Vergleich mit AIDAcara

Die cara kenn ich leider auch nicht. Ich mag zwar die aura und die vita lieber als die größeren Schiffe, aber das hilft dir ja auch nicht groß weiter...

Als Alternative zur Ocean Bar dürfte sich die Calypso Bar anbieten, vermute ich nach Decksplan und 360°-Rundgang.

Aber wie wär es denn als Alternative mit der Tour Nordeuropa 10 auf der luna? Die hat auch Island (sogar 3 Häfen) und das Nordkap drin und fährt sogar bis Spitzbergen. Ist halt drei Tage länger und - zumindest bisher, keine Ahnung, ob es die auch noch im Vario geben wird - auch ein Stück teurer, das spricht natürlich tendenziell dagegen. Und die gibt es nur an 2 Terminen. Aber vielleicht ist das ja eine Anregung...

Wenn ich mich nicht irre, haben die Außenkabinen auch Doppelbetten.
Was macht Ihr denn auf den großen Schiffen bei schlechten Wetter ? Sauna, Sportstudio und verschiedene Bars gibt es auf der kleinen Cara auch.

Gruß

Nemo 4

Wir waren im Juni 2014 das mittlerweile 6. Mal auf der Cara in der Hoffnung nach den guten alten Zeiten und nach einer von AC sehr hervor gehobenen "Renovierung" wenige Monate zuvor. Leider muss man sagen, dass die altbekannten Probleme weiterhin vorhanden sind. Zwar regnet es im Restaurant nicht mehr durch, aber die Toiletten sind weiterhin ein Problem. Ebenso sind die Restaurants absolut mit der Passagieranzahl überfordert. Die angenehmen Dinge der "Melittaklasse" wie Theatrium, ggf. Brauhaus usw. sind natürlich nicht vorhanden und der Hinweis einiger Befürworter auf die angenehm "familiäre" Situation ist nicht real nachvollziehbar. Weniger Restaurants, weniger Bars, kleinerer Wellnessbereich, keine Wellness-Oase, kein I-TV usw. Also um diese Mängel auszugleichen muss die Route schon Megaklasse hoch 10 sein. Sorry aber unsere Empfehlung ist eindeutig alles andere außer Cara.

Auf unserer Tour (nach Renovierung) fiel der Strom (Maschine) aus, weswegen die Küche kalt blieb. Die Discothek ist am Bug und kann somit bei Fahrt nicht geöffnet werden.

Einzige Vorteile dieses "Schrotthaufens" ist die kleine "Größe". Dadurch kann sie als einzige AIDA durch den Nord-Ostsee-Kanal fahren und kann in Göteborg weiter rein fahren als die großen Schiffe.

Wir sind die Cara 2 mal im Abstand von 7 Jahren gefahren das letzte mal kurz nach der Renovierung 2013 und die von" FaLa" geschilderten Probleme waren da auch nicht abgestellt. Das mit dem Familiären ist auch so eine Sache, denn das relativiert sich mit der Schiffsgröße wieder. Voll ist nun mal voll. Von der Vielfalt an Aktivitäten, Restaurants und Bars ganz zu schweigen. Für uns sind sie Routen schon auch von dem jeweiligen Schiff u. Reederei abhängig. Warum soll ich eine Route fahren mit einem Schiff wo das Gesamtpaket für mich nicht stimmig ist.

Für mich ist die Cara bei dieser Route die schlechteste Wahl, auch wenn wir nach Route und nicht nach Schiff auswählen. Wenn auf den neun Seetagen schlechtes Wetter ist, wüsste ich nicht, wie ich mich die ganze Zeit beschäftigen soll, da die Innenbereiche nun mal nicht so viel bieten wie die auf den großen Schiffen.

Auch mit Vita und Aura würde ich diese Route nicht fahren, obwohl ich diese beiden Schiffe ansonsten liebe.

Also zu den Betten: Ich war 2x auf der cara und dort hatten wir in der Außenkabine mit eingeschränkter Sicht ein Doppelbett in der Kabine und in der Innenkabine in der wir waren es zwar getrennte Betten aber definitiv keine davon eine Couch.

Ich habe die kleinen Schiffe nie voller empfunden als die großen, eher sogar die Großen als voller erlebt, das hing aber auch immer sehr von den Reisen ab, wie die Leute den Tagesablauf gestaltet haben. Das Argument schlechtes Wetter ist auf den kleinen Schiffen allerdings nicht zu verachten, denn es gibt weniger unter Deck zu machen an Seetagen, sodass gerade auf dieser 9-Seetages-Tour das zum Problem werden könnte.
Ich z. B. bin auch kein Freund des Theatriums, sodass ich dementsprechend auch die kleinen Schiffe inkl. der cara in dem Punkt vorziehe und seitdem das neue Entertainmentkonzept mit toter Hose ab 22 h auf den Großen vorherrscht, erst recht.

Die cara hat zwar weniger Restaurants dafür Themenabende, sodass ich die Vielfalt als deutlich besser empfinde als auf den großen Schiffen. So gibt es Vor- und Nachteile. Wirkliches No Go, das ich nachvollziehen kann ist der Kids Club. Ansonsten sind alle Nachteile verkraftbar und ihr solltet es unvoreingenommen austesten, es sei denn ihr könnt auf irgendeinen der Attraktionen der großen Schiffe auf keinen Fall verzichten (Wellness Oase oder das Theatrium weil ihr öfters während einer Show rausgeht)

Ich kann euch von der cara nur abraten War schon drei mal mit ihr unterwegs und dabei wird es auch bleiben. Vita/Aura immer wieder gerne aber cara ist ein No Go

Wir sind auch noch nie Cara gefahren und hatten für diesen Sommer überlegt, auch die Nordtour zu fahren. Vor einiger Zeit gab es die mal zu einem echt guten Preis. Wir haben uns dann doch dagegen entschieden, zu viele Seetage auf einem zu kleinen Schiff.
Bei uns ist noch das "Problem" das wir mit 10 jährigem Anhang unterwegs sind, der noch nie den Kidsclub von innen gesehen hat. Auf den großen Schiffen war er mit Theatrium, Sportfeld und Pool sehr gut ausgelastet. Da hätte ich Sorge, das ihm die Tage auf dem Schiff zu lang werden. Auch für uns wüsste ich nicht, wohin bei schlechtem Wetter? So wie ich es gesehen habe, gibt es kaum Innenräume, in denen man Lesen, Quatschen und mal etwas spielen könnte. Kabine ist da auch keine Alternative, da wir meistens Innen wohnen.
Bei einer Schönwettertour würde ich die Cara wohl ausprobieren, da sind ja auch meist nur 1-2 Seetage in einer Woche und wir sind eh am liebsten die ganze Zeit draußen.
Ich find´s Schade von AIDA, dass im Norden nicht die großen mit den größeren Innenbereichen fahren.

....ob man nur ein Hotel buchen möchte, dass sich gelegentlich bewegt und bloß nicht schaukeln sollte, oder ob man auf ein Schiff möchte. Wir haben eine Nord-Tour im letzten April/Mai mit der Cara gemacht. Wir hatten vorher nur die großen "Pötte" erlebt. Wir fanden es toll und würden jederzeit wieder auf die Cara gehen. Die, die hier von "Schrotthaufen" sprechen, wollen eigentlich garnicht wirklich eine Seefahrt unternehmen, sondern finden Wasserbewegung (auf gut Norddeutsch "Wellen") oder gar Anlege - und Motorengeräusche als unverschämte Störung ihrer Ruhe. Man ist auf der Cara definfitiv dichter an dem Erlebnis "Schiffahrt" dran. Wenn Ihr das wollt, ist es eine tolle Tour. Wenn Ihr nur ein bewegliches Hotel sucht, lasst die Finger von der Cara.

Wir haben die Tour letztes Jahr mit der Sol gemacht und von 9 Seetagen hatten wir genau 2 Tage gutes Wetter. Ansonsten viel Regen (dafür war an den Landtagen super Wetter).
Ich hab mich ehrlich gesagt geärgert nicht ein Jahr gewartet zu haben und die Tour mit der Luna zu machen. Weniger Seetage, mehr Häfen. Den Mehrpreis würde ich hier in Kauf nehmen, da es auf der Sol an den Seetagen innen schon recht voll und wuselig war

Ich kann den meisten Beiträgen leider nur zustimmen. Dabei würde ich ganz bestimmt nicht so weit gehen und die Cara ein "Schrottschiff" nennen. Sie stammt einfach aus einer anderen Zeit und einige Probleme ließen sich bestimmt nur durch eine Kernsanierung beheben.

Ich finde, dass die AIDAcara durchaus ihren Charm hat. Sie ist das einzige AIDA-Schiff ist, dass den NOK bereisen kann. Will man unbedingt diese Route fahren, dann geht kein Weg an ihr vorbei.

Aber objektiv betrachtet kann man durchaus behaupten, dass sie im Vergleich zu den anderen Schiffen einfach zu wenig Abwechslung bietet. Wir haben das bei einigen Schlechtwettertagen an Bord selbst erleben dürfen. Hier sieht es aber bei Aura/Vita auch nicht viel anders aus. In warmen und sehr sonnigen Regionen lieben wir diese Schiffsklasse, aber im nördlichen kalten Bereich wäre das bestimmt anders.

Jeder hat seine Meinung und eigenen Geschmack. Aber derjenige, der sich eher auf den großen Schiffen wohlfühlt, sollte gerade die Cara meiden.