Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Aber ist doch auch keine Lösung , man Bucht doch wegen den Häfen.

Zitat von Charlynn

Ahja, und das kann sich, gerade bei den jetzigen Diskussionen, nicht mal ändern und AIDA muss darauf reagieren? Leider dann mit Routenänderungenund Welche neuen plötzlichen Änderungen sind das

Wäre schön wenn du uns schreiben würdest welche Änderungen das sind die ein anlaufen 2020/21 unmöglich machen würden.

Und vor allem wo man genau das nachlesen kann.

Der Bezug auf jetzigen Diskussionen ist ja kein Gesetz so wie ein verbot von schweröl und ablassen von fäkalien im Fjord.

Würde bestimmt auch andere interessieren welche neue verbote es jetzt gibt

Evtl. ist denen jetzt schon klar. dass die Cosma ja mit LNG fahren kann, aber aus operativen (Kosten) Gründen mit Marinediesel betankt wird. Dann ist auch nicht mit Geiranger.

Denke das werden wir erfahren wenn User die das besser wissen uns an ihrem Wissen teilhaben lassen.

Schließlich müssen wir ja nicht wissen ob Schiffe einen Hafen der in der Route steht anlaufen können oder nicht.

Aber von ganz neuen Gesetzen die das verhindern, habe ich nichts gelesen.

Vielleicht wissen andere ja mehr

Ich finde den Vorlauf von mehr als einem Jahr schon sehr, sehr lang. Für mich ist es nachvollziehbar, dass sich an der Planung Seitens AIDA noch viel ändern kann. Wenn die Route nicht mehr taugt, einfach stornieren - besser als ärgern.

Zitat von Seeungeheuer

Aber ist doch auch keine Lösung , man Bucht doch wegen den Häfen.

Wäre schön wenn du uns schreiben würdest welche Änderungen das sind die ein anlaufen 2020/21 unmöglich machen würden.

Und vor allem wo man genau das nachlesen kann.

Der Bezug auf jetzigen Diskussionen ist ja kein Gesetz so wie ein verbot von schweröl und ablassen von fäkalien im Fjord.

Würde bestimmt auch andere interessieren welche neue verbote es jetzt gibt

https://www.faz.net/aktuell/wirtsc…t-16397281.html

Und es sollen noch strengere Regeln folgen. Vielleicht ist in der Reederei Branche schon etwas bekannt was die Öffentlichkeit noch nicht weiß

Ich habe auch nirgends geschrieben dass ich etwas WEIß sondern Vermutungen angestellt was der Grund für die Umroutung sein KÖNNTE.

Falls das hier verboten sein sollte wäre es nett wenn ein Moderator mich darauf hinweisen würde

Zitat von Charlynn

https://www.faz.net/aktuell/wirtsc…t-16397281.html

Und es sollen noch strengere Regeln folgen. Vielleicht ist in der Reederei Branche schon etwas bekannt was die Öffentlichkeit noch nicht weiß

Sollte eine nachvollziehbare Begründung bestehen, dann ist den Reedereien zu empfehlen, sie bei einer Umroutung den Buchern mitzuteilen. Verständnis könnte aufkommen; zumindest würde viel Ärger vermieden werden.

Zitat von joachimmeertal

Sollte eine nachvollziehbare Begründung bestehen, dann ist den Reedereien zu empfehlen, sie bei einer Umroutung den Buchern mitzuteilen. Verständnis könnte aufkommen; zumindest würde viel Ärger vermieden werden.

Wenn das noch nicht öffentlich gemacht werden soll dürfen sie es vielleicht nicht.

Ich lasse mich mal überraschen und bin mir sicher, dass dies nicht die letzte Änderung war. Ich werde auf alle Fälle berichten. Aber das Schiff muss ja eh erstmal fertig werden

Zitat von Charlynn

https://www.faz.net/aktuell/wirtsc…t-16397281.html

Und es sollen noch strengere Regeln folgen. Vielleicht ist in der Reederei Branche schon etwas bekannt was die Öffentlichkeit noch nicht weiß

Ich habe auch nirgends geschrieben dass ich etwas WEIß sondern Vermutungen angestellt was der Grund für die Umroutung sein KÖNNTE.

Falls das hier verboten sein sollte wäre es nett wenn ein Moderator mich darauf hinweisen würde

Also in dem von dir verlinkten Artikel steht auch nichts drin was ein anlaufen 20/21 verhindert.

Was reagierst du eigentlich so aufgebracht, und musst gleich Moderatoren ins Spiel bringen. .?

Ich habe auch eine Meinung , genau wie du.

Und ich meine das Aida weiß wie groß und wie umweltverträglich seine Schiffe sind.

Auch kennt Aida die gesetzlichen Vorschriften genau.

Und das es eventuell neue Vorschriften geben könnte hast du in den Raum gestellt.

Genau das es eventuell neue noch nicht bekannte gibt die noch gar keiner weiß wie du oben schreibst.

Ich respektiere jede Meinung auch deine , aber Gesetze und Vorschriften sind keine Meinung , sondern Tatsachen.

Umroutung aus den verschiedensten Gründen sind leider üblich geworden, aber ohne Gründe zu kennen spare ich mir Kommentare dazu

Da wir nur wegen des Schiffs gebucht haben und Geiranger schon kennen, sehe ich die Umroutung noch entspannt. Trotzdem wirkt das sehr chaotisch. Mal sehen, ob wenigstens der Ab- und Abreiseort bestehen bleiben

Findest du dass sich mein Schreibstil aufgebracht anhört? Wie soll man denn dann deinen nennen?

Zitat: "aber ohne Gründe zu kennen spare ich mir Kommentare dazu"

Kannst du doch auch gerne machen, muss dir aber nicht jeder gleich tun    

Zu den operativen Gründen:

Der Geiragerfjord hat was große Schiffe angeht ein Nadelöhr: der Skywalk (weil sie nicht tendern können)

Es kann also pro Tag nur ein richtig großes Schiff dort anlegen

Dort liegen in 2021 wöchentlich:

Mo Costa Diadema

Di abwechselnd MSC Virtuosa und AIDAprima

Mi P&O Iona

Die Iona ist eine Schwester der AIDAcosma aus der Helios Klasse. Sie könnte also technisch in den Geiragerfjord einlaufen. Es scheitert nur am Liegeplatz, den sich an den betreffenden Tagen für die Cosma MSC gesichert hat.

Zu den Gründen, warum AIDA gegen MSC den Kürzeren gezogen hat kann man nur spekulieren, zumal die Norweger immer laut ausgerufen haben, dass sie saubere Schiffe bevorzugen wollen (und da sticht LNG den CAT der Virtuosa)

-AIDA hat eben darauf spekuliert, dass der Hafen sie genau deshalb bevorzugt

-MSC gehört der Liegeplatz am Dienstag schon seit Jahren (schon 2016,2017,2018,2019,2020 für das "Kiel" Schiff)

-Die famose AIDA IT war schuld und hat einfach die Route für die Prima, welche in der jeweils anderen Woche die Tour fährt, kopiert

-oder Geiranger war AIDA dann doch zu teuer und Nordfjordeid was $ betrifft zu verlockend

Warum schreibt man nicht eine Mail an AIDA und fragt, nach dem WARUM.

Hier zu Spekulieren bringt nix.

runner.marie Hab ich in Bezug auf die operativen Gründe bei unserer Vita-Tour gemacht. Die erste Antwort war vernichtend: Textbausteine und Bezug auf eine falsches Reisedatum. Auf die Antwort auf meine zweite Mail warte ich noch.

Zitat von runner.marie

Warum schreibt man nicht eine Mail an AIDA und fragt, nach dem WARUM.

Hier zu Spekulieren bringt nix.

Ich habe vor einigen Jahren bei der gleichen Situation nachgefragt. Ergebnis des Schreibens an AIDA: Antwort - operative Gründe, auf die sie nicht näher eingingen. Nach einem Schreiben an die Geschäftsleitung kein weiterer Erfolg ...

Guten Abend! Ist denn bekannt wie lange AIDAprima Muskat nicht anläuft?

Die Staatstrauer hat 3 Tage gedauert. Sollte eingendlich alls wieder so laufen.