstens ein "wenig" Auswahl hat und nicht jeder Kasten gleich ist, aber Hauptsache mal gemeckert.
Es kann sein, dass uns die Prima nicht gefällt aber das weiss ich erst im Oktober, wenn wir drauf waren, aber es scheint schwer in Mode zu kommen über alles zu meckern, nichts gegen Kritik und freie Äußerung. Aber mittlerweile wird hier oft nur noch gebasht und das gefällt mir nicht.
zumal so eine Stimmung schon mal auf ein Schiff überschwappen kann, als wir auf der VITA waren hat gerfühlt jeder zweite gemeckert, das übertrug sich und so richtig Urlaubsfeeilng kam nicht auf.
Wenn es mir irgendwann nicht gefällt und AIDA nichts ändert muss ich eben einen anderen Urlaubsweg für mich finden. Aber ich kann doch nicht erwarten, dass sich ein ganzer Konzern nur nach meiner Meinung orientiert. Den meisten scheint es doch zu gefallen, AIDA expandiert ja statt Kapazitäten abzubauen. Wie so oft JAMMERN AUF HÖCHSTEM NIVEAU!
[list]so viele Menschen an Bord, dass ich vermute, dass nicht für alle Platz in den Rettungsboten ist, sondern für einen Teil der Passagiere Rettungsinseln vorgesehen sind (Bote sind mir lieber als aufblasbare Inseln).[
Vielleicht weiß es einer genau, meine aber für das 1,?? fache der max. Passagieranzahl müssen Rettungsboote bereitstehen. Für das Personal dann die Inseln. Aber ein Ernnstfall dürfte eh chaos sein.
Die prima hat 14 rettungsboote a 313 plätze. Also platz für alle gäste. Und sicher noch genügend rettungs insel.
Aber thema max auslastung. Ich hab schon gelesen das 3300 pax auf die prima passen und auf anderen seiten kann man von 4350 pax bei voll auslastung lesen. Was stimmt jetzt
Was stimmt jetzt
Ich denke die 4350 sind nicht schlecht.
Auf die 3300 kommst du ja schon bei reiner Doppelbelegung der knapp 1650 Kabinen und es gibt ja immer auch drei- oder vierbett Belegung
Ich denke nicht, dass AIDA zu wenig Rettungsboote für alle Passagiere hat. 
ZitatIch denke die 4350 sind nicht schlecht.
Auf die 3300 kommst du ja schon bei reiner Doppelbelegung der knapp 1650 Kabinen und es gibt ja immer auch drei- oder vierbett Belegung
Komisch die verschiedenen angaben:
[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160313/85cc6ba395ee270f2fbaefd3bba47aa3.jpg]
[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160313/530ee5d9381225e72d40b505937bdf2b.jpg]
[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160313/bcb15a2d5caddfc0b8d654b059a08a05.jpg]
Zitatja Wiki und Hobby Blogger weichen schon mal ab
Aber auch da finde ich keine max auslastungs zahl
Wir waren bis gestern mit der AIDAluna in der Karibik unterwegs. An Seetagen sind natürlich sämtliche Sonnen und Pooldecks überfüllt. Es ist unmöglich dort für jeden Passagier einen Liegeplatz zu ergattern.
Wie sieht das Platzverhältnis Passagierzahl - m² Freideck auf der Prima aus?
Ich buche meine Reisen nach dem Ziel, nicht nach dem Schiff. Die großen Metropolen interessieren mich nicht (jedenfalls nicht auf ner Kreuzfahrt. Wenn ich ne Stadt kennen lernen will muß ich schon paar Tage dort bleiben)
Unser Käpten hat mehrmals die Schönheit der AIDAluna gegenüber von anderen Kreuzfahrtschiffen hervorgehoben - womit er echt recht hatte!
Ob das dann auch noch auf die "Prima" zutrifft? Ich wage es zu bezweifeln.
es scheint keinen Zweck zu haben, hier etwas zu posten - diejenigen, die sich angesprochen fühlen sollten, meckern trotzdem munter weiter (ohne auch nur irgendetwas gelesen bzw. verstanden zuhaben)... darauf habe ich einfach keine Lust mehr und verlasse diesen Post - viel Spaß noch beim AIDA- bzw. Prima-Bashing.
