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Das würde mir auch gefallen, aber das sieht man leider nur in den Werbespots.
Auf Vita und Aura hatten wir während der Sommertouren am späten Nachmittag schon mehrfach Spinning auf dem Pooldeck und auf der Cara sogar Tae Bo.
Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk
Und Zumba habe ich auf dem Pooldeck auch schon ein paarmal mitgemacht
Moin,
mir haben die Workouts mit Dr. Pedro Gonzalez, dem ehemaligen Fitnesstrainer des DFB, super gefallen. Und davon gab es einige auf den unterschiedlichsten Schiffen. Ich weiß nicht genau, wo er derzeit aktiv ist.
Also: auch an der frischen Luft wird eine Menge angeboten.
Viel Spaß bei den kommenden Workouts!
VG F.
Zu den Lanai-Kabinen, die Oberkante der Balkonbrüstung ist ungefähr so hoch wie die Strandkörbe davor auf dem Lanaideck. Als großer Mensch, knapp 1,90 m, musste ich mich schon strecken, um über die Balkonbrüstung (mit Milchglasscheibe) in die Kabine zu sehen. Man sieht natürlich den Wintergarten, aber auch die Kabine wenn der Vorhang nicht zu ist.
Es waren auf den Kurzreisen einige AIDA-Menschen aus Rostock und von anderen Schiffen auch ohne Namensschild unterwegs, um zu schauen was funktioniert und was nicht. Zum Beispiel das im Beachclub immer viel kalte Luft beim Türöffnen reinkommt. Mit diesen Erkenntnissen geht es dann direkt nach Japan um mögliche Verbesserungen zu besprechen. Sofern diese beim Bau der perla noch umgesetzt werden können.
Stimmt
Moin,
mir haben die Workouts mit Dr. Pedro Gonzalez, dem ehemaligen Fitnesstrainer des DFB, super gefallen. Und davon gab es einige auf den unterschiedlichsten Schiffen. Ich weiß nicht genau, wo er derzeit aktiv ist.
Also: auch an der frischen Luft wird eine Menge angeboten.
Viel Spaß bei den kommenden Workouts!
VG F.
Stimmt den hatten wir auch schon drauf, allerdings waren die Workshops recht teuer!!!!!! Meist wird so etwas auf Transreisen oder Feiertagsreisen angeboten mit Gastdozenten. Ich rede hier schon vom Regelbetrieb.
Das Spinning auf der Mein Schiff war im "gesperrten Außenbereich" (hinter der X Lounge) das heißt da gab es keine Gaffer. So etwas hätte man bei der Perla/Prima auch berücksichtigen können. Darum geht es hier, es geht ja um die Neubauten.
Ich kenne das vom Hörensagen mit dem Indoor Cycling auch nur von den kleinen Schiffen. Ich finde die AIDA macht draußen immer noch zu wenig, da könnte man viel mehr machen. Vor allem bei warmen Touren. Die Prima würde sich dafür richtig anbieten. Zumal man hier richtig "laufen" kann. Auch wenn es Indoor wäre, auch Wasserfitness wäre möglich.
Hallo,
die Umweltorganisation "Nabu" kritisiert die Abgaswerte der AIDAprima
http://www.focus.de/finanzen/news/…id_5506303.html
Gut,daß der Beach Club gegen die lästigen Rußpartikel ein Dach hat
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
die Umweltorganisation "Nabu" kritisiert die Abgaswerte der AIDAprima
http://www.focus.de/finanzen/news/…id_5506303.html
Schöne Grüße
Heizergruss
Hätte mich auch gewundert, wenn die nix zu meckern hätten... 
Hätte mich auch gewundert, wenn die nix zu meckern hätten...
Hallo,
ist natürlich blöd,daß die Abgasreinigungsanlagen/Rußpartikelfilter noch nicht eingesetzt werden,weil sie keine Zulassung haben
Wenn die Rauchgase der AIDAprima nicht wie die Rauchgase in meinem Avatar aussehen,dann ist die Welt aber noch in Ordnung
Schöne Grüße
Heizergruss
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Hallo,die Umweltorganisation "Nabu" kritisiert die Abgaswerte der AIDAprima
http://www.focus.de/finanzen/news/wirtsc…id_5506303.html
Gut,daß der Beach Club gegen die lästigen Rußpartikel ein Dach hat
Schöne Grüße
Heizergruss
Als Ergänzung dazu hier die Pressemitteilung von AIDA im genauen Wortlaut:
Rostock, 06. Mai 2016Statement von Dr. Monika Griefahn, Direktorin für Umwelt und Nachhaltigkeit AIDA Cruises, zur Pressemeldung des NABU „Messungen des NABU entlarven AIDAprima als Abgasschleuder“:„Wir weisen die Vorwürfe aufs Schärfste zurück. Das, was der NABU hier betreibt, ist reine Stimmungsmache. Die Messungen des NABU entbehren jeder wissenschaftlichen Grundlage und sind kein anerkanntes Prüfverfahren. AIDAprima verfügt über die modernste Umwelttechnologie weltweit, die derzeit technisch auf einem Passagierschiff machbar ist. In den vergangenen Wochen haben wir diese bereits der Öffentlichkeit vorgestellt. Das mehrstufige System zur Abgasnachbehandlung befindet sich in der Erprobung, es stehen die gesetzlich vorgeschriebenen Zulassungen aus. Wir können uns nicht über die gesetzlichen Vorgaben hinwegsetzen. Dies habe ich auch dem NABU persönlich mitgeteilt.
Nachdem die Umweltbehörde der Hansestadt Hamburg, am 4. Mai 2016 die Genehmigung für die Energieversorgung von AIDAprima mit LNG während der Liegezeit im Hafen erteilt hat, werden wir bereits an diesem Samstag den ersten Testbetrieb aufnehmen. Ich freue mich sehr, dass es der Hamburger Umweltbehörde gelungen ist, pünktlich zur Taufe der AIDAprima beim Hafengeburtstag das Genehmigungsverfahren abzuschließen. Ich danke sehr für ihr vorbildliches Engagement. Es ist die Fortsetzung der guten Zusammenarbeit, die sich schon beim Genehmigungsverfahren für die LNG Barge ‚Hummel‘ erwiesen hat. Genehmigungen für den LNG Betrieb liegen ebenfalls bereits in den Häfen Le Havre, Southampton und Zeebrügge vor.
Quelle: AIDA.de
Die Prima ist halt ein Kreuzfahrtschiff und wird vom Nabu jetzt hergenommen um die Leute zu sensibilisieren.
Die anderen Schiffe sind sicher nicht sauberer.
Das sie alle dreckig sind ist nicht weg zu diskutieren.
Ruß gibt es auch auf den anderen Schiffen.
Kreuzfahren ist mit Sicherheit nicht umweltfreundlich. Aber das sind die meisten anderen Urlaubsformen auch nicht........ Das ist leider Fakt. Jeder der Kreuzfahrten macht, sollte sich dem auch bewußt sein. AIDA tut aber schon viel (es sollte noch viel mehr getan werden).
Aber die Geschichte mit den Rußpartikeln ist ja schon von der Mein Schiff 3 bekannt, da war es wirklich drastisch. Der NABU täte gut daran, wenn es sich auch um andere Verschmutzungen zu kümmern, da gibt es weitaus schlimmere. Aber kurz vor der Schiffstaufe macht man damit richtig PR und das finde ich falsch.
Wobei ich hoffe dass AIDA noch mehr in Sachen Umweltschutz unternimmt, wie generell allen Firmen egal ob touristisch oder nicht. Aber mit dem Zeigefinger jemanden zu markieren ist leichter als bei sich selber anzufangen!
Wie gesagt ich sehe bei AIDA noch viele Möglichkeiten was für die Umwelt zu tun (KLIMAANLAGE das Schiff in der Karibik auf 20 Grad zu kühlen ist wahrlich nicht umweltfreundlich), wenige Umverpackungen beim Buffet (das das möglich ist beweisen viele Hotels) und das sind jetzt nur Kleinigkeiten. Mit dem Ruß das ist ein Problem aber das habe ich auf anderen Schiffen schon schlimmer erlebt.............
Ich finde das der Nabu nicht wirklich professionell handelt. Sicherlich ist es nicht schön, dass der Filter aktuell nicht verwendet werden kann, aber das wird sich ja ändern...
Das ist ein sehr interessanter Artikel: http://www.cruisetricks.de/kommentar-die-…euder-der-welt/
Da die Kreuzfahrtbranche in Gestalt der Medienberichterstattungen (Fernsehübertragung, Zeitungsartikel, Radio ...) heute viel kostenlose Werbung bekommt, ist es m.E. nur angemessen, dass aus diesem Anlass auf die intensive Umweltbelastung hingewiesen wird, die von allen Kreuzfahrtschiffen ausgeht, auch vom heutigen Täufling.
Dann brauchen wir aber von der Umweltbelastung durch die Containerschiffe besser gar nicht erst reden. Denn jegliche Art von Filter sind bei diesen komplett fremd, dagegen sind Kreuzfahrtschiffe sehr umweltfreundlich!
Das am Thema Umweltfreundlichkeit auf Kreuzfahrtschiffen immer weiter Verbesserungen vorgenommen werden müssen ist klar
Aber der Schadstoffausstoss der weltweit ca. 300 Kreuzfahrtschiffe steht in keinem Verhältnis zu dem der ca. 40.000 Transportschiffe (Angaben des Umweltbundesamt 2013).
Warum macht der Nabu hier keine Stimmung, zumal auf Transportschiffen deutlich weniger auf Umweltschutz geachtet wird? Weil mit Transportschiffen keine Stimmung zu machen ist? Oder weil auch die Damen und Herren vom Nabu nicht auf ihre Mangos aus Südamerika oder ihre Elektroartikel aus Asien verzichten möchten? 
Weiß jemand, was es mit dieser Seite auf sich hat? 
Scheint irgendwie an mir vorbei gegangen zu sein...
Weiß jemand, was es mit dieser Seite auf sich hat?
da gehts wohl um die Einladung ins DelMar. Und ich tippe mal, dass in den versendeten Einladungen Bestätigungscodes waren, sodass Aida abschätzen kann, wie viele Personen kommen.
Tagesaufenthalt auf der Prima inkl. Taufe an Bord.
Dir Reise geht vom Cruiseterminal Steinwerder zum Cruiseterminal Altona, dort werden die Taufgäste rausgeschmissen, bevor sich die Prima auf die Reise macht.
LG, Bini
Wer hat denn sowas bekommen / gewonnen? 
Aber jetzt macht das natürlich einen Sinn. Habe mich nämlich gefragt, weshalb die Prima nochmal in Altona fest macht - jetzt ist es klar!
Mal eine Frage an die Gäste, die bereits auf der Prima waren:
Gibt es für den normal gebuchten Passagier ausreichende Möglichkeiten, das Aus- u. Einlaufen aus der Perspektive der Brücke zu beobachten ?
