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Zum Thema Vibration und Schallschutz sagte Herrn Stendebach folgendes:
Die Kabinen in der Prima sind schwimmend verbaut, sprich es gibt keine Starre Verbindung von der Kabine zum Schiff.
Zusätzlich sind die Kabinen noch Schallisoliert, somit sollten Vibrationen und Geräusche des Nachbarns der Vergangenheit angehören.
Die Kabinen in der Prima sind schwimmend verbaut
Das hört sich ja wirklich gut an. Es gibt nichts, was mehr nervt, als ein "Knarren und Knistern", während man einschlafen möchte.
Besonders wenn, Poseidon wieder mal schlechte Laune hat ... 
Gruß Napioma
Ich habe mir für alle Fälle im März mal eine Woche freigehalten. Wenn es eine MM-Tour gibt ist es gut, wenn nicht dann auch !
Das habe ich auch gemacht und einen entsprechenden Urlaubsantrag eingereicht. AIDA-Prima-Fahrer müssen flexibel sein - das konnte man in den letzten Monaten lernen. 
Das hört sich ja wirklich gut an. Es gibt nichts, was mehr nervt, als ein "Knarren und Knistern", während man einschlafen möchte.
Besonders wenn, Poseidon wieder mal schlechte Laune hat ...Gruß Napioma
Ich bin nur froh den Nachbar nicht mehr zu hören. Am besten einschlafen kann ich aber wenn es draußen so richtig stürmt und die Wellen hoch kommen. Es gibt nicht schöneres
Neuigkeiten.
Da ich ja weiterhin zu den Leuten Zählen die den Namen "AidaStella" in den Hafenmeldungen in Palma für einen Platzhalter der Prima halten hier ein paar kleine Neuigkeiten.
Der geplante Anlauf am 26.12 wurde gestrichen. Nun ist der erste Anlauf am 2.1.2015. Ab dann im 7-Tages-Rhythmus.
Nun wurden die Hafenmeldungen vom 2.1. bis 2.4 aktualisiert und statt origin Oblia steht nun da origin Civiatavechia, was dann der gestrichenen Route entsprechen würde.
JETZT frage ich mich ja eins: Wenn an dem Gerücht, dass die Prima die Winterrouten der Stella ab Tag X übernimmt nichts dran ist, wieso sollten dann die Hafenmeldungen der Art aktualisiert werden, wenngleich die Anläufe im November und Dezember inzwischen komplett gestrichen wurden??
Desweiteren gibt es ja geplante Anläufe, die auf eine Westeuropatour von Palma nach HH hindeuten.
Das macht nur dann Sinn, wenn an dem Gerücht was dran ist. Ich denke, Aida wartet einfach jetzt ab bis das Schiff übernommen wurde. Und an diesem Tag X werden dann die ganzen Reisen in den Verkauf gehen, somit ist ja für die erste Reise mindestens 3 Wochen Verlaufzeit (benötigte Zeit für Überführung von Japan nach Mallorca).
Vielleicht hat Aida ja wirklich was aus dem zweimaligen Desaster gelernt und bringt die Reisen dann wirklich wie vermutet erst dann in den Verkauf, wenn das Schiff übernommen wurde.
Sollte sich jetzt noch weiter Verzögerungen ergeben, könnten sie sie so auch ziemlich lässig nehmen solange der April Termin nicht in Gefähr gerät, da wenn die Reisen (noch) nicht im Verkauf, auch keine erneute Absagen drohen.
Ab wann übernimmt denn die Prima Deiner Meinung nach die Mittelmeerroute ?
Dir ist schon klar, dass man die Metropolenroute ab Hmb. Mit der Prima für 2016/17 bereits buchen kann.
Was wird denn aus den Gästen, die diese Reise bereits gebucht haben ?
Die Pressemitteilung von gestern spricht auch nicht für eine Stärkung der Mittelmeerrouten:
es geht um den Winter 15/16, also direkt nach einer eventl. Auslieferung der prima und vor Hamburg ab April...
Ja, der Artikel und die Tatsache, dass D. Harms noch auf der Vita ist, spricht nicht für Mittelmmeer-Touren zwischen Januar und April 2016 im Moment.
Ich bin mittlerweile ebenfalls überzeugt, dass das Schiff erst von AIDA abgenommen wird und dann derartige Pläne bekannt gegeben werden. Derzeit können diese nicht stehen, AIDA will sich nicht nochmal blamieren. Außerdem möchte man bestimmt den Stella/Prima-(Um-)Buchern nicht noch mehr vor den Kopf stoßen, denn die Japaner haben ja bereits knapp einen Monat nach erneuter Verschiebung der Auslieferung/Absage der Jungfernfahrten bekannt gegeben, sie könnten im Dezember übergeben, nachdem AIDA gerade die Umbuchungen mehr oder weniger abgeschlossen hatte. Ich setze auf den Ehrgeiz der Japaner, die Übergabe im Dezember vornehmen zu können und auf die Hafenmeldungen. AIDA weiß, dass viele Fans auf das Schiff warten und kann die Reisen ggf. kurzfristig anbieten. Sollte das Schiff nicht fertig sein im Dezember, muss AIDA nichts weiter machen und kann sich auf die Pressemeldungen stützen.
Ab wann übernimmt denn die Prima Deiner Meinung nach die Mittelmeerroute ?
Dir ist schon klar, dass man die Metropolenroute ab Hmb. Mit der Prima für 2016/17 bereits buchen kann.
Was wird denn aus den Gästen, die diese Reise bereits gebucht haben ?
Die Pressemitteilung von gestern spricht auch nicht für eine Stärkung der Mittelmeerrouten:
Ab wann übernimmt denn die Prima Deiner Meinung nach die Mittelmeerroute ?
Dir ist schon klar, dass man die Metropolenroute ab Hmb. Mit der Prima für 2016/17 bereits buchen kann.
Was wird denn aus den Gästen, die diese Reise bereits gebucht haben ?
Die Pressemitteilung von gestern spricht auch nicht für eine Stärkung der Mittelmeerrouten:
Hallo,
und im Sommer ist im Mittelmeer die Terrorgefahr geringer bzw. nicht vorhanden 
(ist schon eine merkwürdige Begründung,daß die AIDAdampfer im Winter aus dem Mittelmeer komplett abgezogen werden)
Keine Schönwettergarantie im Winter im Mittelmeer ist natürlich nachvollziehbar, eine Schönwettergarantie gibt es im Sommer für die Seegebiete im Norden aber auch nicht 
(im Norden sind im Sommer aber einige AIDAdampfer unterwegs)
Die aktuellen,traurigen Bilder in allen Nachrichten zeigen ,daß die extreme Terrorgefahr bzw. der extreme Terror in Nordeuropa auch schon angekommen ist
Mal sehen,ob sie den Seetörn z.B. mit der AIDAprima in dem Seegebiet auch noch streichen oder Ausflüge nach Paris nicht mehr anbieten
Weil bei AIDA Cruises der Schwerpunkt im Winter die sonnigen Ziele bzw. Seegebiete sind,kann man bei den zahlreichen AIDAdampfern mittelfristig im Winter vielleicht doch noch auf eine Ausbreitung der Ziele bzw. Seegebiete hoffen (oder es werden evtl. noch weitere AIDAdampfer an die sehr große chinesische Bevölkerung abgegeben) 
Schöne Grüße
Heizergruss
Was habe ich verpasst? Oder rechnest Du Frankreich mit zu Nordeuropa?
Was habe ich verpasst? Oder rechnest Du Frankreich mit zu Nordeuropa?
Hallo,
dann hast du wohl was verpaßt bzw. verschlafen
Paris ist ja nun wirklich nicht weit von Großbritannien entfernt und liegt nicht in Südfrankreich
Z.B. gab es im Katalog 2014/2015 noch den Seetörn Nordeuropa 1 mit den Häfen Southampten, Paris/Le Havre,Zeebrügge, und Amsterdam
Im Katalog 2015/2016 steht er unter Nordeuropa als Metropolen 4
Im Katalog 2016/2017 wird der Seetörn unter Nordeuropa als "Metropolen ab Hamburg" bezeichnet
Schöne Grüße
Heizergruss
Richtig. Wenn man das in Rostock gepflegte Geographieverständnis teilt, gehört Frankreich u.a. zu Nordeuropa. Ich dachte, wir sind hier nicht ganz so aidagläubig ...
Nun wurden die Hafenmeldungen vom 2.1. bis 2.4 aktualisiert und statt origin Oblia steht nun da origin Civiatavechia, was dann der gestrichenen Route entsprechen würde.
JETZT frage ich mich ja eins: Wenn an dem Gerücht, dass die Prima die Winterrouten der Stella ab Tag X übernimmt nichts dran ist, wieso sollten dann die Hafenmeldungen der Art aktualisiert werden, wenngleich die Anläufe im November und Dezember inzwischen komplett gestrichen wurden??
Bin da ganz bei Dir – wenn an den Hafenmeldungen nichts dran wäre, müsste man sie auch nicht überarbeiten.
Ich denke in Rostock liegen die Pläne für vorzeitige Mittelmeer-Reisen der Prima in der Schublade und man holt sie erst dann raus, wenn die Übergabe des Schiffes terminlich sicher feststeht. Dagegen spricht, dass sich AIDA ja in einem Interview sehr festgelegt hat (sinngemäß: "Es wird vor dem 30.4. keine Fahrt mit Gästen geben") – bleibt fraglich, wie hoch der Wahrheitsgehalt einer solchen Aussage im Hinblick auf die sonstige "Öffentlichkeitsarbeit" von AIDA zu bewerten ist
Gruß,
Dennis.
Bin da ganz bei Dir – wenn an den Hafenmeldungen nichts dran wäre, müsste man sie auch nicht überarbeiten.
Ich denke in Rostock liegen die Pläne für vorzeitige Mittelmeer-Reisen der Prima in der Schublade und man holt sie erst dann raus, wenn die Übergabe des Schiffes terminlich sicher feststeht. Dagegen spricht, dass sich AIDA ja in einem Interview sehr festgelegt hat (sinngemäß: "Es wird vor dem 30.4. keine Fahrt mit Gästen geben") – bleibt fraglich, wie hoch der Wahrheitsgehalt einer solchen Aussage im Hinblick auf die sonstige "Öffentlichkeitsarbeit" von AIDA zu bewerten istGruß,
Dennis.
Auf die Aussage gebe ich null nachdem was da alles so gesagt wurde inzwischen. Andererseits, was sollen sie aktuell auch anderes sagen, solange die Pläne in der geheimen Schublade liegen.
Bin da ganz bei Dir – wenn an den Hafenmeldungen nichts dran wäre, müsste man sie auch nicht überarbeiten.
Ich denke in Rostock liegen die Pläne für vorzeitige Mittelmeer-Reisen der Prima in der Schublade und man holt sie erst dann raus, wenn die Übergabe des Schiffes terminlich sicher feststeht. Dagegen spricht, dass sich AIDA ja in einem Interview sehr festgelegt hat (sinngemäß: "Es wird vor dem 30.4. keine Fahrt mit Gästen geben") – bleibt fraglich, wie hoch der Wahrheitsgehalt einer solchen Aussage im Hinblick auf die sonstige "Öffentlichkeitsarbeit" von AIDA zu bewerten istGruß,
Dennis.
Zum Thema Wahrheitsgehalt, ich zitiere das abgedruckte Interview:
"Bislang ist lediglich bekannt, dass es ab Ende April die ersten buchbaren Fahrten geben wird. Wird es davor noch Fahrten geben?
Das Schiff wird auf jeden Fall ohne Gäste von Japan nach Hamburg gebracht, wo ja die Taufe stattfinden soll. Das genaue Datum für die
Taufe werden wir zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgeben."
Das bedeutet doch nicht zwingend, dass es zwischenzeitlich keine Fahrten mit Gästen gibt. Dem Wortlaut nach könnten sogar Gäste von Mallorca nach Hamburg fahren (grenzwertige Auslegung der Formulierung). Da steht nur, dass keine Gäste von Japan nach Hamburg fahren werden. Das macht m.E. auch Sinn, denn sonst gäbe es ja doch die abgesagte Jungfernfahrt. Meine ich als Laie.
Wenn das Schiff früher fertig wird, wird das Schiff auch nicht leer von Mallorca nach Hamburg fahren. Dafür liegen ja auch schon Hafenanmeldungen in der Schublade.
Irgenwann hatte doch der Chef von AC mal gesagt, dass es ggf. möglich sei, dass die prima vor HH im Mittelmeer eingesetzt werden könnte. Festgelegt hatte er sich verständlicherweise nicht.
Ich wiederhole nochmal, was ich schon geschrieben habe: Es wäre fahrlässig und wirtschaftlich nicht nachzuvollziehen, das Schiff ungenutzt zu lassen, wenn es nicht sein muss. Ein Flugzeug verdient auch kein Geld, wenn es am Boden steht.
Das Schiff wird auf jeden Fall ohne Gäste von Japan nach Hamburg gebracht, wo ja die Taufe stattfinden soll. Das genaue Datum für die
Taufe werden wir zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgeben."
Hallo,
weil sie noch nicht wissen,wann die AIDAprima wirklich irgendwann mal in Hamburg ankommt ist es sicherlich eine sehr kluge Entscheidung den Zeitpunkt der Taufe zu einem späteren Zeitpunkt bekannt zu geben
Schöne Grüße
Heizergruss
Hier mal neue Bilder...
http://blogs.yahoo.co.jp/hoshinabedon/39593504.html
Interessant dabei ist, dass offenbar die gesamte Lackierung erneuert wurde,anscheinend geht es langsam dem Bauende zu
Was mir auffällt ist das oben links am Heck noch ein "radarballon" fehlt während er rechts und im Bugbereuch schon einige verbaut sind. Zumindest auf den Fotos (Katalog zB) ist hinten links auch einer, ansonsten sieht die prima ja ziemlich gut aus, zumindest von außen, was auch zu erwarten ist, sofern der Dezember Termin eingehalten werden soll
