Wie geht es weiter mit MV-Werften?
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Escape -
11. Juli 2016 um 08:49
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Bei den MV Werften einen Brand in einer der Kabinen der "Global 1". Die Brandursache ist noch unklar: https://www.ndr.de/nachrichten/me…werften380.html
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"So sieht die Global Dream inzwischen aus":
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"Die beginnende Erholung des internationalen Kreuzfahrtmarkts lässt auch bei der MV-Werften-Gruppe die Hoffnung auf Erholung wachsen. "Der asiatische Markt braucht Schiffe", sagt Werftenchef Peter Fetten. Derzeit konzentriere sich das Unternehmen auf die Fertigstellung der "Global Dream". Die Auslieferung des 342 Meter langen und 20 Decks hohen Schiffs ist für Mitte 2022 geplant. Das Schiff, dessen Baupreis zunächst mit mehr als 1,5 Milliarden Euro angegeben worden war, ist für den asiatischen Markt bestimmt und bietet mehr als 5000 Passagieren Platz."
Mehr darüber hier: https://www.t-online.de/region/id_9047…l-schiffen.html
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Wenn auch in erster Linie ein Werbevideo von "MV Werften", dennoch ein schönes "Best of":
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MV-Werften in Stralsund: Mitarbeiter rechnen mit dem Ende
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Bei Insta... gibt es erste Bilder der Bemalung...

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Es ist wirklich traurig bei MV-Werften. Wenn ich mir überlege, welch euphorische Stimmung da noch im Herbst 2019 herrschte ... Ich habe es ja hautnah miterlebt, wie engagiert und motiviert die Mitarbeiter waren, wie stolz sie damals das Mittelstück eines der "Global Class"-Schiffe zum "Tag der offenen Tür" präsentiert hatten. Es hat so Spaß gemacht, den Ausführungen zu lauschen, von den großen Plänen zu hören, die Freude zu spüren ...
... und dann kam Corona ...
Ich hatte so Gänsehaut und einfach nur Traurigkeit in mir, als ich in diesem Herbst in Warnemünde während meiner Begleitfahrt zum Auslaufen von AIDAsol einen Blick in die verlassene Werkshalle werfen konnte ...
Und dass nun Stralsund ganz vor dem Aus stehen soll ... Es ist traurig für die Mitarbeiter, gerade jetzt vor Weihnachten ganz besonders.Hier noch ein Beitrag zum Thema: https://www.ndr.de/nachrichten/me…werften396.html
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Es geht immer weiter. Morgen kommt die nächste Zusage:
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Die Gespräche über vorzeitige Staatshilfen für die MV-Werften sind offenbar ins Stocken geraten.
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Offenbar ist der Bund bereit, den Weiterbau eines großen Schiffes finanziell zu unterstützen
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Also dann erhält quasi der chinesische Eigentümer der Werft Geld vom Bund, damit das für sein eigenes Unternehmen bestimmte Schiff weitergebaut und fertiggestellt werden kann.

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Also dann erhält quasi der chinesische Eigentümer der Werft Geld vom Bund, damit das für sein eigenes Unternehmen bestimmte Schiff weitergebaut und fertiggestellt werden kann.

ja, gehen aber die Bedingungen nicht klar hervor, da das Schiff als Sicherheit dienen soll geht es wohl mehr um ein Darlehen.
Es dütften viele Schiffe staatlich finaziert sein, bei Meyer Werft dürften die meisten Kredite der Reedereien über die KFW IPEX laufen.
Kenne zwar die Konditionen nicht, da hier aber die Wirtschaftsförderung im Raum steht dürfte es wohl auch unter Marktkonditionen liegen.
Bei Finantieri ist es z.B. das italienische Gegenstück das dann die Exportfinanzierung macht.
So z.B. bei den bestellte Schiffe von NCL, die hatten damals die günstigen Kreditkonditionenn mit als Grund für Italien genannt.
mal so lose, müsste mich da sonst auch konkret reinlesen.
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ja, gehen aber die Bedingungen nicht klar hervor, da das Schiff als Sicherheit dienen soll geht es wohl mehr um ein Darlehen.
Das bringt für den neuen Finanzierungsteil nicht viel, da die bisherigen Kreditgeber vorrangig sind. Neue nachrangige Schiffshypotheken sind bei dem aktuellen Baufortschritt eher moralische Sicherheiten.
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Wer da wohl beim Vertragsabschluss einen schlechten Übersetzer hatte

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