Zukunft der Meyer Werft

Zitat von MarkusR

"Die Reederei MSC ist einer der größten Kunden der Meyer Werft"

Ernsthaft? Die haben noch nicht ein einziges Schiff für MSC in den letzten 40 Jahren gebaut(für andere Reedereien dafür schon ein dutzend oder mehr)

Ich habe keine Ahnung,was MSC noch vorhat,aber ob sie mit ihren eigenen Aufträgen die Werft so auslasten können,das es finanziell Sinn ergibt? Ich kann mir auch nicht vorstellen,das andere Reedereien dann dort noch allzu gerne bauen lassen.(auch wenn es evtl. keinen Grund für die Ablehnung/Skepsis gibt)

Definitiv wäre das sehr suboptimal mit der Eigentümerstruktur Aufträge von der Konkurrenz zu bekommen. Um gut ausgelastet zu sein muss Meyer Papenburg jährlich zwei große Schiffe bis 180.000 BRZ bauen. Das eine Schiff von msc jährlich reicht da nicht und msc würde sich dann daran binden Schiffe im westlichen kleiner als 200.000 BRZ zu bauen. Turku gehört weiter der Familie Meyer, die eigentlich auch für Papenburg ein Vorkaufsrecht haben.

Was für Papenburg eine bessere Alternative wäre, wäre eine Kooperation zwischen mehreren Konzernen wie bei der Grand Bahama Shipyard. Die gehört zu gleichen Anteilen Royal Caribbean, Carnival und MSC . Da haben dann alle wesentlichen Akteure ein Interesse am Erfolg der Werft, wenn sie schon nicht mehr unabhängig sein muss.