Aktuelle Anreisesituation und die Auswirkungen

Na, so einfach ist das nicht. Sehr viele Unternehmen, darunter gerade auch der LH-Konzern, haben zu Beginn der Pandemie überreagiert. Rückblickend kann man sagen: falsch reagiert. Zum einen wurden tatsächlich Mitarbeitende abgebaut, zum anderen wichtige Mitarbeitende ewig in Kurzarbeit gehalten. Das geschah aus einer emotionalen Überreaktion und dem Willen, das Konzernergebnis positiv zu beeinflussen. Tatsächlich aber ist die Pandemie nicht gänzlich neu im Ablauf, sondern hat viele Ähnlichkeiten zur Lehman-Krise.

Es gibt auch viele Gegenbeispiele. Unternehmen, die z.B. nur sehr kurz, 3 Monate, auf Kurzarbeit gesetzt haben und dann wieder ordentlich rekrutiert haben aufgrund des hochdrehenden Marktes. Diese Unternehmen haben dann ihr Personalwachstum auf Kosten der LH & Co. generiert. Ein Freund von mir war EW-Pilot. Heute arbeitet er als Leitender Angestellter in einem Telekommunikationskonzern. Er wird nie wieder als Pilot arbeiten. So geht es nicht nur ihm.

Da gebe ich Dir teilweise recht. Ich kann nicht mehr Kapazität verkaufen, als ich habe.

Da ich selbst im Vertrieb bin, kann ich das aber auch nachvollziehen. Erstmal den Auftrag an Land ziehen, die Abwicklung im Detail klären wir dann

Zitat von TiPi

Da gebe ich Dir teilweise recht. Ich kann nicht mehr Kapazität verkaufen, als ich habe.

So läuft es leider derzeit auch auf den Schiffen - zu viele Passagiere bei zu wenig Crew.

Zitat von TiPi

Ich glaube Du hast die Komplexität des Ganzen nicht verstanden.

Durch die Corona Krise mußten die Airlines Personal reduzieren, bzw. haben sich Mitarbeiter einen neuen Job gesucht.

Keiner wußte und weiß, wie sich die Lage weiter entwickeln würde / wird.

Es fehlt überall Personal. Da kannst Du LH, etc. keinen Vorwurf machen.

Stell Dir vor Du hast einen Elektro Laden und bestellst 1000 Ventilatoren für den Sommer.

Jetzt wird der Sommer kühl und regnerisch und Du verscherbelst die Teile im Herbst, um den Verlust gering zu halten.

Im nächsten Sommer brennt die Sonne unaufhörlich und Du hast keine Ventilatoren mehr. So einfach ist das

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Dann hätte ich etwas falsch gemacht, denn schon im Herbst werden die Ventilatoren für den nächsten Sommer geordert😉 Ich arbeite selbst im Vertrieb und bin nach wie vor der Meinung, dass diese Situation vorhersehbar war und von den Beteiligten nicht richtig beurteilt und somit falsch geplant war. Fakt ist, das Kind ist in den Brunnen gefallen und es sollten Überlegungen angestellt werden wie man solche Situationen zukünftig besser bewältigen kann.

Wenn ein Bedarf an Mitarbeitern vorhanden ist, aber keiner den Job machen möchte, ist das für Firmen eine schwierige Situation. Das ist ja momentan in vielenBranchen so.

Zitat von Borkum40

Wenn ein Bedarf an Mitarbeitern vorhanden ist, aber keiner den Job machen möchte, ist das für Firmen eine schwierige Situation. Das ist ja momentan in vielenBranchen so.

Vor allem, wenn die absehbare Zukunft sehr unsicher ist, diese Jobs sind schneller wieder weg, wenn unsere Politiker entsprechende Einschränkungen beschließen.

Hier alles auf die Politik abwälzen greif in meinen Augen zu kurz.

Es gibt gab ein unternehmerisches Risiko und auch eine unternehmerische Fürsorgepflicht. Beide sind höher zu Bewerten als der Drang, die Aktionäre zu befriedigen und Dividenden zu zahlen. Wenn ich das Personal in guten Zeiten schlecht bezahle und statt Vollzteitkräften nur Teilzeitkräfte beschäftige und diese in einer Krise schnellst möglich wieder loswerden will, dann darf ich mich nicht wundern, wenn sich genau diese Menschen einen besseren Job suchen - und momentan auch finden.

Wenn ich absehbar zu wenig Mitarbeiter habe, dann darf ich nicht Flugpläne planen, wo ich von 100% Mitarbeitern ausgehe. Die Streichung von vielen Flüge ist dann die logische Folge, die kurzfristige Streichung ist eine Verhöhnung der Kunden.

Zitat von Digiman25

Hier alles auf die Politik abwälzen greif in meinen Augen zu kurz.

Es gibt gab ein unternehmerisches Risiko und auch eine unternehmerische Fürsorgepflicht. Beide sind höher zu Bewerten als der Drang, die Aktionäre zu befriedigen und Dividenden zu zahlen. Wenn ich das Personal in guten Zeiten schlecht bezahle und statt Vollzteitkräften nur Teilzeitkräfte beschäftige und diese in einer Krise schnellst möglich wieder loswerden will, dann darf ich mich nicht wundern, wenn sich genau diese Menschen einen besseren Job suchen - und momentan auch finden.

Wenn ich absehbar zu wenig Mitarbeiter habe, dann darf ich nicht Flugpläne planen, wo ich von 100% Mitarbeitern ausgehe. Die Streichung von vielen Flüge ist dann die logische Folge, die kurzfristige Streichung ist eine Verhöhnung der Kunden.

Danke für diese Einschätzung,

genau so ist es und nicht nur im Flughafenbereich

LG

Zitat von Digiman25

[..]

Es gibt gab ein unternehmerisches Risiko und auch eine unternehmerische Fürsorgepflicht. Beide sind höher zu Bewerten als der Drang, die Aktionäre zu befriedigen und Dividenden zu zahlen. [..]

Stimme dir grundsätzlich zu, aber: In der marktwirtschaftlichen Realität spielt es leider eine Rolle wer diese Bewertung durchführt. Dort kommen Menschen zu anderen Schlüssen, was höher zu Bewerten ist. Vor allem in einer Krise, die existenzbedrohend sein kann. Ich bin neugierig ob in Zukunft das Personal am Boden und in der Luft besser bezahlt wird, und wie stark sich das auf die Reisepreise auswirken wird.

Zitat von Escape

Hm, wie wars denn? Ich glaube eine Antwort kam hier nicht mehr.

Wir waren jetzt mit unseren Flügen so unglücklich.

Ab Düsseldorf mit EW um 15:05 Uhr und zurück um 8:20 Uhr.

Wir haben jetzt auf Köln gebucht. Hin 11:45 Uhr mit Alba Star.

Zurück leider nix gewonnen, aber so ist es dann. 8:30 Uhr. 10 Minuten.

Fliegt ihr denn auch ab CGN und nicht ab PAD? Ich habe bei Facebook berichte von Reisenden gelesen, deren Alba-Star-Flug von CGN auf PAD umgebucht wurde.

Zitat von Escape

Warum wurden die umgebucht und in welchem Zeitraum?

Also wir sind jetzt aktuell auf CGN gebucht. Hin und Rück. Hoffe das bleibt so.

Das ist noch gar nicht so lange her. Und ein kompletter Alba-Flug (Aida) ab Köln ist doch auch Ende Juni oder Anfang Juli gar nicht geflogen zur Nova, due haben auf dem Flughafen in Köln eine SNS bekommen, dass der Flieger nicht starten wird.

Zitat von Juchhu

Das ist noch gar nicht so lange her. Und ein kompletter Alba-Flug (Aida) ab Köln ist doch auch Ende Juni oder Anfang Juli gar nicht geflogen zur Nova, due haben auf dem Flughafen in Köln eine SNS bekommen, dass der Flieger nicht starten wird.

Dem Vernehmen nach handelt es sich um Flüge von Ende Juli bis Ende August - die Betroffenen berichten, per E-Mail informiert worden zu sein. Wann ist Eure Reise? Die Nutzerin, bei der ich es gelesen hatte, war auf AP5270 gebucht.

Zitat von Escape

Ok, wenn jetzt wirklich alle Stricke reißen. Paderborn liegt 123 km von uns entfernt.

Köln sind 78 km.

Also genau 50 Kilometer Unterschied Die halbe Stunde, die Du länger für die Anreise benötigst, sparst Du ganz klar am Flughafen. Entpsannter als ab Paderborn kannst Du vermutlich nicht abfliegen. Dort fliegen am ganzen Tag so viele Maschinen ab wie in Düsseldorf oder Köln in 45 Minuten. Und wenn doch etwas schief laufen sollte, dann liegt es i.d.R. an der Airline und das kann DIch überall treffen.

Vielleicht haben ja noch andere User aus dem Forum eine Umbuchung für den August erhalten und können berichten.