Du bist aktuell nur als Gast in unserem Forum. Melde dich an oder registriere dich, um Antworten zu können.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere Dich kostenlos und werde Teil unserer Community!
Möglich ist das immer man kann in jeden Hafen die reise Abbrechen. Must der Rezi und Reiseleitung bescheid sagen die kümmern sich dann um alles. Aber wenn du das jetzt schon weißt würde ich auch vorsorglich mal bei AIDA anrufen.
Hallo Gila,
ich würde Dir auch auf jeden Fall empfehlen, dass jetzt schon mit Aida abzuklären, damit
Du während der Reise keine Probleme bekommst.
Zudem würde ich mich gleich zu Beginn der Reise mit der Rezeption und dem Reise Service Manager
in Verbindung setzen, damit wirklich alles klappt und auch die Bordrechnung rechtzeitig erstellt wird.
Gruß
Sven
Zitat von kuki15Möglich ist das immer man kann in jeden Hafen die reise Abbrechen.
Nicht ganz. Es gibt Fälle. in denen eine Reise nicht beliebig vorzeitig beendet werden können.
Beispiel USA
Wenn eine Transkaribikreise in New York City beginnt, dann darf diese Reise in Miami nicht beendet werden. Der Grund ist der Jones Act in den USA, der rein amerikanische Kreuzfahrten auf nicht-amerikanischen Schiffen verbietet. Eine Transkaribikreise kann daher frühestens auf den Bahamas beendet werden.
Selbst in den USA muss es gehen wenn ein Notfall ist!! 
Es kann auch dich keiner Zwingen das man mit weiterfährt wenn man runter will, ist das bestimmt möglich, aber dann bestimmt mit sonder Kosten wegn der VISA und co.
Selbst in den USA muss es gehen wenn ein Notfall ist!!
Alles anzeigenHallo,
hat schon mal jemand (freiwillig *g*) das Schiff VOR Reiseende verlassen?
Wir würden gerne früher "aussteigen" - da kann AIDA doch eigentlich nichts dagegen haben?
Aber wie ist das dann mit der Bordrechnung (Kreditkarte) und wen muss man da informieren?
Den Flug vom Abreisepaket will ich nutzen, ich komme dann eben individuell zum Flughafen.
lg
gila
Hier geht es aber nicht um einen Notfall, sondern um das "geplante" Aussteigen während der Reise!
Doch es geht. Wir hatten letztes Jahr bei unsere Tour HH - NY ein Paar an Bord das bereits am Anreisetag in New York vom Schiff gegangen ist. Wie die zwei das organisatorisch geregelt haben, weiß ich aber leider nicht. Sicher ist nur, dass man bis zum letzten Tag die Schiffspassage bezahlen muß. Also wenn Ihr einen Tag führer runter geht, müßt Ihr diesen halt noch bezahlen.
Das gleiche gilt auch, wenn man später aufsteigen möchte. Geht normal auch in jeden Hafen. Wichtig ist nur das wieder der komplette Reisepreis Cruise Only bezahlt wird.
Ich kann es in Eurem Fall aber auf jeden Fall verstehen, da ich die zwei Tage in BKK natürlich noch voll nutzen wollt. Ich persönlich hätte auch keine große Lust am Anreisetag nach der Transasien einen Ganztagesausflug nach BKK zu machen und dann am Abend nochmal zurück zum Schiff zu fahen.
LG Ute
Zitat von UteDoch es geht. Wir hatten letztes Jahr bei unsere Tour HH - NY ein Paar an Bord das bereits am Anreisetag in New York vom Schiff gegangen ist.
Das genannte Beispiel verstößt auch nicht gegen den Jones Act / Passenger Service Act (PSA), da das Paar ja bereits ab Hamburg an Bord war (d.h. die Kreuzfahrt in einem Hafen ausserhalb der USA begonnen hatte).
Es gibt solche Cabotage Schutz-Gesetze übrigens auch in einigen Europäischen Ländern (z.B. in Griechenland). Ob eine Kreuzfahrt auf einem Schiff also vorzeitig beendet werden kann hängt immer vom Reiseverlauf und vom Flaggenstaat des Schiffes ab.
Keinesfalls sollte man aus der Tatsache, dass ein vorzeitiges Beenden der Kreuzfahrt im Falle X im Hafen Y bereits erfolgt ist, den falschen Schluß ziehen, daß dieses immer und überall möglich ist. Letztendlich trifft die Reederei die Entscheidung, denn die muss im Falle eines Verstoßes (z.B. gegen den Jones Act/PSA) diesen später auch ausbaden.
welchen Sinn hat denn dieser Jones Act?
Ich versteh das so, dass jede Kreuzfahrt einer nicht-US-Reederei mind. einen US-Hafen anlaufen muss. Korrekt?
Tut die AIDA aber doch auch, in dem theoretischen Fall, dass jemand in NY ein und in Miami aussteigt. Ändert doch an der Gesmatroute nicht. Und der Normal-Touri, kann doch grundsätzlich machen was er will, oder?
Wenn ich nun nach NY fliege und mit einem Schiff nach Miami fahr und da weiter Urlaub mach, dann darf ich das nicht?
Sorry, fürs OT. Das interessiert mich.
@ sunshine80
Ganz so einfach ist das Ganze leider nicht.
Zunächst zu Deiner letzten Frage: natürlich darfst Du als Tourist mit dem Flugzeug nach NYC fliegen, anschließend eine Schiffspassage von NYC nach Miami machen und dann in Miami weiter Urlaub machen. Allerdings darf eine Reederei, deren Schiffe nicht unter US-Amerikanischer Flagge laufen, Dir eine solche Schiffspassage nicht anbieten. Und da das einzige Kreuzfahrtschiff, welches derzeit unter US-Flagge fährt, die Pride of America ist (die um Hawaii herumgondelt), wirst Du vermutlich keine Reederei für Deine NYC nach MIA Schiffspassage finden.
Im Detail sieht das so aus:
Unter dem Begriff "Jones Act" verbergen sich genau genommen zwei verschiedene Gesetze: erstens das (von Senator Jones initiierte) "1920 Merchandise Maritime Act", welches für Frachtschiffe gilt. Und zweitens das "Passenger Vessels Services Act of 1886" (PSA), welches die Beförderung von Personen betrifft. Für Kreuzfahrtschiffe ist also genau genommen das PSA wichtig, auch wenn im Allgemeinen meist vom "Jones Act" die Rede ist. Dies nur zur Klärung vorab.
Das PSA bestimmt kurz und knapp:
"No foreign vessels shall transport passengers between ports or places in the United States, either directly or by way of a foreign port, under a penalty of $200 for each passenger so transported and landed."
Oder mit anderen Worten: Eine Person darf nicht von einem fremden Schiff von einem Hafen der USA zu einem anderen Hafen der USA befördert werden (weder direkt, noch über einen dazwischenliegenden ausländischen Hafen)
Die gängige Interpretation dieses noch heute gültigen Gesetzes führt zu interessanten Reiseverläufen:
1. Eine One-Night-Cruise z.B. von Miami auf die offene See und wieder zurück nach Miami (so genannte "Cruise to Nowhere") ist möglich, da die Passagiere nicht von einem US-Hafen zu einem anderen US-Hafen befördert werden.
2. Eine Cruise von Fort Lauderdale nach Key West, weiter nach Cozumel und zurück nach Fort Lauderdale ist möglich, allerdings darf in Key West niemand aus- oder zusteigen.
3. Eine Cruise von Hamburg nach New York oder eine Cruise von New York nach Montreal sind möglich, da hier keine Beförderung zwischen US-Häfen erfolgt (aber auch hier darf kein Passagier in NYC einsteigen und bereits in Boston wieder aussteigen).
Eine recht ausführliche (englische) Ausführung zum Jones Act findest Du hier: It's A Long Way to Ensenada
Und jetzt wieder Back to Topic, thanks.
Das ist überhaupt kein Problem. Wir haben das von NY nach Montreal gemacht und sind 1 Tag eher ausgestiegen. Du musst eben der Rezi rechtzeitig Bescheid sagen, da die die Einreise organisieren müssen.
Wir haben gestern Post von AIDA bekommen (machen die Transkaribiktour im Oktober), in der stand u. a.:
Bitte beachten Sie, dass auf Ihrer Nordamerkia-Reise ein späterer Zustieg oder früherer Abstieg von Bord nicht möglich ist.
Diese Post haben wir gestern auch bekommen, aber vielleicht ist es ja noch ein Unterschied, wenn man von Montreal nach New York reist, umgekehrt
ist es ja vielleicht möglich. 
Lg schnuppe
das ist ein Unterschied, denn der Zoll muss ja erst an Bord kommen! Und in NY geht das scheinbar nicht anders....
Tja Du hast ja auch eine verdammt schwierige Frage gestellt. Man muß natürlich erst mal an X-Stellen prüfen ob das den überhaupt möglich ist. Sorry, bitte entschuldige das ich so zünisch antworte. Aber das ist halt mal wirklich wieder AIDA live. Ohne Worte.
LG Ute
PS: Poste doch bitte die Antwort von AIDA, würde mich echt tierisch interssieren.
Sorry falls es falsch verstanden wurde. Ich finde es nur mal wieder verwunderlich das Aida auf eine ganz einfach Frage (so wie Sie Du gestellt hast) keine passende Antwort parat hat. Deine Frage ist ganz normal und nicht abwägig. Daher hätte ich erwartet das Du auch von Aida sofort eine Antwort bekommst mit der man was vernünftiges anfangen kann.
Wie schon von mir geschrieben würde ich es sehr begrüßen wenn man in BKK bereits am Anreisetag nach der Transasien sofort auschecken kann. Der Weg nach BKK Stadt ist weit und es wäre wirklich sehr unsinig die Wegstrecke mehrmals zurückzulegen.
Ich hoffe für Dich natürlich auf eine positive Antwort, damit Du von der "Stadt der Engel" auch ausreichend was zu sehen bekommst.
LG Ute
Hallo Gila,
du wirst wohl auf die Antwort von AIDA warten müssen.
Wir haben letztes Jahr leider eine abschlägige Antwort erhalten für die Anreise zu der gemeinsam mit euch gemachten HH - NY.
Da ging es nicht ums Absteigen, sondern ums Aufsteigen. 1 Pers. ( unsere Tochter ) sollte erst in Island aufsteigen, wegen des
längeren Aufenthalts wäre das mit der Anreise kein Problem gewesen, Gepäck hätten wir schon in HH mitgebracht, es wäre aus
unserer Sicht also sehr einfach gewesen, nur die Bordkarte erstellen, einsteigen erledigt.
Wurde aber trotz energischer Rücksprache mit allen möglichen Stellen bei AIDA nicht genehmigt, Grund war: die amerikanischen
Einreisevorschriften würden AIDA zur Auflage machen, dass Passagiere im Reiseverlauf weder zu- noch absteigen dürfen. Tja !
Da es aber bei eurer Reise ja in eine andere Richtung geht, kann ja noch alles gut gehen. Drücke euch die Daumen !
BG
Bettina
