PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

Zitat von novoman11

Gehe auch von ner Sabotage aus, aber was noch schlimmer ist, dass es hier im Forum User gibt, die sowas noch gut heißen... Feuer aufm Schiff geht's noch Leute... ich frage mich echt, wie krank muß man sein... [Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/160131/co8fwnr6.gif]

Das findet hier kein User gut. Auch wenn der ein oder andere ein Scherz darüber macht. (In dem letzt genannten Fall hat nur ein wenig Pappe gebrannt, also ohne schlimme Folgen)
Von meiner Seite aus bin ich froh wenn das Schiff pünktlich in Hamburg ist, da ich schon vor ca. 1,5 Jahre gebucht habe und hoffentlich am 30.4. auf der Prima bin.

Wer heißt das denn gut hier?

Zitat von novoman11

Gehe auch von ner Sabotage aus, aber was noch schlimmer ist, dass es hier im Forum User gibt, die sowas noch gut heißen... Feuer aufm Schiff geht's noch Leute... ich frage mich echt, wie krank muß man sein... [Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/160131/co8fwnr6.gif]

Ich finde das es eine schwere Anschuldigung ist, das es hier User gibt die Sabotage gut finden.( wenn es so sein sollte)
Du vermutest nur das es Sabotage ist, was schon ein schwerer Vorwurf ist.
Aber du hast bestimmt die Beiträge der User in denen diese das auch noch gut finden.
Würde diese gerne einmal lesen, wenn du schon solche Anschuldigungen machst solltest du auch Namen nennen. 

Ich werde hier -sicherlich- niemanden, namentlich anprangern... diese Leute wissen schon Bescheid...
Du kannst aber gern zu mir -per PN- Kontakt aufnehmen... klären wir dann...

Alle mal ganz ruhig bleiben, wollen keinem was unterstellen, bald ist

Hoffentlich passiert da nix schlimmeres... Zum Beispiel ein Großbrand oder Todesfälle.

Sabotage wäre ganz mies, aber noch wissen wir nichts Genaues.
Meinentwegen kann der Kahn aber gleich in Japan bleiben: Potthäßlich, keine Außengastronomie, viel zu groß und von Anfang an unter keinem guten Stern. Dies ist aber nur

Toll sieht sie aus. Und es ist ein ziemlich großes Teil. Bin gespannt es in natura zu sehen. Ich glaub da haust mir erstmal den Unterkiefer runter
Hm, das mit den Bränden ist schon komisch. Aber ich hoffe doch, dass es nun ein Ende hat. Wird doch kein unglücksschiff sein oder unterm schlechten Stern stehen oder?
Das Deck 13 gibts doch hier auch nicht oder?

Zitat von Sunnymama

Wird doch kein unglücksschiff sein oder unterm schlechten Stern stehen oder?
Das Deck 13 gibts doch hier auch nicht oder?

Bei der Taufe der Queen Victoria ist damals das schlimmste passiert, was einem Schiff – dem Aberglauben nach – passieren kann: Die Flasche ist nicht zersprungen. Erst eine eilig besorgte zweite Flasche führte zum gewünschten Erfolg. Das Schiff fährt aber bis heute ohne größere Zwischenfälle über die Weltmeere.

Drücken wir der Prima also mal die Daumen

Gruß,
Dennis.

Zitat

Sabotage wäre ganz mies, aber noch wissen wir nichts Genaues.
Meinentwegen kann der Kahn aber gleich in Japan bleiben: Potthäßlich, keine Außengastronomie, viel zu groß und von Anfang an unter keinem guten Stern. Dies ist aber nur

Es gibt doch Außengastronomie.

Und zwar hat das Bella Donna einen Außenbereich, sowie das Buffalo Steak House

Suspicious fires hit delayed liner at Mitsubishi Heavy shipyard

→Crime Feb. 01, 2016 - 06:48AM JST ( 5 )


NAGASAKI —

Police are investigating the possibility of arson aboard a cruise ship under construction at Mitsubishi Heavy Industries Ltd’s shipyard in Nagasaki following a fire in the early hours of Sunday, the third such incident this month.

According to local police and firefighters, a worker at the Koyagi plant of the company’s Nagasaki Shipyard & Machinery Works found cardboard and insulation material ablaze aboard the 124,500-ton AIDA Prima, one of two ships ordered by German cruise line AIDA Cruises.

Firefighters said workers quickly put out the fire and no injuries were reported.

Sunday’s incident follows a fire in electrical wiring near a theater space on Jan. 11, and fire in a cabin involving a piece of cloth on Jan. 13.

The fires come after delivery of the ship, originally planned for March last year, has been repeatedly delayed amid design changes. The current delivery deadline is April this year.

The AIDA Cruises brand is operated by global cruise ship giant Carnival Corporation & plc.

At the same shipyard in 2002, a fire aboard the 113,000-ton Diamond Princess then under construction took some 19 hours to extinguish, leaving the luxury liner with extensive damage.

http://www.japantoday.com/category/crime…-heavy-shipyard

Ich würde den Kahn jetzt sofort nach Europa überführen und die restarbeiten hier durchführen bevor er nachher noch ganz abbrennt.. Sofern es wirklich Brandstiftung war..

Und hier nochmal auf deutsch

3.brand, aber Ziel bleibt 30.04.

http://ostsee-zeitung.de/Region-Rostock…ma-ausgebrochen

Hallo,

Zitat von powermac1980

Bei der Taufe der Queen Victoria ist damals das schlimmste passiert, was einem Schiff – dem Aberglauben nach – passieren kann: Die Flasche ist nicht zersprungen.

mal den Teufel nicht an die Wand.
Nicht, dass die Taufe in dieser Art stattfinden wird:

* Durch nicht bekannte Umstände muss die für 18:00 Uhr geplante Taufzeremonie um 30 Minuten verschoben werden.
* Die jetzt für 18:30 Uhr geplante Taufe muss um weitere 60 Minuten verschoben werden. Gründe unbekannt.
* Der neue Termin um 19:30 Uhr kann nicht eingehalten werden. Die Flasche fehlt noch. Grund: ungeplante Änderungen der Champangner-Marke. Es wird zu einer weiteren Verzögerungen kommen.
* Die Taufe soll jetzt unter allen Umständen um 21:30 Uhr stattfinden.
* Während sich die Taufpatin für die Taufe umzieht, kommt es zu einem Brand des Taufkleides. Die Reparatur des Kleides hat aber keinen Einfluss auf die geplante Taufe um 21:30 Uhr.
* Zwischenzeitlich gibt es zwei weitere Brände, einer davon betrifft den Karton, in dem das Taufkleid angeliefert wurde. Schäden an Taufpatin und Taufkleid gibt es nicht.
* Der Zeitpunkt der Taufe soll weiterhin bei 21:30 Uhr bleiben.
* Es ist 21:45 Uhr, die Taufzeremonie nähert sich dem Höhepunkt-
* 21:46 Uhr, der rote Knopf, mit dem der Fall der Flasche ausgelöst werden soll, ist defekt. Es wird in kürzester Zeit ein schwarzer Knopf besorgt.
* 21:49:58 Uhr, der Knopf wird von der Taufpatin gedrückt. (Dass sie sich dabei einen Nagel abbricht, fällt kaum jemandem auf.)
* 21:50:00 Uhr, die Flasche schlägt gegen die Bordwand, zerbricht aber nicht.
* 21:50:05 Uhr, in der Spray Bar fällt eine Flaschen aus den Regal und zerspringt auf dem Boden --> die Prima ist getauft!

'tschuldigung für das OT, aber das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen.

Gruß
André

Zitat von AlexM.

Ich würde den Kahn jetzt sofort nach Europa überführen und die restarbeiten hier durchführen bevor er nachher noch ganz abbrennt.. Sofern es wirklich Brandstiftung war..

In Europa gibt es keine Brandstiftung - oder was? Ich wäre mit solchen Aussagen sehr vorsichtig.

Zitat von Beilage

In Europa gibt es keine Brandstiftung - oder was? Ich wäre mit solchen Aussagen sehr vorsichtig.

Danke für deinen netten Hinweis. Aber meine Meinung, dass ich persönlich sie dann in Marseille z.B. fertig bauen würde, darf ich ruhig behalten oder??

Drittes Feuer auf AIDA-Neubau
(01.02.16) Zu dritten Mal binnen eines Monats kam es am Morgen des 31.1. zu einem Feuer an Bord des italienischen Kreuzfahrtschiffes "AIDA Prima", 125000 BRZ (IMO-Nr.: 9636955), in der Werft Mitsubishi Heavy Industries Ltd. in Nagasaki. Es war der dritte Brand an Bord binnen eines Monats.
Ein Arbeiter im Werk in Koyagi fand Kartons und Isolation brennend vor. Werftarbeiter konnten die Flammen rasch löschen. Als Ursache wurde Brandstiftung vermutet. Bereits am 11.1. waren Kabel nahe des Theaters in Brand geraten, am 13.1. brannte es in einer Kabine.
Quelle:Tim Schwabedissen

Ich denke auch es wäre besser sie würden die Prima in Europa zu Ende bauen, nicht wegen der Brandstiftung (dass kann überall passieren). Es scheint ja so zu sein, dass die Werft in Japan sich übernommen hatte, sind ja keine Cruise Liner Spezialisten. Wenn das Schiff seetüchtig ist, warum dann nicht in Europa den Feinschliff verpassen zu lassen, die einfach mehr Erfahrung damit haben. Das man hier nun auch immer politisch korrekt sein muss.....

Weil keine Werft bereit sein wird, in das Gewährleistungsrisiko, dass die Fertigstellung beinhaltet, einzusteigen