Aida Neo?

Ge

Zitat von sarasota

Bist du dir da sicher ?
Ich dachte, dass AC Brasilien wg. der übertriebenen behördlichen Bestimmungen aus dem Programm genommen hat ( zumindest vorläufig).
Leider habe ich diese Tour damals nicht gemacht. Wenn das wieder ins Programm käme, wäre ich dann aber sofort dabei.

Genau das waren mitunter die Gründe ,dass AIDA sich von Südamerika verabschiedet hatte. Die Behörden hatten mit unmöglichen Auflagen den Garaus gemacht. AIDA wollte diesem "Treiben" ein Ende setzen.Die Buchungslage war garnicht so schlecht. Sagte zumindest unserer Kapitän über das Ende der S- Amerikatouren.

Ich habe alle AIDA-Touren in Südamerika gemacht, inklusive Amazonas. Die Schiffe waren sehr gut besucht. Ich würde sofort ALLE Touren wieder machen. Es war traumhaft!
Nur die SA-Behörden sind eigen. Man o meter, kein Tabasco, weil dies in USA gemacht wird. Und dann das mit dem Besteck. Ich träume immer noch von den "Überziehern" und wie sie aufs Meer geflogen sind.
Oh, war das ?? Sorry

.... ihr habt Recht. AC hat nur wegen der Behörden den SA - Raum aufgegeben. Alles sehr schade, zumal die Vita im Amazonas sowie die Cara Richtung Cap Hoorn immer gut besucht waren. War 6 Wochen mit der Cara in SA und mit der Vita in Manaus. Würde jederzeit die Touren noch einmal fahren.
Vielleicht in ein zwei Jahren mit einer auf Luxus getrimmten Aura und max. 800 Paxe an Bord. Wäre auch bereit mehr dafür zu bezahlen.

L. G.

Es wird Zeit, dass es etwas Neues gibt, womit ich nicht unbedingt die Schiffe meine. Nach 12 Jahren AIDA bin ich ziemlich satt und ich finde nichts mehr in den Katalogen. Mit der wahrscheinlich 2020 kommenden prima von Hamburg in den Ärmelkanal und zurück? Laaangweilig!

Neue Routen, anspruchsvolleres Bordprogramm (also keine Helene Fischer oder andere seichte Musik auf dem Pooldeck), etwas individueller (Themenfahrten?) und preislich höher - das würde schon laufen. Zwischen AIDA/Tui und Europa 2 klafft eine Riesenlücke, die zumindest von deutschen Anbietern nicht bedient wird.

Ich denke, es gibt viele PAXE, die auf so etwas lauern.

Gruß
Frank

Zwischen AIDA/Tui und Europa 2 klafft eine Riesenlücke, die zumindest von deutschen Anbietern nicht bedient wird.

Phoenix fährt auch mit alten Schiffen schöne Strecken im Winter

Zitat von franco

Es wird Zeit, dass es etwas Neues gibt, womit ich nicht unbedingt die Schiffe meine. Nach 12 Jahren AIDA bin ich ziemlich satt und ich finde nichts mehr in den Katalogen. Mit der wahrscheinlich 2020 kommenden prima von Hamburg in den Ärmelkanal und zurück? Laaangweilig!

Neue Routen, anspruchsvolleres Bordprogramm (also keine Helene Fischer oder andere seichte Musik auf dem Pooldeck), etwas individueller (Themenfahrten?) und preislich höher - das würde schon laufen. Zwischen AIDA/Tui und Europa 2 klafft eine Riesenlücke, die zumindest von deutschen Anbietern nicht bedient wird.

Ich denke, es gibt viele PAXE, die auf so etwas lauern.

Gruß
Frank

Der Begriff "lauern" ist gut gewählt. Betrifft auch mich. Obwohl man natürlich jedes Fahrgebiet der Welt mit anderen Anbietern bereisen kann, möchten doch garantiert sehr, sehr viele langjährige AC- Gäste solche Reisen mit der Gesellschaft machen, der sie seit vielen Jahren die Treue halten, auch wenn sich auf dem eventuell neuen "Select- Segment" das Konzept etwas verändern könnte.
Da der neue/ alte Katalog eigentlich schon wieder in einigen Teilen überholt ist, wird es wohl bald eine neue Auflage geben und wenn die Info's, welche die Plattform "Touristik-aktuell" im März kommuniziert hat, stimmt, sollte es in diesem Monat einen neuen Katalog geben. Ehrlich gesagt, rechne ich aber damit frühestens Ende des Jahres.

Zitat von keks911

Zwischen AIDA/Tui und Europa 2 klafft eine Riesenlücke, die zumindest von deutschen Anbietern nicht bedient wird.

Phoenix fährt auch mit alten Schiffen schöne Strecken im Winter

Sorry, ich meinte eher die Lücke zwischen AIDA/Tui und Europa 2 und nicht unterhalb AIDA/Tui.

Gruß
Frank

Zitat von sarasota

Der Begriff "lauern" ist gut gewählt. Betrifft auch mich. Obwohl man natürlich jedes Fahrgebiet der Welt mit anderen Anbietern bereisen kann, möchten doch garantiert sehr, sehr viele langjährige AC- Gäste solche Reisen mit der Gesellschaft machen, der sie seit vielen Jahren die Treue halten, auch wenn sich auf dem eventuell neuen "Select- Segment" das Konzept etwas verändern könnte.

Klar, auch ich würde gern dabei bleiben, wenn sie meine Wünsche erfüllen würden. Zur Zeit geht aber die Tendenz offenbar dahin, immer mehr Schiffe mit immer mehr neuen Gästen zu füllen und ohne Ende die Abläufe und Kosten zu optimieren. Das ist verständlich, wird aber viele alte Gäste auf Dauer nicht halten - ein zweites, anspruchsvolleres, Konzept für die kleinen Schiffe wäre aus meiner Sicht ein Erfolgsmodell.

Nächstes Jahr gehen wir allerdings auf die Europa 2. Ich hoffe nur, dass man danach noch AIDA fahren kann. Na ja, wenn es dazwischen was gegeben hätte.....

Gruß
Frank

Zitat von franco

Klar, auch ich würde gern dabei bleiben, wenn sie meine Wünsche erfüllen würden. Zur Zeit geht aber die Tendenz offenbar dahin, immer mehr Schiffe mit immer mehr neuen Gästen zu füllen und ohne Ende die Abläufe und Kosten zu optimieren. Das ist verständlich, wird aber viele alte Gäste auf Dauer nicht halten - ein zweites, anspruchsvolleres, Konzept für die kleinen Schiffe wäre aus meiner Sicht ein Erfolgsmodell.

Nächstes Jahr gehen wir allerdings auf die Europa 2. Ich hoffe nur, dass man danach noch AIDA fahren kann. Na ja, wenn es dazwischen was gegeben hätte.....

Gruß
Frank

Falls es in diese Richtung Veränderungen geben sollte und ich denke, dass dies auch geplant ist, sollte AC natürlich nicht mehr so viel Zeit verstreichen lassen. Allerdings könnte sich dieses "Select-Segment" entsprechend den Japan-Neubau-Verzögerungen in die weitere Zukunft verschieben.
Naja, wir werden es erleben, hoffentlich !

Zitat von sarasota

Ich dachte, dass AC Brasilien wg. der übertriebenen behördlichen Bestimmungen aus dem Programm genommen hat ( zumindest vorläufig).

Zitat von h.p.g.

.... ihr habt Recht. AC hat nur wegen der Behörden den SA - Raum aufgegeben.

Ihr habt vergessen die an einigen Orten geforderten "Schmierstoffe" zu erwähnen.

Da ich leider keine der SA - Touren mitgemacht habe, würde mich mal interessieren, welche kaum nachzuvollziehenden Auflagen von Seiten der Behörden gemacht wurden ?
Bekannt ist mir, dass eine Reederei nach einer bestimmten Anzahl von ( Anlauf) Jahren dazu verpflichtet werden soll, Brasilianer auf den Schiffen einzustellen.
Ich weiß, dass es etwas OT ist, interessiert mich aber trotzdem !

Zitat von sarasota

Da ich leider keine der SA - Touren mitgemacht habe, würde mich mal interessieren, welche kaum nachzuvollziehenden Auflagen von Seiten der Behörden gemacht wurden ?

Wir haben die SA und die Amazonas Tour gemacht und fanden die Auflagen(für die Passagiere) jetzt nicht so gravierend

Eingewickeltes Besteck, keine Fahrrad Tour mit Aida Rädern, nur mit Rädern vor Ort in Buenos Aires. Man musste am Abreisetag früh vom Schiff runter aber
das ist in einigen anderen Ländern ja auch manchmal so. Sonst ist mir nix aufgefallen.

Bekannt ist mir, dass eine Reederei nach einer bestimmten Anzahl von ( Anlauf) Jahren dazu verpflichtet werden soll, Brasilianer auf den Schiffen einzustellen.
Ich weiß, dass es etwas OT ist, interessiert mich aber trotzdem !

Nach 3 Jahren ist dies der Fall, deswegen war für Aida nach 3 Jahren auch erst mal Schluss.

Zitat von sarasota

Da ich leider keine der SA - Touren mitgemacht habe, würde mich mal interessieren, welche kaum nachzuvollziehenden Auflagen von Seiten der Behörden gemacht wurden ?
Bekannt ist mir, dass eine Reederei nach einer bestimmten Anzahl von ( Anlauf) Jahren dazu verpflichtet werden soll, Brasilianer auf den Schiffen einzustellen.
Ich weiß, dass es etwas OT ist, interessiert mich aber trotzdem !

Die Einzelheiten weiß ich nicht, ich erinnere mich jedoch, dass auf unserer Amazonas Tour (Tranzamazonas Manaus-Malle) Lektor und Gastkünstler erst offizell auftraten, als wir das offene Meer erreicht hatten. Auf dem Amazonas kamen Informationen des Lektors nur von der Brücke. Es lag an irgendwelchen mysteriösen brasilianischen Bestimungen. Wenn ich das richtig verstanden habe, hätten nur Gastkünstler aus Brasilien auftreten dürfen. Bei den Stammkünstlern gab es das Problem nicht.

Gruß
Frank

Zitat von Lasse Skrachen

Solange sie so einem Mist wie Bedienrestaurants und feste Sitzplätze nur auf den alten Möhren machen, ist es mir egal.

Wenn sie es aber auch auf den Sphinxen einführen wollen, bin ich weg....

Lasse Skrachen

Feste Sitzplätze wären ein Rückschritt in alte Kreuzfahrzeiten. Ich glaube nicht, dass so etwas geplant ist.

Gruß
Frank

Zitat von Lasse Skrachen

Solange sie so einem Mist wie Bedienrestaurants und feste Sitzplätze nur auf den alten Möhren machen, ist es mir egal.

Wenn sie es aber auch auf den Sphinxen einführen wollen, bin ich weg....

Lasse Skrachen

Dies sind wohl die Kreuzfahrtkunden der Zukunft von Aida. Sie halten ein Bedienrestaurant und einen festen Sitzplatz für Mist.
Ich weiß, ist OT aber wenn ich sowas lese muß ich immer an die guten alten Kreuzfahrtzeiten errinnern.